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带有受压抱死式举升车的四柱举升机

带有受压抱死式举升车的四柱举升机

IPC分类号 : B66F7/06,B66F7/28

申请号
CN201610585174.8
可选规格
  • 专利类型: 发明专利
  • 法律状态: 有权
  • 申请日:
  • 公开号:
  • 公开日: 2018-09-11
  • 主分类号: B66F7/06
  • 专利权人: 合肥一航机械科技股份有限公司

专利摘要

本发明涉及带有受压抱死式举升车的四柱举升机,包括四根呈矩形分布的立柱,左侧的两根立柱之间设有左侧板,右侧的两根立柱之间设有右侧板,所述左侧板与右侧板之间横向搭设有两根桥板,所述的两根桥板之间搭设有一辆举升车,所述举升车的上部设有剪式举升装置,举升车的前后两侧面上各伸出一根阻压板,所述阻压板的外端均伸至对应侧的桥板上方。本发明中的举升车在无压力时可以沿桥板自由移动,方便调节举升停车的停靠位置,同时举升车以桥板作为轨道,提高了桥板的利用效率。当举升车工作时,车辆压在举升车上,利用举升车上贯穿的轴的弹性形变和自适应的相对于举升车的上移,将举升车上的阻压板压在桥板上,实现阻压板对举升车的定位和抱死。

权利要求

1.带有受压抱死式举升车的四柱举升机,包括四根呈矩形分布的立柱,左侧的两根立柱之间设有左侧板,右侧的两根立柱之间设有右侧板,所述左侧板与右侧板之间横向搭设有两根桥板,其特征在于:

所述的两根桥板之间搭设有一辆举升车,所述举升车的上部设有剪式举升装置,举升车的前后两侧面上各伸出一根阻压板,所述阻压板的外端均伸至对应侧的桥板上方;

所述举升车的前后两侧各纵向穿过一根轴,所述轴的端部均从桥板的下方穿过,并弯曲至对应桥板外侧的上方,轴弯曲至桥板上方的部分均配合有一个压在对应侧桥板上的滚轮。

2.根据权利要求1所述的带有受压抱死式举升车的四柱举升机,其特征在于:所述阻压板的下端面上均设有橡胶防滑层。

说明书

技术领域

本发明涉及举升设备技术领域,具体地说是带有受压抱死式举升车的四柱举升机。

背景技术

从20世纪90年代开始,国内举升机逐渐开始普及,随着我国汽车保有量的增加,四柱举升机作为汽车维修的重要工具,需求量也大大增加。现在举升机市场已经拥有近百个中外品牌,产品系列成百上千。国外品牌价格较高,但依靠其产品质量好、性能稳定、设备操作简单,在经销商中建立了良好的口碑。随着近几年国内四柱举升机行业的发展,无论在产品设计、技术开发还是售后服务方面,都进行了很多的改进,销量也大大提高。

四柱举升机中的车轮举升式举升机最为普遍,人们在四柱举升机下方作业时经常经常需要将汽车悬挂放松,因此常常在四柱举升机上安装举升车,从而顶起车桥,将悬架卸载,然而举升车容易在桥板上滑动,不利于车检过程的安全。

发明内容

针对上述缺陷,本发明提出带有受压抱死式举升车的四柱举升机。

带有受压抱死式举升车的四柱举升机,包括四根呈矩形分布的立柱,左侧的两根立柱之间设有左侧板,右侧的两根立柱之间设有右侧板,所述左侧板与右侧板之间横向搭设有两根桥板,所述的两根桥板之间搭设有一辆举升车,所述举升车的上部设有剪式举升装置,举升车的前后两侧面上各伸出一根阻压板,所述阻压板的外端均伸至对应侧的桥板上方。

所述举升车的前后两侧各纵向穿过一根轴,所述轴的端部均从桥板的下方穿过,并弯曲至对应桥板外侧的上方,轴弯曲至桥板上方的部分均配合有一个压在对应侧桥板上的滚轮。

所述举升车的轴上压有压簧,所述压簧位于举升车内,压簧的上端压在举升车上,以便举升车受压时,压簧发生弹性形变,减小轴相对于举升车向上移动的阻力。

所述阻压板的下端面上设有橡胶防滑层。

本发明的有益效果是:

本发明中的举升车在无压力时可以沿桥板自由移动,方便调节举升停车的停靠位置,同时举升车以桥板作为轨道,提高了桥板的利用效率。当举升车工作时,车辆压在举升车上,利用举升车上贯穿的轴的弹性形变和自适应的相对于举升车的上移,将举升车上的阻压板压在桥板上,实现阻压板对举升车的定位和抱死。

附图说明

下面结合附图和实施例对发明进一步说明。

图1为本发明的左前侧立体图;

图2为本发明的主视图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面对本发明进一步阐述。

如图1、图2所示,带有受压抱死式举升车的四柱举升机,包括四根呈矩形分布的立柱1,左侧的两根立柱1之间设有左侧板,右侧的两根立柱1之间设有右侧板,所述左侧板与右侧板之间横向搭设有两根桥板2,所述的两根桥板2之间搭设有一辆举升车3,所述举升车3的上部设有剪式举升装置,举升车3的前后两侧面上各伸出一根阻压板4,所述阻压板4的外端均伸至对应侧的桥板2上方。

所述举升车3的前后两侧各纵向穿过一根轴5,所述轴5的端部均从桥板2的下方穿过,并弯曲至对应桥板2外侧的上方,轴5弯曲至桥板2上方的部分均配合有一个压在对应侧桥板2上的滚轮6。

所述举升车3的轴5上压有压簧,所述压簧位于举升车3内,压簧的上端压在举升车3上,以便举升车3受压时,压簧发生弹性形变,减小轴5相对于举升车3向上移动的阻力。

所述轴5相对于举升车3向上移动时,由于滚轮6压在桥板2上,轴5相对于桥板2的高度不变,举升车3下移,阻压板4将压在桥板2上,实现阻压板4对举升车3的抱死。

所述阻压板4的下端面上均设有橡胶防滑层。

为了避免汽车经过桥板2时与滚轮6接触,可将桥板2的侧部设置滚轮6的专用轨道。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

带有受压抱死式举升车的四柱举升机专利购买费用说明

专利买卖交易资料

Q:办理专利转让的流程及所需资料

A:专利权人变更需要办理著录项目变更手续,有代理机构的,变更手续应当由代理机构办理。

1:专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2:按规定缴纳著录项目变更手续费。

3:同时提交相关证明文件原件。

4:专利权转移的,变更后的专利权人委托新专利代理机构的,应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A:(1)直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,(2)通过代办处缴纳,(3)通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q:专利转让变更,多久能出结果

A:著录项目变更请求书递交后,一般1-2个月左右就会收到通知,国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。

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