专利摘要
本实用新型提供了一种地下车站人行通道楼梯结构,包括楼梯,所述楼梯两侧固定安装有物品托运装置,所述物品托运装置由箱体、钢绳、电机构成。通过设置有的箱体和海绵填充块可以稳定放置大多物品,通过设置有的电机和钢绳实现机械搬运,更加快捷便利。
权利要求
1.一种地下车站人行通道楼梯结构,包括楼梯(21),其特征在于,所述楼梯(21)两侧固定安装有物品托运装置(22),所述物品托运装置(22)由箱体(3)、钢绳(7)、电机(8)构成,所述电机(8)固定安装在箱体(3)上侧中心位置,且活动安装在钢绳(7)上,所述托运装置(22)内部四周有多个箱体(3),所述箱体(3)两侧安装有定位架(6),所述箱体(3)底端安装有万向轮(31),所述箱体(3)前后两侧设置有缓冲装置,所述缓冲装置由弹簧键(9)、拉索(10)、固定块(11)、挡块(12),所述弹簧键(9)安装在箱体(3)与挡块(12)之间,所述挡块(12)位于箱体外侧,所述拉索(10)安装在箱体外室两侧,由固定块(11)固定,所述定位架(6)外侧安装有滑轮(2),所述滑轮(2)里侧设置有刹车片(4)。
2.根据权利要求1所述的一种地下车站人行通道楼梯结构,其特征在于,所述箱体(3)内侧设置有海绵填充块(33),所述海绵填充块(33)呈不规则状。
3.根据权利要求1所述的一种地下车站人行通道楼梯结构,其特征在于,所述物品托运装置(22)底层与箱体(3)之间设置有基座(32),所述基座(32)上设置有活动槽(13),所述活动槽(13)呈凹状。
4.根据权利要求1所述的一种地下车站人行通道楼梯结构,其特征在于,所述弹簧键(9)呈筒状,所述拉索(10)倾斜设置,呈尖角状。
5.根据权利要求1所述的一种地下车站人行通道楼梯结构,其特征在于,所述定位架(6)呈工状,安装有滑轮(2)。
6.根据权利要求1所述的一种地下车站人行通道楼梯结构,其特征在于,所述物品托运装置(22)由循环移动的箱体(3)构成。
说明书
技术领域
本实用新型涉及楼梯结构技术领域,具体为一种地下车站人行通道楼梯结构。
背景技术
楼梯在现实生活中是不可或缺的一种东西,能够为复杂的空间开辟一条道路。
现有的楼梯大多设置有滑道或自动电梯,前者运送行李依旧依靠人力来运送,且不能很好地控制下滑力,运送起来还是艰难,后者不能放置太多的物品,且人多时容易发生滑落事故,造成危险,本实用新型提供一种新的楼梯以解决上述提出的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的为提供一种地下车站人行通道楼梯结构,通过设置有的箱体和海绵填充块可以稳定放置大多物品,通过设置有的电机和钢绳实现机械搬运,更加快捷便利。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种地下车站人行通道楼梯结构,包括楼梯,所述楼梯两侧固定安装有物品托运装置,所述物品托运装置由箱体、钢绳、电机构成,所述电机固定安装在箱体上侧中心位置,且活动安装在钢绳上,所述托运装置内部四周有多个箱体,所述箱体两侧安装有定位架,所述箱体底端安装有万向轮,所述箱体前后两侧设置有缓冲装置,所述缓冲装置由弹簧键、拉索、固定块、挡块,所述弹簧键安装在箱体与挡块之间,所述挡块位于箱体外侧,所述拉索安装在箱体外室两侧,由固定块固定,所述定位架外侧安装有滑轮,所述滑轮里侧设置有刹车片。
进一步的,所述箱体内侧设置有海绵填充块,所述海绵填充块呈不规则状。
进一步的,所述物品托运装置底层与箱体之间设置有基座,所述基座上设置有活动槽,所述活动槽呈凹状。
进一步的,所述弹簧键呈筒状,所述拉索倾斜设置,呈尖角状。
进一步的,所述定位架呈工状,安装有滑轮。
进一步的,所述物品托运装置由循环移动的箱体构成。
本实用新型提供了一种地下车站人行通道楼梯结构,具有以下有益效果:
1、通过设置有的箱体和海绵填充块可以稳定放置大多物品。
2、通过设置有的电机和钢绳实现机械搬运,更加快捷便利。
附图说明
图1为本实用新型一种地下车站人行通道楼梯结构一个实施例的整体结构示意图;
图2为本实用新型一种地下车站人行通道楼梯结构一个实施例的物品托运装置俯视图;
图3为本实用新型一种地下车站人行通道楼梯结构一个实施例的物品托运装置底面图;
图4为本实用新型一种地下车站人行通道楼梯结构一个实施例的箱体侧视图;
图5为本实用新型一种地下车站人行通道楼梯结构一个实施例的万向轮安装块俯视图;
图6为本实用新型一种地下车站人行通道楼梯结构一个实施例的箱体结构图。
图中:控制器1、滑轮2、箱体3、刹车片4、取物口5、定位架6、钢绳7、电机8、弹簧键9、拉索10、固定块11、挡块12、活动槽13、楼梯21、物品托运装置22、万向轮31、基座32、海绵填充块33。
具体实施方式
请参阅图1至5,为本实用新型一实施例中的一种地下车站人行通道楼梯结构一个实施例的整体结构示意图以及地下车站人行通道楼梯结构一个实施例的物品托运装置结构图。
实用新型中控制器1、滑轮2、箱体3、刹车片4、取物口5、定位架6、钢绳7、电机8、弹簧键9、拉索10、固定块、挡块12、活动槽13、楼梯21、物品托运装置22、万向轮31、基座32、海绵填充块33均可通过市场购买或私人定制获得。
本实用新型提供一种地下车站人行通道楼梯结构,包括楼梯21,所述楼梯21两侧固定安装有物品托运装置22,所述物品托运装置22由箱体3、钢绳7、电机8构成,所述电机8固定安装在箱体3上侧中心位置,且活动安装在钢绳7上,所述托运装置22内部四周有多个箱体3,所述箱体3两侧安装有定位架6,所述箱体3底端安装有万向轮31,所述箱体3前后两侧设置有缓冲装置,所述缓冲装置由弹簧键9、拉索10、固定块11、挡块12,所述弹簧键9安装在箱体3与挡块12之间,所述挡块12位于箱体外侧,所述拉索10安装在箱体外室两侧,由固定块11固定,所述定位架6外侧安装有滑轮2,所述滑轮2里侧设置有刹车片4。
优选的,所述箱体3内侧设置有海绵填充块33,所述海绵填充块33呈不规则状,通过设置的海绵填充块33可以稳定放置物。
优选的,所述物品托运装置22底层与箱体3之间设置有基座32,所述基座32上设置有活动槽13,所述活动槽13呈凹状,通过设置有的活动槽13可以限定箱体3。
优选的,所述弹簧键9呈筒状,所述拉索10倾斜设置,呈尖角状,通过设置有的缓冲装置可以让箱体3接触变的轻盈。
优选的,所述定位架6呈工状,安装有滑轮2,通过设置有的定位架6可以让箱体3的运行更加平稳。
优选的,所述物品托运装置22由循环移动的箱体3构成,通过设置的物品托运装置22可以快捷、方便地运输物品。
本实用新型一种地下车站人行通道楼梯结构的工作原理和实用方法如下:
首先,将物品放置在箱体3中,然后调节控制器1启动电机8,电机8带动箱体3在钢绳7上沿指定方向运行,箱体3上安装的万向轮31、滑轮2辅助运行,运行到顶端时通过控制器1关闭电机8,从取物口5拿出物品,再打开电机8让箱体3继续运行,当各箱体3的挡块12接触时,弹簧的收缩触发内设控制器关闭电机8
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
一种地下车站人行通道楼梯结构专利购买费用说明
Q:办理专利转让的流程及所需资料
A:专利权人变更需要办理著录项目变更手续,有代理机构的,变更手续应当由代理机构办理。
1:专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。
2:按规定缴纳著录项目变更手续费。
3:同时提交相关证明文件原件。
4:专利权转移的,变更后的专利权人委托新专利代理机构的,应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。
Q:专利著录项目变更费用如何缴交
A:(1)直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,(2)通过代办处缴纳,(3)通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式
Q:专利转让变更,多久能出结果
A:著录项目变更请求书递交后,一般1-2个月左右就会收到通知,国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。
动态评分
0.0