专利摘要

专利摘要

本实用新型公开了一种集成桥梁施工用吊运装置，包括第一导轨，第一导轨顶部滑动安装有多组第一滑轮，多组第一滑轮顶部固定安装有两组支撑柱体，两组支撑柱体顶部固定安装有支撑架体，支撑架体两侧等距开设有限位孔，支撑架体两侧固定安装有护栏，支撑架体表面开设有两组第二导轨，两组第二导轨顶部滑动安装有多组第二滑轮。本实用新型通过支撑块顶部固定安装有电磁铁芯，安装底座左侧通过铰接孔转动安装有转杆，转杆左侧底部通过弹簧与限位块固定连接，电磁铁芯通电吸附转杆右侧，通过杠杆原理，限位块下沉与限位孔镶嵌安装，达到锁死安装底座的目的，在提升预制桥梁时，锁死安装底座能减少晃动，从而减少事故的发生。

权利要求

1.一种集成桥梁施工用吊运装置，包括第一导轨(1)，其特征在于：第一导轨(1)顶部滑动安装有多组第一滑轮(9)，多组第一滑轮(9)顶部固定安装有两组支撑柱体(8)，两组支撑柱体(8)顶部固定安装有支撑架体(2)，支撑架体(2)两侧等距开设有限位孔(4)，支撑架体(2)两侧固定安装有护栏(7)，支撑架体(2)表面开设有两组第二导轨(5)，两组第二导轨(5)顶部滑动安装有多组第二滑轮(10)，多组第二滑轮(10)顶部固定安装有安装底座(3)，安装底座(3)中部开设有凹槽(6)，安装底座(3)顶部固定安装有电机(11)，安装底座(3)底部通过支撑杆(14)与导轮(16)固定安装，支撑杆(14)两侧通过两组辅助支撑杆(15)与安装底座(3)底部固定连接，电机(11)的转动轴(12)通过钢丝绳(13)经导轮(16)与挂钩(17)固定安装，安装底座(3)两组对称安装有支撑块(18)，支撑块(18)顶部固定安装有电磁铁芯(19)，安装底座(3)左侧通过铰接孔(20)转动安装有转杆(21)，转杆(21)左侧底部通过弹簧(22)与限位块(24)固定连接，安装底座(3)左侧固定安装有安装块(23)，限位块(24)滑动安装在安装块(23)上。

2.根据权利要求1所述的一种集成桥梁施工用吊运装置，其特征在于：限位块(24)的外径大小等于限位孔(4)的内径大小。

3.根据权利要求1所述的一种集成桥梁施工用吊运装置，其特征在于：电磁铁芯(19)的型号为CNMYE1-P80/38电磁吸盘。

4.根据权利要求1所述的一种集成桥梁施工用吊运装置，其特征在于：电机(11)的型号为SKT-E减速齿轮电机。

5.根据权利要求1所述的一种集成桥梁施工用吊运装置，其特征在于：凹槽(6)长度为安装底座(3)长度的四分之三。

说明书

技术领域

本实用新型涉及集成桥梁施工技术领域，具体为一种集成桥梁施工用吊运装置。

背景技术

集成道路桥梁一般有路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大设施组成，随着交通的发展，以高速公路、桥梁、一级公路为主的高等级公路数量增加，在预制桥梁进行安装的时候，需要对预制桥梁进行吊运至安装位置。

现有专利(公告号：CN110155916A)一种集成桥梁施工用吊运装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有两个内部中空的安装柱，两个所述安装柱的内部底壁均通过轴承转动连接有螺纹杆，所述底座的上表面且位于中心位置开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转轴，两个所述安装柱相对的一面固定连接有固定板。该集成桥梁施工用吊运装置，通过设置承重板，同理电机反转使载料箱下落，当载料箱下落到承重板上表面时，对载料箱进行二次装料，可由减震弹簧的弹力作用大大减小了载料箱对承重板的冲击力，进而起到了保护载料箱的效果，延长了该提升吊运装置的使用寿命。

在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：上述装置运输的方式不方便吊运桥梁。本申请设置两组滑轨方便对桥梁进行运输。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集成桥梁施工用吊运装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种集成桥梁施工用吊运装置，包括第一导轨，第一导轨顶部滑动安装有多组第一滑轮，多组第一滑轮顶部固定安装有两组支撑柱体，两组支撑柱体顶部固定安装有支撑架体，支撑架体两侧等距开设有限位孔，支撑架体两侧固定安装有护栏，支撑架体表面开设有两组第二导轨，两组第二导轨顶部滑动安装有多组第二滑轮，多组第二滑轮顶部固定安装有安装底座，安装底座中部开设有凹槽，安装底座顶部固定安装有电机，安装底座底部通过支撑杆与导轮固定安装，支撑杆两侧通过两组辅助支撑杆与安装底座底部固定连接，电机的转动轴通过钢丝绳经导轮与挂钩固定安装，安装底座两组对称安装有支撑块，支撑块顶部固定安装有电磁铁芯，安装底座左侧通过铰接孔转动安装有转杆，转杆左侧底部通过弹簧与限位块固定连接，安装底座左侧固定安装有安装块，限位块滑动安装在安装块上。

作为本实用新型的一种优选实施方式，限位块的外径大小等于限位孔的内径大小。

作为本实用新型的一种优选实施方式，电磁铁芯的型号为CNMYE-P/电磁吸盘。

作为本实用新型的一种优选实施方式电机的型号为SKT-E减速齿轮电机。

作为本实用新型的一种优选实施方式，凹槽长度为安装底座长度的四分之三。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过支撑块顶部固定安装有电磁铁芯，安装底座左侧通过铰接孔转动安装有转杆，转杆左侧底部通过弹簧与限位块固定连接，电磁铁芯通电吸附转杆右侧，通过杠杆原理，限位块下沉与限位孔镶嵌安装，达到锁死安装底座的目的，在提升预制桥梁时，锁死安装底座能减少晃动，从而减少事故的发生。

2.本实用新型安装底座底部通过支撑杆与导轮固定安装，支撑杆两侧通过两组辅助支撑杆与安装底座底部固定连接，在提升预制桥梁时，支撑杆的受力最大，容易发生断裂的风险，通过设置两组辅助支撑杆来辅助固定支撑杆，提升装置的安全性。

3.本实用新型通过支撑架体两侧固定安装有护栏，在安装底座在第二导轨上滑动运行时发生脱轨是非常危险的，设置护栏防止安装底座运行时发生脱轨坠落的事故。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种集成桥梁施工用吊运装置的俯视图；

图2为本实用新型一种集成桥梁施工用吊运装置的主视图；

图3为本实用新型一种集成桥梁施工用吊运装置安装底座的侧视图。

图中：1第一导轨，2支撑架体，3安装底座，4限位孔，5第二导轨，6 凹槽，7护栏，8支撑柱体，9第一滑轮，10第二滑轮，11电机，12转动轴，13钢丝绳，14支撑杆，15辅助支撑杆，16导轮，17挂钩，18支撑块，19电磁铁芯，20铰接孔，21转杆，22弹簧，23安装块，24限位块。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种集成桥梁施工用吊运装置，包括第一导轨1，第一导轨1顶部滑动安装有多组第一滑轮9，多组第一滑轮9顶部固定安装有两组支撑柱体8，两组支撑柱体8顶部固定安装有支撑架体2，支撑架体2两侧等距开设有限位孔4，支撑架体2两侧固定安装有护栏7，支撑架体2表面开设有两组第二导轨5，两组第二导轨5 顶部滑动安装有多组第二滑轮10，多组第二滑轮10顶部固定安装有安装底座3，安装底座3中部开设有凹槽6，安装底座3顶部固定安装有电机11，安装底座3底部通过支撑杆14与导轮16固定安装，支撑杆14两侧通过两组辅助支撑杆15与安装底座3底部固定连接，电机11的转动轴12通过钢丝绳13经导轮16与挂钩17固定安装，安装底座3两组对称安装有支撑块 18，支撑块18顶部固定安装有电磁铁芯19，安装底座3左侧通过铰接孔20 转动安装有转杆21，转杆21左侧底部通过弹簧22与限位块24固定连接，安装底座3左侧固定安装有安装块23，限位块24滑动安装在安装块23上。

本实施例中如图1和图2所示，通过支撑块18顶部固定安装有电磁铁芯19，安装底座3左侧通过铰接孔20转动安装有转杆21，转杆21左侧底部通过弹簧22与限位块24固定连接，电磁铁芯19通电吸附转杆21右侧，通过杠杆原理，限位块24下沉与限位孔4镶嵌安装，达到锁死安装底座3 的目的，在提升预制桥梁时，锁死安装底座3能减少晃动，从而减少事故的发生。

其中，限位块24的外径大小等于限位孔4的内径大小，电磁铁芯19的型号为CNMYE1-P80/38电磁吸盘。

本实施例中如图1和图2所示，安装底座3底部通过支撑杆14与导轮 16固定安装，支撑杆14两侧通过两组辅助支撑杆15与安装底座3底部固定连接，在提升预制桥梁时，支撑杆14的受力最大，容易发生断裂的风险，通过设置两组辅助支撑杆15来辅助固定支撑杆14，提升装置的安全性。

其中，电机11的型号为SKT-E减速齿轮电机。

本实施例中如图1和图2所示，通过支撑架体2两侧固定安装有护栏 7，在安装底座3在第二导轨5上滑动运行时发生脱轨是非常危险的，设置护栏7防止安装底座3运行时发生脱轨坠落的事故。

其中，凹槽6长度为安装底座3长度的四分之三。

工作原理：在一种集成桥梁施工用吊运装置使用的时候，将预制桥梁通过挂钩17进行固定，开启电机11，钢丝绳13经导轮16收缩，将预制桥梁提升至安装高度，通过移动安装底座3调整预制桥梁的位置，通过支撑块18 顶部固定安装有电磁铁芯19，安装底座3左侧通过铰接孔20转动安装有转杆21，转杆21左侧底部通过弹簧22与限位块24固定连接，电磁铁芯19通电吸附转杆21右侧，通过杠杆原理，限位块24下沉与限位孔4镶嵌安装，达到锁死安装底座3的目的，在提升预制桥梁时，锁死安装底座3能减少晃动，从而减少事故的发生。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

一种集成桥梁施工用吊运装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。