专利摘要

专利摘要

本实用新型提供了一种火车轨道枕木回弹装置，包括：钢轨和枕木，在该装置左右两侧均匀固定连接有枕木，钢轨固定连接在枕木之间，通过在螺旋杆下方设有回弹器，通过弹簧的弹力对螺旋杆带来的压力进行减压，同时通过弧形凸块状回弹块对螺旋杆进行回顶，防止枕木过度下压，导致枕木崩裂危及人身安全，达到更好的减压抗震的效果，通过在枕木内部底部左右两侧设有凸块状的尼龙块，通过尼龙的弹性对下压转子上的下压块进行回弹，减少枕木带来的压力，达到更好的减压抗震的效果。

权利要求

1.一种火车轨道枕木回弹装置，包括：钢轨(1)和枕木(2)，其特征在于：在该装置左右两侧均匀固定连接有枕木(2)，钢轨(1)固定连接在枕木(2)之间。

2.根据权利要求1所述的火车轨道枕木回弹装置，其特征在于：在枕木(2)内部固定连接有螺旋杆(3)，且在螺旋杆(3)上活动连接有转子(4)，通过在枕木(2)内设有螺旋杆(3)，且在螺旋杆(3)上设有转子(4)。

3.根据权利要求2所述的火车轨道枕木回弹装置，其特征在于：在转子(4)中间处固定连接有转子表盘(9)，且在转子表盘(9)下方均匀固定连接有凸形的下压块(10)。

4.根据权利要求1所述的火车轨道枕木回弹装置，其特征在于：在枕木(2)内部底部左右两侧均匀固定连接有凸块状的尼龙块(5)。

5.根据权利要求1所述的火车轨道枕木回弹装置，其特征在于：在枕木(2)内部，螺旋杆(3)下方固定连接有回弹器(8)，回弹器中间固定连接有弹簧(7)，在弹簧(7)上方固定连接有弧形凸块状回弹块(6)。

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道交通工具领域，具体的，涉及一种火车轨道枕木回弹装置。

背景技术

火车，人类的现代交通工具之一，是人类利用化石能源运输的典例。是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成。

人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货车。

现有的火车轨道均采用刚性的固定安装结构，轨道在底面上没有缓冲减震功能，在特定的区域或地段，火车经过时，火车的震动比较大，同时火车的震动也会影响铁轨的稳定性，造成铁轨松动等问题。

实用新型内容

该种装置解决上述背景技术提出的技术问题，提供一种火车轨道枕木回弹装置，包括：钢轨和枕木，在该装置左右两侧均匀固定连接有枕木，钢轨固定连接在枕木之间。

优选的，在枕木内部固定连接有螺旋杆，且在螺旋杆上活动连接有转子，通过在枕木内设有螺旋杆，且在螺旋杆上设有转子，当有火车经过的时候，对枕木对枕木造成压力使枕木下压，促使转子在螺旋杆上进行向下的旋转移动，使枕木的压力分散至螺旋杆上的转子上，起到减少枕木的压力，达到更好的减压效果。

优选的，在转子中间处固定连接有转子表盘，且在转子表盘下方均匀固定连接有凸形的下压块，通过在转子下方设有凸形的下压块，通过凸形的下压块的回弹，可以减少转子在向下移动中带来压力，达到更好的减压抗震的效果。

优选的，在枕木内部底部左右两侧均匀固定连接有凸块状的尼龙块，通过在枕木内部底部左右两侧设有凸块状的尼龙块，通过尼龙的弹性对下压转子上的下压块进行回弹，减少枕木带来的压力，达到更好的减压抗震的效果。

优选的，在枕木内部，螺旋杆下方固定连接有回弹器，回弹器中间固定连接有弹簧，在弹簧上方固定连接有弧形凸块状回弹块，通过在螺旋杆下方设有回弹器，通过弹簧的弹力对螺旋杆带来的压力进行减压，同时通过弧形凸块状回弹块对螺旋杆进行回顶，防止枕木过度下压，导致枕木崩裂危及人身安全，达到更好的减压抗震的效果。

有益效果：通过在螺旋杆下方设有回弹器，通过弹簧的弹力对螺旋杆带来的压力进行减压，同时通过弧形凸块状回弹块对螺旋杆进行回顶，防止枕木过度下压，导致枕木崩裂危及人身安全，达到更好的减压抗震的效果；

通过在枕木内部底部左右两侧设有凸块状的尼龙块，通过尼龙的弹性对下压转子上的下压块进行回弹，减少枕木带来的压力，达到更好的减压抗震的效果。

附图说明

图1为本实用新型整体的平面结构示意图。

图2为本实用新型图中的枕木平面结构示意图。

图3为本实用新型图2中的A处结构放大示意图。

图4为本实用新型中的转子平面结构示意图。

图1-4中：1-钢轨、2-枕木、3-螺旋杆、4-转子、5-尼龙块、6-回弹块、7-弹簧、8-回弹器、9-转子表盘、10-下压块。

具体实施方式

请参阅图1至4中，本实用新型实施例中，一种火车轨道枕木回弹装置，包括：钢轨1和枕木2，在该装置左右两侧均匀固定连接有枕木2，钢轨1固定连接在枕木2之间。

优选的，在枕木2内部固定连接有螺旋杆3，且在螺旋杆3上活动连接有转子4，通过在枕木2内设有螺旋杆3，且在螺旋杆3上设有转子4，当有火车经过的时候，对枕木2对枕木2造成压力使枕木2下压，促使转子4在螺旋杆3上进行向下的旋转移动，使枕木2的压力分散至螺旋杆3上的转子4上，起到减少枕木的压力，达到更好的减压效果。

优选的，在转子4中间处固定连接有转子表盘9，且在转子表盘9下方均匀固定连接有凸形的下压块10，通过在转子4下方设有凸形的下压块10，通过凸形的下压块10的回弹，可以减少转子4在向下移动中带来压力，达到更好的减压抗震的效果。

优选的，在枕木2内部底部左右两侧均匀固定连接有凸块状的尼龙块5，通过在枕木2内部底部左右两侧设有凸块状的尼龙块5，通过尼龙的弹性对下压转子4上的下压块10进行回弹，减少枕木2带来的压力，达到更好的减压抗震的效果。

优选的，在枕木2内部，螺旋杆3下方固定连接有回弹器8，回弹器中间固定连接有弹簧7，在弹簧7上方固定连接有弧形凸块状回弹块6，通过在螺旋杆下方设有回弹器8，通过弹簧7的弹力对螺旋杆3带来的压力进行减压，同时通过弧形凸块状回弹块6对螺旋杆进行回顶，防止枕木2过度下压，导致枕木2崩裂危及人身安全，达到更好的减压抗震的效果。

工作原理：

在安装本实用新型一种火车轨道枕木回弹装置时，首先通过在枕木2内设有螺旋杆3，且在螺旋杆3上设有转子4，当有火车s经过的时候，对枕木2对枕木2造成压力使枕木2下压，促使转子4在螺旋杆3上进行向下的旋转移动，使枕木2的压力分散至螺旋杆3上的转子4上，起到减少枕木的压力，然后通过在枕木2内部底部左右两侧设有凸块状的尼龙块5，通过尼龙的弹性对下压转子4上的下压块10进行回弹，减少枕木2带来的压力，同时通过在螺旋杆下方设有回弹器8，通过弹簧7的弹力对螺旋杆3带来的压力进行减压，同时通过弧形凸块状回弹块6对螺旋杆进行回顶，防止枕木2过度下压，导致枕木2崩裂危及人身安全，达到更好的减压抗震的效果。

一种火车轨道枕木回弹装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。