专利摘要

专利摘要

本实用新型提供了一种隧道施工用过断层破碎带排水装置，包括内加强板和水箱，内加强板内壁的左下方和右下方均固定安装有水箱，内加强板的左下方和右下方均无缝焊接有螺纹槽，螺纹槽的内部均嵌入设置有螺栓，螺栓的另一端嵌套设置有延伸块，螺栓的外侧嵌套设置有外连接板，外连接板的内壁均开口设置有延伸槽，延伸槽的内部固定连接有弹簧，外连接板的上方通过转接轴转动连接有侧翼连接板，内加强板外壁的左右两端均固定安装有侧翼液压缸，侧翼连接板的一侧通过转接轴转动连接有顶部连接板。本实用新型可对过断层破碎带中掉落的水进行收集和过滤，同时可对过断层破碎带进行加固支撑。

权利要求

1.一种隧道施工用过断层破碎带排水装置，包括内加强板(1)和水箱(2)，所述内加强板(1)内壁的左下方和右下方均固定安装有水箱(2)，其特征在于，所述内加强板(1)的左下方和右下方均无缝焊接有螺纹槽(3)，所述螺纹槽(3)的内部均嵌入设置有螺栓(4)，所述螺栓(4)的另一端嵌套设置有延伸块(401)，所述螺栓(4)的外侧嵌套设置有外连接板(5)，所述外连接板(5)的内壁均开口设置有延伸槽(6)，所述延伸槽(6)的内部固定连接有弹簧(601)，所述外连接板(5)的上方通过转接轴转动连接有侧翼连接板(7)，所述内加强板(1)外壁的左右两端均固定安装有侧翼液压缸(701)，所述侧翼连接板(7)的一侧通过转接轴转动连接有顶部连接板(8)，所述内加强板(1)外壁的左上方和右上方均固定安装有顶部液压缸(801)，所述侧翼连接板(7)和顶部连接板(8)的外侧均开口设置有收集槽(9)，所述侧翼连接板(7)和顶部连接板(8)的外侧均固定安装有上筛板(10)，所述侧翼连接板(7)和顶部连接板(8)的内部均固定安装有阻拦板(11)，所述侧翼连接板(7)和顶部连接板(8)的内壁均固定安装有收集罩(12)，所述收集罩(12)的外侧固定连接有水管(13)。

2.根据权利要求1所述的隧道施工用过断层破碎带排水装置，其特征在于，两个所述顶部连接板(8)之间通过转接轴转动连接。

3.根据权利要求1所述的隧道施工用过断层破碎带排水装置，其特征在于，所述水管(13)的一侧分别与顶部连接板(8)和侧翼连接板(8)的收集罩(12)相导通，所述水管(13)的另一侧嵌入设置在水箱(2)中。

4.根据权利要求1所述的隧道施工用过断层破碎带排水装置，其特征在于，所述上筛板(10)的表面积与收集槽(9)的表面积大小一致，所述上筛板(10)固定安装在收集槽(9)的最外侧。

5.根据权利要求1所述的隧道施工用过断层破碎带排水装置，其特征在于，所述阻拦板(11)分别设置在侧翼连接板(7)和顶部连接板(8)内收集槽(9)的最下方，所述收集罩(12)正好位于连接板(8)的一侧。

6.根据权利要求1所述的隧道施工用过断层破碎带排水装置，其特征在于，所述螺栓(4)与螺纹槽(3)相啮合，所述螺栓(4)另一端的延伸块(401)正好嵌入在外连接板(5)的延伸槽(6)中。

7.根据权利要求1所述的隧道施工用过断层破碎带排水装置，其特征在于，所述延伸槽(6)的弹簧(601)处于初始状态时，延伸块(401)正好位于延伸槽(6)的最外侧。

8.根据权利要求1所述的隧道施工用过断层破碎带排水装置，其特征在于，所述顶部液压缸(801)和侧翼液压缸(701)配套设置的活塞杆分别与顶部连接板(8)和侧翼连接板(7)的内壁中部固定连接，所述顶部液压缸(801)和侧翼液压缸(701)均通过电源线与外部电源连接。

说明书

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种隧道施工用过断层破碎带排水装置。

背景技术

隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物，根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类，为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道，为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道，为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。隧道施工过程中，若隧道内部出现过断层破碎带，隧道上方的水容易穿过断层或破碎带沿着隧道顶部滑落，因此需要用到排水装置，现有的排水装置只能对过断层或破碎带中的水进行收集，而围岩中的细颗粒很容易进入到排水系统中，由于没有有效的清除措施，所以经常导致排水系统堵塞，同时不能对过断层或破碎带进行加固，功能较为单一。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术中存在的问题，而提出的一种隧道施工用过断层破碎带排水装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种隧道施工用过断层破碎带排水装置，包括内加强板和水箱，所述内加强板内壁的左下方和右下方均固定安装有水箱，所述内加强板的左下方和右下方均无缝焊接有螺纹槽，所述螺纹槽的内部均嵌入设置有螺栓，所述螺栓的另一端嵌套设置有延伸块，所述螺栓的外侧嵌套设置有外连接板，所述外连接板的内壁均开口设置有延伸槽，所述延伸槽的内部固定连接有弹簧，所述外连接板的上方通过转接轴转动连接有侧翼连接板，所述内加强板外壁的左右两端均固定安装有侧翼液压缸，所述侧翼连接板的一侧通过转接轴转动连接有顶部连接板，所述内加强板外壁的左上方和右上方均固定安装有顶部液压缸，所述侧翼连接板和顶部连接板的外侧均开口设置有收集槽，所述侧翼连接板和顶部连接板的外侧均固定安装有上筛板，所述侧翼连接板和顶部连接板的内部均固定安装有阻拦板，所述侧翼连接板和顶部连接板的内壁均固定安装有收集罩，所述收集罩的外侧固定连接有水管。

优选的，两个所述顶部连接板之间通过转接轴转动连接。

优选的，所述水管的一侧分别与顶部连接板和侧翼连接板的收集罩相导通，所述水管的另一侧嵌入设置在水箱中。

优选的，所述上筛板的表面积与收集槽的表面积大小一致，所述上筛板固定安装在收集槽的最外侧。

优选的，所述阻拦板分别设置在侧翼连接板和顶部连接板内收集槽的最下方，所述收集罩正好位于连接板的一侧。

优选的，所述螺栓与螺纹槽相啮合，所述螺栓另一端的延伸块正好嵌入在外连接板的延伸槽中。

优选的，所述延伸槽的弹簧处于初始状态时，延伸块正好位于延伸槽的最外侧。

优选的，所述顶部液压缸和侧翼液压缸配套设置的活塞杆分别与顶部连接板和侧翼连接板的内壁中部固定连接，所述顶部液压缸和侧翼液压缸均通过电源线与外部电源连接。

本实用新型提供了一种隧道施工用过断层破碎带排水装置，具有以下有益效果：

1、该种隧道施工用过断层破碎带排水装置通过设置有侧翼连接板和顶部连接板，使得当顶部连接板和侧翼连接板紧贴在隧道内壁的过断层破碎带外壁时，侧翼连接板和顶部连接板中的收集槽会对过断层破碎带中掉落的水进行阻拦收集，之后水会穿过水管进入水箱中储存，对隧道内渗水的收集面积更大，效果更好。

2、该种隧道施工用过断层破碎带排水装置通过设置有上筛板，使得当顶部连接板和侧翼连接板紧贴在隧道内壁的过断层破碎带外壁时，顶部连接板和侧翼连接板外侧的上筛板会紧贴隧道内壁的过断层破碎带，在对隧道内壁的过断层破碎带进行加固的同时，对隧道内壁的渗水进行过滤，防止砂石进入收集槽中造成水管堵塞，进一步提高了装置的收集效果。

3、该种隧道施工用过断层破碎带排水装置通过设置有顶部液压缸和侧翼液压缸，使得当装置安装在隧道中时，顶部液压缸和侧翼液压缸可推动侧翼连接板和顶部液压缸转动微调，使得侧翼连接板和顶部连接板正好紧贴在隧道内壁，对隧道的支撑效果更好。

附图说明

图1为本实用新型中整体结构示意图；

图2为本实用新型中整体结构剖面示意图；

图3为图2中A处放大结构示意图；

图4为图2中B处放大结构示意图。

图例说明：

1-内加强板，2-水箱，3-螺纹槽，4-螺栓，401-延伸块，5-外连接板，6-延伸槽，601-弹簧，7-侧翼连接板，701-侧翼液压缸，8- 顶部连接板，801-顶部液压缸，9-收集槽，10-上筛板，11-阻拦板， 12-收集罩，13-水管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，一种隧道施工用过断层破碎带排水装置，包括内加强板1和水箱2，内加强板1内壁的左下方和右下方均固定安装有水箱2，内加强板1的左下方和右下方均无缝焊接有螺纹槽3，螺纹槽 3的内部均嵌入设置有螺栓4，螺栓4的另一端嵌套设置有延伸块401，螺栓4的外侧嵌套设置有外连接板5，外连接板5的内壁均开口设置有延伸槽6，延伸槽6的内部固定连接有弹簧601，外连接板5的上方通过转接轴转动连接有侧翼连接板7，内加强板1外壁的左右两端均固定安装有侧翼液压缸701，侧翼连接板7的一侧通过转接轴转动连接有顶部连接板8，内加强板1外壁的左上方和右上方均固定安装有顶部液压缸801，侧翼连接板7和顶部连接板8的外侧均开口设置有收集槽9，侧翼连接板7和顶部连接板8的外侧均固定安装有上筛板10，侧翼连接板7和顶部连接板8的内部均固定安装有阻拦板11，侧翼连接板7和顶部连接板8的内壁均固定安装有收集罩12，收集罩12的外侧固定连接有水管13。

本实施例中，两个顶部连接板8之间通过转接轴转动连接，使得当装置在安装时，顶部液压缸701和侧翼液压缸801可推动侧翼连接板7和顶部液压缸8围绕转接轴转动微调，使得侧翼连接板7和顶部连接板8的外侧可正好紧贴在隧道内壁，进一步的提高了对隧道的支撑效果。

本实施例中，水管13的一侧分别与顶部连接板8和侧翼连接板 8的收集罩12相导通，水管13的另一侧嵌入设置在水箱2中，使得当水从收集槽9中进入至收集罩12中后，水会由于重力穿过水管13 进入水箱2中储存。

本实施例中，上筛板10的表面积与收集槽9的表面积大小一致，上筛板10固定安装在收集槽9的最外侧，使得当顶部连接板8和侧翼连接板7紧贴在隧道内壁的过断层破碎带外壁时，顶部连接板8和侧翼连接板7外侧的上筛板10会紧贴隧道内壁的过断层破碎带，在对隧道内壁的过断层破碎带进行加固的同时，对隧道内壁的渗水进行过滤，防止砂石进入收集槽9中造成水管13堵塞，进一步提高了装置的收集效果。

本实施例中，阻拦板11分别设置在侧翼连接板7和顶部连接板 8内收集槽9的最下方，收集罩12正好位于连接板8的一侧，使得当水沿着收集槽9上表面滑落时，阻拦板11会对水进行阻拦导向，使得水可正好进入至收集罩12中。

本实施例中，螺栓4与螺纹槽3相啮合，螺栓4另一端的延伸块 401正好嵌入在外连接板5的延伸槽6中，使得通过拧动螺栓4将螺栓4另一端的延伸块401嵌入至外连接板5的延伸槽6中时，螺栓4 会挤压延伸槽6中的弹簧601，使得延伸槽6中的弹簧601压缩，加大内加强板1与外连接板5间的作用力，提高了装置对隧道内壁的支撑效果。

本实施例中，延伸槽6的弹簧601处于初始状态时，延伸块401 正好位于延伸槽6的最外侧，使得通过拧动螺栓4将螺栓4另一端的延伸块401嵌入至外连接板5的延伸槽6中时，螺栓4会挤压延伸槽 6中的弹簧601，使得弹簧601压缩，加大内加强板1与外连接板5 间的作用力，提高装置的减震缓冲性能。

本实施例中，顶部液压缸801和侧翼液压缸701配套设置的活塞杆分别与顶部连接板8和侧翼连接板7的内壁中部固定连接，顶部液压缸801和侧翼液压缸701均通过电源线与外部电源连接，使得顶部液压缸701和侧翼液压缸801可推动侧翼连接板7和顶部液压缸8围绕转接轴转动微调，使得侧翼连接板7和顶部连接板8的外侧可正好紧贴在隧道内壁，对隧道的支撑效果更好。

工作原理：使用时，预先将装置安装在隧道内壁，将顶部液压缸701和侧翼液压缸801与外部电源连接后，顶部液压缸701和侧翼液压缸801可推动侧翼连接板7和顶部液压缸8围绕转接轴转动微调，使得侧翼连接板7和顶部连接板8的外侧可正好紧贴在隧道内壁，对隧道的支撑效果更好，通过工具依次拧动螺栓4，使得螺栓4另一端的延伸块401嵌入至外连接板5的延伸槽6中，挤压延伸槽6中的弹簧601，使得弹簧601压缩，当顶部连接板8和侧翼连接板7紧贴在隧道内壁的过断层破碎带外壁，在对隧道内壁的过断层破碎带进行加固的同时，上筛板10会对隧道内壁的渗水进行过滤，防止砂石进入收集槽9中造成水管13堵塞，侧翼连接板7和顶部连接板8中的收集槽会对过断层破碎带中掉落的水进行阻拦收集，之后水会穿过水管 13进入水箱2中储存，对隧道内渗水的收集面积更大，效果更好。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

一种隧道施工用过断层破碎带排水装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。