专利摘要

专利摘要

本实用新型公开了一种环保型汽车尾气余热回收装置，涉及汽车尾气处理技术领域，其包括水箱，所述水箱内螺旋设置有排气管，所述排气管卡接在水箱的左右两侧面，所述水箱的下表面和上表面分别设置有排水阀和进水阀，所述水箱的上表面与导热管的底端相连通，所述导热管的正面设置有透气阀。该环保型汽车尾气余热回收装置，通过设置水箱、排气管、滤板、透气阀、导热管和防水透气膜，汽车工作一端时间后，水箱内的水会升温并且产生高温水蒸气，热气会通过滤板和防水透气膜进入到导热管中，导热管会将热气送入车厢内，在较冷的天气时，有效的提高车厢内的温度，有效的对汽车尾气余热回收再利用，节省了一定的资源。

权利要求

1.一种环保型汽车尾气余热回收装置，包括水箱(1)，其特征在于：所述水箱(1)内螺旋设置有排气管(2)，所述排气管(2)卡接在水箱(1)的左右两侧面，所述水箱(1)的下表面和上表面分别设置有排水阀(4)和进水阀(3)，所述水箱(1)的上表面与导热管(7)的底端相连通，所述导热管(7)的正面设置有透气阀(8)；

所述排气管(2)的外表面设置有套筒(9)，所述套筒(9)的右侧面开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)内滑动连接在有滑动装置(12)，所述滑动装置(12)的左端通过若干个弹簧(121)与滑槽(11)内壁的左侧面固定连接；

所述滑动装置(12)的右侧面与连接板(13)的左侧面固定连接，所述连接板(13)的左侧面固定连接有两个限位装置(14)，所述限位装置(14)卡接在套筒(9)的右侧面，所述连接板(13)的右侧面设置有网罩(15)。

2.根据权利要求1所述的一种环保型汽车尾气余热回收装置，其特征在于：所述滑动装置(12)包括滑板(122)，所述滑板(122)滑动连接在滑槽(11)内，所述滑板(122)的左侧面通过若干个弹簧(121)与滑槽(11)内壁的左侧面固定连接，所述滑板(122)的右侧面与连接板(13)的左侧面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种环保型汽车尾气余热回收装置，其特征在于：所述限位装置(14)包括滑套(143)，所述滑套(143)卡接在套筒(9)的右侧面，所述滑套(143)内套接有滑杆(142)，所述滑杆(142)的左端固定连接有挡块(141)，所述滑杆(142)的右端与连接板(13)的左侧面固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种环保型汽车尾气余热回收装置，其特征在于：所述滑槽(11)和滑板(122)的形状均设为环状，所述排气管(2)的外表面设置有外螺纹。

5.根据权利要求1所述的一种环保型汽车尾气余热回收装置，其特征在于：所述套筒(9)的左侧面与密封垫(10)的右侧面搭接，所述密封垫(10)的内表面与排气管(2)的外面固定连接，所述密封垫(10)的左侧面与水箱(1)的右侧面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种环保型汽车尾气余热回收装置，其特征在于：所述水箱(1)内设置有滤板(5)，所述滤板(5)位于防水透气膜(6)的下方，所述防水透气膜(6)设置在水箱(1)内，所述套筒(9)的内表面设置有内螺纹。

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气处理技术领域，具体为一种环保型汽车尾气余热回收装置。

背景技术

随着社会经济的高速发展，汽车作为一种交通工具，为人们的生活提供了诸多便利，目前汽车在使用到的过程中会产生大量的废气，因废气的温度过高，直接对高温废气排放时加大了对环境的污染，无法对废气中热量进行回收利用，导致热能流失，浪费了一定的资源，而且废气中掺杂着一些固体悬浮颗粒，固体悬浮颗粒中附着大量有害物质，直接排放对环境造成污染，人们吸入后会造成一定的危害。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种环保型汽车尾气余热回收装置，解决了目前汽车在使用到的过程中会产生大量的废气，因废气的温度过高，直接对高温废气排放时加大了对环境的污染，无法对废气中热量进行回收利用，导致热能流失，浪费了一定的资源，而且废气中掺杂着一些固体悬浮颗粒，固体悬浮颗粒中附着大量有害物质，直接排放对环境造成污染，人们吸入后会造成一定的危害的问题。

(二)技术方案

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种环保型汽车尾气余热回收装置，包括水箱，所述水箱内螺旋设置有排气管，所述排气管卡接在水箱的左右两侧面，所述水箱的下表面和上表面分别设置有排水阀和进水阀，所述水箱的上表面与导热管的底端相连通，所述导热管的正面设置有透气阀。

所述排气管的外表面设置有套筒，所述套筒的右侧面开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接在有滑动装置，所述滑动装置的左端通过若干个弹簧与滑槽内壁的左侧面固定连接。

所述滑动装置的右侧面与连接板的左侧面固定连接，所述连接板的左侧面固定连接有两个限位装置，所述限位装置卡接在套筒的右侧面，所述连接板的右侧面设置有网罩。

优选的，所述滑动装置包括滑板，所述滑板滑动连接在滑槽内，所述滑板的左侧面通过若干个弹簧与滑槽内壁的左侧面固定连接，所述滑板的右侧面与连接板的左侧面固定连接。

优选的，所述限位装置包括滑套，所述滑套卡接在套筒的右侧面，所述滑套内套接有滑杆，所述滑杆的左端固定连接有挡块，所述滑杆的右端与连接板的左侧面固定连接。

优选的，所述滑槽和滑板的形状均设为环状，所述排气管的外表面设置有外螺纹。

优选的，所述套筒的左侧面与密封垫的右侧面搭接，所述密封垫的内表面与排气管的外面固定连接，所述密封垫的左侧面与水箱的右侧面固定连接。

优选的，所述水箱内设置有滤板，所述滤板位于防水透气膜的下方，所述防水透气膜设置在水箱内，所述套筒的内表面设置有内螺纹。

(三)有益效果

本实用新型的有益效果在于：

1、该环保型汽车尾气余热回收装置，通过设置水箱、排气管、滤板、透气阀、导热管和防水透气膜，当工作人员将水灌入水箱后，汽车在工作的过程中，废气会通过排气管，排气管因螺旋设置在水箱内，使得废气中的热量有效的通过排气管传导至水中，汽车工作一端时间后，水箱内的水会升温并且产生高温水蒸气，热气会通过滤板和防水透气膜进入到导热管中，导热管会将热气送入车厢内，在较冷的天气时，有效的提高车厢内的温度，有效的对汽车尾气余热回收再利用，节省了一定的资源。

2、该环保型汽车尾气余热回收装置，通过设置排气管、套筒、网罩、连接板、滑板、弹簧和滑板，当汽车在进行工作时，废气会通过排气管并且穿过网罩，使得网罩有效的对废气进行过滤处理，将固体悬浮颗粒阻挡在内，降低了对环境的污染，因设置有弹簧和滑板，废气排出时会产生一定的冲击力，废气会挤压网罩，使得网罩通过连接板带动滑板向右移动，汽车降速后，弹簧收缩并且带动滑板向左移动，使得弹簧有效的起到了缓冲的作用，防止网罩长时间受废气冲击出现松动导致脱落情况，还延长了网罩的使用寿命，因滑槽和滑板的形状均设置为环状，使得废气不会透过滑板排出。

3、该环保型汽车尾气余热回收装置，通过设置滤板、防水透气膜、透气阀、滑杆、滑套、挡块、套筒和排气管，当需要清理网罩内杂质时，人们反转连接板，因套筒内设置有内螺纹，排气管外设置有外螺纹，使得连接板在旋转的过程中向右移动，使得套筒有效的脱离排气管，有效的将套筒拆下并且对其进行清理，因设置有滤板，因水中难免会存在一些漂浮杂质，避免水蒸气中杂质进入到导热管内，因设置有防水透气膜和透气阀，使得防水透气膜和透气阀有效的起到了防水透气的作用，避免水汽直接进入导热管，因设置有滑杆，使得滑杆有效的起到了限位的作用，当气体冲击网罩时，使得连接板左右移动的过程中更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型正视的剖面结构示意图；

图2为本实用新型A处放大的结构示意图；

图3为本实用新型套筒右视的结构示意图；

图4为本实用新型连接板右视的结构示意图。

图中：1水箱、2排气管、3进水阀、4排水阀、5滤板、6防水透气膜、7导热管、8透气阀、9套筒、10密封垫、11滑槽、12滑动装置、121弹簧、122滑板、13连接板、14限位装置、141挡块、142滑杆、143滑套、15网罩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种环保型汽车尾气余热回收装置，包括水箱1，水箱1内螺旋设置有排气管2，水箱1内设置有滤板5，滤板5位于防水透气膜6的下方，防水透气膜6设置在水箱1内，套筒9的内表面设置有内螺纹，通过设置套筒9，当需要清理网罩15内杂质时，人们反转连接板13，因套筒9内设置有内螺纹，排气管2外设置有外螺纹，使得连接板13在旋转的过程中向右移动，使得套筒9有效的脱离排气管2，有效的将套筒9拆下并且对其进行清理，排气管2卡接在水箱1的左右两侧面，套筒9的左侧面与密封垫10的右侧面搭接，密封垫10的内表面与排气管2的外面固定连接，密封垫10的左侧面与水箱1的右侧面固定连接，因设置有滤板5，因水中难免会存在一些漂浮杂质，避免水蒸气中杂质进入到导热管7内，因设置有防水透气膜6和透气阀8，使得防水透气膜6和透气阀8有效的起到了防水透气的作用，避免水汽直接进入导热管7，水箱1的下表面和上表面分别设置有排水阀4和进水阀3，水箱1的上表面与导热管7的底端相连通，滑槽11和滑板122的形状均设为环状，排气管2的外表面设置有外螺纹，导热管7的正面设置有透气阀8。

排气管2的外表面设置有套筒9，套筒9的右侧面开设有滑槽11，滑槽11内滑动连接在有滑动装置12，因设置有弹簧121和滑板122，废气排出时会产生一定的冲击力，废气会挤压网罩15，使得网罩15通过连接板13带动滑板122向右移动，汽车降速后，弹簧121收缩并且带动滑板122向左移动，使得弹簧121有效的起到了缓冲的作用，防止网罩15长时间受废气冲击出现松动导致脱落情况，还延长了网罩15的使用寿命，滑动装置12包括滑板122，滑板122滑动连接在滑槽11内，滑板122的左侧面通过若干个弹簧121与滑槽11内壁的左侧面固定连接，滑板122的右侧面与连接板13的左侧面固定连接，滑动装置12的左端通过若干个弹簧121与滑槽11内壁的左侧面固定连接。

滑动装置12的右侧面与连接板13的左侧面固定连接，连接板13的左侧面固定连接有两个限位装置14，因设置有滑杆142，使得滑杆142有效的起到了限位的作用，当气体冲击网罩15时，使得连接板13左右移动的过程中更加稳定，限位装置14包括滑套143，滑套143卡接在套筒9的右侧面，滑套143内套接有滑杆142，滑杆142的左端固定连接有挡块141，滑杆142的右端与连接板13的左侧面固定连接，限位装置14卡接在套筒9的右侧面，通过设置网罩15，当汽车在进行工作时，废气会通过排气管2并且穿过网罩15，使得网罩15有效的对废气进行过滤处理，将固体悬浮颗粒阻挡在内，降低了对环境的污染，连接板13的右侧面设置有网罩15。

本实用新型的操作步骤为：

S1、当工作人员将水灌入水箱1后，汽车在工作的过程中，废气会通过排气管2，排气管2因螺旋设置在水箱1内，使得废气中的热量有效的通过排气管2传导至水中，汽车工作一端时间后，水箱1内的水会升温并且产生高温水蒸气，热气会通过滤板5和防水透气膜6进入到导热管7中，导热管7会将热气送入车厢内；

S2、当汽车在进行工作时，废气会通过排气管2并且穿过网罩15，使得网罩15有效的对废气进行过滤处理，将固体悬浮颗粒阻挡在内，降低了对环境的污染，因设置有弹簧121和滑板122，废气排出时会产生一定的冲击力，废气会挤压网罩15，使得网罩15通过连接板13带动滑板122向右移动，汽车降速后，弹簧121收缩并且带动滑板122向左移动，使得弹簧121有效的起到了缓冲的作用；

S3、当需要清理网罩15内杂质时，人们反转连接板13，因套筒9内设置有内螺纹，排气管2外设置有外螺纹，使得连接板13在旋转的过程中向右移动，使得套筒9有效的脱离排气管2，有效的将套筒9拆下并且对其进行清理。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

一种环保型汽车尾气余热回收装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。