专利摘要

专利摘要

本发明涉及一种使用便捷的安全可靠的船舶救生装置，包括移动机构、四个连接块和四个救生机构，移动机构包括侧板、漂浮块、第一电机、转盘和移动组件，移动组件包括第二电机、第二驱动轴、驱动轮、从动轮、传送带、转轴、连接单元和两个螺旋桨，救生机构包括救生管、充气组件和两个密封板，充气组件包括充气口、盖板、固定单元和两个转动单元，该使用便捷的安全可靠的船舶救生装置通过四个救生机构提供设备和溺水者水面漂浮的支撑力，即使其中一个损坏，另外三个仍可支撑，从而提高了设备的安全可靠性，且通过救生管保护气囊，不仅如此，通过移动机构可使设备移动至溺水者附近，方便实施救援，使救生工作更为及时快捷，提高了设备的实用性。

权利要求

1.一种使用便捷的安全可靠的船舶救生装置，其特征在于，包括移动机构、四个连接块(1)和四个救生机构，各连接块(1)设置在相邻两个救生机构之间，所述连接块(1)和救生机构依次首尾连接，所述移动机构与其中一个连接块(1)连接，所述移动机构的形状为圆弧形；

所述移动机构包括侧板(2)、漂浮块(3)、第一电机(4)、转盘(5)和移动组件，所述漂浮块(3)通过侧板(2)与连接块(1)固定连接，所述漂浮块(3)内设有空腔，所述空腔内设有处理器(6)，所述处理器(6)内设有PLC和天线，所述第一电机(4)固定在漂浮块(3)的上方，所述第一电机(4)与转盘(5)传动连接，所述移动组件包括第二电机(7)、驱动轴(8)、驱动轮(9)、从动轮(10)、传送带(11)、转轴(12)、连接单元和两个螺旋桨(13)，所述第二电机(7)固定在转盘(5)的上方，所述第二电机(7)通过驱动轴(8)与驱动轮(9)传动连接，所述驱动轮(9)通过传送带(11)与从动轮(10)连接，所述从动轮(10)套设在转轴(12)上，所述连接单元设置在漂浮块(3)的下方，所述转轴(12)的一端通过连接单元与漂浮块(3)连接，两个螺旋桨(13)分别位于转轴(12)的另一端的两侧，所述天线、第一电机(4)和第二电机(7)均与PLC电连接；

所述救生机构包括救生管(14)、充气组件和两个密封板(15)，所述救生管(14)的形状为圆弧形，两个密封板(15)分别固定在救生管(14)的两端，所述密封板(15)与连接块(1)固定连接，所述救生管(14)的内部设有气囊，所述充气组件位于救生管(14)的上方，所述充气组件包括充气口、盖板(16)、固定单元和两个转动单元，所述充气口设置在救生管(14)的内壁上，所述盖板(16)位于充气口的上方，所述固定单元位于盖板(16)的上方的一侧，两个转动单元分别位于盖板(16)的上方的另一侧。

2.如权利要求1所述的使用便捷的安全可靠的船舶救生装置，其特征在于，所述连接单元包括套环(17)、竖杆(18)、固定环(19)和两个支架(20)，两个支架(20)分别位于固定环(19)的两侧，所述固定环(19)通过支架(20)固定在漂浮块(3)的下方，所述固定环(19)套设在竖杆(18)上，所述套环(17)固定在竖杆(18)的底端，所述套环(17)套设在转轴(12)上。

3.如权利要求2所述的使用便捷的安全可靠的船舶救生装置，其特征在于，所述竖杆(18)的顶端设有顶板(21)和第一弹簧(22)，所述顶板(21)固定在竖杆(18)的顶端，所述顶板(21)通过第一弹簧(22)设置在漂浮块(3)的下方，所述第一弹簧(22)处于压缩状态。

4.如权利要求2所述的使用便捷的安全可靠的船舶救生装置，其特征在于，所述套环(17)的两侧设有夹板(23)，所述夹板(23)与转轴(12)固定连接。

5.如权利要求1所述的使用便捷的安全可靠的船舶救生装置，其特征在于，所述第一电机(4)的外周设有若干支撑块(24)，所述支撑块(24)周向均匀分布在第一电机(4)的外周，所述支撑块(24)固定在转盘(5)的下方，所述支撑块(24)的下方设有凹口，所述凹口内设有滚珠(25)，所述滚珠(25)与凹口相匹配，所述滚珠(25)的球心位于凹口内，所述滚珠(25)抵靠在漂浮块(3)上。

6.如权利要求1所述的使用便捷的安全可靠的船舶救生装置，其特征在于，所述转动单元包括中心杆(26)和两个套管(27)，所述套管(27)固定在救生管(14)上，所述中心杆(26)的两端分别设置在两个套管(27)内，所述中心杆(26)与盖板(16)固定连接。

7.如权利要求1所述的使用便捷的安全可靠的船舶救生装置，其特征在于，所述固定单元包括插环(28)、插杆(29)和固定管(30)，所述插环(28)固定在救生管(14)上，所述固定管(30)固定在盖板(16)上，所述插环(28)套设在插杆(29)的一端，所述插杆(29)的另一端设置在固定管(30)内，所述固定管(30)内设有压板(32)和第二弹簧(33)，所述压板(32)的一侧与插杆(29)固定连接，所述压板(32)的另一侧通过第二弹簧(33)与固定管(30)内的底部连接，所述第二弹簧(33)处于压缩状态。

8.如权利要求7所述的使用便捷的安全可靠的船舶救生装置，其特征在于，所述插杆(29)的远离固定管(30)的一端的形状为半球形。

9.如权利要求7所述的使用便捷的安全可靠的船舶救生装置，其特征在于，所述固定管(30)内设有限位环(31)，所述限位环(31)套设在插杆(29)上，所述限位环(31)固定在固定管(30)的内壁上。

10.如权利要求1所述的使用便捷的安全可靠的船舶救生装置，其特征在于，所述救生管(14)的制作材料为塑料。

说明书

技术领域

本发明涉及船舶设备领域，特别涉及一种使用便捷的安全可靠的船舶救生装置。

背景技术

船舶在设计建造过程中，已经对安全保障问题有了充分的考虑，但在运营过程中，船舶还是有可能会遇到各类海损事故的。因此，为了保障海事中船上全体乘员的生命安全，除了有可呼叫的通信设施外，还必须配置能单独在海上漂浮或行驶的各种船舶救生设备，常见的由救生艇、救生筏、救生圈和救生衣等。

救生圈是水上救生设备的一种，通常由各种轻型材料制成，外面包上帆布、塑料等，内部填充空气，以提供足够的浮力供遇难人员在水面漂浮。但是现有的救生圈结构简单，功能单一，在使用过程中，当船上人员发现水面有溺水者时，需要将救生圈投至溺水者身旁才可实施救援，但是受各种因素(外部风力，抛投的方向、力度)影响，救生圈的抛头位置与溺水者通常还有一段距离，溺水者难以及时抓住救生圈而影响救援，不仅如此，现有的救生圈通常为一个完整的整体，当救生圈发生破裂时，容易发生漏气，救生圈内无法保留足够的空气以提供足够的浮力供遇难者漂浮在水面上，因此，当救生圈破裂时，将导致救生圈无法继续使用，进而降低了其安全可靠性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种使用便捷的安全可靠的船舶救生装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种使用便捷的安全可靠的船舶救生装置，包括移动机构、四个连接块和四个救生机构，各连接块设置在相邻两个救生机构之间，所述连接块和救生机构依次首尾连接，所述移动机构与其中一个连接块连接，所述移动机构的形状为圆弧形；

所述移动机构包括侧板、漂浮块、第一电机、转盘和移动组件，所述漂浮块通过侧板与连接块固定连接，所述漂浮块内设有空腔，所述空腔内设有处理器，所述处理器内设有PLC和天线，所述第一电机固定在漂浮块的上方，所述第一电机与转盘传动连接，所述移动组件包括第二电机、第二驱动轴、驱动轮、从动轮、传送带、转轴、连接单元和两个螺旋桨，所述第二电机固定在转盘的上方，所述第二电机通过第二驱动轴与驱动轮传动连接，所述驱动轮通过传送带与从动轮连接，所述从动轮套设在转轴上，所述连接单元设置在漂浮块的下方，所述转轴的一端通过连接单元与漂浮块连接，两个螺旋桨分别位于转轴的另一端的两侧，所述天线、第一电机和第二电机均与PLC电连接；

所述救生机构包括救生管、充气组件和两个密封板，所述救生管的形状为圆弧形，两个密封板分别固定在救生管的两端，所述密封板与连接块固定连接，所述救生管的内部设有气囊，所述充气组件位于救生管的上方，所述充气组件包括充气口、盖板、固定单元和两个转动单元，所述充气口设置在救生管的内壁上，所述盖板位于充气口的上方，所述固定单元位于盖板的上方的一侧，两个转动单元分别位于盖板的上方的另一侧。

作为优选，为了辅助支撑转轴转动，所述连接单元包括套环、竖杆、固定环和两个支架，两个支架分别位于固定环的两侧，所述固定环通过支架固定在漂浮块的上方，所述固定环套设在竖杆上，所述套环固定在竖杆的底端，所述套环套设在转轴上。

作为优选，为了使传送带处于紧绷状态，所述竖杆的顶端设有顶板和第一弹簧，所述顶板固定在竖杆的顶端，所述顶板通过第一弹簧设置在漂浮块的下方，所述第一弹簧处于压缩状态。

作为优选，为了固定转轴与套环的相对位置，所述套环的两侧设有夹板，所述夹板与转轴固定连接。

作为优选，为了辅助支撑转盘转动，所述第一电机的外周设有若干支撑块，所述支撑块周向均匀分布在第一电机的外周，所述支撑块固定在转盘的下方，所述支撑块的下方设有凹口，所述凹口内设有滚珠，所述滚珠与凹口相匹配，所述滚珠的球心位于凹口内，所述滚珠抵靠在漂浮块上。

作为优选，为了便于盖板转动，所述转动单元包括中心杆和两个套管，所述套管固定在救生管上，所述中心杆的两端分别设置在两个套管内，所述中心杆与盖板固定连接。

作为优选，为了便于固定盖板，所述固定单元包括插环、插杆和固定管，所述插环固定在救生管上，所述固定管固定在盖板上，所述插环套设在插杆的一端，所述插杆的另一端设置在固定管内，所述固定管内设有压板和第二弹簧，所述压板的一侧与插杆固定连接，所述压板的另一侧通过第二弹簧与固定管内的底部连接，所述第二弹簧处于压缩状态。

作为优选，为了方便插杆穿过插环，所述插杆的远离固定管的一端的形状为半球形。

作为优选，为了固定插杆的移动方向，所述固定管内设有限位环，所述限位环套设在插杆上，所述限位环固定在固定管的内壁上。

作为优选，为了减轻设备的重量，所述救生管的制作材料为塑料。

本发明的有益效果是，该使用便捷的安全可靠的船舶救生装置通过四个救生机构提供设备和溺水者水面漂浮的支撑力，即使其中一个损坏，另外三个仍可进行支撑，从而提高了设备的安全可靠性，且通过救生管保护气囊，与现有的救生机构相比，该救生机构更安全可靠，不仅如此，通过移动机构可使设备移动至溺水者附近，方便实施救援，使救生工作更为及时快捷，进而提高了设备的实用性，与现有的移动机构相比，该移动机构中第一电机和第二电机均位于漂浮块的上方，防止驱动源进水，使移动机构更稳定可靠。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的使用便捷的安全可靠的船舶救生装置的结构示意图；

图2是图1的A部放大图；

图3是本发明的使用便捷的安全可靠的船舶救生装置的移动机构的结构示意图；

图4是图1的B部放大图；

图中：1.连接块，2.侧板，3.漂浮块，4.第一电机，5.转盘，6.处理器，7.第二电机，8.第二驱动轴，9.驱动轮，10.从动轮，11.传送带，12.转轴，13.螺旋桨，14.救生管，15.密封板，16.盖板，17.套环，18.竖杆，19.固定环，20.支架，21.顶板，22.第一弹簧，23.夹板，24.支撑块，25.滚珠，26.中心杆，27.套管，28.插环，29.插杆，30.固定管，31.限位环，32.压板，33.第二弹簧。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1所示，一种使用便捷的安全可靠的船舶救生装置，包括移动机构、四个连接块1和四个救生机构，各连接块1设置在相邻两个救生机构之间，所述连接块1和救生机构依次首尾连接，所述移动机构与其中一个连接块1连接，所述移动机构的形状为圆弧形；

该船舶救生装置中，通过四个连接块1和四个救生机构依次首尾连接，形成一个环形的救生装置，通过移动机构可实现设备在水面上漂浮移动，在发现遇难者时，将设备放置在水面上，通过移动机构可使设备移动至遇难者附近，便于溺水者抓住设备，从而使救援工作更为方便快捷，同时救生机构提供遇难者在水面漂浮的浮力，当其中一个救生机构故障损坏时，另外三个救生机构仍足以支撑溺水者在水面漂浮，从而使设备更加安全可靠。

如图2-3所示，所述移动机构包括侧板2、漂浮块3、第一电机4、转盘5和移动组件，所述漂浮块3通过侧板2与连接块1固定连接，所述漂浮块3内设有空腔，所述空腔内设有处理器6，所述处理器6内设有PLC和天线，所述第一电机4固定在漂浮块3的上方，所述第一电机4与转盘5传动连接，所述移动组件包括第二电机7、第二驱动轴8、驱动轮9、从动轮10、传送带11、转轴12、连接单元和两个螺旋桨13，所述第二电机7固定在转盘5的上方，所述第二电机7通过第二驱动轴8与驱动轮9传动连接，所述驱动轮9通过传送带11与从动轮10连接，所述从动轮10套设在转轴12上，所述连接单元设置在漂浮块3的下方，所述转轴12的一端通过连接单元与漂浮块3连接，两个螺旋桨13分别位于转轴12的另一端的两侧，所述天线、第一电机4和第二电机7均与PLC电连接；

在漂浮机构中，通过侧板2将漂浮块3与其中一个连接块1进行固定连接，漂浮块3的空腔内固定放置处理器6，通过密封处理实现处理器6的防水效果，保证处理器6正常运行，处理器6中的天线可接收无线信号，在进行救生工作时，船舶上的人员可通过遥控装置向该救生装置发送无线信号，天线在接收信号后，将信号内容传递给PLC，PLC控制移动机构运行，由第一电机4启动，带动转盘5转动，调整移动机构的方向，从而改变设备在水面上的漂浮方向，移动组件中，作为驱动源的第二电机7位于转盘5的上方，可防止第二电机7浸水损坏，PLC控制第二电机7启动，通过第二驱动轴8带动驱动轮9转动，驱动轮9通过传送带11带动从动轮10转动，从动轮10套设在转轴12上，使得转轴12在连接单元的支撑作用下旋转，进而带动螺旋桨13在水面下方旋转，从而驱动设备在水面上移动，方便设备移动至遇难者附近实施救生工作，从而使设备救生更方便快捷。

如图1和图4所示，所述救生机构包括救生管14、充气组件和两个密封板15，所述救生管14的形状为圆弧形，两个密封板15分别固定在救生管14的两端，所述密封板15与连接块1固定连接，所述救生管14的内部设有气囊，所述充气组件位于救生管14的上方，所述充气组件包括充气口、盖板16、固定单元和两个转动单元，所述充气口设置在救生管14的内壁上，所述盖板16位于充气口的上方，所述固定单元位于盖板16的上方的一侧，两个转动单元分别位于盖板16的上方的另一侧。

在救生机构中，通过两个密封板15对弧形的救生管14进行密封处理，救生管14内放置气囊，通过充气组件可方便对气囊充气，提供设备在水面漂浮的浮力，同时利用救生管14可对内部的气囊保护，防止气囊受到划伤而损坏，即使其中一个救生机构中的气囊损坏，另外三个救生机构中的气囊仍可以支撑溺水者在水面上漂浮，在充气组件中，盖板16可通过转动单元进行转动，从而方便充气口打开，进而对救生管14内部的气囊充气，而通过固定单元可对盖板16进行固定，使盖板16遮挡充气口，防止水流从充气口进入救生管14内。

如图3所示，所述连接单元包括套环17、竖杆18、固定环19和两个支架20，两个支架20分别位于固定环19的两侧，所述固定环19通过支架20固定在漂浮块3的上方，所述固定环19套设在竖杆18上，所述套环17固定在竖杆18的底端，所述套环17套设在转轴12上。

连接单元中，通过两个固定在漂浮块3下方的支架20固定了固定环19的位置，从而固定了竖杆18的转动方向，竖杆18与套环17固定连接，从而便于调整移动组件的方向时，转轴12以固定环19的轴线进行转动来调整方向。

作为优选，为了使传送带11处于紧绷状态，所述竖杆18的顶端设有顶板21和第一弹簧22，所述顶板21固定在竖杆18的顶端，所述顶板21通过第一弹簧22设置在漂浮块3的下方，所述第一弹簧22处于压缩状态。通过压缩状态的第一弹簧22向下挤压顶板21，使得顶板21通过竖杆18向下推动套环17，进而作用在转轴12上，使从动轮10产生向下移动的趋势，使传送带11处于紧绷状态，便于驱动轮9转动时，能够通过传送带11带动从动轮10转动。

作为优选，为了固定转轴12与套环17的相对位置，所述套环17的两侧设有夹板23，所述夹板23与转轴12固定连接。利用固定在转轴12上的两个夹板23，限制了转轴12与套环17的相对位置，防止转轴12与套环17发生相对滑动，从而保证了转轴12的稳定转动。

作为优选，为了辅助支撑转盘5转动，所述第一电机4的外周设有若干支撑块24，所述支撑块24周向均匀分布在第一电机4的外周，所述支撑块24固定在转盘5的下方，所述支撑块24的下方设有凹口，所述凹口内设有滚珠25，所述滚珠25与凹口相匹配，所述滚珠25的球心位于凹口内，所述滚珠25抵靠在漂浮块3上。转盘5的下方，通过支撑块24和支撑块24下方凹口内的滚珠25对转盘5进行支撑，防止转盘5转动时发生晃动，保证移动组件调节方向角度时转盘5的稳定转动，在转盘5转动的同时，滚珠25在凹口内滚动，与漂浮块3接触，减小了转盘5转动时所受的摩擦，从而有利于转盘5调整移动组件的方向。

作为优选，为了便于盖板16转动，所述转动单元包括中心杆26和两个套管27，所述套管27固定在救生管14上，所述中心杆26的两端分别设置在两个套管27内，所述中心杆26与盖板16固定连接。套管27的位置固定在救生管14上，便于中心杆26沿着套管27的轴线转动，从而方便了盖板16的转动。

如图4所示，所述固定单元包括插环28、插杆29和固定管30，所述插环28固定在救生管14上，所述固定管30固定在盖板16上，所述插环28套设在插杆29的一端，所述插杆29的另一端设置在固定管30内，所述固定管30内设有压板32和第二弹簧33，所述压板32的一侧与插杆29固定连接，所述压板32的另一侧通过第二弹簧33与固定管30内的底部连接，所述第二弹簧33处于压缩状态。

当救生管14内的气囊充气完毕后，将插杆29靠近固定管30移动，通过压板32压缩固定管30内的第二弹簧33，而后转动盖板16，使盖板16上的插杆29对准插环28后，松开插杆29，第二弹簧33为恢复形变，推动压板32，使插杆29穿过插环28，即可固定盖板16的位置。当需要更换气囊或对气囊充气时，将插杆29向固定管30靠近移动，使插杆29脱离插环28，再向上转动盖板16，即可打开充气口进行相应的操作。

作为优选，为了方便插杆29穿过插环28，所述插杆29的远离固定管30的一端的形状为半球形。通过采用半球形的设计，减小了该处插杆29的尺寸大小，便于插杆29穿过插环28。

作为优选，为了固定插杆29的移动方向，所述固定管30内设有限位环31，所述限位环31套设在插杆29上，所述限位环31固定在固定管30的内壁上。利用固定在固定管30内的限位环31，固定了插杆29的移动方向，当第二弹簧33的形变量发生变化时，插杆29沿着限位环31的轴线移动，便于插杆29对准插环28时，插杆29移动穿过插环28。

作为优选，为了减轻设备的重量，所述救生管14的制作材料为塑料。由于塑料材质轻，从而减轻了设备的重量，便于设备有足够的浮力支撑本身和溺水人员漂浮在水面上。

该船舶救生装置采用四个救生机构组成，在使用过程中，即使其中一个损坏或故障，另外三个仍有足够的浮力可支撑遇难人员漂浮在水面上，从而提高了设备的安全可靠性，救生机构中，利用救生管14可保护内部的气囊，防止遭受划伤而漏气，通过充气组件可方便充气或更换气囊，并挡住充气口，进一步提高了安全性，同时在救援时，还可利用第一电机4带动转盘5转动，调整移动组件的移动方向，通过移动组件使设备在水面上漂浮移动至溺水者附近，方便溺水者及时抓取设备，进而使设备救生更方便快捷，从而提高了设备的实用性。

与现有技术相比，该使用便捷的安全可靠的船舶救生装置通过四个救生机构提供设备和溺水者水面漂浮的支撑力，即使其中一个损坏，另外三个仍可进行支撑，从而提高了设备的安全可靠性，且通过救生管14保护气囊，与现有的救生机构相比，该救生机构更安全可靠，不仅如此，通过移动机构可使设备移动至溺水者附近，方便实施救援，使救生工作更为及时快捷，进而提高了设备的实用性，与现有的移动机构相比，该移动机构中第一电机4和第二电机7均位于漂浮块3的上方，防止驱动源进水，使移动机构更稳定可靠。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

一种使用便捷的安全可靠的船舶救生装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。