专利摘要

专利摘要

本实用新型公开了一种炼钢厂转炉用钢包车，包括钢包车本体，所述钢包车本体的顶部设置有钢包本体，所述钢包本体的两侧均固定连接有定位块，所述定位块的外侧开设有定位槽，所述钢包车本体顶部的两侧均固定连接有壳体，所述壳体内壁的背面通过转轴固定连接有轴承，所述轴承的顶部固定连接有压板，所述轴承的内侧固定连接有旋转板，所述旋转板正面的内侧固定连接有传动杆，所述壳体内壁顶部和底部的右侧均开设有滑槽。本实用新型解决了现有的钢包车不具有固定功能的问题，该炼钢厂转炉用钢包车，具备固定功能的优点，钢包车在运输钢包时，钢包不易晃动，便于使用者使用钢包车，提高了钢包车的安全性。

权利要求

1.一种炼钢厂转炉用钢包车，包括钢包车本体(1)，其特征在于：所述钢包车本体(1)的顶部设置有钢包本体(2)，所述钢包本体(2)的两侧均固定连接有定位块(3)，所述定位块(3)的外侧开设有定位槽(4)，所述钢包车本体(1)顶部的两侧均固定连接有壳体(5)，所述壳体(5)内壁的背面通过转轴固定连接有轴承(6)，所述轴承(6)的顶部固定连接有压板(7)，所述轴承(6)的内侧固定连接有旋转板(8)，所述旋转板(8)正面的内侧固定连接有传动杆(9)，所述壳体(5)内壁顶部和底部的右侧均开设有滑槽(10)，所述滑槽(10)的内部滑动连接有滑块(11)，所述滑块(11)的内侧固定连接有移动板(12)，所述移动板(12)的外侧固定连接有与传动杆(9)配合使用的传动框(13)，所述移动板(12)外侧的顶部固定连接有弹簧(14)，所述弹簧(14)的外端固定连接有竖板(15)，所述竖板(15)的顶部与壳体(5)内壁的顶部固定连接，所述移动板(12)内侧的顶部固定连接有定位杆(16)，所述定位杆(16)的内端贯穿壳体(5)并延伸至定位槽(4)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种炼钢厂转炉用钢包车，其特征在于：所述压板(7)远离轴承(6)的一侧贯穿至壳体(5)的外部固定连接有圆盘(17)，所述圆盘(17)与压板(7)配合使用。

3.根据权利要求1所述的一种炼钢厂转炉用钢包车，其特征在于：所述滑槽(10)的槽型为矩形，所述滑块(11)的横截面为矩形，所述滑槽(10)与滑块(11)配合使用。

4.根据权利要求1所述的一种炼钢厂转炉用钢包车，其特征在于：所述滑槽(10)内壁的内侧固定连接有限位垫(18)，所述限位垫(18)的外侧与滑块(11)的内侧接触。

5.根据权利要求1所述的一种炼钢厂转炉用钢包车，其特征在于：所述旋转板(8)位于传动框(13)的后侧，所述传动杆(9)的前端延伸至传动框(13)的内部，所述传动杆(9)的表面与传动框(13)的内壁接触。

6.根据权利要求1所述的一种炼钢厂转炉用钢包车，其特征在于：所述竖板(15)的外侧固定连接有加强板(19)，所述加强板(19)的顶部与壳体(5)内壁的顶部固定连接。

说明书

技术领域

本实用新型涉及炼钢设备技术领域，具体为一种炼钢厂转炉用钢包车。

背景技术

炼钢是指控制碳含量(一般小于2％)，消除P、S、O、N等有害元素，保留或增加Si、Mn、Ni、Cr等有益元素并调整元素之间的比例，获得最佳性能，把炼钢用生铁放到炼钢炉内按一定工艺熔炼，即得到钢，钢的产品有钢锭、连铸坯和直接铸成各种钢铸件等，通常所讲的钢，一般是指轧制成各种钢材的钢，钢属于黑色金属但钢不完全等于黑色金属。

炼钢时需要用到各种各样的加工设备，钢包车就是其中的一种，但是，现有的钢包车不具有固定功能，钢包车在运输钢包时，钢包容易晃动，不便于使用者使用钢包车，降低了钢包车的安全性。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种炼钢厂转炉用钢包车，具备固定功能的优点，解决了现有的钢包车不具有固定功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种炼钢厂转炉用钢包车，包括钢包车本体，所述钢包车本体的顶部设置有钢包本体，所述钢包本体的两侧均固定连接有定位块，所述定位块的外侧开设有定位槽，所述钢包车本体顶部的两侧均固定连接有壳体，所述壳体内壁的背面通过转轴固定连接有轴承，所述轴承的顶部固定连接有压板，所述轴承的内侧固定连接有旋转板，所述旋转板正面的内侧固定连接有传动杆，所述壳体内壁顶部和底部的右侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的内侧固定连接有移动板，所述移动板的外侧固定连接有与传动杆配合使用的传动框，所述移动板外侧的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的外端固定连接有竖板，所述竖板的顶部与壳体内壁的顶部固定连接，所述移动板内侧的顶部固定连接有定位杆，所述定位杆的内端贯穿壳体并延伸至定位槽的内部。

作为本实用新型优选的，所述压板远离轴承的一侧贯穿至壳体的外部固定连接有圆盘，所述圆盘与压板配合使用。

作为本实用新型优选的，所述滑槽的槽型为矩形，所述滑块的横截面为矩形，所述滑槽与滑块配合使用。

作为本实用新型优选的，所述滑槽内壁的内侧固定连接有限位垫，所述限位垫的外侧与滑块的内侧接触。

作为本实用新型优选的，所述旋转板位于传动框的后侧，所述传动杆的前端延伸至传动框的内部，所述传动杆的表面与传动框的内壁接触。

作为本实用新型优选的，所述竖板的外侧固定连接有加强板，所述加强板的顶部与壳体内壁的顶部固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置钢包车本体、钢包本体、定位块、定位槽、壳体、轴承、压板、旋转板、传动杆、滑槽、滑块、移动板、传动框、弹簧、竖板和定位杆的配合使用，解决了现有的钢包车不具有固定功能的问题，该炼钢厂转炉用钢包车，具备固定功能的优点，钢包车在运输钢包时，钢包不易晃动，便于使用者使用钢包车，提高了钢包车的安全性。

2、本实用新型通过设置圆盘，能够增加使用者手部与压板的接触面积，便于使用者通过圆盘下压压板。

3、本实用新型通过设置滑槽和滑块，能够提高移动板移动的稳定性，防止移动板移动时倾斜。

4、本实用新型通过设置限位垫，能够对滑块滑动的位置进行限制，防止滑块滑动时与滑槽的内壁出现撞击现象。

5、本实用新型通过设置传动杆，能够配合传动框带动移动板向外侧移动，提高了传动杆的实用性。

6、本实用新型通过设置加强板，能够增加竖板与壳体的稳固性，防止竖板与壳体分离。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1壳体的结构剖视图；

图3为本实用新型图1中A处结构放大图；

图4为本实用新型图2中传动框的结构立体图。

图中：1、钢包车本体；2、钢包本体；3、定位块；4、定位槽；5、壳体；6、轴承；7、压板；8、旋转板；9、传动杆；10、滑槽；11、滑块；12、移动板；13、传动框；14、弹簧；15、竖板；16、定位杆；17、圆盘；18、限位垫；19、加强板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图4所示，本实用新型提供的一种炼钢厂转炉用钢包车，包括钢包车本体1，钢包车本体1的顶部设置有钢包本体2，钢包本体2的两侧均固定连接有定位块3，定位块3的外侧开设有定位槽4，钢包车本体1顶部的两侧均固定连接有壳体5，壳体5内壁的背面通过转轴固定连接有轴承6，轴承6的顶部固定连接有压板7，轴承6的内侧固定连接有旋转板8，旋转板8正面的内侧固定连接有传动杆9，壳体5内壁顶部和底部的右侧均开设有滑槽10，滑槽10的内部滑动连接有滑块11，滑块11的内侧固定连接有移动板12，移动板12的外侧固定连接有与传动杆9配合使用的传动框13，移动板12外侧的顶部固定连接有弹簧14，弹簧14的外端固定连接有竖板15，竖板15的顶部与壳体5内壁的顶部固定连接，移动板12内侧的顶部固定连接有定位杆16，定位杆16的内端贯穿壳体5并延伸至定位槽4的内部。

参考图1和图2，压板7远离轴承6的一侧贯穿至壳体5的外部固定连接有圆盘17，圆盘17与压板7配合使用。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置圆盘17，能够增加使用者手部与压板7的接触面积，便于使用者通过圆盘17下压压板7。

参考图2，滑槽10的槽型为矩形，滑块11的横截面为矩形，滑槽10与滑块11配合使用。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置滑槽10和滑块11，能够提高移动板12移动的稳定性，防止移动板12移动时倾斜。

参考图2，滑槽10内壁的内侧固定连接有限位垫18，限位垫18的外侧与滑块11的内侧接触。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置限位垫18，能够对滑块11滑动的位置进行限制，防止滑块11滑动时与滑槽10的内壁出现撞击现象。

参考图2，旋转板8位于传动框13的后侧，传动杆9的前端延伸至传动框13的内部，传动杆9的表面与传动框13的内壁接触。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置传动杆9，能够配合传动框13带动移动板12向外侧移动，提高了传动杆9的实用性。

参考图2，竖板15的外侧固定连接有加强板19，加强板19的顶部与壳体5内壁的顶部固定连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置加强板19，能够增加竖板15与壳体5的稳固性，防止竖板15与壳体5分离。

本实用新型的工作原理及使用流程：操作员通过圆盘17下压压板7，压板7带动轴承6转动，轴承6转动带动旋转板8转动，旋转板8带动传动杆9在传动框13的内部滑动，且同时带动传动框13向外侧移动，传动框13带动移动板12向外侧移动，移动板12向外侧移动与竖板15配合压缩弹簧14，移动板12向外侧移动带动定位杆16向外侧移动与定位槽4分离，提升钢包本体2与钢包车本体1分离，达到分离的目的，操作相反时，达到具有固定功能的目的。

综上所述：该炼钢厂转炉用钢包车，通过设置钢包车本体1、钢包本体2、定位块3、定位槽4、壳体5、轴承6、压板7、旋转板8、传动杆9、滑槽10、滑块11、移动板12、传动框13、弹簧14、竖板15和定位杆16的配合使用，解决了现有的钢包车不具有固定功能的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

一种炼钢厂转炉用钢包车专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。