专利摘要
本实用新型公开了一种结构稳定的电动车后视镜,包括安装板,安装板的中部为弧形结构,安装板四周上设置有若干螺丝,安装板中部穿插设置有螺纹筒,螺纹筒的内壁上开凿有若干内螺纹,螺纹筒与安装板固定连接,螺纹筒通过其上的内螺纹螺纹连接有螺纹柱,螺纹柱设置在安装板上方的部分上固定连接有限位环,限位环的尺寸大于螺纹筒的尺寸,有益效果是:本装置通过设置有安装板和螺丝,能够方便的将本装置安装在电动车上,通过设置有螺纹柱和螺纹筒,能够通过旋转螺纹柱改变后视镜的角度,从而方便调节后视镜的角度,连接柱与支撑柱之间通过弹簧连接,能够在支撑柱受到撞击之后,自动回复原位,从而保持装置结构的稳定性。
权利要求
1.一种结构稳定的电动车后视镜,其特征在于,包括安装板(1),所述安装板(1)的中部为弧形结构,所述安装板(1)四周上设置有若干螺丝(2),所述安装板(1)中部穿插设置有螺纹筒(3),所述螺纹筒(3)的内壁上开凿有若干内螺纹,所述螺纹筒(3)与安装板(1)固定连接,所述螺纹筒(3)通过其上的内螺纹螺纹连接有螺纹柱(4),所述螺纹柱(4)设置在安装板(1)上方的部分上固定连接有限位环(5),所述限位环(5)上方螺纹柱(4)一端固定连接有连接柱(7),所述连接柱(7)的内壁上固定安装有轴承(17),所述轴承(17)上转动连接有转轴(16),所述转轴(16)设置在连接柱(7)内部的部分上固定连接有转辊(9),所述转辊(9)通过转轴(16)与轴承(17)转动连接,所述转辊(9)设置在连接柱(7)外部的一侧上固定连接有连接杆(10),所述连接杆(10)上相对于转辊(9)的另一端固定连接有支撑柱(11),所述支撑柱(11)上相对于连接柱(7)的另一端固定连接有L型杆(14)。
2.根据权利要求1所述的一种结构稳定的电动车后视镜,其特征在于:所述限位环(5)的尺寸大于螺纹筒(3)的尺寸,所述螺纹柱(4)上相对于限位环(5)的另一端固定连接有限位板(6),所述限位板(6)的尺寸大于螺纹筒(3)的尺寸。
3.根据权利要求1所述的一种结构稳定的电动车后视镜,其特征在于:所述支撑柱(11)一侧固定连接有弹簧(12),所述弹簧(12)上相对于支撑柱(11)的另一端固定安装在连接板(13)上,所述连接板(13)一端与连接柱(7)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种结构稳定的电动车后视镜,其特征在于:所述L型杆(14)的连接处采用可塑性材料制成,所述L型杆(14)的顶端固定连接有后视镜(15)。
5.根据权利要求1所述的一种结构稳定的电动车后视镜,其特征在于:所述转轴(16)设置在连接柱(7)外部的一端固定连接有限位端头(8)。
说明书
技术领域
本实用新型涉及电动车配件技术领域,具体为一种结构稳定的电动车后视镜。
背景技术
现有技术中,传统的电动车后视镜结构不稳定,在受到撞击之后,后视镜的连接杆容易直接折断,一旦折断则需要进行整体的更换,容易影响电动车的使用,影响人们的出行,因此本实用新型提出一种结构稳定的电动车后视镜。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构稳定的电动车后视镜,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种结构稳定的电动车后视镜,包括安装板,所述安装板的中部为弧形结构,所述安装板四周上设置有若干螺丝,所述安装板中部穿插设置有螺纹筒,所述螺纹筒的内壁上开凿有若干内螺纹,所述螺纹筒与安装板固定连接,所述螺纹筒通过其上的内螺纹螺纹连接有螺纹柱,所述螺纹柱设置在安装板上方的部分上固定连接有限位环,所述限位环上方螺纹柱一端固定连接有连接柱,所述连接柱的内壁上固定安装有轴承,所述轴承上转动连接有转轴,所述转轴设置在连接柱内部的部分上固定连接有转辊,所述转辊通过转轴与轴承转动连接,所述转辊设置在连接柱外部的一侧上固定连接有连接杆,所述连接杆上相对于转辊的另一端固定连接有支撑柱,所述支撑柱上相对于连接柱的另一端固定连接有L型杆。
优选的,所述限位环的尺寸大于螺纹筒的尺寸,所述螺纹柱上相对于限位环的另一端固定连接有限位板,所述限位板的尺寸大于螺纹筒的尺寸。
优选的,所述支撑柱一侧固定连接有弹簧,所述弹簧上相对于支撑柱的另一端固定安装在连接板上,所述连接板一端与连接柱固定连接。
优选的,所述L型杆的连接处采用可塑性材料制成,所述L型杆的顶端固定连接有后视镜。
优选的,所述转轴设置在连接柱外部的一端固定连接有限位端头。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本装置通过设置有安装板和螺丝,能够方便的将本装置安装在电动车上,通过设置有螺纹柱和螺纹筒,能够通过旋转螺纹柱改变后视镜的角度,从而方便调节后视镜的角度,连接柱与支撑柱之间通过弹簧连接,能够在支撑柱受到撞击之后,自动回复原位,从而保持装置结构的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的局部结构示意图;
图3为本实用新型的A处放大结构示意图。
图中:1、安装板;2、螺丝;3、螺纹筒;4、螺纹柱;5、限位环;6、限位板;7、连接柱;8、限位端头;9、转辊;10、连接杆;11、支撑柱;12、弹簧13、连接板;14、L型杆;15、后视镜;16、转轴;17、轴承。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种结构稳定的电动车后视镜,包括安装板1,安装板1的中部为弧形结构,安装板1四周上设置有若干螺丝2,安装板1中部穿插设置有螺纹筒3,螺纹筒3的内壁上开凿有若干内螺纹,螺纹筒3与安装板1固定连接,螺纹筒3通过其上的内螺纹螺纹连接有螺纹柱4,螺纹柱4设置在安装板1上方的部分上固定连接有限位环5,限位环5上方螺纹柱4一端固定连接有连接柱7,连接柱7的内壁上固定安装有轴承17,轴承17上转动连接有转轴16,转轴16设置在连接柱7内部的部分上固定连接有转辊9,转辊9通过转轴16与轴承17转动连接,转辊9设置在连接柱7外部的一侧上固定连接有连接杆10,连接杆10上相对于转辊9的另一端固定连接有支撑柱11,连接柱7与支撑柱11之间通过弹簧12连接,能够在支撑柱11受到撞击之后,自动回复原位,从而保持装置结构的稳定性,支撑柱11上相对于连接柱7的另一端固定连接有L型杆14。
限位环5的尺寸大于螺纹筒3的尺寸,螺纹柱4上相对于限位环5的另一端固定连接有限位板6,限位板6的尺寸大于螺纹筒3的尺寸,支撑柱11一侧固定连接有弹簧12,弹簧12上相对于支撑柱11的另一端固定安装在连接板13上,连接板13一端与连接柱7固定连接,L型杆14的连接处采用可塑性材料制成,L型杆14的顶端固定连接有后视镜15,转轴16设置在连接柱7外部的一端固定连接有限位端头8。
使用时,将安装板1通过螺丝2安装在电动车上,使用时,只需直接转动连接柱7从而带动螺纹柱4在螺纹筒内自由旋转,从而改变后视镜15的角度,且通过设置有限位环5和限位板6,能够对螺纹柱4的上下移动的距离进行限位,且支撑柱11通过连接杆10、转辊9、转轴16和轴承17与连接柱7转动连接,能够在后视镜15受到撞击后,带动整个支撑柱11旋转,从而防止支撑柱11直接折断,撞击力消失后,支撑柱11在弹簧12的作用下回复原位。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量,由此,限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
一种结构稳定的电动车后视镜专利购买费用说明
Q:办理专利转让的流程及所需资料
A:专利权人变更需要办理著录项目变更手续,有代理机构的,变更手续应当由代理机构办理。
1:专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。
2:按规定缴纳著录项目变更手续费。
3:同时提交相关证明文件原件。
4:专利权转移的,变更后的专利权人委托新专利代理机构的,应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。
Q:专利著录项目变更费用如何缴交
A:(1)直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,(2)通过代办处缴纳,(3)通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式
Q:专利转让变更,多久能出结果
A:著录项目变更请求书递交后,一般1-2个月左右就会收到通知,国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。
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