专利摘要

专利摘要

本实用新型提供了一种道路施工用等距打孔装置，包括移动板和万向轮，移动板底部的前后端均转动连接有万向轮，移动板的顶部左侧固定安装有水箱，水箱的顶部固定安装有控制开关，移动板的底端固定安装有喷淋板，喷淋板的底端开孔设置有喷孔，移动板的右上方固定安装有外箱体，外箱体内部的左右两端均固定安装有液压缸，外箱体内壁的左右两端均固定安装有限位板，两个限位板之间活动连接有活动板，活动板的左右两端均开孔设置有卡槽，活动板的正表面中部和移动板的右侧均开口设置有滑动槽。本实用新型直线打孔过程中孔之间的间距一致，打孔精度较高，打孔过程中可对钻头进行冷却，进一步的延长了钻头的使用寿命。

权利要求

1.一种道路施工用等距打孔装置，包括移动板(1)和万向轮(2)，所述移动板(1)底部的前后端均转动连接有万向轮(2)，其特征在于，所述移动板(1)的顶部左侧固定安装有水箱(3)，所述水箱(3)的顶部固定安装有控制开关(4)，所述移动板(1)的底端固定安装有喷淋板(5)，所述喷淋板(5)的底端开孔设置有喷孔(501)，所述移动板(1)的右上方固定安装有外箱体(6)，所述外箱体(6)内部的左右两端均固定安装有液压缸(7)，所述外箱体(6)内壁的左右两端均固定安装有限位板(8)，两个限位板(8)之间活动连接有活动板(9)，所述活动板(9)的左右两端均开孔设置有卡槽(901)，所述活动板(9)的正表面中部和移动板(1)的右侧均开口设置有滑动槽(902)，所述活动板(9)的左上方固定安装有伺服电机(10)，所述伺服电机(10)底部的输出端通过传动轴转动连接有钻头(11)，所述外箱体(6)内部的顶端固定安装有液压推杆(12)，所述滑动槽(902)的内部嵌入设置有延伸杆(13)，所述延伸杆(13)的内部嵌入设置有弹簧(14)，所述延伸杆(13)的内部底端嵌入设置有标记柱(15)，所述移动板(1)的内部左侧固定安装有水泵(16)。

2.根据权利要求1所述的道路施工用等距打孔装置，其特征在于，所述液压缸(7)顶部输出端的推杆与活动板(9)的左下方和右下方之间固定连接。

3.根据权利要求1所述的道路施工用等距打孔装置，其特征在于，所述活动板(9)的卡槽(901)与限位板(8)相契合，所述活动板(9)在限位板(8)中呈水平方向上下滑动。

4.根据权利要求1所述的道路施工用等距打孔装置，其特征在于，所述喷淋板(5)的喷孔(501)围绕喷淋板(5)的中部呈圆环状设置，所述喷孔(501)与喷淋板(5)中部之间的夹角为40°-50°。

5.根据权利要求1所述的道路施工用等距打孔装置，其特征在于，所述水泵(16)的进液端通过管道与水箱(3)的内部相导通，所述水泵(16)的排液端通过管道与喷淋板(5)的内部相导通。

6.根据权利要求1所述的道路施工用等距打孔装置，其特征在于，所述延伸杆(13)底端的标记柱(15)嵌入至移动板(1)的滑动槽(902)中，所述液压推杆(12)右侧的输出端通过推杆与延伸杆(13)的左上方之间固定连接。

7.根据权利要求1所述的道路施工用等距打孔装置，其特征在于，所述标记柱(15)在延伸杆(13)内部呈水平方向上下滑动，所述延伸杆(13)的顶端与弹簧(14)之间固定连接。

8.根据权利要求1所述的道路施工用等距打孔装置，其特征在于，所述液压推杆(12)、水泵(16)、伺服电机(10)和液压缸(7)均通过电源线与控制开关(4)之间独立电性连接。

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路施工设备技术领域，尤其涉及一种道路施工用等距打孔装置。

背景技术

路是指可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，且道路施工是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程，并且道路伴同人类活动而产生，又促进社会的进步，是历史文明的象征、科学进步的标志，同时为汽车交通提供了安全、迅速、经济、舒适的行车条件，所以道路施工技术领域越来越受到重视，在道路施工过程中，钻孔装置是使用频繁的一种器械，但是传统的道路施工用钻孔装置在进行直线打孔时，不便于确定下一钻孔位置，导致孔之间的间距不一致，打孔精度较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中存在的问题，而提出的一种道路施工用等距打孔装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种道路施工用等距打孔装置，包括移动板和万向轮，所述移动板底部的前后端均转动连接有万向轮，所述移动板的顶部左侧固定安装有水箱，所述水箱的顶部固定安装有控制开关，所述移动板的底端固定安装有喷淋板，所述喷淋板的底端开孔设置有喷孔，所述移动板的右上方固定安装有外箱体，所述外箱体内部的左右两端均固定安装有液压缸，所述外箱体内壁的左右两端均固定安装有限位板，两个限位板之间活动连接有活动板，所述活动板的左右两端均开孔设置有卡槽，所述活动板的正表面中部和移动板的右侧均开口设置有滑动槽，所述活动板的左上方固定安装有伺服电机，所述伺服电机底部的输出端通过传动轴转动连接有钻头，所述外箱体内部的顶端固定安装有液压推杆，所述滑动槽的内部嵌入设置有延伸杆，所述延伸杆的内部嵌入设置有弹簧，所述延伸杆的内部底端嵌入设置有标记柱，所述移动板的内部左侧固定安装有水泵。

优选的，所述液压缸顶部输出端的推杆与活动板的左下方和右下方之间固定连接。

优选的，所述活动板的卡槽与限位板相契合，所述活动板在限位板中呈水平方向上下滑动。

优选的，所述喷淋板的喷孔围绕喷淋板的中部呈圆环状设置，所述喷孔与喷淋板中部之间的夹角为40°-50°。

优选的，所述水泵的进液端通过管道与水箱的内部相导通，所述水泵的排液端通过管道与喷淋板的内部相导通。

优选的，所述延伸杆底端的标记柱嵌入至移动板的滑动槽中，所述液压推杆右侧的输出端通过推杆与延伸杆的左上方之间固定连接。

优选的，所述标记柱在延伸杆内部呈水平方向上下滑动，所述延伸杆的顶端与弹簧之间固定连接。

优选的，所述液压推杆、水泵、伺服电机和液压缸均通过电源线与控制开关之间独立电性连接。

本实用新型提供了一种道路施工用等距打孔装置，具有以下有益效果：

1、该种道路施工用等距打孔装置通过设置有标记柱，使得当液压缸拉动活动板下移打孔的过程中，标记柱的顶部正好嵌入至延伸杆的内部，挤压延伸杆中的弹簧，使得弹簧产生反弹力推动标记柱底端部分嵌入地面中，从而装置在直线打孔的过程中可快速确定钻头下一位置的打孔位置，且孔的间距一致，打孔精度更高。

2、该种道路施工用等距打孔装置通过设置有延伸杆和滑动槽，使得当在调整直线打孔间距时，液压推杆可推动或拉动延伸杆和标记柱在滑动槽中左右滑动，调整标记柱与钻头之间的间距，进一步的提高了装置的灵活度。

3、该种道路施工用等距打孔装置通过设置有喷淋板和喷孔，使得当钻头在打孔的过程中，水泵可将水箱中的水引入至喷淋板的喷孔中喷出，使得喷孔喷出的水对钻头进行降温冷却，防止钻头过热而断裂，进一步的延长了钻头的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型中整体结构示意图；

图2为本实用新型中活动板局部结构俯视示意图；

图3为本实用新型中喷淋板局部结构底面示意图；

图4为本实用新型中延伸杆局部结构剖面示意图。

图例说明：

1-移动板，2-万向轮，3-水箱，4-控制开关，5-喷淋板，501-喷孔，6-外箱体，7-液压缸，8-限位板，9-活动板，901-卡槽，902-滑动槽，10-伺服电机，11-钻头，12-液压推杆，13-延伸杆，14-弹簧，15-标记柱，16-水泵。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，一种道路施工用等距打孔装置，包括移动板1和万向轮2，移动板1底部的前后端均转动连接有万向轮2，移动板1的顶部左侧固定安装有水箱3，水箱3的顶部固定安装有控制开关4，移动板1的底端固定安装有喷淋板5，喷淋板5的底端开孔设置有喷孔501，移动板1的右上方固定安装有外箱体6，外箱体6内部的左右两端均固定安装有液压缸7，外箱体6内壁的左右两端均固定安装有限位板8，两个限位板8之间活动连接有活动板9，活动板9的左右两端均开孔设置有卡槽901，活动板9的正表面中部和移动板1的右侧均开口设置有滑动槽902，活动板9的左上方固定安装有伺服电机10，伺服电机10底部的输出端通过传动轴转动连接有钻头11，外箱体6内部的顶端固定安装有液压推杆12，滑动槽902的内部嵌入设置有延伸杆13，延伸杆13的内部嵌入设置有弹簧14，延伸杆13的内部底端嵌入设置有标记柱15，移动板1的内部左侧固定安装有水泵16。

本实施例中，液压缸7顶部输出端的推杆与活动板9的左下方和右下方之间固定连接，使得当伺服电机10带动钻头11转动的过程中，液压缸7可拉动活动板9下移，让钻头11对地面进行打孔。

本实施例中，活动板9的卡槽901与限位板8相契合，活动板9在限位板8中呈水平方向上下滑动，使得当活动板9在上下滑动的过程中，限位板8可对活动板9进行限位，防止活动板9移动过程中产生倾斜晃动。

本实施例中，喷淋板5的喷孔501围绕喷淋板5的中部呈圆环状设置，喷孔501与喷淋板5中部之间的夹角为40°-50°，使得水泵16可将水箱3内的水引入至喷淋板5的喷孔501中喷出，让从喷孔501中喷出的水正好喷向钻头11表面，对钻头11进行冷却降温，防止钻头11过热而断裂。

本实施例中，水泵16的进液端通过管道与水箱3的内部相导通，水泵16的排液端通过管道与喷淋板5的内部相导通，使得水泵16可将水箱3内的水引入至喷淋板5的喷孔501中喷出，对钻头11进行冷却降温，防止钻头11过热而断裂。

本实施例中，延伸杆13底端的标记柱15嵌入至移动板1的滑动槽902中，液压推杆12右侧的输出端通过推杆与延伸杆13的左上方之间固定连接，使得液压推杆12可推动或拉动延伸杆13和标记柱15在滑动槽902中左右滑动，调整标记柱15与钻头11之间的间距，从而实现打孔间距的调整，进一步的提高了装置的灵活度。

本实施例中，标记柱15在延伸杆13内部呈水平方向上下滑动，延伸杆13的顶端与弹簧14之间固定连接，使得当活动板9下移打孔过程中，标记柱15的顶部正好嵌入至延伸杆13的内部，挤压延伸杆13中的弹簧14，使得弹簧14产生反弹力推动标记柱15底端部分嵌入地面中，从而装置在直线打孔的过程中可通标记柱15的嵌入位置过快速确定钻头11下一位置的打孔位置，且孔的间距一致，打孔精度更高。

本实施例中，液压推杆12、水泵16、伺服电机10和液压缸7均通过电源线与控制开关4之间独立电性连接，更加便于通过控制开关4对液压推杆12、水泵16、伺服电机10和液压缸7进行独立控制。

工作原理：使用时，预先将装置放置在路面上并将装置与外部电源连接，推动装置直线打孔过程中，液压缸7拉动活动板9下移打孔，这时伺服电机10带动钻头11转动，对地面进行打孔，下移时标记柱15的顶部正好嵌入至延伸杆13的内部，挤压延伸杆13中的弹簧14，使得弹簧14产生反弹力推动标记柱15底端部分嵌入地面中，从而装置在直线打孔的过程中可快速确定钻头下一位置的打孔位置，且孔的间距一致，打孔精度更高，打孔过程中水泵16可将水箱3中的水引入至喷淋板5的喷孔501中喷出，使得喷孔501喷出的水对钻头11进行降温冷却，防止钻头11过热而断裂，进一步的延长了钻头11的使用寿命，当在调整直线打孔间距时，液压推杆12可推动或拉动延伸杆13和标记柱15在滑动槽902中左右滑动，调整标记柱15与钻头11之间的间距，进一步的提高了装置的灵活度。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

一种道路施工用等距打孔装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。