专利摘要

本实用新型属于工程施工技术领域，尤其为一种邻近铁路线施工防护装置，针对在安装栅栏时，安装步骤繁琐，不便于对栅栏的安装固定，且对栅栏通常体积较大，不便于运输，且不便于拆卸，导致更换栅栏费时费力的问题，现提出如下方案，其包括底板，所述底板的顶部固定安装有若干个栏杆的底端，若干个栏杆的顶端固定安装有同一个顶板，底板的一侧固定连接有凸块，底板的另一侧分别开设有第一安装槽与螺纹孔，第一安装槽与螺纹孔相连通，凸块与第一安装槽相适配，螺纹孔内螺纹连接有螺栓，顶板的一侧开设有第二安装槽。本实用新型结构简单，操作方便，栅栏体积较小，便于安装固定，且便于拆卸，便于对栅栏的更换，省时省力。

权利要求

1.一种邻近铁路线施工防护装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部固定安装有若干个栏杆(2)的底端，若干个栏杆(2)的顶端固定安装有同一个顶板(3)，底板(1)的一侧固定连接有凸块(4)，底板(1)的另一侧分别开设有第一安装槽(5)与螺纹孔(6)，第一安装槽(5)与螺纹孔(6)相连通，凸块(4)与第一安装槽(5)相适配，螺纹孔(6)内螺纹连接有螺栓(7)，顶板(3)的一侧开设有第二安装槽(8)，顶板(3)的另一侧顶部转动安装有转轴(9)，转轴(9)的顶部固定安装有旋钮(10)，旋钮(10)的一侧固定安装有限位耳(11)，限位耳(11)的内侧活动连接有限位销(12)，顶板(3)的顶部开设有限位槽(13)，限位销(12)的底端与限位槽(13)相适配，顶板(3)的另一侧开设有凹槽(14)，转轴(9)的底端延伸至凹槽(14)内并固定套设有齿轮(15)，凹槽(14)内滑动连接有齿条(16)，齿轮(15)与齿条(16)相啮合，齿条(16)的一端固定连接有滑杆(17)，滑杆(17)与第二安装槽(8)相适配，凹槽(14)的底部内壁上开设有滑槽(18)，齿条(16)的底部转动安装有滚轮(19)，滚轮(19)滚动连接在滑槽(18)的底部内壁上。

2.根据权利要求1所述的一种邻近铁路线施工防护装置，其特征在于，所述凸块(4)的内侧开设有螺纹孔槽，螺纹孔槽的孔直径与螺纹孔(6)的孔直径相同。

3.根据权利要求1所述的一种邻近铁路线施工防护装置，其特征在于，所述顶板(3)的顶部固定安装有开设有安装孔，安装孔内固定安装有轴承。

4.根据权利要求3所述的一种邻近铁路线施工防护装置，其特征在于，所述安装孔内固定安装有轴承的外圈，转轴(9)与轴承的内圈固定套接。

5.根据权利要求1所述的一种邻近铁路线施工防护装置，其特征在于，所述限位耳(11)的内侧开设有通孔，限位销(12)通过通孔活动连接在限位耳(11)内。

6.根据权利要求1所述的一种邻近铁路线施工防护装置，其特征在于，所述齿条(16)的底部固定连接有固定杆的顶端，固定杆的底端与滚轮(19)转动连接。

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程施工技术领域，尤其涉及一种邻近铁路线施工防护装置。

背景技术

在邻近铁路营业线施工时，通常采用满挂密日防护网的临时栅栏或者混凝土栅栏将施工人员、施工机械与既有的铁路沿线隔离开来，以防止施工人员或施工设备误进入铁路沿线而带来安全事故。

在安装栅栏时，安装步骤繁琐，不便于对栅栏的安装固定，且对栅栏通常体积较大，不便于运输，且不便于拆卸，导致更换栅栏费时费力，造成了不必要的麻烦，因此我们提出了一种邻近铁路线施工防护装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决在安装栅栏时，安装步骤繁琐，不便于对栅栏的安装固定，且对栅栏通常体积较大，不便于运输，且不便于拆卸，导致更换栅栏费时费力的缺点，而提出的一种邻近铁路线施工防护装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种邻近铁路线施工防护装置，包括底板，所述底板的顶部固定安装有若干个栏杆的底端，若干个栏杆的顶端固定安装有同一个顶板，底板的一侧固定连接有凸块，底板的另一侧分别开设有第一安装槽与螺纹孔，第一安装槽与螺纹孔相连通，凸块与第一安装槽相适配，螺纹孔内螺纹连接有螺栓，顶板的一侧开设有第二安装槽，顶板的另一侧顶部转动安装有转轴，转轴的顶部固定安装有旋钮，旋钮的一侧固定安装有限位耳，限位耳的内侧活动连接有限位销，顶板的顶部开设有限位槽，限位销的底端与限位槽相适配，顶板的另一侧开设有凹槽，转轴的底端延伸至凹槽内并固定套设有齿轮，凹槽内滑动连接有齿条，齿轮与齿条相啮合，齿条的一端固定连接有滑杆，滑杆与第二安装槽相适配，凹槽的底部内壁上开设有滑槽，齿条的底部转动安装有滚轮，滚轮滚动连接在滑槽的底部内壁上。

优选的，所述凸块的内侧开设有螺纹孔槽，螺纹孔槽的孔直径与螺纹孔的孔直径相同，便于安装固定。

优选的，所述顶板的顶部固定安装有开设有安装孔，安装孔内固定安装有轴承，便于固定安装轴承。

优选的，所述安装孔内固定安装有轴承的外圈，转轴与轴承的内圈固定套接，便于转动安装转轴。

优选的，所述限位耳的内侧开设有通孔，限位销通过通孔活动连接在限位耳内，便于将限位销活动连接在限位耳的内侧。

优选的，所述齿条的底部固定连接有固定杆的顶端，固定杆的底端与滚轮转动连接，便于将滚轮转动连接在齿条的底部。

本实用新型中，所述的一种邻近铁路线施工防护装置，通过将凸块安装至第一安装槽内，然后通过螺栓与螺纹孔，转动螺栓将底板固定连接在混凝土地面上，随后拔出限位销，旋动旋钮，旋钮转动带动转轴转动，转轴转动带动齿轮转动，然后通过齿轮与齿条的啮合传动带动齿条向右移动，同时带动滚轮转动，使得滚轮带滑槽内滚动，从而带动滑杆从凹槽内移出，使得滑杆移动至第二安装槽中，将两个顶板之间固定连接，操作简单，便于安装；

本实用新型结构简单，操作方便，栅栏体积较小，便于安装固定，且便于拆卸，便于对栅栏的更换，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种邻近铁路线施工防护装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种邻近铁路线施工防护装置的A部分的结构示意图

图中：1、底板；2、栏杆；3、顶板；4、凸块；5、第一安装槽；6、螺纹孔；7、螺栓；8、第二安装槽；9、转轴；10、旋钮；11、限位耳；12、限位销；13、限位槽；14、凹槽；15、齿轮；16、齿条；17、滑杆；18、滑槽；19、滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种邻近铁路线施工防护装置，包括底板1，底板1的顶部固定安装有若干个栏杆2的底端，若干个栏杆2的顶端固定安装有同一个顶板3，底板1的一侧固定连接有凸块4，底板1的另一侧分别开设有第一安装槽5与螺纹孔6，第一安装槽5与螺纹孔6相连通，凸块4与第一安装槽5相适配，螺纹孔6内螺纹连接有螺栓7，顶板3的一侧开设有第二安装槽8，顶板3的另一侧顶部转动安装有转轴9，转轴9的顶部固定安装有旋钮10，旋钮10的一侧固定安装有限位耳11，限位耳11的内侧活动连接有限位销12，顶板3的顶部开设有限位槽13，限位销12的底端与限位槽13相适配，顶板3的另一侧开设有凹槽14，转轴9的底端延伸至凹槽14内并固定套设有齿轮15，凹槽14内滑动连接有齿条16，齿轮15与齿条16相啮合，齿条16的一端固定连接有滑杆17，滑杆17与第二安装槽8相适配，凹槽14的底部内壁上开设有滑槽18，齿条16的底部转动安装有滚轮19，滚轮19滚动连接在滑槽18的底部内壁上。

凸块4的内侧开设有螺纹孔槽，螺纹孔槽的孔直径与螺纹孔6的孔直径相同，便于安装固定，顶板3的顶部固定安装有开设有安装孔，安装孔内固定安装有轴承，便于固定安装轴承，安装孔内固定安装有轴承的外圈，转轴9与轴承的内圈固定套接，便于转动安装转轴9，限位耳11的内侧开设有通孔，限位销12通过通孔活动连接在限位耳11内，便于将限位销12活动连接在限位耳11的内侧，齿条16的底部固定连接有固定杆的顶端，固定杆的底端与滚轮19转动连接，便于将滚轮19转动连接在齿条16的底部。

本实用新型中，在安装时，通过将凸块4安装至第一安装槽5内，然后通过螺栓7与螺纹孔6，转动螺栓7将两个底板1固定连接在混凝土地面上，随后拔出限位销12，旋动旋钮10，旋钮10转动带动转轴9转动，转轴9转动带动齿轮15转动，然后通过齿轮15与齿条16的啮合传动带动齿条16向右移动，同时带动滚轮19转动，使得滚轮19带滑槽18内滚动，从而带动滑杆17从凹槽14内移出，使得滑杆17移动至第二安装槽8中，将两个顶板3固定连接，安装步骤简单，便于对栅栏的安装固定，且便于拆卸，在栅栏损坏后，便于对栅栏的更换。

一种邻近铁路线施工防护装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。