专利摘要

本发明提供一种耐用型三元催化器，包括外壳以及外壳内部的蜂窝状催化剂支架；所述催化剂支架上镀制有三元催化剂；所述外壳呈圆盒状，所述催化剂支架呈与外壳内腔相匹配的圆块状，且催化剂支架可在外壳内绕外壳与催化剂支架共同的轴线旋转；所述外壳的轴线两侧的圆周壁上分别连接有进气口和出气口。该三元催化器具有较长的使用寿命。

权利要求

1.一种耐用型三元催化器，包括外壳（1）以及外壳（1）内部的蜂窝状催化剂支架（2）；所述催化剂支架（2）上镀制有三元催化剂；其特征在于：所述外壳（1）呈圆盒状，所述催化剂支架（2）呈与外壳内腔相匹配的圆块状，且催化剂支架（2）可在外壳内绕外壳（1）与催化剂支架（2）共同的轴线旋转；所述外壳（1）的轴线两侧的圆周壁上分别连接有进气口（3）和出气口（4）。

2.根据权利要求1所述的耐用型三元催化器，其特征在于：所述催化剂支架（2）的一个侧平面固定有圆形平板（11），所述圆形平板（11）露出所述外壳（1）的内部，形成所述外壳（1）的一个可旋转侧平面；该圆形平板（11）上制有旋钮（5），可从所述外壳（1）的外部手动旋转所述催化剂支架（2）。

3.根据权利要求2所述的耐用型三元催化器，其特征在于：所述圆形平板（11）的圆周上制有一周刻度，所述进气口（3）和/或出气口（4）上制有基准刻度，以指示所述圆形平板（11）的当前转角，亦即所述催化剂支架（2）的当前转角。

4.根据权利要求1所述的耐用型三元催化器，其特征在于：所述进气口（3）沿切向连接所述外壳（1）的圆周壁，使进气口（3）中的气流切向进入外壳（1）内部；所述出气口（4）由所述进气口（3）绕外壳轴线旋转180°而得到。

5.根据权利要求4所述的耐用型三元催化器，其特征在于：所述催化剂支架（2）通过转轴（20）轴接于所述外壳（1）的两个侧平面之间，催化剂支架（2）的侧平面和圆周面与外壳内壁之间留有小于1mm的微小间隙。

说明书

技术领域

本发明涉及汽车尾气处理设备领域，特别地，是一种三元催化器。

背景技术

由于汽车汽油燃烧后，产生大量有害气体，主要包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物；为此，一般都需要采用三元催化器对该种混合有害气体进行处理，使其生成二氧化碳和水，再排放入大气。

目前的三元催化器，其内部普遍采用蜂窝状的催化剂支架填充，催化剂支架上镀制有贵金属催化剂；由于尾气本身所含的杂质，以及化学反应过程中生成的络合物较容易在蜂窝状的催化剂支架上积累，因此时间一长，三元催化器内部就会形成较多的堵塞、烧结区域，并且堵塞严重程度从催化器进气口向出气口逐渐递减；这就造成了催化器前段堵塞严重，而后段却性能良好的状况，使催化器各部分未充分利用就已报废，造成较大的浪费。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的在于提供一种耐用型三元催化器，该三元催化器具有较长的使用寿命。

本发明实现技术目的所采用的技术方案是：该耐用型三元催化器包括外壳以及外壳内部的蜂窝状催化剂支架；所述催化剂支架上镀制有三元催化剂；所述外壳呈圆盒状，所述催化剂支架呈与外壳内腔相匹配的圆块状，且催化剂支架可在外壳内绕外壳与催化剂支架共同的轴线旋转；所述外壳的轴线两侧的圆周壁上分别连接有进气口和出气口。

作为优选，所述催化剂支架的一个侧平面固定有圆形平板，所述圆形平板露出所述外壳的内部，形成所述外壳的一个可旋转侧平面；该圆形平板上制有旋钮，可从所述外壳的外部手动旋转所述催化剂支架。进一步地，所述圆形平板的圆周上制有一周刻度，所述进气口和/或出气口上制有基准刻度，以指示所述圆形平板的当前转角，亦即所述催化剂支架的当前转角。

作为优选，所述进气口沿切向连接所述外壳的圆周壁，使进气口中的气流切向进入外壳内部；所述出气口由所述进气口绕外壳轴线旋转180°而得到。进一步地，所述催化剂支架通过转轴轴接于所述外壳的两个侧平面之间，催化剂支架的侧平面和圆周面与外壳内壁之间留有小于1mm的微小间隙，以减小催化剂支架的旋转摩擦。

本发明的有益效果在于：该耐用型三元催化器在工作时，汽车尾气从进气口进入并穿过催化剂支架后从出气口排出；较长时间后，蜂窝状的催化剂支架在靠近进气口的部分首先被堵塞，使排气阻力增加，而远离进气口的部分则堵塞状况较轻；因此，只需将所述催化剂支架转过一个角度，将堵塞较重的部分转离进气口，则其余部分即可在参与催化反应的同时保障良好的通气性能，从而延长该三元催化器的使用寿命。

附图说明

图1是本耐用型三元催化器的实施例一的切面示意图。

图2是图1实施例的外形示意图。

图3是本耐用型三元催化器的实施例二的切面示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

实施例一：

在图1、图2所示的实施例一中，该耐用型三元催化器包括外壳1以及外壳内部的蜂窝状催化剂支架2；所述催化剂支架2上镀制有三元催化剂；所述外壳1呈圆盒状，所述催化剂支架2呈与外壳内腔相匹配的圆块状，且催化剂支架2可在外壳内绕外壳1与催化剂支架2共同的轴线旋转；所述外壳1的轴线两侧的圆周壁上分别连接有进气口3和出气口4。

在实施例一中，所述进气口3、出气口4相互正对；所述催化剂支架2的一个侧平面固定有圆形平板11，所述圆形平板11露出所述外壳1的内部，形成所述外壳1的一个可旋转侧平面；该圆形平板11上制有旋钮5，可从所述外壳1的外部手动旋转所述催化剂支架2。所述圆形平板11的圆周上制有一周刻度，所述进气口3和出气口4上制有基准刻度，以指示所述圆形平板11的当前转角，亦即所述催化剂支架2的当前转角。

上述耐用型三元催化器在工作时，汽车尾气从进气口3进入并穿过催化剂支架2后从出气口4排出；较长时间后，蜂窝状的催化剂支架2在靠近进气口3的部分首先被堵塞，使排气阻力增加，而远离进气口3的部分则堵塞状况较轻；因此，只需将所述催化剂支架2转过一个角度，将堵塞较重的部分转离进气口3，则其余部分即可在参与催化反应的同时保障良好的通气性能，从而延长该三元催化器的使用寿命。

实施例二：

在图3所示的实施例二中，所述进气口3沿切向连接所述外壳1的圆周壁，使进气口3中的气流切向进入外壳1内部；所述出气口4由所述进气口3绕外壳轴线旋转180°而得到。所述催化剂支架2通过转轴20轴接于所述外壳1的两个侧平面之间，催化剂支架2的侧平面和圆周面与外壳1内壁之间留有小于1mm的微小间隙，以减小催化剂支架2的旋转摩擦。

对于实施例二，催化剂支架2内部靠近进气口3的部分堵塞增强时，由于受到气流的推力，将使催化剂支架2在气流推力作用下绕转轴20旋转，从而使堵塞严重的部分自动转离进气口3，使堵塞较轻的部分参与催化反应，从而自动保障顺畅的排气，无需人工调整。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

耐用型三元催化器专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。