专利摘要

本实用新型公开了一种电动车的挡风板组件，包括龙头件和扩展件；所述龙头件安装在车把上；所述扩展件连接设置在龙头件与踏板之间；所述扩展件对应车身两侧的边缘处向车后方向延伸设置有侧板；所述扩展件与侧板上安装有多用指示灯；所述多用指示灯内设置有补光灯组和指示灯组；所述补光灯组位于扩展件面向前进方向的一侧；所述指示灯组位于侧板背向骑行者的一侧；所述补光灯组与指示灯组之间设置有流动灯带；指示灯组可以在转弯时警示车身两侧的行人及车辆，显著提高了行车安全性；补光灯组有效填补了车身近点的照明盲区，更有利于骑行者判断路况。

权利要求

1.一种电动车的挡风板组件，其特征在于：包括龙头件(1)和扩展件(2)；所述龙头件(1)安装在车把上；所述扩展件(2)连接设置在龙头件(1)与踏板之间；所述扩展件(2)对应车身两侧的边缘处向车后方向延伸设置有侧板(21)；所述扩展件(2)与侧板(21)上安装有多用指示灯(22)；所述多用指示灯(22)内设置有补光灯组(221)和指示灯组(222)；所述补光灯组(221)位于扩展件(2)面向前进方向的一侧；所述指示灯组(222)位于侧板(21)背向骑行者的一侧；所述补光灯组(221)与指示灯组(222)之间设置有流动灯带(223)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车的挡风板组件，其特征在于：所述龙头件(1)面向前进方向的一侧安装有照明灯组(13)；所述补光灯组(221)的高度低于照明灯组(13)。

3.根据权利要求1所述的一种电动车的挡风板组件，其特征在于：所述补光灯组(221)包括底座(201)和管体(202)；所述管体(202)为环状结构；所述底座(201)固定设置在扩展件(2)表面；所述管体(202)与底座(201)旋转配合，上下自由翻转；所述管体(202)远离自身转动中心的一侧内设置有发光件(203)。

4.根据权利要求3所述的一种电动车的挡风板组件，其特征在于：所述底座(201)侧面沿管体(202)的转轴周向设置有若干螺孔(204)；所述管体(202)上设置有定位盘(205)；所述定位盘(205)上嵌设有螺柱(206)；所述定位盘(205)随管体(202)同步转动；所述螺柱(206)的转动路径与螺杆螺孔(204)的分布位置对应。

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车领域，尤其涉及一种电动车的挡风板组件。

背景技术

电动车是一种人均持有量非常高的代步工具。为了给骑行者下肢提供充分防护，大多数的电动车都会在头管下方设置挡风板。传统的电动车会在车头部分安装照明灯，但照明灯的显著缺陷在于：无法照亮车身近处的区域，从而给骑行留下了一定的安全隐患；而挡风板上拥有众多可以装载功能部件的区域。所以有必要发明一种可以提升照明区域和行驶安全性的电动车的挡风板组件。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种可以提升照明区域和行驶安全性的电动车的挡风板组件。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种电动车的挡风板组件，包括龙头件和扩展件；所述龙头件安装在车把上；所述扩展件连接设置在龙头件与踏板之间；所述扩展件对应车身两侧的边缘处向车后方向延伸设置有侧板；所述扩展件与侧板上安装有多用指示灯；所述多用指示灯内设置有补光灯组和指示灯组；所述补光灯组位于扩展件面向前进方向的一侧；所述指示灯组位于侧板背向骑行者的一侧；所述补光灯组与指示灯组之间设置有流动灯带。

进一步地，所述龙头件面向前进方向的一侧安装有照明灯组；所述补光灯组的高度低于照明灯组。

进一步地，所述补光灯组包括底座和管体；所述管体为环状结构；所述底座固定设置在扩展件表面；所述管体与底座旋转配合，上下自由翻转；所述管体远离自身转动中心的一侧内设置有发光件。

进一步地，所述底座侧面沿管体的转轴周向设置有若干螺孔；所述管体上设置有定位盘；所述定位盘上嵌设有螺柱；所述定位盘随管体同步转动；所述螺柱的转动路径与螺杆螺孔的分布位置对应。

有益效果：本实用新型的一种电动车的挡风板组件，包括龙头件和扩展件；所述龙头件安装在车把上；所述扩展件连接设置在龙头件与踏板之间；所述扩展件对应车身两侧的边缘处向车后方向延伸设置有侧板；所述扩展件与侧板上安装有多用指示灯；所述多用指示灯内设置有补光灯组和指示灯组；所述补光灯组位于扩展件面向前进方向的一侧；所述指示灯组位于侧板背向骑行者的一侧；所述补光灯组与指示灯组之间设置有流动灯带；指示灯组可以在转弯时警示车身两侧的行人及车辆，显著提高了行车安全性；补光灯组有效填补了车身近点的照明盲区，更有利于骑行者判断路况。

附图说明

附图1为挡风板组件正视图；

附图2为挡风板组件轴测图；

附图3为补光灯组结构细节图；

附图4为照明灯组与补光灯组照明区域示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

一种电动车的挡风板组件，如附图1所示，包括相互连接的龙头件1和扩展件2；所述龙头件1安装在车把上；所述扩展件2连接设置在龙头件1与踏板之间；所述扩展件2对应车身两侧的边缘处向车后方向延伸设置有侧板21；扩展板2和侧板21之间具体通过铰接的方式相连，扩展板2面向骑行者的一侧上设置有收纳槽，当不需要侧板21 时可以将其折叠嵌进收纳槽内，扩展板2和侧板21之间连接设置有弹性件，可以在侧板21遇到颠簸或撞击时实现一定程度的偏转，避免硬性碰撞带来的损坏；弹性件两端通过插销、螺钉等方式分别和扩展板2、侧板21连接，整体为可拆卸结构；该弹性件自身结构与连接方式是具备常规机械知识的操作人员所能想到和实施的，在此不做赘述；所述扩展件2与侧板21上安装有多用指示灯22；所述多用指示灯22内设置有补光灯组 221和指示灯组222；所述补光灯组221位于扩展件2面向前进方向的一侧，用来在黑暗环境行驶时提供车身前方的照明；所述指示灯组222位于侧板21背向骑行者的一侧，当车辆转弯时，车身两侧的行人及车辆未必能在第一时间注意到车前端的补光灯组221，这时指示灯组222就能够起到提示作用，从而在现有车辆仅安装前后照明设备的基础上，显著提高了行车安全性；如附图2所示，所述补光灯组221与指示灯组222之间设置有流动灯带223，该流动灯带223具体设置在侧板21上，位于指示灯组222靠近补光灯组 221的一侧；通过流动灯带223的动态显示，就可以和车辆的转弯动作对应起来；车辆在正常直线行驶时，指示灯组222常亮，流动灯带223处于熄灭状态；当车辆转弯时，指示灯组222状态不便，流动灯带223通电亮起，从而达到提示附近行人车辆当前在进行转向动作的目的；流动灯带223的通电具体可以通过连接对应电源开关的按钮来实现；而流动灯带223本身可以直接从市面采购。

所述龙头件1面向前进方向的一侧安装有照明灯组13；所述补光灯组221的高度低于照明灯组13，因为照明灯组13受自身高度和照射角度限制的影响，其主要是为了照亮较远处的前方路况，而往往会对车辆近处的小范围区域无能为力，当遇到路面上存在小石子等干扰物时，就容易倾轧上去造成行车不稳。

如附图2所示，所述补光灯组221包括底座201和管体202；所述管体202为环状结构；所述底座201固定设置在扩展件2表面；所述管体202与底座201旋转配合，如图中箭头所示上下自由翻转；所述管体202远离自身转动中心的一侧内设置有发光件 203；如附图4所述，通过转动管体202，就可以来调整补光灯组221的照射方向，从而与照明灯组13的照射范围进行匹配，充分保证车身近点的照明效果；图中A区域表示的就是照明灯组13的范围，B区域表示的就是补光灯组221的工作范围。

如附图3所示，所述底座201侧面沿管体202的转轴周向设置有若干螺孔204；所述管体202上设置有定位盘205；所述定位盘205上嵌设有螺柱206；所述定位盘205 随管体202同步转动；所述螺柱206的转动路径与螺杆螺孔204的分布位置对应；两个相邻螺孔204与分布轨迹圆心连线之间的夹角，就是管体202的转动调节最小精度；采用螺柱206和螺孔204之间的配合，不仅拆装迅速，而且通过增设防松垫片等手段，可以达到很好的紧固效果。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

一种电动车的挡风板组件专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。