专利摘要

专利摘要

本实用新型公开了一种收割机用具有防陷入设计适用于多地形的车轮，包括铝合金轮辋、密封盖板和弹性减震网格，所述铝合金轮辋的内侧连接有铝合金连接杆，且铝合金连接杆的中部外壁连接有安装螺母，所述固定环扣的两端连接有固定螺钉，且固定环扣的底侧连接有安装固定板。该收割机用具有防陷入设计适用于多地形的车轮设置有第一车轮和第二车轮两个车轮，使得大大增加了与地的接触面积，使得具有较好的防陷入效果，并且该装置还设置有气密层、胎体帘子布层、和钢丝带束层等多层防护，使得对车轮的防护效果更好，大大加强了该车轮的使用寿命，并且通过弹性减震网格能够进行较好的减震。

权利要求

1.一种收割机用具有防陷入设计适用于多地形的车轮，包括铝合金轮辋(1)、密封盖板(6)和弹性减震网格(9)，其特征在于：所述铝合金轮辋(1)的内侧连接有铝合金连接杆(2)，且铝合金连接杆(2)的中部外壁连接有安装螺母(3)，所述铝合金连接杆(2)的底侧连接有安装板(4)，且安装板(4)的中部分布有车轮饰板(5)，所述密封盖板(6)分布于车轮饰板(5)的底侧，且密封盖板(6)的外围分布有固定螺母(7)，所述密封盖板(6)的中部连接有转轴(8)，所述弹性减震网格(9)连接于铝合金轮辋(1)的外部，且弹性减震网格(9)的外部分布有接地外层(10)，所述接地外层(10)的内壁连接有胎圈(11)，且接地外层(10)的外部分布有第一车轮(12)，所述第一车轮(12)的一侧分布有第二车轮(13)，且第二车轮(13)的另一侧分布有固定环扣(14)，所述固定环扣(14)的两端连接有固定螺钉(15)，且固定环扣(14)的底侧连接有安装固定板(16)。

2.根据权利要求1所述的一种收割机用具有防陷入设计适用于多地形的车轮，其特征在于：所述铝合金轮辋(1)通过铝合金连接杆(2)和安装螺母(3)与安装板(4)之间构成可拆卸结构，且铝合金轮辋(1)与铝合金连接杆(2)之间构成固定连接结构。

3.根据权利要求1所述的一种收割机用具有防陷入设计适用于多地形的车轮，其特征在于：所述弹性减震网格(9)与接地外层(10)之间构成固定连接结构，且接地外层(10)通过弹性减震网格(9)与铝合金轮辋(1)之间构成弹性结构。

4.根据权利要求1所述的一种收割机用具有防陷入设计适用于多地形的车轮，其特征在于：所述接地外层(10)包括有气密层(101)、胎体帘子布层(102)、钢丝带束层(103)和胎面层(104)，所述气密层(101)的外壁分布有胎体帘子布层(102)，且胎体帘子布层(102)的外壁连接有钢丝带束层(103)，所述钢丝带束层(103)的外壁分布有胎面层(104)。

5.根据权利要求4所述的一种收割机用具有防陷入设计适用于多地形的车轮，其特征在于：所述胎体帘子布层(102)与钢丝带束层(103)之间构成一体化结构，且气密层(101)紧贴于胎体帘子布层(102)的内壁分布。

6.根据权利要求1所述的一种收割机用具有防陷入设计适用于多地形的车轮，其特征在于：所述第一车轮(12)与转轴(8)之间构成活动连接结构，且第一车轮(12)与第二车轮(13)之间呈平行状分布。

说明书

技术领域

本实用新型涉及收割机技术领域，具体为一种收割机用具有防陷入设计适用于多地形的车轮。

背景技术

收割机是由塞勒斯·麦考密克发明的。收割机它是一体化收割农作物的机械。一次性完成收割、脱粒，并将谷粒集中到储藏仓，然后在通过传送带将粮食输送到运输车上，也可用人工收割，将稻、麦等作物的禾秆铺放在田间，然后再用谷物收获机械进行捡拾脱粒，车轮是收割机中较为重要的部件，因此，我们需要一种收割机用具有防陷入设计适用于多地形的车轮。

市场上的收割机车轮，大多都只有一个轮子，使得极容易陷入土里，且大多都没有设置减震装置，使得在使用过程中震动较大，并且接地层较为单薄，使得磨损较快，需要时长进行跟换，给使用者带来了麻烦的问题，为此，我们提出一种收割机用具有防陷入设计适用于多地形的车轮。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种收割机用具有防陷入设计适用于多地形的车轮，以解决上述背景技术中提出的市场上的收割机车轮，大多都只有一个轮子，使得极容易陷入土里，且大多都没有设置减震装置，使得在使用过程中震动较大，并且接地层较为单薄，使得磨损较快，需要时长进行跟换，给使用者带来了麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种收割机用具有防陷入设计适用于多地形的车轮，包括铝合金轮辋、密封盖板和弹性减震网格，所述铝合金轮辋的内侧连接有铝合金连接杆，且铝合金连接杆的中部外壁连接有安装螺母，所述铝合金连接杆的底侧连接有安装板，且安装板的中部分布有车轮饰板，所述密封盖板分布于车轮饰板的底侧，且密封盖板的外围分布有固定螺母，所述密封盖板的中部连接有转轴，所述弹性减震网格连接于铝合金轮辋的外部，且弹性减震网格的外部分布有接地外层，所述接地外层的内壁连接有胎圈，且接地外层的外部分布有第一车轮，所述第一车轮的一侧分布有第二车轮，且第二车轮的另一侧分布有固定环扣，所述固定环扣的两端连接有固定螺钉，且固定环扣的底侧连接有安装固定板。

优选的，所述铝合金轮辋通过铝合金连接杆和安装螺母与安装板之间构成可拆卸结构，且铝合金轮辋与铝合金连接杆之间构成固定连接结构。

优选的，所述弹性减震网格与接地外层之间构成固定连接结构，且接地外层通过弹性减震网格与铝合金轮辋之间构成弹性结构。

优选的，所述接地外层包括有气密层、胎体帘子布层、钢丝带束层和胎面层，所述气密层的外壁分布有胎体帘子布层，且胎体帘子布层的外壁连接有钢丝带束层，所述钢丝带束层的外壁分布有胎面层。

优选的，所述胎体帘子布层与钢丝带束层之间构成一体化结构，且气密层紧贴于胎体帘子布层的内壁分布。

优选的，所述第一车轮与转轴之间构成活动连接结构，且第一车轮与第二车轮之间呈平行状分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该收割机用具有防陷入设计适用于多地形的车轮设置有第一车轮和第二车轮两个车轮，使得大大增加了与地的接触面积，使得具有较好的防陷入效果，并且该装置还设置有气密层、胎体帘子布层、和钢丝带束层等多层防护，使得对车轮的防护效果更好，大大加强了该车轮的使用寿命，并且通过弹性减震网格能够进行较好的减震；

该收割机用具有防陷入设计适用于多地形的车轮设置有固定连接结构，弹性减震网格与接地外层之间构成固定连接结构使得车轮在使用过程中稳定性更强，且通过弹性减震网格能够对车轮起到减震的作用；

该收割机用具有防陷入设计适用于多地形的车轮设置有多层防护层，通过气密层、胎体帘子布层、和钢丝带束层等多层防护，使得对车轮的防护效果更好，大大加强了该车轮的使用寿命，并且接地外层设置有较大的接地面，使得具有较好的防陷入效果。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型密封盖板结构示意图；

图3为本实用新型接地外层结构示意图；

图4为本实用新型第二车轮结构示意图。

图中：1、铝合金轮辋；2、铝合金连接杆；3、安装螺母；4、安装板；5、车轮饰板；6、密封盖板；7、固定螺母；8、转轴；9、弹性减震网格；10、接地外层；101、气密层；102、胎体帘子布层；103、钢丝带束层；104、胎面层；11、胎圈；12、第一车轮；13、第二车轮；14、固定环扣；15、固定螺钉；16、安装固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种收割机用具有防陷入设计适用于多地形的车轮，包括铝合金轮辋1、铝合金连接杆2、安装螺母3、安装板4、车轮饰板5、密封盖板6、固定螺母7、转轴8、弹性减震网格9、接地外层10、气密层101、胎体帘子布层102、钢丝带束层103、胎面层104、胎圈11、第一车轮12、第二车轮13、固定环扣14、固定螺钉15和安装固定板16，铝合金轮辋1的内侧连接有铝合金连接杆2，且铝合金连接杆2的中部外壁连接有安装螺母3，铝合金连接杆2的底侧连接有安装板4，且安装板4的中部分布有车轮饰板5，铝合金轮辋1通过铝合金连接杆2和安装螺母3与安装板4之间构成可拆卸结构，且铝合金轮辋1与铝合金连接杆2之间构成固定连接结构，铝合金轮辋1通过铝合金连接杆2和安装螺母3与安装板4之间构成可拆卸结构使得便于使用者进行安装，给使用者带来方便；

密封盖板6分布于车轮饰板5的底侧，且密封盖板6的外围分布有固定螺母7，密封盖板6的中部连接有转轴8，弹性减震网格9连接于铝合金轮辋1的外部，且弹性减震网格9的外部分布有接地外层10，弹性减震网格9与接地外层10之间构成固定连接结构，且接地外层10通过弹性减震网格9与铝合金轮辋1之间构成弹性结构，弹性减震网格9与接地外层10之间构成固定连接结构使得车轮在使用过程中稳定性更强，且通过弹性减震网格9能够对车轮起到减震的作用；

接地外层10的内壁连接有胎圈11，且接地外层10的外部分布有第一车轮12，接地外层10包括有气密层101、胎体帘子布层102、钢丝带束层103和胎面层104，气密层101的外壁分布有胎体帘子布层102，且胎体帘子布层102的外壁连接有钢丝带束层103，钢丝带束层103的外壁分布有胎面层104，胎体帘子布层102与钢丝带束层103之间构成一体化结构，且气密层101紧贴于胎体帘子布层102的内壁分布，通过气密层101、胎体帘子布层102、和钢丝带束层103等多层防护，使得对车轮的防护效果更好，大大加强了该车轮的使用寿命，并且接地外层10设置有较大的接地面，使得具有较好的防陷入效果；

第一车轮12的一侧分布有第二车轮13，且第二车轮13的另一侧分布有固定环扣14，固定环扣14的两端连接有固定螺钉15，且固定环扣14的底侧连接有安装固定板16，第一车轮12与转轴8之间构成活动连接结构，且第一车轮12与第二车轮13之间呈平行状分布，第一车轮12与转轴8之间构成活动连接结构使得便于车轮的转动，并且该装置设置有第一车轮12和第二车轮13两个车轮，使得大大加强了与地面的接触面，使得防滑效果更好，并且通过两个车轮能够有效的防止轮子陷入土里。

工作原理：对于这类的收割机用具有防陷入设计适用于多地形的车轮，首先通过转轴8将第一车轮12和第二车轮13进行连接，并且通过固定环扣14和固定螺钉15对其进行固定，第一车轮12与转轴8之间构成活动连接结构使得便于车轮的转动，并且该装置设置有第一车轮12和第二车轮13两个车轮，使得大大加强了与地面的接触面，使得防滑效果更好，在使用过程中接地外层10能够对车轮起到较好的防护效果，通过气密层101、胎体帘子布层102、和钢丝带束层103等多层防护，使得对车轮的防护效果更好，大大加强了该车轮的使用寿命，并且在使用过程中弹性减震网格9能够起到较好的减震效果，使得该车轮使用与多种地形，且弹性减震网格9与接地外层10之间构成固定连接结构使得车轮在使用过程中稳定性更强，且通过弹性减震网格9能够对车轮起到减震的作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

一种收割机用具有防陷入设计适用于多地形的车轮专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。