专利摘要

本发明公开了一种用于公交车上折叠的临时乘坐装置，一号矩形承载板下表面设有移动固定机构，所述一号矩形承载板两相对侧表面上均设有一组竖置圆环，所述每组竖置圆环内均嵌装有转动圆轴，所述每个转动圆轴上均套装有与一号矩形承载板相匹配的二号矩形承载板，所述一号矩形承载板和每个二号矩形承载板上表面均设有升降临时乘坐机构，所述一号矩形承载板和每个二号矩形承载板上表面且位于升降临时乘坐机构下方设有控制加热机构，所述一号矩形承载板侧嵌装有蓄电池，所述一号矩形承载板侧表面上设有控制器。本发明的有益效果是，结构简单，实用性强。

权利要求

1.一种用于公交车上折叠的临时乘坐装置，其特征在于，一号矩形承载板(1)下表面设有移动固定机构，所述一号矩形承载板(1)两相对侧表面上均设有一组竖置圆环(2)，所述每组竖置圆环(2)内均嵌装有转动圆轴(3)，所述每个转动圆轴(3)上均套装有与一号矩形承载板(1)相匹配的二号矩形承载板(4)，所述一号矩形承载板(1)和每个二号矩形承载板(4)上表面均设有升降临时乘坐机构，所述一号矩形承载板(1)和每个二号矩形承载板(4)上表面且位于升降临时乘坐机构下方设有控制加热机构，所述升降临时乘坐机构由均开在一号矩形承载板(1)和每个二号矩形承载板(4)上表面边缘处的多组一号圆形凹槽(5)、嵌装在每个一号圆形凹槽(5)内的电控升降支撑杆(6)、套装在每个电控升降支撑杆(6)上的固定圆环(7)、开在一号矩形承载板(1)和每个二号矩形承载板(4)上表面且与所对应的多个电控升降支撑杆(6)相匹配的多个条形凹槽(8)、嵌装在每个条形凹槽(8)内的移动块(9)、铰连接在每个固定圆环(7)侧表面上且与所对应的移动块(9)上表面之间的辅助支撑杆(10)、设置在一号矩形承载板(1)上方且与所对应的多个电控升降支撑杆(6)上表面连接的一号支撑板(11)、设置在每个二号矩形承载板(4)上方且与所对应的多个电控升降支撑杆(6)上表面连接的二号支撑板(12)、开在每个二号支撑板(12)和一号支撑板(11)上表面的环形凹槽(13)、设置在每个环形凹槽(13)内的弹性垫(14)、设置在每个二号支撑板(12)和一号支撑板(11)后侧表面上的稳固机构、设置在每个二号支撑板(12)和一号支撑板(11)上表面的手部支撑机构共同构成的，所述一号矩形承载板(1)侧嵌装有蓄电池(15)，所述一号矩形承载板(1)侧表面上设有控制器(16)，所述控制器(16)的输入端通过导线与蓄电池(15)电性连接，所述控制器(16)的输出端通过导线分别与电控升降支撑杆(6)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于公交车上折叠的临时乘坐装置，其特征在于，所述控制加热机构由开在一号矩形承载板(1)和每个二号矩形承载板(4)上表面得多个二号圆形凹槽(17)、开在每个二号圆形凹槽(17)内下表面的三号圆形凹槽(18)、嵌装在每个三号圆形凹槽(18)内的电控升降支撑架(19)、固定连接在每个电控升降支撑架(19)上表面且与所对应的二号圆形凹槽(17)相匹配的圆形承载盒(20)、嵌装在每个圆形承载盒(20)内的一组加热片(21)、套装在每个圆形承载盒(20)上表面的弹性层(22)共同构成的，所述控制器(16)的输出端通过导线分别与电控升降支撑架(19)和加热片(21)电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于公交车上折叠的临时乘坐装置，其特征在于，所述稳固机构由设置在每个二号支撑板(12)和一号支撑板(11)后侧表面上的一组矩形垫片(23)、固定连接在每个矩形垫片(23)前表面的一组固定圆轴(24)、固定连接在每个固定圆轴(24)一端面上的竖置圆形固定板(25)、套装在每个固定圆轴(24)上的移动弹簧(26)、设置在每个移动弹簧(26)一端面上的一组圆形固定带(27)、设置在每个圆形固定带(27)上的胶黏区(28)共同构成的。

4.根据权利要求1所述的一种用于公交车上折叠的临时乘坐装置，其特征在于，所述手部支撑机构由设置在每个二号支撑板(12)和一号支撑板(11)上表面的一组条形固定块(29)、开在每个条形固定块(29)上表面的一号条形凹槽(8)、开在每个一号条形凹槽(8)内两相对侧表面一端的水平圆形凹槽A(30)、嵌装在每组水平圆形凹槽A(30)内且与一号条形凹槽(8)相匹配的摆动把手(31)共同构成的。

5.根据权利要求1所述的一种用于公交车上折叠的临时乘坐装置，其特征在于，所述移动固定机构由设置在一号矩形承载板(1)下表面的两组圆形基座(32)、固定连接在每个圆形基座(32)下表面的支撑框架(33)、设置在每个支撑框架(33)内的固定圆杆G(34)、套装在每个固定圆杆G(34)上的摆动板(35)、固定连接在每个摆动板(35)下表面一端的短圆柱(36)、套装在每个短圆柱(36)上的转动轴承(37)、套装在每个转动转动轴承(37)上的转动万向轮(38)、设置在每个摆动板(35)下表面另一端的固定块(39)、嵌装在每个固定块(39)下表面的一组真空吸盘(40)共同构成的。

6.根据权利要求1所述的一种用于公交车上折叠的临时乘坐装置，其特征在于，所述多组一号圆形凹槽(5)的数量为4-6组。

7.根据权利要求2所述的一种用于公交车上折叠的临时乘坐装置，其特征在于，所述多个二号圆形凹槽(17)的数量为8-10个。

8.根据权利要求1所述的一种用于公交车上折叠的临时乘坐装置，其特征在于，所述控制器(16)为MAM-200的控制器，所述蓄电池(15)为WDKH-F的电池，所述蓄电池(15)侧表面上设有充电插口(41)。

9.根据权利要求1所述的一种用于公交车上折叠的临时乘坐装置，其特征在于，所述控制器(16)内设有PLC控制系统(42)。

10.根据权利要求1所述的一种用于公交车上折叠的临时乘坐装置，其特征在于，所述控制器(16)上设有电容触控屏(43)，所述控制器(16)的输出端通过导线与电容触摸屏(43)电性连接。

说明书

技术领域

本发明涉及公交使用工具领域，特别是一种用于公交车上折叠的临时乘坐装置。

背景技术

公交车是为了便于人们的出行的一种公共的交通工具，通常公交车上会有专门的座椅，通常都是给老弱病残孕座的，如果车上的座椅不够乘客们的使用，站着也不方便，来回刹车起步的时候把不住，容易造成比较严重的后果，因此为了解决这种问题，设计一种比较稳固，又能折叠的升降座椅是很有必要。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述问题，设计了一种用于公交车上折叠的临时乘坐装置，。

实现上述目的本发明的技术方案为，一种用于公交车上折叠的临时乘坐装置，一号矩形承载板下表面设有移动固定机构，所述一号矩形承载板两相对侧表面上均设有一组竖置圆环，所述每组竖置圆环内均嵌装有转动圆轴，所述每个转动圆轴上均套装有与一号矩形承载板相匹配的二号矩形承载板，所述一号矩形承载板和每个二号矩形承载板上表面均设有升降临时乘坐机构，所述一号矩形承载板和每个二号矩形承载板上表面且位于升降临时乘坐机构下方设有控制加热机构，所述升降临时乘坐机构由均开在一号矩形承载板和每个二号矩形承载板上表面边缘处的多组一号圆形凹槽、嵌装在每个一号圆形凹槽内的电控升降支撑杆、套装在每个电控升降支撑杆上的固定圆环、开在一号矩形承载板和每个二号矩形承载板上表面且与所对应的多个电控升降支撑杆相匹配的多个条形凹槽、嵌装在每个条形凹槽内的移动块、铰连接在每个固定圆环侧表面上且与所对应的移动块上表面之间的辅助支撑杆、设置在一号矩形承载板上方且与所对应的多个电控升降支撑杆上表面连接的一号支撑板、设置在每个二号矩形承载板上方且与所对应的多个电控升降支撑杆上表面连接的二号支撑板、开在每个二号支撑板和一号支撑板上表面的环形凹槽、设置在每个环形凹槽内的弹性垫、设置在每个二号支撑板和一号支撑板后侧表面上的稳固机构、设置在每个二号支撑板和一号支撑板上表面的手部支撑机构共同构成的，所述一号矩形承载板侧嵌装有蓄电池，所述一号矩形承载板侧表面上设有控制器，所述控制器的输入端通过导线与蓄电池电性连接，所述控制器的输出端通过导线分别与电控升降支撑杆电性连接。

所述控制加热机构由开在一号矩形承载板和每个二号矩形承载板上表面得多个二号圆形凹槽、开在每个二号圆形凹槽内下表面的三号圆形凹槽、嵌装在每个三号圆形凹槽内的电控升降支撑架、固定连接在每个电控升降支撑架上表面且与所对应的二号圆形凹槽相匹配的圆形承载盒、嵌装在每个圆形承载盒内的一组加热片、套装在每个圆形承载盒上表面的弹性层共同构成的，所述控制器的输出端通过导线分别与电控升降支撑架和加热片电性连接。

所述稳固机构由设置在每个二号支撑板和一号支撑板后侧表面上的一组矩形垫片、固定连接在每个矩形垫片前表面的一组固定圆轴、固定连接在每个固定圆轴一端面上的竖置圆形固定板、套装在每个固定圆轴上的移动弹簧、设置在每个移动弹簧一端面上的一组圆形固定带、设置在每个圆形固定带上的胶黏区共同构成的。

所述手部支撑机构由设置在每个二号支撑板和一号支撑板上表面的一组条形固定块、开在每个条形固定块上表面的一号条形凹槽、开在每个一号条形凹槽内两相对侧表面一端的水平圆形凹槽A、嵌装在每组水平圆形凹槽A内且与一号条形凹槽相匹配的摆动把手共同构成的。

所述移动固定机构由设置在一号矩形承载板下表面的两组圆形基座、固定连接在每个圆形基座下表面的支撑框架、设置在每个支撑框架内的固定圆杆G、套装在每个固定圆杆G上的摆动板、固定连接在每个摆动板下表面一端的短圆柱、套装在每个短圆柱上的转动轴承、套装在每个转动转动轴承上的转动万向轮、设置在每个摆动板下表面另一端的固定块、嵌装在每个固定块下表面的一组真空吸盘共同构成的。

所述多组一号圆形凹槽的数量为4-6组。

所述多个二号圆形凹槽的数量为8-10个。

所述控制器为MAM-200的控制器，所述蓄电池为WDKH-F的电池，所述蓄电池侧表面上设有充电插口。

所述控制器内设有PLC控制系统。

所述控制器上设有电容触控屏，所述控制器的输出端通过导线与电容触摸屏电性连接。

利用本发明的技术方案制作的一种用于公交车上折叠的临时乘坐装置，一种能够折叠，减少占用空间，便于人们生活，结构比较简单，使用比较方便，稳定效果也比较好的装置。

附图说明

图1是本发明所述一种用于公交车上折叠的临时乘坐装置的结构示意图；

图2是本发明所述一种用于公交车上折叠的临时乘坐装置的局部俯视图；

图3是本发明所述一种用于公交车上折叠的临时乘坐装置的局部侧视图；

图4是本发明所述稳固机构的局部示意图；

图5是本发明所述手部支撑机构的局部示意图；

图中，1、一号矩形承载板；2、竖置圆环；3、转动圆轴；4、二号矩形承载板；5、一号圆形凹槽；6、电控升降支撑杆；7、固定圆环；8、条形凹槽；9、移动块；10、辅助支撑杆；11、一号支撑板；12、二号支撑板；13、环形凹槽；14、弹性垫；15、蓄电池；16、控制器；17、二号圆形凹槽；18、三号圆形凹槽；19、电控升降支撑架；20、圆形承载盒；21、加热片；22、弹性层；23、矩形垫片；24、固定圆轴；25、竖置圆形固定板；26、移动弹簧；27、圆形固定带；28、胶黏区；29、条形固定块；30、水平圆形凹槽A；31、摆动把手；32、圆形基座；33、支撑框架；34、固定圆杆G；35、摆动板；36、短圆柱；37、转动轴承；38、转动万向轮；39、固定块；40、真空吸盘；41、充电插口；42、PLC控制系统；43、电容触控屏。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行具体描述，如图1-5所示，一种用于公交车上折叠的临时乘坐装置，一号矩形承载板1下表面设有移动固定机构，所述一号矩形承载板1两相对侧表面上均设有一组竖置圆环2，所述每组竖置圆环2内均嵌装有转动圆轴3，所述每个转动圆轴3上均套装有与一号矩形承载板1相匹配的二号矩形承载板4，所述一号矩形承载板1和每个二号矩形承载板4上表面均设有升降临时乘坐机构，所述一号矩形承载板1和每个二号矩形承载板4上表面且位于升降临时乘坐机构下方设有控制加热机构，所述升降临时乘坐机构由均开在一号矩形承载板1和每个二号矩形承载板4上表面边缘处的多组一号圆形凹槽5、嵌装在每个一号圆形凹槽5内的电控升降支撑杆6、套装在每个电控升降支撑杆6上的固定圆环7、开在一号矩形承载板1和每个二号矩形承载板4上表面且与所对应的多个电控升降支撑杆6相匹配的多个条形凹槽8、嵌装在每个条形凹槽8内的移动块9、铰连接在每个固定圆环7侧表面上且与所对应的移动块9上表面之间的辅助支撑杆10、设置在一号矩形承载板1上方且与所对应的多个电控升降支撑杆6上表面连接的一号支撑板11、设置在每个二号矩形承载板4上方且与所对应的多个电控升降支撑杆6上表面连接的二号支撑板12、开在每个二号支撑板12和一号支撑板11上表面的环形凹槽13、设置在每个环形凹槽13内的弹性垫14、设置在每个二号支撑板12和一号支撑板11后侧表面上的稳固机构、设置在每个二号支撑板12和一号支撑板11上表面的手部支撑机构共同构成的，所述一号矩形承载板1侧嵌装有蓄电池15，所述一号矩形承载板1侧表面上设有控制器16，所述控制器16的输入端通过导线与蓄电池15电性连接，所述控制器16的输出端通过导线分别与电控升降支撑杆6电性连接；所述控制加热机构由开在一号矩形承载板1和每个二号矩形承载板4上表面得多个二号圆形凹槽17、开在每个二号圆形凹槽17内下表面的三号圆形凹槽18、嵌装在每个三号圆形凹槽18内的电控升降支撑架19、固定连接在每个电控升降支撑架19上表面且与所对应的二号圆形凹槽17相匹配的圆形承载盒20、嵌装在每个圆形承载盒20内的一组加热片21、套装在每个圆形承载盒20上表面的弹性层22共同构成的，所述控制器16的输出端通过导线分别与电控升降支撑架19和加热片21电性连接；所述稳固机构由设置在每个二号支撑板12和一号支撑板11后侧表面上的一组矩形垫片23、固定连接在每个矩形垫片23前表面的一组固定圆轴24、固定连接在每个固定圆轴24一端面上的竖置圆形固定板25、套装在每个固定圆轴24上的移动弹簧26、设置在每个移动弹簧26一端面上的一组圆形固定带27、设置在每个圆形固定带27上的胶黏区28共同构成的；所述手部支撑机构由设置在每个二号支撑板12和一号支撑板11上表面的一组条形固定块29、开在每个条形固定块29上表面的一号条形凹槽8、开在每个一号条形凹槽8内两相对侧表面一端的水平圆形凹槽A30、嵌装在每组水平圆形凹槽A30内且与一号条形凹槽8相匹配的摆动把手31共同构成的；所述移动固定机构由设置在一号矩形承载板1下表面的两组圆形基座32、固定连接在每个圆形基座32下表面的支撑框架33、设置在每个支撑框架33内的固定圆杆G34、套装在每个固定圆杆G34上的摆动板35、固定连接在每个摆动板35下表面一端的短圆柱36、套装在每个短圆柱36上的转动轴承37、套装在每个转动转动轴承37上的转动万向轮38、设置在每个摆动板35下表面另一端的固定块39、嵌装在每个固定块39下表面的一组真空吸盘40共同构成的；所述多组一号圆形凹槽5的数量为4-6组；所述多个二号圆形凹槽17的数量为8-10个；所述控制器16为MAM-200的控制器，所述蓄电池15为WDKH-F的电池，所述蓄电池15侧表面上设有充电插口41；所述控制器16内设有PLC控制系统42；所述控制器16上设有电容触控屏43，所述控制器16的输出端通过导线与电容触摸屏43电性连接。

本实施方案的特点为，一号矩形承载板下表面设有移动固定机构，一号矩形承载板两相对侧表面上均设有一组竖置圆环，每组竖置圆环内均嵌装有转动圆轴，每个转动圆轴上均套装有与一号矩形承载板相匹配的二号矩形承载板，一号矩形承载板和每个二号矩形承载板上表面均设有升降临时乘坐机构，一号矩形承载板和每个二号矩形承载板上表面且位于升降临时乘坐机构下方设有控制加热机构，升降临时乘坐机构由均开在一号矩形承载板和每个二号矩形承载板上表面边缘处的多组一号圆形凹槽、嵌装在每个一号圆形凹槽内的电控升降支撑杆、套装在每个电控升降支撑杆上的固定圆环、开在一号矩形承载板和每个二号矩形承载板上表面且与所对应的多个电控升降支撑杆相匹配的多个条形凹槽、嵌装在每个条形凹槽内的移动块、铰连接在每个固定圆环侧表面上且与所对应的移动块上表面之间的辅助支撑杆、设置在一号矩形承载板上方且与所对应的多个电控升降支撑杆上表面连接的一号支撑板、设置在每个二号矩形承载板上方且与所对应的多个电控升降支撑杆上表面连接的二号支撑板、开在每个二号支撑板和一号支撑板上表面的环形凹槽、设置在每个环形凹槽内的弹性垫、设置在每个二号支撑板和一号支撑板后侧表面上的稳固机构、设置在每个二号支撑板和一号支撑板上表面的手部支撑机构共同构成的，一号矩形承载板侧嵌装有蓄电池，一号矩形承载板侧表面上设有控制器，控制器的输入端通过导线与蓄电池电性连接，控制器的输出端通过导线分别与电控升降支撑杆电性连接,一种能够折叠，减少占用空间，便于人们生活，结构比较简单，使用比较方便，稳定效果也比较好的装置。

在本实施方案中，一号矩形承载板和每个二号矩形承载板上表面边缘处的一号圆形凹槽内的电控升降支撑杆支撑固定圆环，一号矩形承载板和每个二号矩形承载板上表面且与所对应的多个电控升降支撑杆相匹配的条形凹槽内的移动块带动辅助支撑杆进行移动，二号矩形承载板上方且与所对应的多个电控升降支撑杆上表面连接的二号支撑板上表面的环形凹槽内的弹性垫可以供人们休息，一号矩形承载板和每个二号矩形承载板上表面得二号圆形凹槽内的电控升降支撑架支撑圆形承载盒，圆形承载盒内的加热片负责加热，二号支撑板和一号支撑板后侧表面上的矩形垫片前表面的固定圆轴负责固定，固定圆轴上的移动弹簧进行移动复位，移动弹簧一端面上的圆形固定带负责固定，二号支撑板和一号支撑板上表面的一组条形固定块上表面的一号条形凹槽内的摆动把手可以供人们进行把着，一号矩形承载板下表面的圆形基座下表面的支撑框架内的固定圆杆G上的摆动板一端的短圆柱上的转动轴承上的转动万向轮负责该装置的移动，摆动板下表面另一端的固定块下表面的真空吸盘负责固定该装置，方便快捷。

上述技术方案仅体现了本发明技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本发明的原理，属于本发明的保护范围之内。

一种用于公交车上折叠的临时乘坐装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。