专利摘要

专利摘要

本实用新型涉及刹车油装罐装置技术领域，尤其是一种可翻转的刹车油装罐装置，包括上罐体和下罐体，所述上罐体套接在所述下罐体外侧，且所述下罐体与所述上罐体相接处固定有螺接套，所述螺接套顶部且与所述上罐体之间安装有防脱机构，所述上罐体顶部安装有翻转盖，所述翻转盖翻转端与所述上罐体相接处开有第一卡槽，所述第一卡槽内部卡接有卡块，所述卡块顶部安装有锁紧螺栓，所述上罐体底部相对的两端外侧均固定有第一定位块，所述下罐体顶部相对的两端均固定有第二定位块，所述第二定位块和所述第一定位块之间贯穿固定有定位螺栓，本实用新型调节方便，卡合严密，便于刹车油装罐操作，并且能够提高刹车油罐的防震能力。

权利要求

1.一种可翻转的刹车油装罐装置，包括上罐体(1)和下罐体(2)，其特征在于，所述上罐体(1)套接在所述下罐体(2)外侧，且所述下罐体(2)与所述上罐体(1)相接处固定有螺接套(3)，所述螺接套(3)顶部且与所述上罐体(1)之间安装有防脱机构，所述上罐体(1)顶部安装有翻转盖(4)，所述翻转盖(4)翻转端与所述上罐体(1)相接处开有第一卡槽(10)，所述第一卡槽(10)内部卡接有卡块(5)，所述卡块(5)顶部安装有锁紧螺栓(6)，所述上罐体(1)底部相对的两端外侧均固定有第一定位块(7)，所述下罐体(2)顶部相对的两端均固定有第二定位块(8)，所述第二定位块(8)和所述第一定位块(7)之间贯穿固定有定位螺栓(9)。

2.根据权利要求1所述的一种可翻转的刹车油装罐装置，其特征在于，所述防脱机构包括限位环(12)，所述限位环(12)具体为截面呈L型的卡环，所述限位环(12)安装在所述螺接套(3)顶部且与所述上罐体(1)相对的一侧固，所述上罐体(1)内部与所述限位环(12)相接处的两侧均固定有防脱卡环(13)。

3.根据权利要求2所述的一种可翻转的刹车油装罐装置，其特征在于，所述防脱卡环(13)的间距小于所述螺接套(3)的高度。

4.根据权利要求1所述的一种可翻转的刹车油装罐装置，其特征在于，所述卡块(5)与所述上罐体(1)相接处开有第二卡槽(11)，且所述上罐体(1)与所述锁紧螺栓(6)相接处开有锁紧槽(14)。

5.根据权利要求1所述的一种可翻转的刹车油装罐装置，其特征在于，所述定位螺栓(9)具体为双头螺栓，且所述定位螺栓(9)的长度大于所述螺接套(3)的高度。

6.根据权利要求1所述的一种可翻转的刹车油装罐装置，其特征在于，所述螺接套(3)与所述下罐体(2)之间为一体式结构。

说明书

技术领域

本实用新型涉及刹车油装罐装置技术领域，尤其涉及一种可翻转的刹车油装罐装置。

背景技术

一般的剎车装置主要借由多个分别连通组装于刹车油罐与车轮的剎车机构间的剎车油管，来将充填于液压油桶中的液压油导引至与剎车机构中，进而驱使剎车机构进行剎车动作，而降低车轮转速的目的，目前的刹车油罐大多直接安装在汽车的发动机上方，受到较大的震动影响，容易导致刹车油泄露，并且现有的刹车油装罐装置大多结构复杂，不利于刹车油的正常装罐操作。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在刹车油罐受到震动影响容易泄露，并且刹车油装罐操作不便的缺点，而提出的一种可翻转的刹车油装罐装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种可翻转的刹车油装罐装置，包括上罐体和下罐体，所述上罐体套接在所述下罐体外侧，且所述下罐体与所述上罐体相接处固定有螺接套，所述螺接套顶部且与所述上罐体之间安装有防脱机构，所述上罐体顶部安装有翻转盖，所述翻转盖翻转端与所述上罐体相接处开有第一卡槽，所述第一卡槽内部卡接有卡块，所述卡块顶部安装有锁紧螺栓，所述上罐体底部相对的两端外侧均固定有第一定位块，所述下罐体顶部相对的两端均固定有第二定位块，所述第二定位块和所述第一定位块之间贯穿固定有定位螺栓。

优选的，所述防脱机构包括限位环，所述限位环具体为截面呈L型的卡环，所述限位环安装在所述螺接套顶部且与所述上罐体相对的一侧固，所述上罐体内部与所述限位环相接处的两侧均固定有防脱卡环。

优选的，所述防脱卡环的间距小于所述螺接套的高度。

优选的，所述卡块与所述上罐体相接处开有第二卡槽，且所述上罐体与所述锁紧螺栓相接处开有锁紧槽。

优选的，所述定位螺栓具体为双头螺栓，且所述定位螺栓的长度大于所述螺接套的高度。

优选的，所述螺接套与所述下罐体之间为一体式结构。

本实用新型提出的一种可翻转的刹车油装罐装置，有益效果在于：

1、通过分别在上罐体和下罐体外侧安装的第一定位块和第二定位块，方便完成对上罐体和下罐体的固定，方便其发生转动，提高装置整体的稳定性，并且通过限位环与上罐体之间安装的防脱机构，能够防止上罐体与下罐体之间发生脱离，并且便于调节上罐体和下罐体之间的间距。

2、通过在上罐体顶部安装的翻转盖方便进行刹车油的装罐操作，并且通过卡块与第一卡槽和第二卡槽的卡合，方便完成对翻转盖的固定，提高装置的使用方便性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可翻转的刹车油装罐装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种可翻转的刹车油装罐装置的翻转盖剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种可翻转的刹车油装罐装置的剖视结构示意图。

图中：上罐体1、下罐体2、螺接套3、翻转盖4、卡块5、锁紧螺栓6、第一定位块7、第二定位块8、定位螺栓9、第一卡槽10、第二卡槽11、限位环12、防脱卡环13、锁紧槽14。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种可翻转的刹车油装罐装置，包括上罐体1和下罐体2，上罐体1套接在下罐体2外侧，且下罐体2与上罐体1相接处固定有螺接套3，螺接套3与下罐体2之间为一体式结构，提高装置的机构稳定性，方便根据刹车油罐的尺寸调节上罐体1和下罐体2的间距，提高对刹车油罐的固定效果，螺接套3顶部且与上罐体1之间安装有防脱机构，防脱机构包括限位环12，限位环12具体为截面呈L型的卡环，限位环12安装在螺接套3顶部且与上罐体1相对的一侧固，上罐体1内部与限位环12相接处的两侧均固定有防脱卡环13，防脱卡环13的间距小于螺接套3的高度，防止下罐体2与上罐体1发生脱离，从而导致装置无法正常工作。

上罐体1顶部安装有翻转盖4，翻转盖4翻转端与上罐体1相接处开有第一卡槽10，第一卡槽10内部卡接有卡块5，卡块5顶部安装有锁紧螺栓6，卡块5与上罐体1相接处开有第二卡槽11，且上罐体1与锁紧螺栓6相接处开有锁紧槽14，方便完成对卡块5的固定，从而完成对翻转盖4的固定，并且调节方便，上罐体1底部相对的两端外侧均固定有第一定位块7，下罐体2顶部相对的两端均固定有第二定位块8，第二定位块8和第一定位块7之间贯穿固定有定位螺栓9，定位螺栓9具体为双头螺栓，且定位螺栓9的长度大于螺接套3的高度，保证装置的正常工作，并且调节方便，同时能够防止上罐体1和下罐体2在汽车正常运行时发生转动，影响装置的正常工作。

本实用新型，通过分别在上罐体1和下罐体2外侧安装的第一定位块7和第二定位块8，方便完成对上罐体1和下罐体2的固定，防止其发生转动，提高装置整体的稳定性，并且通过限位环12与上罐体1之间安装的防脱机构，能够防止上罐体1与下罐体2之间发生脱离，并且便于调节上罐体1和下罐体2之间的间距，通过在上罐体1顶部安装的翻转盖4方便进行刹车油的装罐操作，并且通过卡块5与第一卡槽10和第二卡槽11的卡合，方便完成对翻转盖4的固定，提高装置的使用方便性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

一种可翻转的刹车油装罐装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。