专利摘要

专利摘要

本实用新型提供了一种电梯的轿厢的缓冲防护结构，属于电梯技术领域，包括安装通道和轿厢，安装通道的内部设置轿厢，安装通道的顶部位置固定连接控制结构和曳引结构，安装通道的内侧两边位置固定安装安全轨，安装通道的内部顶端位置固定连接第一卷收柱和第二卷收柱，安装通道的内部底端固定连接缓冲底柱，缓冲底柱的底端固定连接弹簧，弹簧的外侧设置稳定架弹簧的底端位置嵌入设置气动部件和缓冲架。在缓冲底柱受到外压的时候，弹簧进行收缩缓冲，同时向气动部件施加压力，气动部件使得两侧位置缓冲架向上顶起，这时缓冲架两端的延伸部件嵌入在固定板中，以上一系列相关部件的活动有效的对外力进行缓冲分解，达到防护的效果。

权利要求

1.一种电梯的轿厢的缓冲防护结构，包括安装通道(1)和轿厢(2)，安装通道(1)的内部设置轿厢(2)，其特征在于：安装通道(1)的顶部位置固定连接控制结构(3)和曳引结构(4)，安装通道(1)的内侧两边位置固定安装安全轨(5)，安装通道(1)的内部顶端位置固定连接第一卷收柱(6)和第二卷收柱(7)，安装通道(1)的内部底端固定连接缓冲底柱(8)，缓冲底柱(8)的底端固定连接弹簧(14)，弹簧(14)的外侧设置稳定架(15)弹簧(14)的底端位置嵌入设置气动部件(16)和缓冲架(17)，缓冲底柱(8)的顶部表面固定连接固定板(18)，固定板(18)表面对应缓冲架(17)的两端延伸位置设置开槽，轿厢(2)的两端表面固定连接有稳定轨(10)，稳定轨(10)和安全轨(5)配套设置，轿厢(2)的顶端位置固定连接第一缓冲盘(12)和曳引柱(11)，轿厢(2)的外端两侧固定连接有第二缓冲盘(13)。

2.根据权利要求1所述的电梯的轿厢的缓冲防护结构，其特征在于：所述第一卷收柱(6)位于第二卷收柱(7)的外侧位置，第二卷收柱(7)位于居中设置。

3.根据权利要求1和2任意一项所述的电梯的轿厢的缓冲防护结构，其特征在于：所述第一卷收柱(6)和第二卷收柱(7)均和曳引结构(4)连接，且卷收柱结构和缓冲盘结构配套设置。

4.根据权利要求1所述的电梯的轿厢的缓冲防护结构，其特征在于：所述缓冲底柱(8)在安装通道(1)的底部设置多个，正对轿厢(2)的下方设置，缓冲底柱(8)的底端外侧套接设置有大口径的套管。

5.根据权利要求1所述的电梯的轿厢的缓冲防护结构，其特征在于：所述缓冲架(17)固定连接在气动部件(16)的表面两侧，且缓冲架(17)两端位置呈向上延伸设置。

6.根据权利要求1所述的电梯的轿厢的缓冲防护结构，其特征在于：所述气动部件(16)正对弹簧(14)底部设置。

7.根据权利要求1所述的电梯的轿厢的缓冲防护结构，其特征在于：所述第一缓冲盘(12)位于轿厢(2)的顶端端角位置，第一缓冲盘(12)为两个圆盘通过连接杆相互连接，且第一缓冲盘(12)的顶部后方位置呈弧形翘起。

8.根据权利要求1所述的电梯的轿厢的缓冲防护结构，其特征在于：所述第二缓冲盘(13)同时位于稳定轨(10)的后方，第二缓冲盘(13)成双设置，第二缓冲盘(13)主体部位为轴体设置，两端设置突出的限位盘。

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，更具体的，涉及一种电梯的轿厢的缓冲防护结构。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。

而电梯中的电梯缓冲结构其为电梯的安全、稳定运行提供着重要的保障作用。但在实际应用中，现有的电梯在进行运行的时候，虽然有着缓冲装置的防护，但在曳引机构出现故障之后，强大的外压导致缓冲装置不能完全的外压进行缓冲，导致轿厢结构损坏，导致安全隐患，而单靠缓冲装置对电梯的防护效果完全不够，曳引机构作为动力部件，如何在控制轿厢升降的同时对其进行防护缓冲时急需解决的问题，由此来增强电梯的安全性，对本领域的发展将具有一定的促进意义。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决背景中的问题，从而提供一种电梯的轿厢的缓冲防护结构。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括安装通道和轿厢，安装通道的内部设置轿厢，安装通道的顶部位置固定连接控制结构和曳引结构，安装通道的内侧两边位置固定安装安全轨，安装通道的内部顶端位置固定连接第一卷收柱和第二卷收柱，安装通道的内部底端固定连接缓冲底柱，缓冲底柱的底端固定连接弹簧，弹簧的外侧设置稳定架弹簧的底端位置嵌入设置气动部件和缓冲架，缓冲底柱的顶部表面固定连接固定板，固定板表面对应缓冲架的两端延伸位置设置开槽，轿厢的两端表面固定连接有稳定轨，稳定轨和安全轨配套设置，轿厢的顶端位置固定连接第一缓冲盘和曳引柱，轿厢的外端两侧固定连接有第二缓冲盘。

优选的，所述第一卷收柱位于第二卷收柱的外侧位置，第二卷收柱位于居中设置。

优选的，所述第一卷收柱和第二卷收柱均和曳引结构连接，且卷收柱结构和缓冲盘结构配套设置。

优选的，所述缓冲底柱在安装通道的底部设置多个，正对轿厢的下方设置，缓冲底柱的底端外侧套接设置有大口径的套管。

优选的，所述缓冲架固定连接在气动部件的表面两侧，且缓冲架两端位置呈向上延伸设置。

优选的，所述气动部件正对弹簧底部设置。

优选的，所述第一缓冲盘位于轿厢的顶端端角位置，第一缓冲盘为两个圆盘通过连接杆相互连接，且第一缓冲盘的顶部后方位置呈弧形翘起。

优选的，所述第二缓冲盘同时位于稳定轨的后方，第二缓冲盘成双设置，第二缓冲盘主体部位为轴体设置，两端设置突出的限位盘。

本实用新型提供了一种电梯的轿厢的缓冲防护结构，具有以下有益效果：

1、该种电梯的轿厢的缓冲防护结构，包括通过第一卷收柱和第二卷收柱，在曳引结构的控制下，和轿厢之间形成曳引结构，有效的对轿厢的升降进行控制，同时配合轿厢自连接的曳引装置增强轿厢的稳定性，达到缓冲防护的效果。

2、该种电梯的轿厢的缓冲防护结构，包括通过缓冲架和气动部件，在缓冲底柱受到外压的时候，弹簧进行收缩缓冲，同时向气动部件施加压力，气动部件使得两侧位置缓冲架向上顶起，这时缓冲架两端的延伸部件嵌入在固定板中，以上一系列相关部件的活动有效的对外力进行缓冲分解，达到防护的效果。

3、该种电梯的轿厢的缓冲防护结构，包括通过第一缓冲盘和第二缓冲盘，在使用人员连接轿厢的曳引牵线和曳引机构的时候，通过外部牵引线首先穿过第二缓冲盘，之后再穿过第一缓冲盘，此时牵引线从轿厢的两侧位置对轿厢进行支撑，配合轿厢原有的曳引线，有效的提高轿厢升降稳定性，同时受曳引机构的控制，多方面的对轿厢升降进行力度控制，明显增强了轿厢的控制性，达到防护缓冲的效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构平面图。

图2为本实用新型的轿厢连接结构示意图。

图3为本实用新型的缓冲底柱结构剖视图。

图1-3中：1-安装通道，2-轿厢，3-控制结构，4-曳引结构，5- 安全柜，6-第一卷收柱，7-第二卷收柱，8-缓冲底柱，9-固定侧板，10-稳定轨，11-曳引柱，12-第一缓冲盘，13-第二缓冲盘，14-弹簧， 15-稳定架，16-气动部件，17-缓冲架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至3，本实用新型实施例中，一种电梯的轿厢的缓冲防护结构，包括安装通道1和轿厢2，安装通道1的内部设置轿厢2，安装通道1的顶部位置固定连接控制结构3和曳引结构4，安装通道 1的内侧两边位置固定安装安全轨5，安装通道1的内部顶端位置固定连接第一卷收柱6和第二卷收柱7，安装通道1的内部底端固定连接缓冲底柱8，缓冲底柱8的底端固定连接弹簧14，弹簧14的外侧设置稳定架15弹簧14的底端位置嵌入设置气动部件16和缓冲架17，缓冲底柱8的顶部表面固定连接固定板18，固定板18表面对应缓冲架17的两端延伸位置设置开槽，轿厢2的两端表面固定连接有稳定轨10，稳定轨10和安全轨5配套设置，轿厢2的顶端位置固定连接第一缓冲盘12和曳引柱11，轿厢2的外端两侧固定连接有第二缓冲盘13。

本实施例中，第一卷收柱6位于第二卷收柱7的外侧位置，第二卷收柱7位于居中设置。

本实施例中，第一卷收柱6和第二卷收柱7均和曳引结构4连接，且卷收柱结构和缓冲盘结构配套设置，通过第一卷收柱6和第二卷收柱7，在曳引结构4的控制下，和轿厢1之间形成曳引结构，有效的对轿厢2的升降进行控制，同时配合轿厢2自连接的曳引装置增强轿厢2的稳定性，达到缓冲防护的效果。

本实施例中，缓冲底柱8在安装通道1的底部设置多个，正对轿厢2的下方设置，缓冲底柱8的底端外侧套接设置有大口径的套管。

本实施例中，缓冲架17固定连接在气动部件16的表面两侧，且缓冲架17两端位置呈向上延伸设置。

本实施例中，气动部件16正对弹簧14底部设置，通过缓冲架 17和气动部件16，在缓冲底柱8受到外压的时候，弹簧14进行收缩缓冲，同时向气动部件16施加压力，气动部件6使得两侧位置缓冲架17向上顶起，这时缓冲架17两端的延伸部件嵌入在固定板18中，以上一系列相关部件的活动有效的对外力进行缓冲分解，达到防护的效果。

本实施例中，第一缓冲盘12位于轿厢2的顶端端角位置，第一缓冲盘12为两个圆盘通过连接杆相互连接，且第一缓冲盘12的顶部后方位置呈弧形翘起。

第二缓冲盘13同时位于稳定轨10的后方，第二缓冲盘13成双设置，第二缓冲盘13主体部位为轴体设置，两端设置突出的限位盘，通过第一缓冲盘12和第二缓冲盘13，在使用人员连接轿厢2的曳引牵线和曳引机构的时候，通过外部牵引线首先穿过第二缓冲盘13，之后再穿过第一缓冲盘12，此时牵引线从轿厢2的两侧位置对轿厢2 进行支撑，配合轿厢2原有的曳引线，有效的提高轿厢2升降稳定性，同时受曳引机构4的控制，多方面的对轿厢2升降进行力度控制，明显增强了轿厢2的控制性，达到防护缓冲的效果。

在使用本实用新型一种电梯的轿厢的缓冲防护结构时，首先，使用人员将轿厢2原有的曳引机构进行安装固定，使得原有的牵引线闯过曳引柱11进行设置，之后使外部牵引线穿过第一缓冲盘13，向上接着穿过第二缓冲盘12，最后和第一卷收柱6、第二卷收柱7以及曳引机构4连接，在轿厢2进行升降的时候，原有的曳引机构4控制其进行升降，而缓冲盘结构和卷收柱结构所连接曳引结构跟随进行活动，在轿厢2的下落速度明显出现加快和故障的时候，第一卷收柱6和第二卷收柱7的转速下降，控制所连接的牵引线以及曳引结构增大阻力，从而控制轿厢2的下落速度，达到防护的效果，在轿厢2落到安装通道1底部的时候，接触到缓冲底柱8，缓冲底柱8底端弹簧14受压，同时使得缓冲架17受压向上活动，缓冲架17两端的延伸位置嵌入在固定板18表面的凹槽中，这一系列连带活动对外力进行缓冲分解，达到防护的效果。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

一种电梯的轿厢的缓冲防护结构专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。