专利摘要

专利摘要

本实用新型提供了一种能够进行滑动限位的飞机逃生滑梯，包括主体、滑板和滑槽，主体中部固定连接有滑板，滑板中部固定连接于滑槽；滑槽包括有限位槽、限位板、滑辊和限速板，限速板包括有挤压槽，该装置设置有滑槽，通过滑槽能够在逃生人员滑行的时候对其进行限位，使得其在滑行的时候不会发生偏移倾斜，使得其能够让逃生人员能够稳定的让脚步首先安全接触到地面上。

权利要求

1.一种能够进行滑动限位的飞机逃生滑梯，包括主体(1)、滑板(2)和滑槽(3)，其特征在于：所述主体(1)中部固定连接有滑板(2)，所述滑板(2)中部固定连接于滑槽(3)；

所述滑槽(3)包括有限位槽(301)、限位板(302)、滑辊(303)和限速板(304)，所述限位槽(301)开口设置于滑槽(3)中部，所述限位板(302)固定连接于限位槽(301)两侧，所述滑辊(303)嵌入设置于限位板(302)底端，所述限速板(304)嵌入设置于限位槽(301)靠近一端两侧；

所述限速板(304)包括有挤压槽(3041)，所述挤压槽(3041)固定连接于限速板(304)一侧。

2.根据权利要求1所述的一种能够进行滑动限位的飞机逃生滑梯，其特征在于：所述限位槽(301)为滑槽(3)中部呈半圆形状的凹槽。

3.根据权利要求1所述的一种能够进行滑动限位的飞机逃生滑梯，其特征在于：所述限位板(302)为滑槽(3)左右两侧顶端向中心延伸的长方形状凸块。

4.根据权利要求1所述的一种能够进行滑动限位的飞机逃生滑梯，其特征在于：所述滑辊(303)为限位板(302)底端呈圆柱形状设置的圆轴。

5.根据权利要求1所述的一种能够进行滑动限位的飞机逃生滑梯，其特征在于：所述限速板(304)为限位槽(301)靠近一端部分两侧通过弹簧连接的长方形状方块，且由若干个相互拼接组合而成。

6.根据权利要求1所述的一种能够进行滑动限位的飞机逃生滑梯，其特征在于：所述挤压槽(3041)为限速板(304)一侧呈倾斜设置的斜面。

说明书

技术领域

本实用新型涉及航空飞机技术领域，具体的，涉及一种航空飞机逃生滑梯。

背景技术

航空飞机是现有社会中最为重要的交通工具，通过其空中的移动来达到能够去往世界各地，而现有的飞机在着陆发生意外的时候需要通过逃生滑梯进行逃生，需要将其逃生梯充气让让逃生人员沿着其斜面进行滑行快速的逃生，而现有的逃生滑梯在滑行的时候很让容易因为滑行过快导致发生位置的偏移，让其逃生人员的身体发生倾斜，容易导致在落在地面上的时候发生碰撞有一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决航空飞机逃生滑梯在滑行的时候容易发生偏移导致其人身发生倾斜使得在滑落的时候容易发生碰撞有一定安全隐患的技术问题.

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种能够进行滑动限位的飞机逃生滑梯，包括主体、滑板和滑槽，所述主体中部固定连接有滑板，所述滑板中部固定连接于滑槽；

所述滑槽包括有限位槽、限位板、滑辊和限速板，所述限位槽开口设置于滑槽中部，所述限位板固定连接于限位槽两侧，所述滑辊嵌入设置于限位板底端，所述限速板嵌入设置于限位槽靠近一端两侧；

所述限速板包括有挤压槽，所述挤压槽固定连接于限速板一侧。

进一步的优选方案：所述限位槽为滑槽中部呈半圆形状的凹槽。

进一步的优选方案：所述限位板为滑槽左右两侧顶端向中心延伸的长方形状凸块。

进一步的优选方案：所述滑辊为限位板底端呈圆柱形状设置的圆轴。

进一步的优选方案：所述限速板为限位槽靠近一端部分两侧通过弹簧连接的长方形状方块，且由若干个相互拼接组合而成。

进一步的优选方案：所述挤压槽为限速板一侧呈倾斜设置的斜面。

有益效果：

(1)该种能够进行滑动限位的飞机逃生滑梯设置有滑槽，当逃生人员到滑板上的时候会滑动到滑槽的限位槽中，通过限位槽的半圆形状凹槽能够让其在滑动的时候不会轻易的向两侧偏移，然后在通过两侧的限位板来对其逃生人员的身体进行限位，使得其在快速滑动的时候不会因为偏移而甩出限位槽，然后在逃生人员滑行的时候限位板底端的滑辊在滑行的时候会带动其进行转动让逃生人员的滑行更加的顺畅。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型滑槽的整体结构示意图。

图3为本实用新型图1中A处的放大结构示意图。

图1-3中：主体1、滑板2、滑槽3、限位槽301、限位板302、滑辊303、限速板304、挤压槽3041。

具体实施方式

请参阅图1至3，本实用新型实施例中，

本实用新型提供的一种能够进行滑动限位的飞机逃生滑梯，包括主体1、滑板2和滑槽3，所述主体1中部固定连接有滑板2，所述滑板2 中部固定连接于滑槽3；

所述滑槽3包括有限位槽301、限位板302、滑辊303和限速板304，所述限位槽301开口设置于滑槽3中部，所述限位板302固定连接于限位槽301两侧，所述滑辊303嵌入设置于限位板302底端，所述限速板 304嵌入设置于限位槽301靠近一端两侧；

所述限速板304包括有挤压槽3041，所述挤压槽3041固定连接于限速板304一侧。

其中，所述限位槽301为滑槽3中部呈半圆形状的凹槽，通过限位槽301的半圆凹槽能够让人在中部滑动的时候不会向两侧进行偏移。

其中，所述限位板302为滑槽3左右两侧顶端向中心延伸的长方形状凸块，通过限位板302能够防止其在滑动的时候向两侧偏移出限位槽 301的凹槽。

其中，所述滑辊303为限位板302底端呈圆柱形状设置的圆轴，通过滑辊303能够在限位板302抵住其人身上的时候当移动的时候进行转动使得滑动更加的顺畅。

其中，所述限速板304为限位槽301靠近一端部分两侧通过弹簧连接的长方形状方块，且由若干个相互拼接组合而成，通过限速板304能够让人员在限位槽301中滑行到一定距离后通过其限速板304的挤压来进行减速，防止滑动过快发生二次意外。

其中，所述挤压槽3041为限速板304一侧呈倾斜设置的斜面。

工作原理：

在使用本实用新型一种能够进行滑动限位的飞机逃生滑梯时，首先将主体1进行充气然后快速的搭建在飞机的出口，然后让逃生人员通过其滑板2的斜坡快速的滑动到地面上进行施救，而当逃生人员到滑板2 上的时候会滑动到滑槽3的限位槽301中，通过限位槽301的半圆形状凹槽能够让其在滑动的时候不会轻易的向两侧偏移，然后在通过两侧的限位板302来对其逃生人员的身体进行限位，使得其在快速滑动的时候不会因为偏移而甩出限位槽301，然后在逃生人员滑行的时候限位板302 底端的滑辊303在滑行的时候会带动其进行转动让逃生人员的滑行更加的顺畅，最后当滑行到一定距离的时候逃生人员的两侧会抵住其限速板 304一侧挤压槽3041的斜面上，通过斜面来使得能够将整个限速板304 向一侧进行挤压收缩，然后通过其挤压收缩的力来抵消其滑行产生的力以此来进行滑行的缓冲。

一种能够进行滑动限位的飞机逃生滑梯专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。