专利摘要

专利摘要

双折叠多功能电动车，它涉及一种交通工具。本发明的目的是为解决现有的普通电动车大都体积大，重量沉，无法折叠；小型折叠电动车大都在车架前方向上一次折叠，折叠后不能自立，不能使轮子转动拉行，携带不便，不方便带入公共场所和公共交通工具中的问题；本发明的有益效果是：双折叠多用途电动车折叠后，改变车把总成和车座总成的安装位置，能实现竖直放置占地面积小，使两车轮能平行转动，变成行李车拉运行李；可方便的带入室内、商场、公共交通工具内，放入小汽车的后箱和大货车的驾驶室，有效的降低了丢失率，提高了使用效率。再次改变车把总成的安装位置，安装上备用万向轮，即可变成小推车，为人们小件货物的短距离搬运提供了方便。为人们绿色出行及旅游提供了方便。

权利要求

1.一种双折叠多功能电动车，它包含由车座总成(1)、蓄电池(2)、固定货架(3)、后车架(4)、固定卡钩(5)、后支撑(6)、尾灯(7)、电机刹车后轮总成(8)、后车叉(9)、后合页总成(10)、车座放置管(11)、刹车踏板总成(12)、拉行车把放置管(13)、前合页总成(14)、固定脚踏板支架(15)、固定脚踏板(16)、调速转体(17)、调速踏板(18)、前轮总成(19)、前叉总成(20)、前车灯(21)、前支撑(22)、固定卡管(23)、前车架(24)、车把夹紧扣(25)、车把总成(26)、车叉自动卡紧装置(27)、仓门弹簧卡扣(28)、备用万向轮(29)、底仓门(30)、中车架(31)、货架合页(32)、活动行李挡板a(33)、活动行李挡板b(34)、车座总成插管(35)、推行车把放置弹簧卡扣(36)、折叠踏板(37)、前拉紧锁扣(38)、推行车把放置管(39)、车座总成放置弹簧卡扣(40)、后拉紧锁扣(41)、车座弹簧卡扣(42)、车梯43、折叠货架活动支柱(44)、折叠货架(45)、折叠货架支柱固定管(46)、备用万向轮安装孔(47)、永磁体(48)、拉行车把弹簧卡扣(49)、固定孔(50)、上耳叶(51)、长孔a(52)、过线管(53)、下耳叶(54)、合页a面(55)、合页柱(56)、长孔b(57)、90度限位挡块(58)、合页b面(59)、限位块(60)、车叉自动卡紧装置外壳(61)、U型活动杆(62)、弹簧挡板(63)、活动杆弹簧(64)、带孔弧形板(65)；其特征在于车把总成(26)的下端插入前叉总成(20)上端的立管内部，由车把夹紧扣(25)夹紧固定，前叉总成(20)设置在前车架(24)的前部，前叉总成(20)的下部设置有前轮总成(19)，前车架(24的前端内部设置有前车灯(21)，前车架(24)的前端上部固定有前支撑(22)，前车架(24)的前端上部内侧固定有固定卡管(23)，前车架24的外侧设置有折叠踏板(37)、前车架(24)的前端底部固定有车叉自动卡紧装置(27)，前叉总成(20)上端的立管内部设置有限位块(60)，前叉总成(20)上端的平面上固定有带孔弧形板(65)，车叉自动卡紧装置外壳(61)固定在前车架(24)的前端底部，U型活动杆(62)的一端与车把总成(26)的下端弧面接触，U型活动杆(62)的另一端对准带孔弧形板(65)上的孔，U型活动杆(62)在车叉自动卡紧装置外壳(61)内部分一端设置有弹簧挡板(63)，弹簧挡板(63)的一侧设置有活动杆弹簧(64)，前车架(24)的底部设置有底仓门(30)，底仓门(30)的拐角处设置有仓门弹簧卡扣(28)，前车架(24)的内部放置有备用万向轮(29)，前车架(24)的内侧固定有固定脚踏板支架(15)，固定脚踏板支架(15)的下方固定有固定脚踏板(16)，调速转体(17)固定在前车架(24)的内侧下方并设置在固定脚踏板(16)的下方，调速踏板(18)设置在固定脚踏板(16)的上方，调速踏板(18)的杆下方与调速转体(17)的伸出部分活动连接，前车架(24)的后部和中车架(31)的前部之间固定有前合页总成(14)，前车架24和中车架31的外侧设置有前拉紧锁扣(38)，中车架31的中间底部固定有拉行车把放置管(13)，拉行车把放置管(13)的外侧固定有拉行车把弹簧卡扣(49)，中车架(31)的中间外侧固定有推行车把放置管(39)，推行车把放置管39的外侧固定有推行车把放置弹簧卡扣(36)，中车架(31)的后内部设置有车座放置管(11)，车座放置管(11)的外端设置有车座总成放置弹簧卡扣(40)，中车架(31)的内侧下部设置有刹车踏板总成(12)，中车架(31)和后车架(4)的外侧设置有后拉紧锁扣(41)，中车架(31)的后部和后车架(4)的前部之间固定有后合页总成(10)，后车架(4)的上部前端设置有车座总成插管(35)，后车架(4)的外侧与车座总成插管(35)的外侧设置有车座弹簧卡扣(42)，车座总成(1)插在车座总成插管(35)的内部，后车架(4)的外侧下方设置有车梯(43)，后车架(4)的外侧后部设置有折叠货架(45)，后车架(4)的底部固定有后车叉(9)，后车叉(9)的下方内部设置有电机刹车后轮总成(8)，后车叉(9)的外侧上方固定有折叠货架支柱固定管(46)，折叠货架(45)上设置有折叠货架活动支柱(44)，折叠货架(45)与后车架(4)之间设置有货架合页(32)，后车架(4)的后端固定有后支撑(6)，后车架(4)的内侧固定有固定货架(3)，固定货架(3)的一侧后部设置有固定卡钩(5)，固定卡钩(5)上设置有活动行李挡板b(34)，固定货架(3)的后侧设置有活动行李挡板a(33)，后车架(4)的后端内部设置有尾灯(7)，后车架(4)的内部设置有蓄电池(2)，后支撑(6)的后端与电机刹车后轮总成(8)的外圆垂直平齐，前支撑(22)的前端与前轮总成(19)的外圆垂直平齐，前车架(24)与后车架(4)的长度相等，前合页总成(14)和后合页总成(10)的结构相同，合页a面(55)和合页b面(59)上各设置有四个安装孔(50)，合页a面(55)的中下部设置有长孔a(52)，长孔a(52)的上部固定有上耳叶(51)，长孔a(52)的下部固定有下耳叶(54)，长孔a(52)的内部设置有过线管(53)的一端，上耳叶(51)与过线管(53)的一端上部活动连接，下耳叶(54)与过线管(53)的一端下部活动连接，过线管(53)的另一端设置在合页b面(59)上的长孔b(57)的内部，过线管(53)的另一端固定有90度限位挡块(58)，合页a面(55)和合页b面(59)之间设置有合页柱(56)。

2.根据权利要求1所述的双折叠多用途电动车，其特征在于打开前拉紧锁扣(38)和后拉紧锁扣(41)，向内折叠前车架(24)和后车架(4)，将车座总成(1)取下放入车座放置管(11)，取下车把总成(26)，放入拉行车把放置管(13)，将固定卡钩(5)挂入固定卡管(23)，向上打开活动行李挡板a(33)和活动行李挡板b(34)，拉动车把总成(26)的上端车把部分，成为行李车。

3.根据权利要求2所述的双折叠多用途电动车，其特征在于拉行车把放置管(13)的上下垂直方向设置有两个备用万向轮安装孔(47)，拉行车把放置管(13)的下方一侧固定有永磁体(48)，取下车把总成(26)，放入推行车把放置管(39)，打开底仓门(30)，取出备用万向轮(29)，放入备用万向轮安装孔(47)中，推动车把总成(26)的上端车把部分，成为小推车。

4.根据权利要求3所述的双折叠多用途电动车，其特征在于电机刹车后轮总成(8)和前轮总成(19)的上方设置有整体车架(66)。

说明书

技术领域

本发明涉及一种交通工具，具体涉及一种双折叠多用途电动车。

背景技术

现有的普通电动车大都体积大，重量沉，无法折叠；小型折叠电动车用途单一，大都在车架中部一次折叠，折叠后不能自立，不能使轮子转动拉行，携带不便，不方便带入公共场所和公共交通工具中；折叠后能使轮子转动拉行，方便而轻松随身携带，双折叠多用途电动车属市场空白。

发明内容

本发明的目的是为解决现有的普通电动车大都体积大，重量沉，无法折叠；小型折叠电动车用途单一，大都在车架中部一次折叠，折叠后不能自立，不能使轮子转动拉行，携带不便，不方便带入公共场所和公共交通工具中；折叠后能使轮子转动拉行，方便而轻松随身携带，双折叠多用途的电动车属市场空白的问题，提供一种双折叠多用途电动车。本发明包含车座总成1、蓄电池2、固定货架3、后车架4、固定卡钩5、后支撑6、尾灯7、电机刹车后轮总成8、后车叉9、后合页总成10、车座放置管11、刹车踏板总成12、拉行车把放置管13、前合页总成14、固定脚踏板支架15、固定脚踏板16、调速转体17、调速踏板18、前轮总成19、前叉总成20、前车灯21、前支撑22、固定卡管23、前车架24、车把夹紧扣25、车把总成26、车叉自动卡紧装置27、仓门弹簧卡扣28、备用万向轮29、底仓门30、中车架31、货架合页32、活动行李挡板a33、活动行李挡板b34、车座总成插管35、推行车把放置弹簧卡扣36、折叠踏板37、前拉紧锁扣38、推行车把放置管39、车座总成放置弹簧卡扣40、后拉紧锁扣41、车座弹簧卡扣42、车梯43、折叠货架活动支柱44、折叠货架45、折叠货架支柱固定管46、备用万向轮安装孔47、永磁体48、拉行车把弹簧卡扣49、固定孔50、上耳叶51、长孔a52、过线管53、下耳叶54、合页a面55、合页柱56、长孔b57、90度限位挡块58、合页b面59、限位块60、车叉自动卡紧装置外壳61、U型活动杆62、弹簧挡板63、活动杆弹簧64、带孔弧形板65；其特征在于车把总成26的下端插入前叉总成20上端的立管内部，由车把夹紧扣25夹紧固定，前叉总成20设置在前车架24的前部，前叉总成20的下部设置有前轮总成19，前车架24的前端内部设置有前车灯21，前车架24的前端上部固定有前支撑22，前车架24的前端上部内侧固定有固定卡管23，前车架24的外侧设置有折叠踏板37，前车架24的前端底部固定有车叉自动卡紧装置27，前叉总成20上端的立管内部设置有限位块60，前叉总成20上端的平面上固定有带孔弧形板65，车叉自动卡紧装置外壳61固定在前车架24的前端底部，U型活动杆62的一端与车把总成26的下端弧面接触，U型活动杆62的另一端对准带孔弧形板65上的孔，U型活动杆62在车叉自动卡紧装置外壳61内部分一端设置有弹簧挡板63，弹簧挡板63的一侧设置有活动杆弹簧64，前车架24的底部设置有底仓门30，底仓门30的拐角处设置有仓门弹簧卡扣28，前车架24的内部放置有备用万向轮29，前车架24的内侧固定有固定脚踏板支架15，固定脚踏板支架15的下方固定有固定脚踏板16，调速转体17固定在前车架24的内侧下方并设置在固定脚踏板16的下方，调速踏板18设置在固定脚踏板16的上方，调速踏板18的杆下方与调速转体17的伸出部分活动连接，前车架24的后部和中车架31的前部之间固定有前合页总成14，前车架24和中车架31的外侧设置有前拉紧锁扣38，中车架31的中间底部固定有拉行车把放置管13，拉行车把放置管13的外侧固定有拉行车把弹簧卡扣49，中车架31的中间外侧固定有推行车把放置管39，推行车把放置管39的外侧固定有推行车把放置弹簧卡扣36，中车架31的后内部设置有车座放置管11，车座放置管11的外端设置有车座总成放置弹簧卡扣40，中车架31的内侧下部设置有刹车踏板总成12，中车架31和后车架4的外侧设置有后拉紧锁扣41，中车架31的后部和后车架4的前部之间固定有后合页总成10，后车架4的上部前端设置有车座总成插管35，后车架4的外侧与车座总成插管35的外侧设置有车座弹簧卡扣42，车座总成1插在车座总成插管35的内部，后车架4的外侧下方设置有车梯43，后车架4的外侧后部设置有折叠货架45，后车架4的底部固定有后车叉9，后车叉9的下方内部设置有电机刹车后轮总成8，后车叉9的外侧上方固定有折叠货架支柱固定管46，折叠货架45上设置有折叠货架活动支柱44，折叠货架45与后车架4之间设置有货架合页32，后车架4的后端固定有后支撑6，后车架4的内侧固定有固定货架3，固定货架3的一侧后部设置有固定卡钩5，固定卡钩5上设置有活动行李挡板b34，固定货架3的后侧设置有活动行李挡板a33，后车架4的后端内部设置有尾灯7，后车架4的内部设置有蓄电池2，后支撑6的后端与电机刹车后轮总成8的外圆垂直平齐，前支撑22的前端与前轮总成19的外圆垂直平齐，前车架24与后车架4的长度相等，前合页总成14和后合页总成10的结构相同，合页a面55和合页b面59上各设置有四个安装孔50，合页a面55的中下部设置有长孔a52，长孔a52的上部固定有上耳叶51，长孔a52的下部固定有下耳叶54，长孔a52的内部设置有过线管53的一端，上耳叶51与过线管53的一端上部活动连接，下耳叶54与过线管53的一端下部活动连接，过线管53的另一端设置在合页b面59上的长孔b57的内部，过线管53的另一端固定有90度限位挡块58，合页a面55和合页b面59之间设置有合页柱56。

本发明的有益效果是：双折叠多用途电动车折叠后，改变车把总成和车座总成的安装位置，能实现竖直放置占地面积小，使两车轮能平行转动，变成行李车拉运行李；可方便的带入室内、商场、公共交通工具内，放入小汽车的后箱和大货车的驾驶室，有效的降低了丢失率，提高了使用效率。再次改变车把总成的安装位置，安装上备用万向轮，即可变成小推车，为人们小件货物的短距离搬运提供了方便。为人们绿色出行及旅游提供了方便。填补了市场空白。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意主视图，图2是图1A-A方向的整体结构示意俯视图，图3是图2折叠后的整体结构示意俯视图，图4是变成行李车的结构示意图，图5是变成小推车结构示意图，图6是合页总成的结构示意图，图7是车叉自动卡紧装置的结构示意图，图8是整体车架的结构示意图.图中的附图标记1是车座总成，66是整体车架。

具体实施方式

具体实施方式一：(参见图1～图7)本实施方式由车座总成1、蓄电池2、固定货架3、后车架4、固定卡钩5、后支撑6、尾灯7、电机刹车后轮总成8、后车叉9、后合页总成10、车座放置管11、刹车踏板总成12、拉行车把放置管13、前合页总成14、固定脚踏板支架15、固定脚踏板16、调速转体17、调速踏板18、前轮总成19、前叉总成20、前车灯21、前支撑22、固定卡管23、前车架24、车把夹紧扣25、车把总成26、车叉自动卡紧装置27、仓门弹簧卡扣28、备用万向轮29、底仓门30、中车架31、货架合页32、活动行李挡板a33、活动行李挡板b34、车座总成插管35、推行车把放置弹簧卡扣36、折叠踏板37、前拉紧锁扣38、推行车把放置管39、车座总成放置弹簧卡扣40、后拉紧锁扣41、车座弹簧卡扣42、车梯43、折叠货架活动支柱44、折叠货架45、折叠货架支柱固定管46、备用万向轮安装孔47、永磁体48、拉行车把弹簧卡扣49、固定孔50、上耳叶51、长孔a52、过线管53、下耳叶54、合页a面55、合页柱56、长孔b57、90度限位挡块58、合页b面59、限位块60、车叉自动卡紧装置外壳61、U型活动杆62、弹簧挡板63、活动杆弹簧64、带孔弧形板65组成；车把总成26的下端插入前叉总成20上端的立管内部，由车把夹紧扣25夹紧固定，前叉总成20设置在前车架24的前部，前叉总成20的下部设置有前轮总成19，前车架24的前端内部设置有前车灯21，前车架24的前端上部固定有前支撑22，前车架24的前端上部内侧固定有固定卡管23，前车架24的外侧设置有折叠踏板37，前车架24的前端底部固定有车叉自动卡紧装置27，前叉总成20上端的立管内部设置有限位块60，前叉总成20上端的平面上固定有带孔弧形板65，车叉自动卡紧装置外壳61固定在前车架24的前端底部，U型活动杆62的一端与车把总成26的下端弧面接触，U型活动杆62的另一端对准带孔弧形板65上的孔，U型活动杆62在车叉自动卡紧装置外壳61内部分一端设置有弹簧挡板63，弹簧挡板63的一侧设置有活动杆弹簧64，前车架24的底部设置有底仓门30，底仓门30的拐角处设置有仓门弹簧卡扣28，前车架24的内部放置有备用万向轮29，前车架24的内侧固定有固定脚踏板支架15，固定脚踏板支架15的下方固定有固定脚踏板16，调速转体17固定在前车架24的内侧下方并设置在固定脚踏板16的下方，调速踏板18设置在固定脚踏板16的上方，调速踏板18的杆下方与调速转体17的伸出部分活动连接，前车架24的后部和中车架31的前部之间固定有前合页总成14，前车架24和中车架31的外侧设置有前拉紧锁扣38，中车架31的中间底部固定有拉行车把放置管13，拉行车把放置管13的外侧固定有拉行车把弹簧卡扣49，中车架31的中间外侧固定有推行车把放置管39，推行车把放置管39的外侧固定有推行车把放置弹簧卡扣36，中车架31的后内部设置有车座放置管11，车座放置管11的外端设置有车座总成放置弹簧卡扣40，中车架31的内侧下部设置有刹车踏板总成12，中车架31和后车架4的外侧设置有后拉紧锁扣41，中车架31的后部和后车架4的前部之间固定有后合页总成10，后车架4的上部前端设置有车座总成插管35，后车架4的外侧与车座总成插管35的外侧设置有车座弹簧卡扣42，车座总成1插在车座总成插管35的内部，后车架4的外侧下方设置有车梯43，后车架4的外侧后部设置有折叠货架45，后车架4的底部固定有后车叉9，后车叉9的下方内部设置有电机刹车后轮总成8，后车叉9的外侧上方固定有折叠货架支柱固定管46，折叠货架45上设置有折叠货架活动支柱44，折叠货架45与后车架4之间设置有货架合页32，后车架4的后端固定有后支撑6，后车架4的内侧固定有固定货架3，固定货架3的一侧后部设置有固定卡钩5，固定卡钩5上设置有活动行李挡板b34，固定货架3的后侧设置有活动行李挡板a33，后车架4的后端内部设置有尾灯7，后车架4的内部设置有蓄电池2，后支撑6的后端与电机刹车后轮总成8的外圆垂直平齐，前支撑22的前端与前轮总成19的外圆垂直平齐，前车架24与后车架4的长度相等，前合页总成14和后合页总成10的结构相同，合页a面55和合页b面59上各设置有四个安装孔50，合页a面55的中下部设置有长孔a52，长孔a52的上部固定有上耳叶51，长孔a52的下部固定有下耳叶54，长孔a52的内部设置有过线管53的一端，上耳叶51与过线管53的一端上部活动连接，下耳叶54与过线管53的一端下部活动连接，过线管53的另一端设置在合页b面59上的长孔b57的内部，过线管53的另一端固定有90度限位挡块58，合页a面55和合页b面59之间设置有合页柱56。

具体实施方式二：(参见图1～图7)本实施方式与具体实施方式一的不同点在于，打开前拉紧锁扣38和后拉紧锁扣41，向内折叠前车架24和后车架4，将车座总成1取下放入车座放置管11，取下车把总成26，放入拉行车把放置管13，将固定卡钩5挂入固定卡管23，向上打开活动行李挡板a33和活动行李挡板b34，拉动车把总成26的上端车把部分，成为行李车。其它组成和连接方式与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：(参见图1～图7)本实施方式与具体实施方式二的不同点在于，拉行车把放置管13的上下垂直方向设置有两个备用万向轮安装孔47，拉行车把放置管13的下方一侧固定有永磁体48，取下车把总成26，放入推行车把放置管39，打开底仓门30，取出备用万向轮29，放入备用万向轮安装孔47中，推动车把总成26的上端车把部分，成为小推车。其它组成和连接方式与具体实施方式二相同。

具体实施方式四：(参见图1～图8)本实施方式与具体实施方式三的不同点在于，电机刹车后轮总成8和前轮总成19的上方设置有整体车架66。其它组成和连接方式与具体实施方式一相同。

双折叠多用途电动车专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。