专利摘要

专利摘要

本实用新型提供了一种具有防反光功能的汽车导航，属于汽车技术领域，包括外壳，外壳的正面嵌接有屏幕，外壳的两侧活动贯穿有控制按钮，外壳上端的两侧镶嵌有收纳架，收纳架上端的一侧铰接有旋转轴承，旋转轴承靠近收纳架的一端转动有连接杆，连接杆的内侧镶嵌有折叠扇，设置有收纳架，使得当屏幕上端受到强光时，可通过手动将连接杆通过旋转轴承进行转动，连接杆带动折叠扇呈角度转动，再次手动将限位架通过旋转球体转动，并限位架嵌入于连接杆的一侧，能够对连接杆进行限位固定，使得可通过连接杆分别将折叠扇拉伸，从而能够通过折叠扇方便对屏幕上端遮挡，避免因强光导致屏幕显示较差的情况。

权利要求

1.一种具有防反光功能的汽车导航，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的正面嵌接有屏幕(101)，所述外壳(1)的两侧活动贯穿有控制按钮(102)；

所述外壳(1)上端的两侧镶嵌有收纳架(2)，所述收纳架(2)上端的一侧铰接有旋转轴承(201)，所述旋转轴承(201)靠近收纳架(2)的一端转动有连接杆(202)，所述连接杆(202)的内侧镶嵌有折叠扇(203)；

所述收纳架(2)靠近旋转轴承(201)的一侧转动有旋转球体(3)，所述旋转球体(3)的一侧转动连接有限位架(301)，所述屏幕(101)背面的两侧安装有电动推杆(4)，所述屏幕(101)的两侧安装有支撑架(5)，所述支撑架(5)靠近外壳(1)的内侧安装有折叠板(501)。

2.根据权利要求1所述的具有防反光功能的汽车导航，其特征在于：所述支撑架(5)贯穿设置于屏幕(101)的两侧，所述折叠板(501)为橡胶材质折叠板，且折叠板(501)呈波浪状设置，并折叠板(501)的另一侧于外壳(1)的内侧连接。

3.根据权利要求1所述的具有防反光功能的汽车导航，其特征在于：所述电动推杆(4)分别与屏幕(101)呈倾斜5-25°角度转动，且屏幕(101)通过折叠板(501)与外壳(1)呈倾斜角度连接。

4.根据权利要求1所述的具有防反光功能的汽车导航，其特征在于：所述限位架(301)呈“L”状设置，所述连接杆(202)的一侧嵌入有与限位架(301)相匹配凹槽，且限位架(301)通过旋转球体(3)与连接杆(202)嵌套连接。

5.根据权利要求1所述的具有防反光功能的汽车导航，其特征在于：所述折叠扇(203)通过连接杆(202)与旋转轴承(201)呈90°转动连接，所述折叠扇(203)设置于外壳(1)上端的两侧，且旋转轴承(201)贯穿设置于收纳架(2)的内部。

6.根据权利要求1所述的具有防反光功能的汽车导航，其特征在于：所述收纳架(2)呈凹状设置，且折叠扇(203)通过旋转轴承(201)与收纳架(2)嵌套连接。

7.根据权利要求1所述的具有防反光功能的汽车导航，其特征在于：所述外壳(1)为导航仪外壳，并外壳(1)与汽车连接，所述电动推杆(4)通过电源线与电源电性连接，且控制按钮(102)与电动推杆(4)电性连接。

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，更具体的，涉及一种具有防反光功能的汽车导航。

背景技术

汽车导航是利用车载GPS(全球定位系统)配合电子地图来进行的，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径；

其中，经检索发现，有一篇专利号为CN201721256070.9一种汽车导航仪，该种汽车导航仪，由于壳体通过多个插接柱快速连接于中控台上，使汽车导航仪能够快速安装于中控台上，实现快速安装，相对于传统的汽车导航仪，上述的汽车导航仪的拆装较为便利；其中，不足点如下：

该种导航仪通常安装于汽车中间，当驾驶位需要看清导航，而因光线折射，使得现有汽车导航屏幕易反光，且现有汽车导航在强光折射下，屏幕易反光，使得现有导航无法将汽车前端强光进行遮挡。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决背景中现有导航仪无法防止防反光，无法遮挡阳光的问题，从而提供一种具有防反光功能的汽车导航。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防反光功能的汽车导航，包括外壳，所述外壳的正面嵌接有屏幕，所述外壳的两侧活动贯穿有控制按钮；

所述外壳上端的两侧镶嵌有收纳架，所述收纳架上端的一侧铰接有旋转轴承，所述旋转轴承靠近收纳架的一端转动有连接杆，所述连接杆的内侧镶嵌有折叠扇，所述收纳架靠近旋转轴承的一侧转动有旋转球体，所述旋转球体的一侧转动连接有限位架，所述屏幕背面的两侧安装有电动推杆，所述屏幕的两侧安装有支撑架，所述支撑架靠近外壳的内侧安装有折叠板。

优选的，所述支撑架贯穿设置于屏幕的两侧，所述折叠板为橡胶材质折叠板，且折叠板呈波浪状设置，并折叠板的另一侧于外壳的内侧连接。

优选的，所述电动推杆分别与屏幕呈倾斜5-25°角度转动，且屏幕通过折叠板与外壳呈倾斜角度连接。

优选的，所述限位架呈“L”状设置，所述连接杆的一侧嵌入有与限位架相匹配凹槽，且限位架通过旋转球体与连接杆嵌套连接。

优选的，所述折叠扇通过连接杆与旋转轴承呈90°转动连接，所述折叠扇设置于外壳上端的两侧，且旋转轴承贯穿设置于收纳架的内部。

优选的，所述收纳架呈凹状设置，且折叠扇通过旋转轴承与收纳架嵌套连接。

优选的，所述外壳为导航仪外壳，并外壳与汽车连接，所述电动推杆通过电源线与电源电性连接，且控制按钮与电动推杆电性连接。

本实用新型提供了一种具有防反光功能的汽车导航，具有以下有益效果：

1、该种具有防反光功能的汽车导航设置有收纳架，使得当屏幕上端受到强光时，可通过手动将连接杆通过旋转轴承进行转动，连接杆带动折叠扇呈角度转动，再次手动将限位架通过旋转球体转动，并限位架嵌入于连接杆的一侧，能够对连接杆进行限位固定，使得可通过连接杆分别将折叠扇拉伸，从而能够通过折叠扇方便对屏幕上端遮挡，避免因强光导致屏幕显示较差的情况；

2、该种具有防反光功能的汽车导航设置有支撑架，使得由于导航仪通常安装于汽车中部，当驾驶位需要看清导航仪时不方便，可通过手动按压控制按钮，控制按钮启动电动推杆，电动推杆带动屏幕呈倾斜角度移动，从而能够避免因角度不同导致屏幕易反光的情况，并当屏幕移动时，支撑架两侧折叠板与外壳延伸连接，提高了屏幕移动时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的收纳架侧面剖面结构示意图。

图3为本实用新型的屏幕局部剖面结构示意图。

图4为本实用新型的屏幕局部结构示意图。

图1-4中：1-外壳，101-屏幕，102-控制按钮，2-收纳架，201-旋转轴承，202-连接杆，203-折叠扇，3-旋转球体，301-限位架，4-电动推杆，5-支撑架，501-折叠板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至4，本实用新型实施例中，一种具有防反光功能的汽车导航，包括外壳1，外壳1的正面嵌接有屏幕101，外壳1的两侧活动贯穿有控制按钮102；

外壳1上端的两侧镶嵌有收纳架2，收纳架2上端的一侧铰接有旋转轴承201，旋转轴承201靠近收纳架2的一端转动有连接杆202，连接杆202的内侧镶嵌有折叠扇203，收纳架2靠近旋转轴承201的一侧转动有旋转球体3，旋转球体3的一侧转动连接有限位架301，屏幕101背面的两侧安装有电动推杆4，屏幕101的两侧安装有支撑架5，支撑架5靠近外壳1的内侧安装有折叠板501。

在本实施例中：支撑架5贯穿设置于屏幕101的两侧，折叠板501为橡胶材质折叠板，且折叠板501呈波浪状设置，并折叠板501的另一侧于外壳1的内侧连接，设置有支撑架5，使得由于导航仪通常安装于汽车中部，当驾驶位需要看清导航仪时不方便，可通过手动按压控制按钮102，控制按钮102启动电动推杆4，电动推杆4带动屏幕101呈倾斜角度移动，从而能够避免因角度不同导致屏幕101易反光的情况，并当屏幕101移动时，支撑架5两侧折叠板501与外壳1延伸连接，提高了屏幕101移动时的稳定性。

在本实施例中：电动推杆4分别与屏幕101呈倾斜5-25°角度转动，且屏幕101通过折叠板501与外壳1呈倾斜角度连接，通过设置有折叠板501，使得可通过折叠板501方便屏幕101在移动过程中与外壳1进行连接。

在本实施例中：限位架301呈“L”状设置，连接杆202的一侧嵌入有与限位架301相匹配凹槽，且限位架301通过旋转球体3与连接杆202嵌套连接，通过设置有限位架301，使得可通过限位架301对连接杆202进行限位固定，避免连接杆202通过旋转轴承201转动的情况。

在本实施例中：折叠扇203通过连接杆202与旋转轴承201呈90°转动连接，折叠扇203设置于外壳1上端的两侧，且旋转轴承201贯穿设置于收纳架2的内部，收纳架2呈凹状设置，且折叠扇203通过旋转轴承201与收纳架2嵌套连接，设置有收纳架2，使得当屏幕101上端受到强光时，可通过手动将连接杆202通过旋转轴承201进行转动，连接杆202带动折叠扇203呈角度转动，再次手动将限位架301通过旋转球体3转动，并限位架301嵌入于连接杆202的一侧，能够对连接杆202进行限位固定，使得可通过连接杆202分别将折叠扇203拉伸，从而能够通过折叠扇203方便对屏幕101上端遮挡，避免因强光导致屏幕101显示较差的情况。

在本实施例中：外壳1为导航仪外壳，并外壳1与汽车连接，电动推杆4通过电源线与电源电性连接，且控制按钮102与电动推杆4电性连接，通过设置有电动推杆4，使得可通过电动推杆4带动屏幕101与外壳1的内侧呈角度倾斜移动。

在使用本实用新型一种具有防反光功能的汽车导航时，首先将外壳1与汽车连接，并电动推杆4通过电源线与电源电性连接，随后由于导航仪通常安装于汽车中部，当驾驶位需要看清导航仪时不方便，可通过手动按压控制按钮102，控制按钮102启动电动推杆4，电动推杆4带动屏幕101呈倾斜角度移动，从而能够避免因角度不同导致屏幕101易反光的情况，并当屏幕101移动时，支撑架5两侧折叠板501与外壳1延伸连接，提高了屏幕101移动时的稳定性，当屏幕101上端受到强光时，可通过手动将连接杆202通过旋转轴承201进行转动，连接杆202带动折叠扇203呈角度转动，再次手动将限位架301通过旋转球体3转动，并限位架301嵌入于连接杆202的一侧，能够对连接杆202进行限位固定，使得可通过连接杆202分别将折叠扇203拉伸，从而能够通过折叠扇203方便对屏幕101上端遮挡，避免因强光导致屏幕101显示较差的情况。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

一种具有防反光功能的汽车导航专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。