专利摘要

本实用新型属于物流推车技术领域，尤其为一种物流仓库作业用推车，包括货物摆放板、转动设置在货物摆放板底部四角的滚轮、固定连接在货物摆放板顶部一侧的固定套和转动连接在固定套内的拉杆，拉杆的底端设置有圆形槽，圆形槽内活动套接有插杆，货物摆放板的顶部开设有两个与插杆相适配的插槽，插杆的底端设置为半球型结构，且插杆的底端延伸至相对应的插槽内并与插槽活动抵接，插杆的顶端活动抵接有弹簧的底端，弹簧的顶端与相对应的圆形槽的顶部内壁活动抵接。本实用新型结构设计合理，只需提拉U型架，便可将拉杆折叠放置在货物摆放板上，有效的减少了该推车的占用空间，利于存放、包装和运输，适合推广使用。

权利要求

1.一种物流仓库作业用推车，包括货物摆放板(1)、转动设置在货物摆放板(1)底部四角的滚轮(3)、固定连接在货物摆放板(1)顶部一侧的固定套(4)和转动连接在固定套(4)内的拉杆(2)，其特征在于，所述拉杆(2)的底端设置有圆形槽(5)，所述圆形槽(5)内活动套接有插杆(6)，所述货物摆放板(1)的顶部开设有两个与插杆(6)相适配的插槽(7)，所述插杆(6)的底端设置为半球型结构，且插杆(6)的底端延伸至相对应的插槽(7)内并与插槽(7)活动抵接，所述插杆(6)的顶端活动抵接有弹簧(9)的底端，所述弹簧(9)的顶端与相对应的圆形槽(5)的顶部内壁活动抵接，且两个插杆(6)相互靠近的一侧顶部固定连接有同一个U型架(8)，所述U型架(8)位于拉杆(2)的内侧。

2.根据权利要求1所述的一种物流仓库作业用推车，其特征在于，所述拉杆(2)的底端右侧设置有倒角，所述固定套(4)的左侧设置有豁口。

3.根据权利要求1所述的一种物流仓库作业用推车，其特征在于，所述拉杆(2)的外侧底部焊接有四个圆轴(11)，所述固定套(4)转动套接于相对应的圆轴(11)的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种物流仓库作业用推车，其特征在于，所述拉杆(2)的两端均设置有折边(12)，且两个折边(12)相互远离的一端分别与两个插杆(6)相互靠近的一侧顶部相焊接。

5.根据权利要求4所述的一种物流仓库作业用推车，其特征在于，所述拉杆(2)的内侧开设有矩形孔(10)，所述折边(12)的外侧与相对应的矩形孔(10)的内壁活动连接。

说明书

技术领域

本实用新型涉及物流推车技术领域，尤其涉及一种物流仓库作业用推车。

背景技术

推车是以人力推和拉的搬运车辆。推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分。传统推车的车体材质一般为木质，现代生产的推车车体材质一般为铁皮。不同用途的手推车有不同的车体结构。通用四轮手推车多半有一个载货平台。例如，授权公告号为CN206155516U的中国专利公开了物流仓库作业用推车，包括拉杆、货物摆放板、移动轮、调节固定套、保护固定罩，货物摆放板右侧具有两个调节连接孔，调节连接孔内部连接调节转动套，调节转动套内部连接调节固定套，调节固定套下部具有防脱转动槽，防脱转动槽宽度大于调节转动套宽度，调节转动套与调节固定套相对转动，调节固定套内部具有调节啮合螺孔，调节啮合螺孔内部连接拉杆，拉杆底部具有调节啮合螺纹，调节啮合螺纹与调节啮合螺孔相互啮合，调节啮合螺纹中部具有刻度槽，刻度槽内部具有刻度卡，调节固定套上部外侧具有调节凸起，该推车的拉杆实现高度调节的同时还不影响使用，结构合理可靠。

但是上述设计还存在不足之处，上述专利设计的推车结构设计不够合理，拉杆无法折叠收纳，导致整个推车占用空间比较大，不便存放、包装和运输，因此我们提出了一种物流仓库作业用推车用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术的缺点，而提出的一种物流仓库作业用推车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种物流仓库作业用推车，包括货物摆放板、转动设置在货物摆放板底部四角的滚轮、固定连接在货物摆放板顶部一侧的固定套和转动连接在固定套内的拉杆，所述拉杆的底端设置有圆形槽，所述圆形槽内活动套接有插杆，所述货物摆放板的顶部开设有两个与插杆相适配的插槽，所述插杆的底端设置为半球型结构，且插杆的底端延伸至相对应的插槽内并与插槽活动抵接，所述插杆的顶端活动抵接有弹簧的底端，所述弹簧的顶端与相对应的圆形槽的顶部内壁活动抵接，且两个插杆相互靠近的一侧顶部固定连接有同一个U型架，所述U型架位于拉杆的内侧。

优选的，所述拉杆的底端右侧设置有倒角，所述固定套的左侧设置有豁口，使得拉杆向左可翻转到基座上。

优选的，所述拉杆的外侧底部焊接有四个圆轴，所述固定套转动套接于相对应的圆轴的外侧，使得拉杆的顶端转动套接于固定套内。

优选的，所述拉杆的两端均设置有折边，且两个折边相互远离的一端分别与两个插杆相互靠近的一侧顶部相焊接，方便将U型架的两端插入拉杆内部并固定在插杆上。

优选的，所述拉杆的内侧开设有矩形孔，所述折边的外侧与相对应的矩形孔的内壁活动连接，提拉U型架后插杆可随之升起。

本实用新型中所述的物流仓库作业用推车，通过货物放置在货物摆放板上，推动拉杆，货物摆放板通过滚轮对货物进行转移工作，在该推车需要存放或运输时，向上提拉U型架，U型架通过折边带动插杆向上移动，插杆向上移动的过程中挤压弹簧并与插槽分离；

本实用新型中所述的物流仓库作业用推车，在插杆的底端与插槽彻底分离时，推动拉杆的顶侧，使其向左侧偏转，拉杆通过圆轴向左侧偏转，便可逐渐折叠到货物摆放板上，松开U型架，插杆在弹簧的弹力作用下复位，拉杆折叠于货物摆放板上；

本实用新型结构设计合理，只需提拉U型架，便可将拉杆折叠放置在货物摆放板上，有效的减少了该推车的占用空间，利于存放、包装和运输，适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种物流仓库作业用推车的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种物流仓库作业用推车的P-P截面的结构示意图；

图3为图2中的A部分的结构示意图；

图4为图2中的B部分的结构示意图；

图5为本实用新型提出的拉杆与圆轴的主视图；

图6为本实用新型提出的固定套的左视图。

图中：1、货物摆放板；2、拉杆；3、滚轮；4、固定套；5、圆形槽；6、插杆；7、插槽；8、U型架；9、弹簧；10、矩形孔；11、圆轴；12、折边。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-6，一种物流仓库作业用推车，包括货物摆放板1、转动设置在货物摆放板1底部四角的滚轮3、固定连接在货物摆放板1顶部一侧的固定套4和转动连接在固定套4内的拉杆2，拉杆2的底端设置有圆形槽5，圆形槽5内活动套接有插杆6，货物摆放板1的顶部开设有两个与插杆6相适配的插槽7，插杆6的底端设置为半球型结构，且插杆6的底端延伸至相对应的插槽7内并与插槽7活动抵接，插杆6的顶端活动抵接有弹簧9的底端，弹簧9的顶端与相对应的圆形槽5的顶部内壁活动抵接，且两个插杆6相互靠近的一侧顶部固定连接有同一个U型架8，U型架8位于拉杆2的内侧。

本实用新型中，拉杆2的底端右侧设置有倒角，固定套4的左侧设置有豁口，使得拉杆2向左可翻转到基座1上。

本实用新型中，拉杆2的外侧底部焊接有四个圆轴11，固定套4转动套接于相对应的圆轴11的外侧，使得拉杆2的顶端转动套接于固定套4内。

本实用新型中，拉杆2的两端均设置有折边12，且两个折边12相互远离的一端分别与两个插杆6相互靠近的一侧顶部相焊接，方便将U型架8的两端插入拉杆2内部并固定在插杆6上。

本实用新型中，拉杆2的内侧开设有矩形孔10，折边12的外侧与相对应的矩形孔10的内壁活动连接，提拉U型架8后插杆6可随之升起。

本实用新型中，在使用时，货物放置在货物摆放板1上，推动拉杆2，货物摆放板1便可通过滚轮3对货物进行转移工作，在该推车需要存放或运输时，向上提拉U型架8，U型架8通过折边12带动插杆6向上移动，插杆6向上移动的过程中挤压弹簧9并与插槽7分离，插杆6的底端与插槽7彻底分离时，推动拉杆2的顶侧，使其向左侧偏转，拉杆2通过圆轴11向左侧偏转，便可逐渐折叠到货物摆放板1上，然后松开U型架8，插杆6在弹簧9的弹力作用下复位，拉杆2折叠于货物摆放板1上，有效的减少了该推车的占用空间，利于存放、包装和运输。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

一种物流仓库作业用推车专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。