专利摘要

本实用新型提供了一种桥梁建筑用路面压实设备，属于桥梁技术领域，包括增压箱、增压板、活塞板、支撑杆、橡胶圈、交流电机、转轴、固定环、偏心块、缓冲弹簧、固定杆、连通筒、按压板、曲面板、增压弹簧、轴承、转动环和橡胶环，增压箱的内壁无缝滑动有增压板，增压箱的内壁无缝滑动有活塞板，增压箱的左右两侧均固定连接有两根支撑杆，活塞板的外侧嵌入设置有橡胶圈。本实用新型中的增压板不断的挤压增压箱中的缓冲弹簧和空气，使活塞板也在增压箱中上下移动，进而使按压板、曲面板不断的上下移动，曲面板不断的撞击混凝土将其压实，增压板的压力经过缓冲弹簧和空气的缓冲变得均匀，使曲面板均匀的将混凝土压实，具有压实效果好优点。

权利要求

1.一种桥梁建筑用路面压实设备，包括增压箱(1)、增压板(2)、活塞板(3)、支撑杆(4)、橡胶圈(5)、交流电机(6)、转轴(7)、固定环(8)、偏心块(9)、缓冲弹簧(10)、固定杆(11)、连通筒(12)、按压板(13)、曲面板(14)、增压弹簧(15)、轴承(16)、转动环(17)和橡胶环(18)，其特征在于：所述增压箱(1)的内壁无缝滑动有增压板(2)，所述增压箱(1)的内壁无缝滑动有活塞板(3)，所述增压箱(1)的左右两侧均固定连接有两根支撑杆(4)，所述活塞板(3)的外侧嵌入设置有橡胶圈(5)，所述增压板(2)的顶部通过支杆固定有两个交流电机(6)，所述交流电机(6)的一侧均转动连接有转轴(7)，所述转轴(7)贯穿固定在固定环(8)的中间，所述固定环(8)的底部固定连接有偏心块(9)，所述增压板(2)的底部固定连接有若干个缓冲弹簧(10)，所述活塞板(3)的底部固定连接有四根固定杆(11)，所述活塞板(3)的中间嵌入设置有连通筒(12)，所述固定杆(11)和连通筒(12)的固定连接在按压板(13)的顶部，所述按压板(13)的底部固定连接有曲面板(14)，所述按压板(13)的顶部固定连接有两个增压弹簧(15)，所述支撑杆(4)的底部均通过支杆固定有两个轴承(16)，所述轴承(16)嵌套设置在转动环(17)的中间，所述转动环(17)嵌套设置在橡胶环(18)的中间。

2.根据权利要求1所述的桥梁建筑用路面压实设备，其特征在于：所述增压板(2)和活塞板(3)之间填充有形状不定的液压油，且连通筒(12)的内部填充有形状不定的液压油，并且液压油的油位为增压板(2)和活塞板(3)之间间距的一半。

3.根据权利要求1所述的桥梁建筑用路面压实设备，其特征在于：所述缓冲弹簧(10)共设有八个，且缓冲弹簧(10)的底部均固定连接在活塞板(3)的顶部，且缓冲弹簧(10)位于两个交流电机(6)的正下方。

4.根据权利要求1所述的桥梁建筑用路面压实设备，其特征在于：所述增压板(2)和活塞板(3)的顶部均设有凸起，且橡胶圈(5)环绕在活塞板(3)和增压箱(1)之间，并且橡胶圈(5)外侧的边缘呈曲面状。

5.根据权利要求1所述的桥梁建筑用路面压实设备，其特征在于：所述轴承(16)、转动环(17)和橡胶环(18)依次套接，且橡胶环(18)位于支撑杆(4)的两侧，并且橡胶环(18)呈曲面状。

6.根据权利要求1所述的桥梁建筑用路面压实设备，其特征在于：所述偏心块(9)的底部呈曲面状，且偏心块(9)的高度小于转轴(7)与增压板(2)之间的间距。

7.根据权利要求1所述的桥梁建筑用路面压实设备，其特征在于：所述交流电机(6)的动力输出端为转轴(7)，且两个转轴(7)均固定在固定环(8)上。

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，具体的，涉及一种桥梁建筑用路面压实设备。

背景技术

桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行。桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，桥梁按照结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索承重(四种基本体系，桥梁的桥面上一般都是由混凝土和钢筋浇筑而成，桥梁在建造过程中，需要使用压实设备将混凝土压实，使混凝土之间的空气减少，混凝土变得厚实，进而在增加混凝土凝固后的牢固程度及受力能，而现有技术中的压实设备，由于缓冲能力不足，导致施加在混凝土上的压力不均匀，进而使混凝土表面不平整，存在压实效果不好，施力不均匀等问题。因此，需要在压实设备的基础上进一步的研究，提供一种桥梁建筑用路面压实设备。

实用新型内容

该种桥梁建筑用路面压实设备解决上述提出的由于缓冲能力不足，导致施加在混凝土上的压力不均匀，进而使混凝土表面不平整，存在压实效果不好，施力不均匀的问题，提供一种桥梁建筑用路面压实设备，该压实设备中的偏心块由转轴带动进行高速旋转，偏心块转动产生离心力使增压板在增压箱中上下移动，增压板不断的挤压增压箱中的缓冲弹簧和空气，使活塞板也在增压箱中上下移动，进而使按压板、曲面板不断的上下移动，曲面板不断的撞击混凝土，将混凝土压实，增压板的压力经过缓冲弹簧和空气的缓冲变得均匀，使曲面板均匀的将混凝土压实，具有压实效果好施力均匀等优点。

本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁建筑用路面压实设备，包括增压箱、增压板、活塞板、支撑杆、橡胶圈、交流电机、转轴、固定环、偏心块、缓冲弹簧、固定杆、连通筒、按压板、曲面板、增压弹簧、轴承、转动环和橡胶环，所述增压箱的内壁无缝滑动有增压板，所述增压箱的内壁无缝滑动有活塞板，所述增压箱的左右两侧均固定连接有两根支撑杆，所述活塞板的外侧嵌入设置有橡胶圈，所述增压板的顶部通过支杆固定有两个交流电机，所述交流电机的一侧均转动连接有转轴，所述转轴贯穿固定在固定环的中间，所述固定环的底部固定连接有偏心块，所述增压板的底部固定连接有若干个缓冲弹簧，所述活塞板的底部固定连接有四根固定杆，所述活塞板的中间嵌入设置有连通筒，所述固定杆和连通筒的固定连接在按压板的顶部，所述按压板的底部固定连接有曲面板，所述按压板的顶部固定连接有两个增压弹簧，所述支撑杆的底部均通过支杆固定有两个轴承，所述轴承嵌套设置在转动环的中间，所述转动环嵌套设置在橡胶环的中间。

进一步的优选方案：所述增压板和活塞板之间填充有形状不定的液压油，且连通筒的内部填充有形状不定的液压油，并且液压油的油位为增压板和活塞板之间间距的一半。

进一步的优选方案：所述缓冲弹簧共设有八个，且缓冲弹簧的底部均固定连接在活塞板的顶部，且缓冲弹簧位于两个交流电机的正下方。

进一步的优选方案：所述增压板和活塞板的顶部均设有凸起，且橡胶圈环绕在活塞板和增压箱之间，并且橡胶圈外侧的边缘呈曲面状。

进一步的优选方案：所述轴承、转动环和橡胶环依次套接，且橡胶环位于支撑杆的两侧，并且橡胶环呈曲面状。

进一步的优选方案：所述偏心块的底部呈曲面状，且偏心块的高度小于转轴与增压板之间的间距。

进一步的优选方案：所述交流电机的动力输出端为转轴，且两个转轴均固定在固定环上。

有益效果：本实用新型中的偏心块由转轴带动进行高速旋转，偏心块转动产生离心力使增压板在增压箱中上下移动，增压板不断的挤压增压箱中的缓冲弹簧和空气，使活塞板也在增压箱中上下移动，进而使按压板、曲面板不断的上下移动，曲面板不断的撞击混凝土，将混凝土压实，增压板的压力经过缓冲弹簧和空气的缓冲变得均匀，使曲面板均匀的将混凝土压实，具有压实效果好施力均匀等优点。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图。

图2为本实用新型增压箱的结构示意图。

图3为本实用新型偏心块的左视示意图。

图4为本实用新型图1中A处的放大示意图。

图1-4中；增压箱1、增压板2、活塞板3、支撑杆4、橡胶圈5、交流电机6、转轴7、固定环8、偏心块9、缓冲弹簧10、固定杆11、连通筒12、按压板13、曲面板14、增压弹簧15、轴承16、转动环17、橡胶环18。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至4中，本实用新型实施例中，一种桥梁建筑用路面压实设备，包括增压箱1、增压板2、活塞板3、支撑杆4、橡胶圈5、交流电机6、转轴7、固定环8、偏心块9、缓冲弹簧10、固定杆11、连通筒12、按压板13、曲面板14、增压弹簧15、轴承16、转动环17和橡胶环18，增压箱1的内壁无缝滑动有增压板2，增压箱1的内壁无缝滑动有活塞板3，增压箱1的左右两侧均固定连接有两根支撑杆4，活塞板3的外侧嵌入设置有橡胶圈5，增压板2的顶部通过支杆固定有两个交流电机6，交流电机6的一侧均转动连接有转轴7，转轴7贯穿固定在固定环8的中间，固定环8的底部固定连接有偏心块9，增压板2的底部固定连接有若干个缓冲弹簧10，活塞板3的底部固定连接有四根固定杆11，活塞板3的中间嵌入设置有连通筒12，固定杆11和连通筒12的固定连接在按压板13的顶部，按压板13的底部固定连接有曲面板14，按压板13的顶部固定连接有两个增压弹簧15，支撑杆4的底部均通过支杆固定有两个轴承16，轴承16嵌套设置在转动环17的中间，转动环17嵌套设置在橡胶环18的中间。

优选的，增压板2和活塞板3之间填充有形状不定的液压油，且连通筒12的内部填充有形状不定的液压油，并且液压油的油位为增压板2和活塞板3之间间距的一半，缓冲弹簧10共设有八个，且缓冲弹簧10的底部均固定连接在活塞板3的顶部，且缓冲弹簧10位于两个交流电机6的正下方，增压板2和活塞板3的顶部均设有凸起，且橡胶圈5环绕在活塞板3和增压箱1之间，并且橡胶圈5外侧的边缘呈曲面状，轴承16、转动环17和橡胶环18依次套接，且橡胶环18位于支撑杆4的两侧，并且橡胶环5呈曲面状，偏心块9的底部呈曲面状，且偏心块9的高度小于转轴7与增压板2之间的间距，偏心块9由转轴7带动进行高速旋转，偏心块9转动产生离心力使增压板2在增压箱1中上下移动，增压板2不断的挤压增压箱1中的缓冲弹簧10和空气，使活塞板3也在增压箱1中上下移动，进而使按压板13、曲面板14不断的上下移动，曲面板14不断的撞击混凝土，将混凝土压实，增压板2的压力经过缓冲弹簧10和空气的缓冲变得均匀，使曲面板14均匀的将混凝土压实，具有压实效果好施力均匀等优点，交流电机6的动力输出端为转轴7，且两个转轴7均固定在固定环8上。

工作原理：

在使用本实用新型一种桥梁建筑用路面压实设备时，首先，将该装置放置在混凝土的上方，其次同时两个交流电机6的电源，两个交流电机6同步驱动两根转轴7高速转动，两根转轴7同步带动固定环8和偏心块9高速转动，偏心块9转动产生的离心力使交流电机6和增压板2上下震动，增压板2会挤压缓冲弹簧10，缓冲弹簧10在挤压活塞板3使其上下移动，活塞板3带动固定杆11、连通筒12、按压板13和曲面板14上下移动，曲面板14不断的打击在混凝土上将其压实，同时增压板2会挤压其与活塞板3之间的空气，空气被压缩，空气就会挤压液压油，液压油将压力施加在活塞板3上，空气和缓冲弹簧10能够缓冲增压板2的震动，使曲面板14均匀柔和的将混凝土压缩。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

一种桥梁建筑用路面压实设备专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。