专利摘要

专利摘要

本实用新型提供了一种高空作业车用遮挡结构，包括伸缩杆、支架和遮挡结构，支架焊接在伸缩杆的上方，遮挡结构焊接在支架的另一端下方，伸缩杆的下方设置有驱动装置，遮挡结构包括支撑骨、放置板和遮挡布，放置板焊接在支架的下方，放置板内嵌入有凹槽，凹槽内嵌入有卷轴，遮挡布卷装卷轴上。该装置中通过设置遮挡结构和放置板部件，可以对高空作业车进行遮挡，进行防水防晒，具有广泛的实用性，以解决上述背景技术中提出的现有的高空作业车用遮挡结构无法在放置时进行防晒防水遮挡的技术问题，适用于高空作业车用遮挡结构的生产和使用，具有良好的发展前景。

权利要求

1.一种高空作业车用遮挡结构，包括伸缩杆(1)、支架(2)和遮挡结构(3)，支架(2)焊接在伸缩杆(1)的上方，遮挡结构(3)焊接在支架(2)的另一端下方；

其特征在于：遮挡结构(3)包括支撑骨(4)、放置板(5)和遮挡布(6)，放置板(5)焊接在支架(2)的下方，放置板(5)内嵌入有凹槽(8)，凹槽(8)内嵌入有卷轴(9)，遮挡布(6)卷装卷轴(9)上，支撑骨(4)焊接在放置板(5)的下方，支撑骨(4)的下方两侧焊接有连接柱(7)，遮挡布(6)滑动连接在支撑骨(4)之间，遮挡布(6)的两侧分别设有环扣(10)，环扣(10)套接在连接柱(7)上，遮挡布(6)的上方为防水层(601)，防水层(601)的下方为遮阳层(602)。

2.根据权利要求1所述的一种高空作业车用遮挡结构，其特征在于：所述遮挡布(6)为软性遮挡布(6)，其长短可根据支撑骨(4)分别为不同的大小型号。

3.根据权利要求1所述的一种高空作业车用遮挡结构，其特征在于：所述卷轴(9)内部设有复位弹簧，复位弹簧一端固定在遮挡布(6)上，另一端固定在卷轴(9)上。

4.根据权利要求1所述的一种高空作业车用遮挡结构，其特征在于：所述支撑骨(4)设置有多条，遮挡布(6)与支撑骨(4)配套设置。

5.根据权利要求1所述的一种高空作业车用遮挡结构，其特征在于：所述伸缩杆(1)的下方设置有驱动装置。

6.根据权利要求1所述的一种高空作业车用遮挡结构，其特征在于：所述连接柱(7)设置两个以上。

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械设备领域，具体为一种高空作业车。

背景技术

高空作业车是指运送工作人员和使用器材到现场并进行空中作业的专用车辆，近年来随着高空作业车在我国的大量应用，其应用场所越来越广泛，但在放置时没有遮挡物，目前技术考虑不全面，具有以下弊端：

1、高空作业车放置在外面，高温的暴晒效果对车体的使用性能造成损害，直接影响车辆再次启动后的驾驶环境。

2、在下雨时，无法对高空作业车进行防水，对高空作业车的零件造成损坏。

因此需要在现有高空作业车的基础上进行升级和改造，以克服现有问题和不足，提供一种适于高空作业车用遮挡结构。

实用新型内容

本实用新型目的在于解决现有高空作业车无法在放置时进行防晒防水遮挡的技术问题，提供一种高空作业车用遮挡结构，该装置中通过设置遮挡结构和放置板部件，可以对高空作业车进行遮挡，进行防水防晒，具有广泛的实用性，以解决上述背景技术中提出的现有的高空作业车用遮挡结构无法在放置时进行防晒防水遮挡的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高空作业车用遮挡结构，包括伸缩杆、支架和遮挡结构，支架焊接在伸缩杆的上方，遮挡结构焊接在支架的另一端下方，伸缩杆的下方设置有驱动装置；

遮挡结构包括支撑骨、放置板和遮挡布，放置板焊接在支架的下方，放置板内嵌入有凹槽，凹槽内嵌入有卷轴，遮挡布卷装卷轴上，卷轴内部设有复位弹簧，复位弹簧一端固定在遮挡布上，另一端固定在卷轴上，支撑骨焊接在放置板的下方，支撑骨的下方两侧焊接有连接柱，连接柱设置两个以上，支撑骨设置有多条，遮挡布与支撑骨配套设置，遮挡布滑动连接在支撑骨之间，遮挡布的两侧分别设有环扣，环扣套接在连接柱上，遮挡布的上方为防水层，防水层的下方为遮阳层，遮挡布为软性遮挡布，其长短可根据支撑骨分别为不同的大小型号。

作为本实用新型进一步的方案：所述遮挡布为软性遮挡布，其长短可根据支撑骨分别为不同的大小型号。

作为本实用新型进一步的方案：所述卷轴内部设有复位弹簧，复位弹簧一端固定在遮挡布上，另一端固定在卷轴上。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑骨设置有多条，遮挡布与支撑骨配套设置。

作为本实用新型进一步的方案：所述伸缩杆的下方设置有驱动装置。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接柱设置两个以上。

本实用新型的有益效果为：

(1)本实用新型目的在于解决现有高空作业车无法在放置时进行防晒防水遮挡的技术问题，提供一种高空作业车用遮挡结构，该装置中通过设置遮挡结构和放置板部件，可以对高空作业车进行遮挡，进行防水防晒，具有广泛的实用性。

(2)本实用新型的优点在于，通过支撑骨对遮挡布进行连接，可以使遮挡布进行伸展，达到遮挡的效果，通过卷轴内部的复位弹簧可以使遮挡布进行伸缩，环扣与连接柱连接达到固定遮挡布的作用，防水层可以进行防水，遮阳层可以进行防晒。

综上，本实用新型避免了现有高空作业车无法在放置时进行防晒防水遮挡的技术问题，有很高的推广价值。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的整体遮挡结构展开示意图。

图3为本实用新型的放置板与遮挡布连接结构示意图。

图4为本实用新型的遮挡布内部结构示意图。

图1-4中：1-伸缩杆，2-支架，3-遮挡结构，4-支撑骨，5-放置板，6-遮挡布，601-防水层，602-遮阳层，7-连接柱，8-凹槽，9- 卷轴，10-环扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型中使用的伸缩杆1、支架2、连接柱7和卷轴9均可以通过市场购买或私人订制所得。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种高空作业车用遮挡结构，包括伸缩杆1、支架2和遮挡结构3，支架2焊接在伸缩杆1 的上方，遮挡结构3焊接在支架2的另一端下方，伸缩杆1的下方设置有驱动装置；

遮挡结构3包括支撑骨4、放置板5和遮挡布6，放置板5焊接在支架2的下方，放置板5内嵌入有凹槽8，凹槽8内嵌入有卷轴9，遮挡布6卷装卷轴9上，卷轴9内部设有复位弹簧，复位弹簧一端固定在遮挡布6上，另一端固定在卷轴9上，通过卷轴9内部的复位弹簧可以使遮挡布6进行伸缩，支撑骨4焊接在放置板5的下方，支撑骨4的下方两侧焊接有连接柱7，连接柱7设置两个以上，通过多个连接柱7，可以调节遮挡布6的高度，支撑骨4设置有多条，遮挡布 6与支撑骨4配套设置，遮挡布6滑动连接在支撑骨4之间，遮挡布 6的两侧分别设有环扣10，环扣10套接在连接柱7上，环扣10与连接柱7连接达到固定遮挡布6的作用，遮挡布6的上方为防水层601，防水层601的下方为遮阳层602，防水层601可以进行防水，遮阳层 602可以进行防晒，遮挡布6为软性遮挡布6，其长短可根据支撑骨 4分别为不同的大小型号，通过支撑骨4对遮挡布6进行连接，可以使遮挡布6进行伸展，达到遮挡的效果。

在使用本实用新型一种高空作业车用遮挡结构时，首先，把遮挡布6从放置板5中拉出，通过连接柱7扣住环扣10，然后通过伸缩杆1的外部驱动力把支架2抬高，遮挡结构3提升，把高空作业车开到合适位置，把遮挡结构3下降到高空作业车上方，使之遮住高空作业车进行遮挡，不用时，把环扣10从连接柱7拿出，通过卷轴9中的复位弹簧把遮挡布6收回，使遮挡布6减少暴晒。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

一种高空作业车用遮挡结构专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。