专利摘要

专利摘要

本实用新型提供了一种滑动式受电弓，属于电气设备技术领域，包括主体，主体的上端转动有拉杆，拉杆的一侧焊接有弓头，拉杆的下端通过螺栓连接有底座，拉杆下端的两侧安装有支撑板，支撑板的内侧嵌入有滑轨，滑轨的内部滑动连接有连接杆，连接杆的上端弹性连接有伸缩架。设置有限位架，使得可通过限位架套接于拉杆的外侧，当拉杆呈垂直方向带动弓头滑动时，可通过限位架对拉杆进行限位固定，提高了现有拉杆移动时的稳定性，且能够通过限位架移动时通过伸缩架挤压至连接杆的上端，带动连接杆于滑轨内部呈水平方向滑动，使得限位架能够根据拉杆整体移动高度调节整体角度设置，且能够通过限位架与连接杆整体配合使用。

权利要求

1.一种滑动式受电弓，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的上端转动有拉杆(101)，所述拉杆(101)的一侧焊接有弓头(102)，所述拉杆(101)的下端通过螺栓连接有底座(103)；

所述拉杆(101)下端的两侧安装有支撑板(2)，所述支撑板(2)的内侧嵌入有滑轨(201)，所述滑轨(201)的内部滑动连接有连接杆(3)；

所述连接杆(3)的上端弹性连接有伸缩架(301)，所述伸缩架(301)的外侧套接有容纳筒(302)，所述容纳筒(302)的上端贯穿有限位架(303)，所述底座(103)内部的两侧滑动有限位环(4)，所述限位环(4)的下端弹性连接有弹簧杆(401)。

2.根据权利要求1所述的滑动式受电弓，其特征在于：所述限位环(4)呈半圆弧状设置，所述底座(103)的整体呈倒置凹状设置，且限位环(4)与电缆滑动贯穿连接，并弹簧杆(401)与限位环(4)配套设置。

3.根据权利要求1所述的滑动式受电弓，其特征在于：所述限位架(303)套装于拉杆(101)的外侧，所述限位架(303)与伸缩架(301)的上端连接，且限位架(303)与连接杆(3)通过伸缩架(301)连接。

4.根据权利要求1所述的滑动式受电弓，其特征在于：所述伸缩架(301)的外侧呈折叠状设置，所述伸缩架(301)为橡胶材质伸缩架，且伸缩架(301)的内部呈中空状设置。

5.根据权利要求1所述的滑动式受电弓，其特征在于：所述连接杆(3)整体呈倾斜三角状设置，所述连接杆(3)分别于滑轨(201)呈水平方向滑动连接，且拉杆(101)与弓头(102)呈垂直方向活动连接。

6.根据权利要求1所述的滑动式受电弓，其特征在于：所述主体(1)为受电弓主体，所述主体(1)通过底座(103)与电车连接，且主体(1)通过弓头(102)与导线电性连接。

说明书

技术领域

本实用新型涉及电气设备技术领域，更具体的，涉及一种滑动式受电弓。

背景技术

受电弓是电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备，安装在机车或动车车顶上，电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备，安装在机车或动车车顶上，通过与接触导线的摩擦将变电所的电能转移给机车；

现有受电弓通过需要通过拉杆带动弓头进行垂直方向移动，而现有拉杆在带动弓头进行移动时，因弓头整体面积较大，使得现有拉杆移动时稳定性较差，且现有受电弓的下端与电车上端电缆连接稳定性较差。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决背景中现有受电弓拉杆稳定性较差，与电缆连接稳定性较差的问题，从而提供一种滑动式受电弓。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种滑动式受电弓，包括主体，所述主体的上端转动有拉杆，所述拉杆的一侧焊接有弓头，所述拉杆的下端通过螺栓连接有底座；

所述拉杆下端的两侧安装有支撑板，所述支撑板的内侧嵌入有滑轨，所述滑轨的内部滑动连接有连接杆，所述连接杆的上端弹性连接有伸缩架，所述伸缩架的外侧套接有容纳筒，所述容纳筒的上端贯穿有限位架，所述底座内部的两侧滑动有限位环，所述限位环的下端弹性连接有弹簧杆。

优选的，所述限位环呈半圆弧状设置，所述底座的整体呈倒置凹状设置，且限位环与电缆滑动贯穿连接，并弹簧杆与限位环配套设置。

优选的，所述限位架套装于拉杆的外侧，所述限位架与伸缩架的上端连接，且限位架与连接杆通过伸缩架连接。

优选的，所述伸缩架的外侧呈折叠状设置，所述伸缩架为橡胶材质伸缩架，且伸缩架的内部呈中空状设置。

优选的，所述连接杆整体呈倾斜三角状设置，所述连接杆分别于滑轨呈水平方向滑动连接，且拉杆与弓头呈垂直方向活动连接。

优选的，所述主体为受电弓主体，所述主体通过底座与电车连接，且主体通过弓头与导线电性连接。

本实用新型提供了一种滑动式受电弓，具有以下有益效果：

1、该种滑动式受电弓设置有限位架，使得可通过限位架套接于拉杆的外侧，当拉杆呈垂直方向带动弓头滑动时，可通过限位架对拉杆进行限位固定，提高了现有拉杆移动时的稳定性，且能够通过限位架移动时通过伸缩架挤压至连接杆的上端，带动连接杆于滑轨内部呈水平方向滑动，使得限位架能够根据拉杆整体移动高度调节整体角度设置，且能够通过限位架与连接杆整体配合使用，从而达到了能够根据拉杆高度对拉杆进行限位固定的效果；

2、该种滑动式受电弓设置有限位环，使得当底座安装于电车的上端时，可通过电车上端电缆贯穿至限位环内部，通过限位环能够将电缆进行限位固定，避免了现有滑动式受电弓与电缆之间易脱落的情况，且能够通过弹簧杆方便限位环根据电缆高度进行调节。

附图说明

图1为本实用新型的整体剖面结构示意图。

图2为本实用新型的图1中A处剖面结构示意图。

图3为本实用新型的底座正面剖面结构示意图。

图1-3中：1-主体，101-拉杆，102-弓头，103-底座，2-支撑板，201-滑轨，3-连接杆，301-伸缩架，302-容纳筒，303-限位架，4-限位环，401-弹簧杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至3，本实用新型实施例中，一种滑动式受电弓，包括主体1，主体1的上端转动有拉杆101，拉杆101的一侧焊接有弓头102，拉杆101的下端通过螺栓连接有底座103；

拉杆101下端的两侧安装有支撑板2，支撑板2的内侧嵌入有滑轨201，滑轨201的内部滑动连接有连接杆3，连接杆3的上端弹性连接有伸缩架301，伸缩架301的外侧套接有容纳筒302，容纳筒302的上端贯穿有限位架303，底座103内部的两侧滑动有限位环4，限位环4的下端弹性连接有弹簧杆401。

在本实施例中：限位环4呈半圆弧状设置，底座103的整体呈倒置凹状设置，且限位环4与电缆滑动贯穿连接，并弹簧杆401与限位环4配套设置，设置有限位环4，使得当底座103安装于电车的上端时，可通过电车上端电缆贯穿至限位环4内部，通过限位环4能够将电缆进行限位固定，避免了现有滑动式受电弓与电缆之间易脱落的情况，且能够通过弹簧杆401方便限位环4根据电缆高度进行调节。

在本实施例中：限位架303套装于拉杆101的外侧，限位架303与伸缩架301的上端连接，且限位架303与连接杆3通过伸缩架301连接，设置有限位架303，使得可通过限位架303套接于拉杆101的外侧，当拉杆101呈垂直方向带动弓头102滑动时，可通过限位架303对拉杆101进行限位固定，提高了现有拉杆101移动时的稳定性，且能够通过限位架303移动时通过伸缩架301挤压至连接杆3的上端，带动连接杆3于滑轨201内部呈水平方向滑动，使得限位架303能够根据拉杆101整体移动高度调节整体角度设置，且能够通过限位架303与连接杆3整体配合使用，从而达到了能够根据拉杆101高度对拉杆101进行限位固定的效果。

在本实施例中：伸缩架301的外侧呈折叠状设置，伸缩架301为橡胶材质伸缩架，且伸缩架301的内部呈中空状设置，通过设置有伸缩架301，使得可通过伸缩架301进一步增加限位架303整体的延展性。

在本实施例中：连接杆3整体呈倾斜三角状设置，连接杆3分别于滑轨201呈水平方向滑动连接，且拉杆101与弓头102呈垂直方向活动连接，通过设置有连接杆3，使得可通过连接杆3对伸缩架301进行支撑，且能够通过连接杆3方便伸缩架301呈垂直倾斜方向挤压收缩。

在本实施例中：主体1为受电弓主体，主体1通过底座103与电车连接，且主体1通过弓头102与导线电性连接，通过设置有底座103，使得可通过底座103方便主体1安装于电车的上端。

工作原理：在使用本实用新型一种滑动式受电弓时，首先将底座103安装于电车的上端，随后可通过限位架303套接于拉杆101的外侧，当拉杆101呈垂直方向带动弓头102滑动时，可通过限位架303对拉杆101进行限位固定，提高了现有拉杆101移动时的稳定性，且能够通过限位架303移动时通过伸缩架301挤压至连接杆3的上端，带动连接杆3于滑轨201内部呈水平方向滑动，使得限位架303能够根据拉杆101整体移动高度调节整体角度设置，且能够通过限位架303与连接杆3整体配合使用，从而达到了能够根据拉杆101高度对拉杆101进行限位固定的效果，当底座103安装于电车的上端时，可通过电车上端电缆贯穿至限位环4内部，通过限位环4能够将电缆进行限位固定，避免了现有滑动式受电弓与电缆之间易脱落的情况，且能够通过弹簧杆401方便限位环4根据电缆高度进行调节，随后主体1通过与接触导线的摩擦将变电所的电能转移给机车。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

一种滑动式受电弓专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。