专利摘要

本实用新型属于无人机技术领域，尤其是一种无人机充电装置，针对现有的充电座放置在车顶上时，由于汽车车顶通常不会设置预留口，且为光滑弧形状，致使充电座很难放置稳定，容易挪动，甚至滑落的缺点，而提出如下方案，其包括无人机停放座，无人机停放座的顶侧开设有收容槽，收容槽内设有充电端，所述无人机停放座的底侧四角位置均固定安装有放置座，放置座的底侧开设有安装槽，安装槽内活动安装有安装板，安装板的底侧固定安装有多个吸盘。本实用新型结构简单，无人机停放座通过放置座放置在车顶上，通过磁铁和多个吸盘的吸力实现与车顶的固定，无人机停放座能够便捷稳定的放置在车顶上，放置稳定不易挪动，满足了使用需求。

权利要求

1.一种无人机充电装置，包括无人机停放座(1)，无人机停放座(1)的顶侧开设有收容槽(2)，收容槽(2)内设有充电端(3)，其特征在于，所述无人机停放座(1)的底侧四角位置均固定安装有放置座(4)，放置座(4)的底侧开设有安装槽(5)，安装槽(5)内活动安装有安装板(6)，安装板(6)的底侧固定安装有多个吸盘(7)，放置座(4)的底侧以安装槽(5)为中心开设有环形的固定槽(10)，固定槽(10)内安装有磁铁(11)，放置座(4)的一侧开设有调节槽(12)，调节槽(12)靠近安装槽(5)的一侧内壁上开设有位于安装板(6)上方的连通孔(13)，连通孔(13)与安装槽(5)相连通，安装板(6)的顶侧固定安装有L型杆(14)，L型杆(14)的顶端贯穿连通孔(13)并固定安装有压杆(15)，调节槽(12)内设有调节机构。

2.根据权利要求1所述的一种无人机充电装置，其特征在于，所述调节机构包括固定安装在调节槽(12)一侧内壁上的支撑杆(16)，支撑杆(16)位于压杆(15)的上方，支撑杆(16)的一端转动安装有L型转杆(17)，L型转杆(17)的底侧转动安装有推拉杆(18)，推拉杆(18)的底端转动安装在压杆(15)的顶端上。

3.根据权利要求2所述的一种无人机充电装置，其特征在于，所述L型转杆(17)的顶端固定安装有手柄(19)，调节槽(12)的一侧内壁上固定安装有位于支撑杆(16)和压杆(15)之间的顶块(20)，顶块(20)与推拉杆(18)的顶端相适配。

4.根据权利要求1所述的一种无人机充电装置，其特征在于，所述安装槽(5)的两侧内壁上均开设有移动槽(8)，两个移动槽(8)内均滑动安装有滑动杆(9)，两个滑动杆(9)相互靠近的一端分别固定安装在安装板(6)的两侧上。

5.根据权利要求1所述的一种无人机充电装置，其特征在于，所述L型杆(14)的底侧沿竖直方向开设有位于连通孔(13)内的滑动孔(22)，滑动孔(22)内滑动安装有固定杆(21)，固定杆(21)的两端分别固定安装在连通孔(13)的底侧和底侧内壁上，固定杆(21)上套接有弹簧，弹簧的顶端固定安装在L型杆(14)的底侧上，弹簧的底端固定安装在连通孔(13)的底侧内壁上。

说明书

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，尤其涉及一种无人机充电装置。

背景技术

近年来随着无人机技术的突飞猛进，各个技术领域都争相将自身技术和无人机技术进行整合应用，从而扩展其应用范围，进而丰富用户的使用范围。其中，将汽车和无人机这样的移动平台跨界结合，将汽车的平面移动扩展到空间立体移动，可以大大丰富客户的使用体验，提供很多之前无法想象和完成的应用场景。

公开号为CN207860087U的专利公开了一种车载无人机充电装置，其包括设置在车顶上的无人机停放座，该无人机停放座内设置有充电端，该充电端与车载电源电性连接并由其提供电量，并且该充电端设置有磁性元件，能够与无人机的受电端通过电磁力的作用自动吸合对接并进行充电，但是充电座放置在车顶上时，由于汽车车顶通常不会设置预留口，且为光滑弧形状，致使充电座很难放置稳定，容易挪动，甚至滑落，因此有改进空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在充电座放置在车顶上时，由于汽车车顶通常不会设置预留口，且为光滑弧形状，致使充电座很难放置稳定，容易挪动，甚至滑落的缺点，而提出的一种无人机充电装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种无人机充电装置，包括无人机停放座，无人机停放座的顶侧开设有收容槽，收容槽内设有充电端，所述无人机停放座的底侧四角位置均固定安装有放置座，放置座的底侧开设有安装槽，安装槽内活动安装有安装板，安装板的底侧固定安装有多个吸盘，放置座的底侧以安装槽为中心开设有环形的固定槽，固定槽内安装有磁铁，放置座的一侧开设有调节槽，调节槽靠近安装槽的一侧内壁上开设有位于安装板上方的连通孔，连通孔与安装槽相连通，安装板的顶侧固定安装有L型杆，L型杆的顶端贯穿连通孔并固定安装有压杆，调节槽内设有调节机构，无人机停放座通过放置座放置在车顶上，通过磁铁的吸力实现初步的固定，放置平稳后，拨动手柄，L型转杆顺时针转动，带动安装板及多个吸盘同时向下滑动，通过吸盘与车顶的吸力，再次将无人机停放座固定。

优选的，所述调节机构包括固定安装在调节槽一侧内壁上的支撑杆，支撑杆位于压杆的上方，支撑杆的一端转动安装有L型转杆，L型转杆的底侧转动安装有推拉杆，推拉杆的底端转动安装在压杆的顶端上，调节更加方便。

优选的，所述L型转杆的顶端固定安装有手柄，调节槽的一侧内壁上固定安装有位于支撑杆和压杆之间的顶块，顶块与推拉杆的顶端相适配，推拉杆的顶端转动至与顶块的右侧接触时，此时L型转杆已经不能转动，而此时推拉杆的顶端位于支撑杆的左侧，在弹簧的反弹作用下，始终给予推拉杆向左的作用力，从而将推拉杆固定。

优选的，所述安装槽的两侧内壁上均开设有移动槽，两个移动槽内均滑动安装有滑动杆，两个滑动杆相互靠近的一端分别固定安装在安装板的两侧上，对安装板限位。

优选的，所述L型杆的底侧沿竖直方向开设有位于连通孔内的滑动孔，滑动孔内滑动安装有固定杆，固定杆的两端分别固定安装在连通孔的底侧和底侧内壁上，固定杆上套接有弹簧，弹簧的顶端固定安装在L型杆的底侧上，弹簧的底端固定安装在连通孔的底侧内壁上。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

无人机停放座通过放置座放置在车顶上，通过磁铁的吸力实现初步的固定；

放置平稳后，拨动手柄，L型转杆顺时针转动，带动安装板及多个吸盘同时向下滑动，通过吸盘与车顶的吸力，再次将无人机停放座固定；

本实用新型结构简单，无人机停放座通过放置座放置在车顶上，通过磁铁和多个吸盘的吸力实现与车顶的固定，无人机停放座能够便捷稳定的放置在车顶上，放置稳定不易挪动，满足了使用需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种无人机充电装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种无人机充电装置中放置座的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种无人机充电装置图2中A部分的结构示意图。

图中：1无人机停放座、2收容槽、3充电端、4放置座、5安装槽、6安装板、7吸盘、8移动槽、9滑动杆、10固定槽、11磁铁、12调节槽、13连通孔、14 L型杆、15压杆、16支撑杆、17 L型转杆、18推拉杆、19手柄、20顶块、21固定杆、22滑动孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-3，一种无人机充电装置，包括无人机停放座1，无人机停放座1的顶侧开设有收容槽2，收容槽2内设有充电端3，无人机停放座1的底侧四角位置均固定安装有放置座4，放置座4的底侧开设有安装槽5，安装槽5内活动安装有安装板6，安装板6的底侧固定安装有多个吸盘7，放置座4的底侧以安装槽5为中心开设有环形的固定槽10，固定槽10内安装有磁铁11，放置座4的一侧开设有调节槽12，调节槽12靠近安装槽5的一侧内壁上开设有位于安装板6上方的连通孔13，连通孔13与安装槽5相连通，安装板6的顶侧固定安装有L型杆14，L型杆14的顶端贯穿连通孔13并固定安装有压杆15，调节槽12内设有调节机构，无人机停放座1通过放置座4放置在车顶上，通过磁铁11的吸力实现初步的固定，放置平稳后，拨动手柄19，L型转杆17顺时针转动，带动安装板6及多个吸盘7同时向下滑动，通过吸盘7与车顶的吸力，再次将无人机停放座1固定。

本实用新型中，调节机构包括固定安装在调节槽12一侧内壁上的支撑杆16，支撑杆16位于压杆15的上方，支撑杆16的一端转动安装有L型转杆17，L型转杆17的底侧转动安装有推拉杆18，推拉杆18的底端转动安装在压杆15的顶端上，调节更加方便。

本实用新型中，L型转杆17的顶端固定安装有手柄19，调节槽12的一侧内壁上固定安装有位于支撑杆16和压杆15之间的顶块20，顶块20与推拉杆18的顶端相适配，推拉杆18的顶端转动至与顶块20的右侧接触时，此时L型转杆17已经不能转动，而此时推拉杆18的顶端位于支撑杆16的左侧，在弹簧的反弹作用下，始终给予推拉杆18向左的作用力，从而将推拉杆18固定。

本实用新型中，安装槽5的两侧内壁上均开设有移动槽8，两个移动槽8内均滑动安装有滑动杆9，两个滑动杆9相互靠近的一端分别固定安装在安装板6的两侧上，对安装板6限位。

本实用新型中，L型杆14的底侧沿竖直方向开设有位于连通孔13内的滑动孔22，滑动孔22内滑动安装有固定杆21，固定杆21的两端分别固定安装在连通孔13的底侧和底侧内壁上，固定杆21上套接有弹簧，弹簧的顶端固定安装在L型杆14的底侧上，弹簧的底端固定安装在连通孔13的底侧内壁上。

实施例二

参照图1-3，一种无人机充电装置，包括无人机停放座1，无人机停放座1的顶侧开设有收容槽2，收容槽2内设有充电端3，无人机停放座1的底侧四角位置均通过焊接方式固定安装有放置座4，放置座4的底侧开设有安装槽5，安装槽5内活动安装有安装板6，安装板6的底侧固定安装有多个吸盘7，放置座4的底侧以安装槽5为中心开设有环形的固定槽10，固定槽10内安装有磁铁11，放置座4的一侧开设有调节槽12，调节槽12靠近安装槽5的一侧内壁上开设有位于安装板6上方的连通孔13，连通孔13与安装槽5相连通，安装板6的顶侧通过焊接方式固定安装有L型杆14，L型杆14的顶端贯穿连通孔13并通过焊接方式固定安装有压杆15，调节槽12内设有调节机构，无人机停放座1通过放置座4放置在车顶上，通过磁铁11的吸力实现初步的固定，放置平稳后，拨动手柄19，L型转杆17顺时针转动，带动安装板6及多个吸盘7同时向下滑动，通过吸盘7与车顶的吸力，再次将无人机停放座1固定。

本实用新型中，调节机构包括通过焊接方式固定安装在调节槽12一侧内壁上的支撑杆16，支撑杆16位于压杆15的上方，支撑杆16的一端转动安装有L型转杆17，L型转杆17的底侧转动安装有推拉杆18，推拉杆18的底端转动安装在压杆15的顶端上，调节更加方便。

本实用新型中，L型转杆17的顶端通过焊接方式固定安装有手柄19，调节槽12的一侧内壁上通过焊接方式固定安装有位于支撑杆16和压杆15之间的顶块20，顶块20与推拉杆18的顶端相适配，推拉杆18的顶端转动至与顶块20的右侧接触时，此时L型转杆17已经不能转动，而此时推拉杆18的顶端位于支撑杆16的左侧，在弹簧的反弹作用下，始终给予推拉杆18向左的作用力，从而将推拉杆18固定。

本实用新型中，安装槽5的两侧内壁上均开设有移动槽8，两个移动槽8内均滑动安装有滑动杆9，两个滑动杆9相互靠近的一端分别通过焊接方式固定安装在安装板6的两侧上，对安装板6限位。

本实用新型中，L型杆14的底侧沿竖直方向开设有位于连通孔13内的滑动孔22，滑动孔22内滑动安装有固定杆21，固定杆21的两端分别通过焊接方式固定安装在连通孔13的底侧和底侧内壁上，固定杆21上套接有弹簧，弹簧的顶端通过焊接方式固定安装在L型杆14的底侧上，弹簧的底端通过焊接方式固定安装在连通孔13的底侧内壁上。

本实用新型中，无人机停放座1通过放置座4放置在车顶上，通过磁铁11的吸力实现初步的固定，放置平稳后，拨动手柄19，L型转杆17顺时针转动，L型转杆17通过推拉杆18推挤压杆15，使得压杆15向下移动，压杆15带动L型杆14在固定杆21的限位作用下向下滑动，弹簧被压缩，L型杆14带动安装板6及多个吸盘7同时向下滑动，通过吸盘7与车顶的吸力，再次将无人机停放座1固定，L型转杆17继续转动，直至推拉杆18的顶端转动至与顶块20的右侧接触时，此时L型转杆17已经不能转动，而此时推拉杆18的顶端位于支撑杆16的左侧，在弹簧的反弹作用下，始终给予推拉杆18向左的作用力，从而将推拉杆18固定，进而固定了整个调节机构，使用方便，无人机停放座1能够便捷稳定的放置在车顶上，放置稳定不易挪动，满足了使用需求。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

一种无人机充电装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。