专利摘要

本实用新型提供了一种汽车骨架类配件料架装置，属于汽车配件技术领域，包括限位主体，限位主体的居中位置嵌入设置轴体，轴体的顶端固定连接有轴套，轴体的底部位置套接底盘，底盘尺寸大于限位主体尺寸，底盘的内部底面固定连接有防护垫，底盘的内部固定设置有海绵层，限位主体的内侧固定连接有限位杆，限位主体的表面固定开设调节槽。通过防护垫和海绵层，在使用人员将骨架配件进行放置的时候，骨架配件底部位于底盘中了，防护垫和海绵层有效的对配件进行支撑，达到防护的效果，避免和本装置之间产生硬性接触，导致配件漆面受损，通过限位杆，将限位主体内侧空间进行分割，便于配件的存放，同时对于多种不规则的配件进行限位固定。

权利要求

1.一种汽车骨架类配件料架装置，包括限位主体(1)，其特征在于：限位主体(1)的居中位置嵌入设置轴体(3)，轴体(3)的顶端固定连接有轴套(2)，轴体(3)的底部位置套接底盘(4)，底盘(4)尺寸大于限位主体(1)尺寸，底盘(4)的内部底面固定连接有防护垫(10)，底盘(4)的内部固定设置有海绵层(11)，限位主体(1)的内侧固定连接有限位杆(5)，限位主体(1)的表面固定开设调节槽(6)，调节槽(6)的内部嵌入设置调节板(7)，限位主体(1)的内侧嵌入设置限位凸起(8)，限位凸起(8)嵌入限位主体(1)中的位置固定连接有调节杆(9)。

2.根据权利要求1所述的汽车骨架类配件料架装置，其特征在于：所述限位主体(1)设置有三个，呈竖向排列设置，限位主体(1)呈盘状设置，且限位主体(1)与轴体(3)呈旋转套接，套接位置设置轴承。

3.根据权利要求1所述的汽车骨架类配件料架装置，其特征在于：所述防护垫(10)为塑胶编制垫，四周嵌入底盘(4)内侧边缘，海绵层(11)分布在底盘(4)的内侧边缘和轴体(3)底部位置。

4.根据权利要求1所述的汽车骨架类配件料架装置，其特征在于：所述调节槽(6)位于限位主体(1)的两侧表面，与调节板(7)配套设置。

5.根据权利要求1所述的汽车骨架类配件料架装置，其特征在于：所述调节板(7)滑动嵌入在调节槽(6)中，且调节板(7)的前端呈弧状设置。

6.根据权利要求1所述的汽车骨架类配件料架装置，其特征在于：所述限位凸起(8)呈凸起三角块设置，凸出端角位置呈倾斜弧状，表面做橡胶喷塑处理，调节杆(9)为套接杆，内置弹簧柱。

7.根据权利要求1所述的汽车骨架类配件料架装置，其特征在于：所述限位杆(5)在限位主体(1)的内侧十字分布，固定连接在轴套(2)的表面，限位杆(5)的两侧表面呈矩形内凹设置，限位杆(5)表面做橡胶喷塑处理。

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，更具体的，涉及一种汽车骨架类配件料架装置。

背景技术

汽车配件种类繁多，数量庞大，包括发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件、行驶系配件、悬挂类配件、点火系配件、燃油系配件、冷却系配件、润滑系配件、电器仪表系配件、开关类和传感器类等。传统的，汽车配件放置在柜式的料架上，组装时，工人需要从不同的料架上取用各类配件，而部分组装操作需要在短时间内完成，这就需要将必要的配件放在生产线旁边方便取用的地方，但生产线旁边的位置是有限的，随着产品种类的增加，现有配件放置空间已显不足，特别是大骨架类配件。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决背景中的问题，从而提供一种汽车骨架类配件料架装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括限位主体，限位主体的居中位置嵌入设置轴体，轴体的顶端固定连接有轴套，轴体的底部位置套接底盘，底盘尺寸大于限位主体尺寸，底盘的内部底面固定连接有防护垫，底盘的内部固定设置有海绵层，限位主体的内侧固定连接有限位杆，限位主体的表面固定开设调节槽，调节槽的内部嵌入设置调节板，限位主体的内侧嵌入设置限位凸起，限位凸起嵌入限位主体中的位置固定连接有调节杆。

优选的，所述限位主体设置有三个，呈竖向排列设置，限位主体呈盘状设置，且限位主体与轴体呈旋转套接，套接位置设置轴承。

优选的，所述防护垫为塑胶编制垫，四周嵌入底盘内侧边缘，海绵层分布在底盘的内侧边缘和轴体底部位置。

优选的，所述调节槽位于限位主体的两侧表面，与调节板配套设置。

优选的，所述调节板滑动嵌入在调节槽中，且调节板的前端呈弧状设置。

优选的，所述限位凸起呈凸起三角块设置，凸出端角位置呈倾斜弧状，表面做橡胶喷塑处理，调节杆为套接杆，内置弹簧柱。

优选的，所述限位杆在限位主体的内侧十字分布，固定连接在轴套的表面，限位杆的两侧表面呈矩形内凹设置，限位杆表面做橡胶喷塑处理。

本实用新型提供了一种汽车骨架类配件料架装置，具有以下有益效果：

1、该种汽车骨架类配件料架装置，通过防护垫和海绵层，在使用人员将骨架配件进行放置的时候，骨架配件底部位于底盘中，防护垫和海绵层有效的对配件进行支撑，达到防护的效果，避免和本装置之间产生硬性接触，导致配件漆面受损。

2、该种汽车骨架类配件料架装置，通过限位杆，将限位主体内侧空间进行分割，便于配件的存放，同时对于多种不规则的配件进行限位固定。

3、该种汽车骨架类配件料架装置，通过调节槽和凸出设置的调节板，在将骨架配件放置在限位主体中的时候，通过滑动设置的调节板，对其进行限位固定。

4、该种汽车骨架类配件料架装置，在将配件放置在限位主体中的时候，配件接触到限位凸起顶端的弧形位置，倾斜向内对限位凸起施加外力，外力消失后，在调节杆的作用下，限位凸起达到限位固定的效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的限位主体结构俯视图。

图3为本实用新型的底盘结构俯视图。

图1-3中：1-限位主体，2-轴套，3-轴体，4-底盘，5-限位杆，6-调节槽，7-调节板，8-限位凸起，9-调节杆，10-防护垫，11-海绵层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至3，本实用新型实施例中，一种汽车骨架类配件料架装置，包括限位主体1，限位主体1的居中位置嵌入设置轴体3，轴体3的顶端固定连接有轴套2，轴体3的底部位置套接底盘4，底盘4尺寸大于限位主体1尺寸，底盘4的内部底面固定连接有防护垫10，底盘4的内部固定设置有海绵层11，限位主体1的内侧固定连接有限位杆5，限位主体1的表面固定开设调节槽6，调节槽6的内部嵌入设置调节板7，限位主体1的内侧嵌入设置限位凸起8，限位凸起8嵌入限位主体1中的位置固定连接有调节杆9。

本实施例中，限位主体1设置有三个，呈竖向排列设置，限位主体1呈盘状设置，且限位主体1与轴体3呈旋转套接，套接位置设置轴承。

本实施例中，防护垫10为塑胶编制垫，四周嵌入底盘4内侧边缘，海绵层11分布在底盘4的内侧边缘和轴体3底部位置，通过防护垫10和海绵层11，在使用人员将骨架配件进行放置的时候，骨架配件底部位于底盘4中了，防护垫10和海绵层11有效的对配件进行支撑，达到防护的效果，避免和本装置之间产生硬性接触，导致配件漆面受损。

本实施例中，限位杆5在限位主体1的内侧十字分布，固定连接在轴套2的表面，限位杆5的两侧表面呈矩形内凹设置，限位杆5表面做橡胶喷塑处理，通过限位杆5，将限位主体1内侧空间进行分割，便于配件的存放，同时对于多种不规则的配件进行限位固定。

本实施例中，调节槽6位于限位主体1的两侧表面，与调节板7配套设置。

本实施例中，调节板7滑动嵌入在调节槽6中，且调节板7的前端呈弧状设置，通过调节槽6和凸出设置的调节板7，在将骨架配件放置在限位主体1中的时候，通过滑动设置的调节板7，对其进行限位固定。

本实施例中，限位凸起8呈凸起三角块设置，凸出端角位置呈倾斜弧状，表面做橡胶喷塑处理，调节杆9为套接杆，内置弹簧柱，在将配件放置在限位主体1中的时候，配件接触到限位凸起8顶端的弧形位置，倾斜向内对限位凸起8施加外力，外力消失后，在调节杆9的作用下，限位凸起8达到限位固定的效果。

在使用本实用新型一种汽车骨架类配件料架装置时，首先，使用人员在将骨架配件进行放置的时候，使得配件呈竖向放置在限位主体1中，根据配件的长度不同，穿过一个或者多个限位主体1，在嵌入限位主体1的时候，配件底端位于底盘4中，防护垫10与海绵层11对其表面进行防护，而在配件多的情况下，配件接触到限位凸起8，调节杆9受压回缩，外力小时候，限位凸起8对配件进行限位固定，之后使用人员向内推动调节板7，调节板7对配件再次进行限位固定，之后，在使用人员需要使用配件加工的时候，转动限位主体1，将配件取出即可。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

一种汽车骨架类配件料架装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。