专利摘要

本实用新型公开了一种汽车尾气二氧化碳吸附装置，涉及汽车尾气技术领域，其包括吸附器本体，所述吸附器本体的左侧面开设有进气管，所述进气管内套接有尾气管。该汽车尾气二氧化碳吸附装置，通过第一紧固箍、第二紧固箍、活动杆和吸盘的相互配合，在安装时，首先人们将进气管套在尾气管的表面，并通过合页旋转第二紧固箍，然后人们将螺栓拧进螺纹孔内，便能够将尾气管与吸附器本体进行连接，然后人们在调节活动杆的位置，使吸盘吸附在汽车的底盘上，便能够完成安装，在拆卸时，人们将吸盘与汽车底盘分离，然后将螺栓从螺纹孔内拧出，便能够对吸附器本体进行拆卸，在安装和拆卸时都十分方便，因此能够满足人们的使用需要。

权利要求

1.一种汽车尾气二氧化碳吸附装置，包括吸附器本体(1)，其特征在于：所述吸附器本体(1)的左侧面开设有进气管(2)，所述进气管(2)内套接有尾气管(3)，所述尾气管(3)的表面卡接有紧固装置(4)，所述紧固装置(4)包括第一紧固箍(41)，所述第一紧固箍(41)内壁的正面固定连接在进气管(2)的表面，所述第一紧固箍(41)通过合页(42)与第二紧固箍(43)活动连接，所述第一紧固箍(41)和第二紧固箍(43)的下表面均固定连接有连接块(44)，且两个连接块(44)的正面均开设有螺纹孔(45)，且两个螺纹孔(45)内螺纹连接有同一个螺栓(46)；

所述吸附器本体(1)上表面的前后两侧均固定连接有壳体(6)，所述壳体(6)的上表面卡接有滑套(7)，所述滑套(7)内套接有滑杆(8)，所述滑杆(8)的顶端固定连接有活动装置(9)，所述活动装置(9)的左侧面固定连接有活动杆(10)，所述活动杆(10)的上表面连接有吸盘(11)，且吸盘(11)的数量为若干个，所述吸附器本体(1)的右侧面开设有排气管(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气二氧化碳吸附装置，其特征在于：所述活动装置(9)包括第一固定块(91)，所述第一固定块(91)的下表面固定连接在滑杆(8)的顶端，所述第一固定块(91)的正面通过销轴(92)与第二固定块(93)的背面铰接，所述第二固定块(93)的左侧面与活动杆(10)的右端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气二氧化碳吸附装置，其特征在于：所述滑杆(8)的底端固定连接有限位块(13)，且限位块(13)位于壳体(6)内，所述限位块(13)的左右两侧面分别与壳体(6)内壁的左右两侧面搭接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气二氧化碳吸附装置，其特征在于：所述进气管(2)的内壁固定连接有密封圈(5)，且密封圈(5)套接在尾气管(3)的表面，且密封圈(5)为硅胶垫。

5.根据权利要求1所述的一种汽车尾气二氧化碳吸附装置，其特征在于：所述第一紧固箍(41)的形状为弧形，所述第二紧固箍(43)的形状为弧形。

6.根据权利要求1所述的一种汽车尾气二氧化碳吸附装置，其特征在于：所述螺栓(46)为蝶形螺栓，且螺栓(46)的正面搭接在后方连接块(44)的背面。

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气技术领域，具体为一种汽车尾气二氧化碳吸附装置。

背景技术

近年来，随着工业化的进程，汽车工业迅猛发展，人们生活水平的提高，导致各类汽车数量高速增长，然而汽车在行使过程中尾气的排放，给大气造成了较大的污染，特别是城市中轿车拥有量的直线上升，轿车尾气极大的污染了城市的空气，给人们的身体健康带来了极大的危害。因此，治理汽车尾气的污染是刻不容缓的。在对汽车尾气进行处理时会使用到二氧化碳吸附器来吸收尾气中的二氧化碳，减少温室气体的排放，现有的二氧化碳吸附器都是安装汽车的尾气管上，在二氧化碳吸附器长时间使用后，需要对其进行更换，而现有的吸附器在拆卸和安装时都需要使用到多种工具，操作比较繁琐，在拆卸和安装时都十分不方便，给人们在使用时带来不便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车尾气二氧化碳吸附装置，解决了在对汽车尾气进行处理时会使用到二氧化碳吸附器来吸收尾气中的二氧化碳，减少温室气体的排放，现有的二氧化碳吸附器都是安装汽车的尾气管上，在二氧化碳吸附器长时间使用后，需要对其进行更换，而现有的吸附器在拆卸和安装时都需要使用到多种工具，操作比较繁琐，在拆卸和安装时都十分不方便的问题。

(二)技术方案

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种汽车尾气二氧化碳吸附装置，包括吸附器本体，所述吸附器本体的左侧面开设有进气管，所述进气管内套接有尾气管，所述尾气管的表面卡接有紧固装置，所述紧固装置包括第一紧固箍，所述第一紧固箍内壁的正面固定连接在进气管的表面，所述第一紧固箍通过合页与第二紧固箍活动连接，所述第一紧固箍和第二紧固箍的下表面均固定连接有连接块，且两个连接块的正面均开设有螺纹孔，且两个螺纹孔内螺纹连接有同一个螺栓。

所述吸附器本体上表面的前后两侧均固定连接有壳体，所述壳体的上表面卡接有滑套，所述滑套内套接有滑杆，所述滑杆的顶端固定连接有活动装置，所述活动装置的左侧面固定连接有活动杆，所述活动杆的上表面连接有吸盘，且吸盘的数量为若干个，所述吸附器本体的右侧面开设有排气管。

优选的，所述活动装置包括第一固定块，所述第一固定块的下表面固定连接在滑杆的顶端，所述第一固定块的正面通过销轴与第二固定块的背面铰接，所述第二固定块的左侧面与活动杆的右端固定连接。

优选的，所述滑杆的底端固定连接有限位块，且限位块位于壳体内，所述限位块的左右两侧面分别与壳体内壁的左右两侧面搭接。

优选的，所述进气管的内壁固定连接有密封圈，且密封圈套接在尾气管的表面，且密封圈为硅胶垫。

优选的，所述第一紧固箍的形状为弧形，所述第二紧固箍的形状为弧形。

优选的，所述螺栓为蝶形螺栓，且螺栓的正面搭接在后方连接块的背面。

(三)有益效果

本实用新型的有益效果在于：

1、该汽车尾气二氧化碳吸附装置，通过第一紧固箍、第二紧固箍、活动杆和吸盘的相互配合，在安装时，首先人们将进气管套在尾气管的表面，并通过合页旋转第二紧固箍，然后人们将螺栓拧进螺纹孔内，便能够将尾气管与吸附器本体进行连接，然后人们再调节活动杆的位置，使吸盘吸附在汽车的底盘上，便能够完成安装，在拆卸时，人们将吸盘与汽车底盘分离，然后将螺栓从螺纹孔内拧出，便能够对吸附器本体进行拆卸，在安装和拆卸时都十分方便，因此能够满足人们的使用需要。

2、该汽车尾气二氧化碳吸附装置，通过设置活动装置，活动装置能够使活动杆进行旋转，从而能够使活动杆的角度进行调节，使吸盘与汽车的底盘进行吸附固定，通过设置滑套和滑杆，滑杆能够在滑套内进行移动，从而能够调节活动杆的高度，使吸盘能够对不同高度的汽车底盘进行固定，通过设置螺栓为蝶形螺栓，能够方便人们旋转螺栓，从而方便将螺栓从螺纹孔内拧出或拧进。

3、该汽车尾气二氧化碳吸附装置，通过设置密封圈，密封圈能够增加尾气管与进气管连接处的密封性，从而能够避免尾气管排出的尾气从连接处溢出，使其在连接时的密封效果更好，通过设置限位块，限位块能够对滑杆起到限位的作用，避免滑杆在滑动时脱离滑套，使其始终在壳体内进行运动。

附图说明

图1为本实用新型正视的剖面结构示意图；

图2为本实用新型紧固装置右视的结构示意图；

图3为本实用新型A部分放大的结构示意图；

图4为本实用新型正视的结构示意图。

图中：1吸附器本体、2进气管、3尾气管、4紧固装置、41第一紧固箍、42合页、43第二紧固箍、44连接块、45螺纹孔、46螺栓、5密封圈、6壳体、7滑套、8滑杆、9活动装置、91第一固定块、92销轴、93第二固定块、10活动杆、11吸盘、12排气管、13限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车尾气二氧化碳吸附装置，包括吸附器本体1，吸附器本体1的左侧面开设有进气管2，进气管2的内壁固定连接有密封圈5，且密封圈5套接在尾气管3的表面，且密封圈5为硅胶垫，通过设置密封圈5，密封圈5能够增加尾气管3与进气管2连接处的密封性，从而能够避免尾气管3排出的尾气从连接处溢出，使其在连接时的密封效果更好，进气管2内套接有尾气管3，尾气管3的表面卡接有紧固装置4，紧固装置4包括第一紧固箍41，第一紧固箍41内壁的正面固定连接在进气管2的表面，第一紧固箍41通过合页42与第二紧固箍43活动连接，第一紧固箍41的形状为弧形，第二紧固箍43的形状为弧形，通过设置第一紧固箍41和第二紧固箍43，当人们将进气管2套在尾气管3的表面后，并通过合页42旋转第二紧固箍43，然后人们将螺栓46拧进螺纹孔45内，便能够将尾气管3与吸附器本体1进行连接，第一紧固箍41和第二紧固箍43的下表面均固定连接有连接块44，且两个连接块44的正面均开设有螺纹孔45，且两个螺纹孔45内螺纹连接有同一个螺栓46，螺栓46为蝶形螺栓，且螺栓46的正面搭接在后方连接块44的背面，通过设置螺栓46为蝶形螺栓，能够方便人们旋转螺栓46，从而方便将螺栓46从螺纹孔45内拧出或拧进。

吸附器本体1上表面的前后两侧均固定连接有壳体6，壳体6的上表面卡接有滑套7，通过设置滑套7和滑杆8，滑杆8能够在滑套7内进行移动，从而能够调节活动杆10的高度，使吸盘11能够对不同高度的汽车底盘进行固定，滑套7内套接有滑杆8，滑杆8的底端固定连接有限位块13，且限位块13位于壳体6内，限位块13的左右两侧面分别与壳体6内壁的左右两侧面搭接，通过设置限位块13，限位块13能够对滑杆8起到限位的作用，避免滑杆8在滑动时脱离滑套7，使其始终在壳体6内进行运动，滑杆8的顶端固定连接有活动装置9，活动装置9包括第一固定块91，第一固定块91的下表面固定连接在滑杆8的顶端，第一固定块91的正面通过销轴92与第二固定块93的背面铰接，第二固定块93的左侧面与活动杆10的右端固定连接，通过设置活动装置9，通过设置活动装置9，活动装置9能够使活动杆10进行旋转，从而能够使活动杆10的角度进行调节，使吸盘11与汽车的底盘进行吸附固定，活动装置9的左侧面固定连接有活动杆10，活动杆10的上表面连接有吸盘11，通过设置吸盘11，当吸盘11吸附在汽车底盘上后，能够使吸附器本体1与尾气管3连接的更加稳定，不会轻易发生分离，且吸盘11的数量为若干个，吸附器本体1的右侧面开设有排气管12。

本实用新型的操作步骤为：

S1、首先旋转螺栓46，使其从螺纹孔45内拧出，然后人们将吸附器本体1上的进气管2套接在尾气管3上，然后人们在通过合页42来旋转第二紧固箍43，并将第二紧固箍43和与第一紧固箍41接触，然后人们将螺栓46拧进螺纹孔45内，便能够将尾气管3与进气管2进行连接，接着通过滑杆8来调节活动杆10的高度，并通过活动装置9来旋转活动杆10，使吸盘11固定在汽车的底盘上，便能够完成对吸附器本体1的安装；

S2、当人们需要对吸附器本体1进行拆卸时，首先将吸盘11与汽车的底盘分离，然后人们反转螺栓46，使螺栓46从螺纹孔45内脱离，然后人们再向右移动吸附器本体1，便能够使吸附器本体1与尾气管3进行分离，便能够将其进行拆卸。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

一种汽车尾气二氧化碳吸附装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。