专利摘要

专利摘要

本实用新型提供一种新能源载具防护结构，包括凹槽一、前防撞板、导向杆、前弹簧、后弹簧以及压板，所述凹槽一开设在前防护板右端面上，所述前防撞板焊接在导向杆右端面上，所述导向杆安装在凹槽一内，且导向杆左端延伸至导套内，所述导向杆左端面上焊接后连接板，所述 后连接板右端面与后弹簧焊接连接，所述后弹簧右端焊接在前防护板左端面上，所述导套安装在前防护板左端面上，所述前弹簧套装在导向杆外环形侧面上，且前弹簧左端与凹槽一内左侧面焊接连接，所述压板焊接在前顶杆右端面上，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：实现了多级缓冲防护功能，大大提高了防护效果。

权利要求

1.一种新能源载具防护结构，包括后防护板（3）、安装板（4）以及前防护板（5），其特征在于：所述后防护板（3）焊接在安装板（4）左端面上，所述后防护板（3）左侧面上设置倒车碰撞预警组件（2），所述前防护板（5）焊接在安装板（4）右端面上，且前防护板（5）右侧面上设置前防护组件（1），所述前防护组件（1）包括凹槽一（101）、前防撞板（102）、导向杆（103）、前弹簧（104）、后弹簧（107）以及压板（109），所述凹槽一（101）开设在前防护板（5）右端面上，所述前防撞板（102）焊接在导向杆（103）右端面上，所述导向杆（103）安装在凹槽一（101）内，且导向杆（103）左端延伸至导套（105）内，所述导向杆（103）左端面上焊接后连接板（106），所述后连接板（106）右端面与后弹簧（107）焊接连接，所述后弹簧（107）右端焊接在前防护板（5）左端面上，所述导套（105）安装在前防护板（5）左端面上，所述前弹簧（104）套装在导向杆（103）外环形侧面上，且前弹簧（104）左端与凹槽一（101）内左侧面焊接连接，所述压板（109）焊接在前顶杆（110）右端面上，所述前顶杆（110）安装在储气筒一（112）内，所述前顶杆（110）左端面上安装密封塞（111），所述储气筒一（112）镶嵌在导向槽（108）内左侧面上，所述导向槽（108）开设在凹槽一（101）后侧面上，所述储气筒一（112）通过连接管与储气筒二（113）相连接，所述储气筒二（113）设置在前防护板（5）后侧面上，且储气筒二（113）内安装伸缩杆（114），所述伸缩杆（114）右端面安装弹性缓冲垫（115）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源载具防护结构，其特征在于：所述安装板（4）上端面上开设三组以上螺纹孔，三组以上所述螺纹孔等距排布在安装板（4）上，且三组以上螺纹孔内均安装锁紧螺栓，所述安装板（4）通过锁紧螺栓与电动车的底盘固定连接，便于将本装置安装在电动车底盘上。

3.根据权利要求1所述的一种新能源载具防护结构，其特征在于：所述前防撞板（102）前端面上安装橡胶垫，所述橡胶垫通过螺钉与前防撞板（102）固定连接，在使用过程中，当电动车前部碰撞物体时，橡胶垫在外力作用下，带动前防撞板（102）移动，前防撞板（102）带动导向杆（103）在导套（105）内移动，导向杆（103）移动带动后连接板（106）移动，后连接板（106）拉伸后弹簧（107），后弹簧（107）发生变形并对外力进行一级吸收，当前防撞板（102）移动至凹槽一（101）内后，前防撞板（102）挤压前弹簧（104），前弹簧（104）发生弹性变形，前弹簧（104）对外力进行二级吸收，从而实现了外力的多级吸收功能，提高了缓冲防护性能。

4.根据权利要求1所述的一种新能源载具防护结构，其特征在于：所述压板（109）前端延伸至凹槽一（101）内，所述密封塞（111）横截面呈圆形，且密封塞（111）外周面与储气筒一（112）内壁相贴合，在使用过程中，当前防撞板（102）移动至凹槽一（101）内后，前防撞板（102）带动压板（109）移动，压板（109）移动带动前顶杆（110）在储气筒一（112）内移动，前顶杆（110）带动密封塞（111）移动，密封塞（111）移动将储气筒一（112）内的空气通过连接管输送至储气筒二（113）内，空气在压力作用下，推动伸缩杆（114）在储气筒二（113）内移动，伸缩杆（114）移动将弹性缓冲垫（115）与前防护板（5）分离，并将弹性缓冲垫（115）与外部物体接触，对外部物体形成推力，从而实现了外部物体的辅助支撑功能。

5.根据权利要求1所述的一种新能源载具防护结构，其特征在于：所述倒车碰撞预警组件（2）包括凹槽二（201）、行程开关（202）、顶块（203）、海绵软垫（204）、载板（205）、限位块（206）、限位槽（207）、后顶杆（208）、支架（209）、警示灯（210）、套筒（211）、磁铁块一（212）以及磁铁块二（213），所述凹槽二（201）开设在后防护板（3）左端面上，所述行程开关（202）安装在凹槽二（201）内右侧面上中部，所述顶块（203）焊接在载板（205）右端面中部，所述海绵软垫（204）安装在载板（205）左端面上，所述载板（205）安装在凹槽二（201）内左部，所述限位块（206）焊接在载板（205）上端面上，且限位块（206）上部安装在限位槽（207）内，所述限位槽（207）开设在凹槽二（201）内上侧面上，所述后顶杆（208）焊接在限位块（206）右端面上，且后顶杆（208）右端安装在套筒（211）内，所述支架（209）焊接在后防护板（3）后端面上，所述警示灯（210）安装在支架（209）上端面上，所述套筒（211）安装在限位槽（207）内右侧面上，所述磁铁块一（212）安装在后顶杆（208）右端面上，所述磁铁块二（213）安装在套筒（211）内右侧面上。

6.根据权利要求5所述的一种新能源载具防护结构，其特征在于：所述磁铁块一（212）磁性与磁铁块二（213）磁极相同，所述磁铁块一（212）中轴线与磁铁块二（213）中轴线在同一条直线上，在使用过程中，当电动车倒车时，海绵软垫（204）触碰物体，物体挤压海绵软垫（204），同时海绵软垫（204）带动载板（205）移动，载板（205）带动限位块（206）在限位槽（207）内移动，限位块（206）移动带动后顶杆（208）在套筒（211）内移动，后顶杆（208）移动带动磁铁块一（212）在套筒（211）移动，由于磁铁块一（212）与磁铁块二（213）磁极相同，磁铁块一（212）以及磁铁块二（213）相互排斥，并对物体的压力进行抵消，从而实现了倒车碰撞缓冲功能。

7.根据权利要求5所述的一种新能源载具防护结构，其特征在于：所述行程开关（202）通过连接线分别与车载电源以及警示灯（210）相连接，在使用过程中，当电动车倒车时，海绵软垫（204）触碰物体，物体挤压海绵软垫（204），同时海绵软垫（204）带动载板（205）移动，载板（205）带动顶块（203）移动，顶块（203）触碰行程开关（202），行程开关（202）接通警示灯（210）电路，警示灯（210）亮起，驾驶人员通过后视镜观察警示灯（210），并提醒驾驶人员触碰物体，并停止倒车，从而实现了倒车触碰预警功能。

说明书

技术领域

本实用新型是一种新能源载具防护结构，属于新能源载具防护设备领域。

背景技术

新能源载具通常就是新能源车，现有技术中的新能源载具防护结构简单，缓冲效果不佳，防护效果有限；同时现有技术中的新能源载具无倒车碰撞提示功能，影响倒车时的安全性，所以急需要一种新能源载具防护结构来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新能源载具防护结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新能源载具防护结构，包括后防护板、安装板以及前防护板，所述后防护板焊接在安装板左端面上，所述后防护板左侧面上设置倒车碰撞预警组件，所述前防护板焊接在安装板右端面上，且前防护板右侧面上设置前防护组件，所述前防护组件包括凹槽一、前防撞板、导向杆、前弹簧、后弹簧以及压板，所述凹槽一开设在前防护板右端面上，所述前防撞板焊接在导向杆右端面上，所述导向杆安装在凹槽一内，且导向杆左端延伸至导套内，所述导向杆左端面上焊接后连接板，所述后连接板右端面与后弹簧焊接连接，所述后弹簧右端焊接在前防护板左端面上，所述导套安装在前防护板左端面上，所述前弹簧套装在导向杆外环形侧面上，且前弹簧左端与凹槽一内左侧面焊接连接，所述压板焊接在前顶杆右端面上，所述前顶杆安装在储气筒一内，所述前顶杆左端面上安装密封塞，所述储气筒一镶嵌在导向槽内左侧面上，所述导向槽开设在凹槽一后侧面上，所述储气筒一通过连接管与储气筒二相连接，所述储气筒二设置在前防护板后侧面上，且储气筒二内安装伸缩杆，所述伸缩杆右端面安装弹性缓冲垫。

进一步地，所述安装板上端面上开设三组以上螺纹孔，三组以上所述螺纹孔等距排布在安装板上，且三组以上螺纹孔内均安装锁紧螺栓，所述安装板通过锁紧螺栓与电动车的底盘固定连接，便于将本装置安装在电动车底盘上。

进一步地，所述前防撞板前端面上安装橡胶垫，所述橡胶垫通过螺钉与前防撞板固定连接，在使用过程中，当电动车前部碰撞物体时，橡胶垫在外力作用下，带动前防撞板移动，前防撞板带动导向杆在导套内移动，导向杆移动带动后连接板移动，后连接板拉伸后弹簧，后弹簧发生变形并对外力进行一级吸收，当前防撞板移动至凹槽一内后，前防撞板挤压前弹簧，前弹簧发生弹性变形，前弹簧对外力进行二级吸收，从而实现了外力的多级吸收功能，提高了缓冲防护性能。

进一步地，所述压板前端延伸至凹槽一内，所述密封塞横截面呈圆形，且密封塞外周面与储气筒一内壁相贴合，在使用过程中，当前防撞板移动至凹槽一内后，前防撞板带动压板移动，压板移动带动前顶杆在储气筒一内移动，前顶杆带动密封塞移动，密封塞移动将储气筒一内的空气通过连接管输送至储气筒二内，空气在压力作用下，推动伸缩杆在储气筒二内移动，伸缩杆移动将弹性缓冲垫与前防护板分离，并将弹性缓冲垫与外部物体接触，对外部物体形成推力，从而实现了外部物体的辅助支撑功能。

进一步地，所述倒车碰撞预警组件包括凹槽二、行程开关、顶块、海绵软垫、载板、限位块、限位槽、后顶杆、支架、警示灯、套筒、磁铁块一以及磁铁块二，所述凹槽二开设在后防护板左端面上，所述行程开关安装在凹槽二内右侧面上中部，所述顶块焊接在载板右端面中部，所述海绵软垫安装在载板左端面上，所述载板安装在凹槽二内左部，所述限位块焊接在载板上端面上，且限位块上部安装在限位槽内，所述限位槽开设在凹槽二内上侧面上，所述后顶杆焊接在限位块右端面上，且后顶杆右端安装在套筒内，所述支架焊接在后防护板后端面上，所述警示灯安装在支架上端面上，所述套筒安装在限位槽内右侧面上，所述磁铁块一安装在后顶杆右端面上，所述磁铁块二安装在套筒内右侧面上。

进一步地，所述磁铁块一磁性与磁铁块二磁极相同，所述磁铁块一中轴线与磁铁块二中轴线在同一条直线上，在使用过程中，当电动车倒车时，海绵软垫触碰物体，物体挤压海绵软垫，同时海绵软垫带动载板移动，载板带动限位块在限位槽内移动，限位块移动带动后顶杆在套筒内移动，后顶杆移动带动磁铁块一在套筒移动，由于磁铁块一与磁铁块二磁极相同，磁铁块一以及磁铁块二相互排斥，并对物体的压力进行抵消，从而实现了倒车碰撞缓冲功能。

进一步地，所述行程开关通过连接线分别与车载电源以及警示灯相连接，在使用过程中，当电动车倒车时，海绵软垫触碰物体，物体挤压海绵软垫，同时海绵软垫带动载板移动，载板带动顶块移动，顶块触碰行程开关，行程开关接通警示灯电路，警示灯亮起，驾驶人员通过后视镜观察警示灯，并提醒驾驶人员触碰物体，并停止倒车，从而实现了倒车触碰预警功能。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种新能源载具防护结构，因本实用新型添加了凹槽一、前防撞板、导向杆、前弹簧、导套、后连接板、后弹簧、导向槽、压板、前顶杆、密封塞、储气筒一、储气筒二、伸缩杆以及弹性缓冲垫，实现了多级缓冲防护功能，大大提高了防护效果。

因本实用新型添加了凹槽二、行程开关、顶块、海绵软垫、载板、限位块、限位槽、后顶杆、支架、警示灯、套筒、磁铁块一以及磁铁块二，实现了倒车碰撞提示功能，保证了倒车时的安全性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种新能源载具防护结构的结构示意图；

图2为本实用新型一种新能源载具防护结构中前防护组件的俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型一种新能源载具防护结构中前防护组件的A处放大结构示意图；

图4为本实用新型一种新能源载具防护结构中倒车碰撞预警组件的主视剖面结构示意图；

图中：1-前防护组件、2-倒车碰撞预警组件、3-后防护板、4-安装板、5-前防护板、101-凹槽一、102-前防撞板、103-导向杆、104-前弹簧、105-导套、106-后连接板、107-后弹簧、108-导向槽、109-压板、110-前顶杆、111-密封塞、112-储气筒一、113-储气筒二、114-伸缩杆、115-弹性缓冲垫、201-凹槽二、202-行程开关、203-顶块、204-海绵软垫、205-载板、206-限位块、207-限位槽、208-后顶杆、209-支架、210-警示灯、211-套筒、212-磁铁块一、213-磁铁块二。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源载具防护结构，包括后防护板3、安装板4以及前防护板5，后防护板3焊接在安装板4左端面上，后防护板3左侧面上设置倒车碰撞预警组件2，前防护板5焊接在安装板4右端面上，且前防护板5右侧面上设置前防护组件1，前防护组件1包括凹槽一101、前防撞板102、导向杆103、前弹簧104、后弹簧107以及压板109，凹槽一101开设在前防护板5右端面上，前防撞板102焊接在导向杆103右端面上，导向杆103安装在凹槽一101内，且导向杆103左端延伸至导套105内，导向杆103左端面上焊接后连接板106，后连接板106右端面与后弹簧107焊接连接，后弹簧107右端焊接在前防护板5左端面上，导套105安装在前防护板5左端面上，前弹簧104套装在导向杆103外环形侧面上，且前弹簧104左端与凹槽一101内左侧面焊接连接，压板109焊接在前顶杆110右端面上，前顶杆110安装在储气筒一112内，前顶杆110左端面上安装密封塞111，储气筒一112镶嵌在导向槽108内左侧面上，导向槽108开设在凹槽一101后侧面上，储气筒一112通过连接管与储气筒二113相连接，储气筒二113设置在前防护板5后侧面上，且储气筒二113内安装伸缩杆114，伸缩杆114右端面安装弹性缓冲垫115。

倒车碰撞预警组件2包括凹槽二201、行程开关202、顶块203、海绵软垫204、载板205、限位块206、限位槽207、后顶杆208、支架209、警示灯210、套筒211、磁铁块一212以及磁铁块二213，凹槽二201开设在后防护板3左端面上，行程开关202安装在凹槽二201内右侧面上中部，顶块203焊接在载板205右端面中部，海绵软垫204安装在载板205左端面上，载板205安装在凹槽二201内左部，限位块206焊接在载板205上端面上，且限位块206上部安装在限位槽207内，限位槽207开设在凹槽二201内上侧面上，后顶杆208焊接在限位块206右端面上，且后顶杆208右端安装在套筒211内，支架209焊接在后防护板3后端面上，警示灯210安装在支架209上端面上，套筒211安装在限位槽207内右侧面上，磁铁块一212安装在后顶杆208右端面上，磁铁块二213安装在套筒211内右侧面上。

作为本实用新型的一个实施例：安装板4上端面上开设三组以上螺纹孔，三组以上螺纹孔等距排布在安装板4上，且三组以上螺纹孔内均安装锁紧螺栓，安装板4通过锁紧螺栓与电动车的底盘固定连接，便于将本装置安装在电动车底盘上。

作为本实用新型的一个实施例：前防撞板102前端面上安装橡胶垫，橡胶垫通过螺钉与前防撞板102固定连接，在使用过程中，当电动车前部碰撞物体时，橡胶垫在外力作用下，带动前防撞板102移动，前防撞板102带动导向杆103在导套105内移动，导向杆103移动带动后连接板106移动，后连接板106拉伸后弹簧107，后弹簧107发生变形并对外力进行一级吸收，当前防撞板102移动至凹槽一101内后，前防撞板102挤压前弹簧104，前弹簧104发生弹性变形，前弹簧104对外力进行二级吸收，从而实现了外力的多级吸收功能，提高了缓冲防护性能。

作为本实用新型的一个实施例：压板109前端延伸至凹槽一101内，密封塞111横截面呈圆形，且密封塞111外周面与储气筒一112内壁相贴合，在使用过程中，当前防撞板102移动至凹槽一101内后，前防撞板102带动压板109移动，压板109移动带动前顶杆110在储气筒一112内移动，前顶杆110带动密封塞111移动，密封塞111移动将储气筒一112内的空气通过连接管输送至储气筒二113内，空气在压力作用下，推动伸缩杆114在储气筒二113内移动，伸缩杆114移动将弹性缓冲垫115与前防护板5分离，并将弹性缓冲垫115与外部物体接触，对外部物体形成推力，从而实现了外部物体的辅助支撑功能。

作为本实用新型的一个实施例：磁铁块一212磁性与磁铁块二213磁极相同，磁铁块一212中轴线与磁铁块二213中轴线在同一条直线上，在使用过程中，当电动车倒车时，海绵软垫204触碰物体，物体挤压海绵软垫204，同时海绵软垫204带动载板205移动，载板205带动限位块206在限位槽207内移动，限位块206移动带动后顶杆208在套筒211内移动，后顶杆208移动带动磁铁块一212在套筒211移动，由于磁铁块一212与磁铁块二213磁极相同，磁铁块一212以及磁铁块二213相互排斥，并对物体的压力进行抵消，从而实现了倒车碰撞缓冲功能。

作为本实用新型的一个实施例：行程开关202通过连接线分别与车载电源以及警示灯210相连接，在使用过程中，当电动车倒车时，海绵软垫204触碰物体，物体挤压海绵软垫204，同时海绵软垫204带动载板205移动，载板205带动顶块203移动，顶块203触碰行程开关202，行程开关202接通警示灯210电路，警示灯210亮起，驾驶人员通过后视镜观察警示灯210，并提醒驾驶人员触碰物体，并停止倒车，从而实现了倒车触碰预警功能。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

一种新能源载具防护结构专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。