专利摘要

本发明公开了一种新能源汽车的座椅底部炭包放置装置，包括车厢主体，所述车厢主体中设有汽车座椅，汽车座椅的底板的底面中部固定有连接架，连接架的前部的底板的底面固定有推动气缸，连接架的两侧具有横向连接部，炭包放置框体的顶部具有向上延伸的延伸部，两个延伸部的相对壁面具有相对延伸的折弯部，折弯部的底面具有定位凹孔，折弯部处于横向连接部的正上方，横向连接部上具有的螺接孔中螺接有球头柱塞。它可以将炭包放置在炭包放置框体中，炭包放置框体处于座位下方，不容易被触碰，而且其可以保护炭包不会受损，而且通过推动气缸即可实现炭包放置框体的拆卸。

权利要求

1.一种新能源汽车的座椅底部炭包放置装置，包括车厢主体(100)，其特征在于：所述车厢主体(100)中设有汽车座椅(10)，汽车座椅(10)的底板(11)的底面中部固定有连接架(12)，连接架(12)的前部的底板(11)的底面固定有推动气缸(13)，连接架(12)的两侧具有横向连接部(121)，炭包放置框体(20)的顶部具有向上延伸的延伸部(21)，两个延伸部(21)的相对壁面具有相对延伸的折弯部(22)，折弯部(22)的底面具有定位凹孔(23)，折弯部(22)处于横向连接部(121)的正上方，横向连接部(121)上具有的螺接孔中螺接有球头柱塞(122)，球头柱塞(122)的钢球向上伸出横向连接部(121)的顶面并嵌套在对应的定位凹孔(23)中，推动气缸(13)的推杆上固定有连接杆(131)，连接杆(131)的底部固定有底部连接板(132)，炭包放置框体(20)压靠在底部连接板(132)上；

所述底部连接板(132)的顶面固定有永磁铁层(133)，炭包放置框体(20)的底面吸附在永磁铁层(133)上。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的座椅底部炭包放置装置，其特征在于：所述炭包放置框体(20)的侧壁和下底板上均成型有透气通孔(24)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的座椅底部炭包放置装置，其特征在于：所述炭包放置框体(20)的后方的底板(11)上铰接有限位板(14)，限位板(14)压靠在炭包放置框体(20)的后侧板上。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车的座椅底部炭包放置装置，其特征在于：所述炭包放置框体(20)的后侧板中嵌套并固定有永磁铁片(25)，限位板(14)吸附在永磁铁片(25)上。

5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车的座椅底部炭包放置装置，其特征在于：所述炭包放置框体(20)的后方的底板(11)上固定有上永磁铁块(16)，上永磁铁块(16)与限位板(14)相对应。

说明书

技术领域：

本发明涉及新能源汽车制造技术领域，更具体的说涉及一种新能源汽车的座椅底部炭包放置装置。

背景技术：

现有的新能源汽车或普通汽车其内部为了防潮，一般是将活性炭包放置在车内，然而现有的车内并没有独立的放置装置，活性炭包只能放在座位旁或者是座位下，座位下由于没有保护装置，容易在座位移动时，将炭包的外袋磨破，影响使用，而在座位旁，其均容易被乘坐者无意触碰炭包，使炭包受损等，影响使用。

发明内容：

本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种新能源汽车的座椅底部炭包放置装置，它可以将炭包放置在炭包放置框体中，炭包放置框体处于座位下方，不容易被触碰，而且其可以保护炭包不会受损，而且通过推动气缸即可实现炭包放置框体的拆卸。

本发明解决所述技术问题的方案是：

一种新能源汽车的座椅底部炭包放置装置，包括车厢主体，所述车厢主体中设有汽车座椅，汽车座椅的底板的底面中部固定有连接架，连接架的前部的底板的底面固定有推动气缸，连接架的两侧具有横向连接部，炭包放置框体的顶部具有向上延伸的延伸部，两个延伸部的相对壁面具有相对延伸的折弯部，折弯部的底面具有定位凹孔，折弯部处于横向连接部的正上方，横向连接部上具有的螺接孔中螺接有球头柱塞，球头柱塞的钢球向上伸出横向连接部的顶面并嵌套在对应的定位凹孔中，推动气缸的推杆上固定有连接杆，连接杆的底部固定有底部连接板，炭包放置框体压靠在底部连接板上。

所述底部连接板的顶面固定有永磁铁层，炭包放置框体的底面吸附在永磁铁层上。

所述炭包放置框体的侧壁和下底板上均成型有透气通孔。

所述炭包放置框体的后方的底板上铰接有限位板，限位板压靠在炭包放置框体的后侧板上。

所述炭包放置框体的后侧板中嵌套并固定有永磁铁片，限位板吸附在永磁铁片上。

所述炭包放置框体的后方的底板上固定有上永磁铁块，上永磁铁块与限位板相对应。

本发明的突出效果是：

与现有技术相比，它可以将炭包放置在炭包放置框体中，炭包放置框体处于座位下方，不容易被触碰，而且其可以保护炭包不会受损，而且通过推动气缸即可实现炭包放置框体的拆卸。

附图说明：

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的局部放大图；

图3是本发明的局部侧视图。

具体实施方式：

实施例，见如图1至3所示，一种新能源汽车的座椅底部炭包放置装置，包括车厢主体100，所述车厢主体100中设有汽车座椅10，汽车座椅10的底板11的底面中部固定有连接架12，连接架12的前部的底板11的底面固定有推动气缸13，连接架12的两侧具有横向连接部121，炭包放置框体20的顶部具有向上延伸的延伸部21，两个延伸部21的相对壁面具有相对延伸的折弯部22，折弯部22的底面具有定位凹孔23，折弯部22处于横向连接部121的正上方，横向连接部121上具有的螺接孔中螺接有球头柱塞122，球头柱塞122的钢球向上伸出横向连接部121的顶面并嵌套在对应的定位凹孔23中，推动气缸13的推杆上固定有连接杆131，连接杆131的底部固定有底部连接板132，炭包放置框体20压靠在底部连接板132上。

进一步的说，所述底部连接板132的顶面固定有永磁铁层133，炭包放置框体20的底面吸附在永磁铁层133上。

进一步的说，所述炭包放置框体20的侧壁和下底板上均成型有透气通孔24。

进一步的说，所述炭包放置框体20的后方的底板11上铰接有限位板14，限位板14压靠在炭包放置框体20的后侧板上。

进一步的说，所述炭包放置框体20的后侧板中嵌套并固定有永磁铁片25，限位板14吸附在永磁铁片25上。

进一步的说，所述炭包放置框体20的后方的底板11上固定有上永磁铁块16，上永磁铁块16与限位板14相对应。

底板11上固定有真空泵1，真空泵1上固定有控制阀，真空泵1通过连接管与控制阀相连接，控制阀通过连接管与推动气缸13相连接，通过推动气缸13的推杆推动，从而将炭包放置框体20向后推动，推动时，限位板14上翻吸附在上永磁铁块16上；

而安装时，推动气缸13的推杆回缩，折弯部22处于横向连接部121的正上方，球头柱塞122的钢球嵌套在对应的定位凹孔23中，炭包放置框体20的底面吸附在永磁铁层133上，限位板14吸附在永磁铁片25上完成固定。

最后，以上实施方式仅用于说明本发明，而并非对本发明的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本发明的范畴，本发明的专利保护范围应由权利要求限定。

一种新能源汽车的座椅底部炭包放置装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。