专利摘要

本实用新型公开了一种大型设备装车用辅助输送机构，包括四个支撑柱，四个支撑柱的下端均设有行走机构，同一侧的两个支撑柱的上端共同设有一个横梁，两个横梁之间固定有两个横板，所述横板上固定有两个卷扬机，且两个卷扬机分别位于横板的上端两侧，所述卷扬机上缠绕有牵引绳，四个牵引绳的下端共同固定有承载板，所述承载板的两侧均设有第一滑槽，同一侧的一个第一滑槽内安装有两个第一滑块。本实用新型不仅可以实现大型设备的转载，解决叉车不能搬运的问题，还能够极大的降低人工成本，方便大型设备的快速装卸，同时还能够适应不同的车体，可以根据需要进行调节，方便操作，实用性强。

权利要求

1.一种大型设备装车用辅助输送机构，包括四个支撑柱（11），其特征在于：四个支撑柱（11）的下端均设有行走机构，同一侧的两个支撑柱（11）的上端共同设有一个横梁（9），两个横梁（9）之间固定有两个横板（7），所述横板（7）上固定有两个卷扬机（8），且两个卷扬机（8）分别位于横板（7）的上端两侧，所述卷扬机（8）上缠绕有牵引绳（10），四个牵引绳（10）的下端共同固定有承载板（3），所述承载板（3）的两侧均设有第一滑槽（1），同一侧的一个第一滑槽（1）内安装有两个第一滑块（12），所述第一滑块（12）的一端转动连接有承载杆（18），所述承载杆（18）的一端转动连接有第二滑块（2），所述支撑柱（11）的一侧均设有第二滑槽（4），且同一侧的两个第二滑块（2）安装在两个第二滑槽（4）内，所述横梁（9）的下端一侧设有T型滑槽（13），其中两个支撑柱（11）的上端固定有T型滑块（15），且两个T型滑块（15）分别安装在两个T型滑槽（13）内，所述T型滑块（15）上设有定位机构，所述第一滑块（12）上设有锁紧机构，所述承载板（3）上设有推送机构。

2.根据权利要求1所述的一种大型设备装车用辅助输送机构，其特征在于，所述行走机构包括固定在支撑柱（11）下端的支撑板（19），所述支撑板（19）的下端固定有安装件，所述安装件上转动连接有滚轮（5），所述支撑板（19）的一侧转动连接有踏板（20），所述踏板（20）的下端一侧倾斜固定有刹车片（21），且刹车片（21）和滚轮（5）对应。

3.根据权利要求1所述的一种大型设备装车用辅助输送机构，其特征在于，所述定位机构包括贯穿设置在横梁（9）和T型滑块（15）上的第一限位杆（14），所述T型滑槽（13）的一端侧壁上等间距设有两个以上的第一定位孔（6），所述T型滑块（15）上设有第一通孔，所述第一限位杆（14）的一端贯穿其中一个第一定位孔（6）并延伸至第一通孔内。

4.根据权利要求1所述的一种大型设备装车用辅助输送机构，其特征在于，所述锁紧机构包括贯穿设置在第一滑块（12）上的第二限位杆（17），所述第一滑槽（1）内的一端侧壁上等间距设有两个以上的第二定位孔（16），所述第一滑块（12）上设有第二通孔，所述第二限位杆（17）的一端贯穿第二通孔并延伸至其中一个第二定位孔（16）内。

5.根据权利要求1所述的一种大型设备装车用辅助输送机构，其特征在于，所述推送机构包括固定在承载板（3）两侧的导轨（23），两个导轨（23）的上端滑动安装有放置板（22）。

6.根据权利要求1所述的一种大型设备装车用辅助输送机构，其特征在于，其中两个支撑柱（11）的上端焊接在两个横梁（9）的下端。

说明书

技术领域

本实用新型涉及装卸技术领域，尤其涉及一种大型设备装车用辅助输送机构。

背景技术

目前在对电器设备等小型但是较为重的物品进行转运时，通常采用汽车运输的形式进行，但是采用汽车形式进行运输往往需要搬运上汽车。

一般的方式是采用人力搬运或者叉车搬运，但是对于一些较为宽大的货物叉车不能搬起时就需要人工抬上，既增加人工成本，又降低装车效率，为此，我们提出了一种大型设备装车用辅助输送机构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种大型设备装车用辅助输送机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种大型设备装车用辅助输送机构，包括四个支撑柱，四个支撑柱的下端均设有行走机构，同一侧的两个支撑柱的上端共同设有一个横梁，两个横梁之间固定有两个横板，所述横板上固定有两个卷扬机，且两个卷扬机分别位于横板的上端两侧，所述卷扬机上缠绕有牵引绳，四个牵引绳的下端共同固定有承载板，所述承载板的两侧均设有第一滑槽，同一侧的一个第一滑槽内安装有两个第一滑块，所述第一滑块的一端转动连接有承载杆，所述承载杆的一端转动连接有第二滑块，所述支撑柱的一侧均设有第二滑槽，且同一侧的两个第二滑块安装在两个第二滑槽内，所述横梁的下端一侧设有T型滑槽，其中两个支撑柱的上端固定有T型滑块，且两个T型滑块分别安装在两个T型滑槽内，所述T型滑块上设有定位机构，所述第一滑块上设有锁紧机构，所述承载板上设有推送机构。

优选地，所述行走机构包括固定在支撑柱下端的支撑板，所述支撑板的下端固定有安装件，所述安装件上转动连接有滚轮，所述支撑板的一侧转动连接有踏板，所述踏板的下端一侧倾斜固定有刹车片，且刹车片和滚轮对应。

优选地，所述定位机构包括贯穿设置在横梁和T型滑块上的第一限位杆，所述T型滑槽的一端侧壁上等间距设有两个以上的第一定位孔，所述T型滑块上设有第一通孔，所述第一限位杆的一端贯穿其中一个第一定位孔并延伸至第一通孔内。

优选地，所述锁紧机构包括贯穿设置在第一滑块上的第二限位杆，所述第一滑槽内的一端侧壁上等间距设有两个以上的第二定位孔，所述第一滑块上设有第二通孔，所述第二限位杆的一端贯穿第二通孔并延伸至其中一个第二定位孔内。

优选地，所述推送机构包括固定在承载板两侧的导轨，两个导轨的上端滑动安装有放置板。

优选地，其中两个支撑柱的上端焊接在两个横梁的下端。

在本实用新型中，需要进行装车时，先将整个架体利用滚轮移动至对应的装卸区域，然后在卷扬机的带动下，将牵引绳下放，继而达到承载板下降的目的，然后将需要转运的货物放置于放置板上，然后整体推送至运输车体的一侧，四台卷扬机采用现有的同步控制系统控制，可以同时进行收卷，在同步系统的作用下，带动四根牵引绳同时收卷，继而达到将承载板以及货物升起的目的，在到达对应的位置后可以将放置板从导轨上直接滑出至货箱内，需要其他车体运输时更换不同的放置板，当整个架体和车体的一端不对应时，可以将两个限位杆拔出，移动其中两个支撑柱，继而达到调节其支撑位置的目的，方便对应车体，另外在装货或者到达位置后需要固定时，可将踏板向下翻，利用刹车片进行限位制动防止移动。

本实用新型不仅可以实现大型设备的转载，解决叉车不能搬运的问题，还能够极大的降低人工成本，方便大型设备的快速装卸，同时还能够适应不同的车体，可以根据需要进行调节，方便操作，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种大型设备装车用辅助输送机构牵引绳和承载板连接结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种大型设备装车用辅助输送机构的侧视图；

图3为本实用新型提出的一种大型设备装车用辅助输送机构承载杆的连接结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种大型设备装车用辅助输送机构的A处放大图；

图5为本实用新型提出的一种大型设备装车用辅助输送机构的B处放大图；

图6为本实用新型提出的一种大型设备装车用辅助输送机构的C处放大图。

图中：1第一滑槽、2第二滑块、3承载板、4第二滑槽、5滚轮、6第一定位孔、7横板、8卷扬机、9横梁、10牵引绳、11支撑柱、12第一滑块、13T型滑槽、14第一限位杆、15 T型滑块、16第二定位孔、17第二限位杆、18承载杆、19支撑板、20踏板、21刹车片、22放置板、23导轨。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-6，一种大型设备装车用辅助输送机构，包括四个支撑柱11，四个支撑柱11的下端均设有行走机构，同一侧的两个支撑柱11的上端共同设有一个横梁9，两个横梁9之间固定有两个横板7，横板7上固定有两个卷扬机8，卷扬机8采用220伏多功能电动提升机，采用锥形转子电动机和普通电动机为动力，与变速机结构组合带动卷筒，达到升降运转，电动提升机具有制动速度快，体积小，重量轻，结构紧凑。

在本实用新型中，两个卷扬机8分别位于横板7的上端两侧，卷扬机8上缠绕有牵引绳10，四个牵引绳10的下端共同固定有承载板3，四个卷扬机8采用同步控制系统控制，可以实现四个牵引绳10同时升降，继而带动承载板3进行升降。

在本实用新型中，承载板3的两侧均设有第一滑槽1，同一侧的一个第一滑槽1内安装有两个第一滑块12，第一滑块12的一端转动连接有承载杆18，承载杆18的一端转动连接有第二滑块2，支撑柱11的一侧均设有第二滑槽4，且同一侧的两个第二滑块2安装在两个第二滑槽4内，可以保证第二滑块2在第二滑槽4内滑动，继而达到承载板3升降时，其辅助移动的目的。

在本实用新型中，横梁9的下端一侧设有T型滑槽13，其中两个支撑柱11的上端固定有T型滑块15，且两个T型滑块15分别安装在两个T型滑槽13内，可以保证支撑柱11的调节，T型滑块15上设有定位机构，第一滑块12上设有锁紧机构，锁紧机构和定位机构可以保证支撑柱11移动至合适的位置后进行固定，承载板3上设有推送机构，推送机构带动整体进行移动。

在本实用新型中，行走机构包括固定在支撑柱11下端的支撑板19，支撑板19的下端固定有安装件，安装件上转动连接有滚轮5，支撑板19的一侧转动连接有踏板20，踏板20的下端一侧倾斜固定有刹车片21，且刹车片21和滚轮5对应，通过踩动踏板20带动刹车片21进行翻转，继而对滚轮5进行卡死制动。

在本实用新型中，定位机构包括贯穿设置在横梁9和T型滑块15上的第一限位杆14，T型滑槽13的一端侧壁上等间距设有两个以上的第一定位孔6，T型滑块15上设有第一通孔，第一限位杆14的一端贯穿其中一个第一定位孔6并延伸至第一通孔内，用于辅助对T型滑块15进行固定，继而达到对支撑柱11固定的目的。

在本实用新型中，锁紧机构包括贯穿设置在第一滑块12上的第二限位杆17，第一滑槽1内的一端侧壁上等间距设有两个以上的第二定位孔16，第一滑块12上设有第二通孔，第二限位杆17的一端贯穿第二通孔并延伸至其中一个第二定位孔16内，辅助固定和调节，结合定位机构对支撑柱11的位置起调节和限定作用。

在本实用新型中，推送机构包括固定在承载板3两侧的导轨23，两个导轨23的上端滑动安装有放置板22，其中两个支撑柱11的上端焊接在两个横梁9的下端，牢固性高，稳定耐用。

在本实用新型中，需要进行装车时，先将整个架体利用滚轮5移动至对应的装卸区域，然后在卷扬机8的带动下，将牵引绳10下放，继而达到承载板3下降的目的，然后将需要转运的货物放置于放置板22上，然后整体推送至运输车体的一侧，四台卷扬机8采用现有的同步控制系统控制，可以同时进行收卷，在同步系统的作用下，带动四根牵引绳9同时收卷，继而达到将承载板3以及货物升起的目的，在到达对应的位置后可以将放置板22从导轨23上直接滑出至货箱内，需要其他车体运输时更换不同的放置板22，当整个架体和车体的一端不对应时，可以将两个限位杆拔出，移动其中两个支撑柱11，继而达到调节其支撑位置的目的，方便对应车体，另外在装货或者到达位置后需要固定时，可将踏板20向下翻，利用刹车片21进行限位制动防止移动。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

一种大型设备装车用辅助输送机构专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。