专利摘要

本实用新型公开了一种建筑材料输送装置，包括输送车本体，所述输送车本体的底部焊接有两个支脚，支脚上转动安装有车轮，输送车本体的顶部开设有放置槽，放置槽底侧的内壁上开设有两个滑杆槽，滑杆槽内滑动安装有滑杆，且滑杆的顶端延伸至滑杆槽外，两个滑杆的顶端焊接有同一个支撑板，放置槽底侧的内壁上开设有凹槽，凹槽位于两个滑杆槽之间，凹槽底侧的内壁上对称开设有两个滑块槽，滑块槽内滑动安装有滑块，且滑块的顶侧延伸至滑块槽外，支撑板的底部焊接有固定块，固定块位于两个滑杆之间。本实用新型结构简单，使用方便，在运输装置中加入减震机构，减小运输中建筑材料的损坏，提高了安全性，更有助于运输工作。

权利要求

1.一种建筑材料输送装置，包括输送车本体（1），其特征在于，所述输送车本体（1）的底部焊接有两个支脚（2），支脚（2）上转动安装有车轮（3），输送车本体（1）的顶部开设有放置槽（4），放置槽（4）底侧的内壁上开设有两个滑杆槽（5），滑杆槽（5）内滑动安装有滑杆（6），且滑杆（6）的顶端延伸至滑杆槽（5）外，两个滑杆（6）的顶端焊接有同一个支撑板（7），放置槽（4）底侧的内壁上开设有凹槽（8），凹槽（8）位于两个滑杆槽（5）之间，凹槽（8）底侧的内壁上对称开设有两个滑块槽（9），滑块槽（9）内滑动安装有滑块（10），且滑块（10）的顶侧延伸至滑块槽（9）外，支撑板（7）的底部焊接有固定块（11），固定块（11）位于两个滑杆（6）之间，两个滑块（10）通过连杆（12）与同一个固定块（11）转动连接，凹槽（8）两侧的内壁上均开设有卡杆槽（13），卡杆槽（13）内滑动安装有卡杆（14），且卡杆（14）的一端延伸至卡杆槽（13）外，卡杆（14）位于卡杆槽（13）外的一端与滑块（10）焊接固定。

2.根据权利要求1所述的一种建筑材料输送装置，其特征在于，所述滑杆槽（5）底侧的内壁上焊接有第一弹簧，第一弹簧与滑杆（6）的底部焊接固定。

3.根据权利要求1所述的一种建筑材料输送装置，其特征在于，所述滑杆槽（5）两侧的内壁上均开设有限位滑槽，滑杆（6）的两侧均焊接有限位滑块，两个限位滑块分别滑动安装在两个限位滑槽内。

4.根据权利要求3所述的一种建筑材料输送装置，其特征在于，所述限位滑槽内固定安装有固定杆，限位滑块滑动套设在固定杆上，限位滑槽底侧的内壁上焊接有套设在固定杆上的第二弹簧，第二弹簧与限位滑块焊接固定。

5.根据权利要求1所述的一种建筑材料输送装置，其特征在于，所述卡杆（14）位于卡杆槽（13）内的一端焊接有滑动块，滑动块的两侧滚动安装有滚珠，滚珠与卡杆槽（13）的内壁相接触。

6.根据权利要求1所述的一种建筑材料输送装置，其特征在于，所述凹槽（8）两侧的内壁上均焊接有套设在卡杆（14）上的第三弹簧，第三弹簧与滑块（10）焊接固定。

说明书

技术领域

本实用新型涉及输送设备技术领域，尤其涉及一种建筑材料输送装置。

背景技术

输送设备受到机械制造、电机、化工和冶金工业技术进步的影响，不断完善，逐步由完成车间内部的输送，发展到完成在企业内部、企业之间甚至城市之间的物料搬运，成为物料搬运系统机械化和自动化不可缺少的组成部分，建筑材料输送装置是专门输送建筑材料的设计的。

目前，建筑材料多用输送车进行运输，但是，多数输送车的减震都不是很好，容易在运输时造成一些易碎材料的损坏，不利于运输工作，造成损失过大，随着科学技术的进步，社会的发展，人们对输送设备提出了更高的要求，所以，我们提出了一种建筑材料输送装置用于解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种建筑材料输送装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种建筑材料输送装置，包括输送车本体，所述输送车本体的底部焊接有两个支脚，支脚上转动安装有车轮，输送车本体的顶部开设有放置槽，放置槽底侧的内壁上开设有两个滑杆槽，滑杆槽内滑动安装有滑杆，且滑杆的顶端延伸至滑杆槽外，两个滑杆的顶端焊接有同一个支撑板，放置槽底侧的内壁上开设有凹槽，凹槽位于两个滑杆槽之间，凹槽底侧的内壁上对称开设有两个滑块槽，滑块槽内滑动安装有滑块，且滑块的顶侧延伸至滑块槽外，支撑板的底部焊接有固定块，固定块位于两个滑杆之间，两个滑块通过连杆与同一个固定块转动连接，凹槽两侧的内壁上均开设有卡杆槽，卡杆槽内滑动安装有卡杆，且卡杆的一端延伸至卡杆槽外，卡杆位于卡杆槽外的一端与滑块焊接固定。

优选的，所述滑杆槽底侧的内壁上焊接有第一弹簧，第一弹簧与滑杆的底部焊接固定。

优选的，所述滑杆槽两侧的内壁上均开设有限位滑槽，滑杆的两侧均焊接有限位滑块，两个限位滑块分别滑动安装在两个限位滑槽内。

优选的，所述限位滑槽内固定安装有固定杆，限位滑块滑动套设在固定杆上，限位滑槽底侧的内壁上焊接有套设在固定杆上的第二弹簧，第二弹簧与限位滑块焊接固定。

优选的，所述卡杆位于卡杆槽内的一端焊接有滑动块，滑动块的两侧滚动安装有滚珠，滚珠与卡杆槽的内壁相接触。

优选的，所述凹槽两侧的内壁上均焊接有套设在卡杆上的第三弹簧，第三弹簧与滑块焊接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过输送车本体、放置槽、滑杆槽、滑杆、支撑板、凹槽、滑块槽、滑块、固定块、连杆、卡杆槽和卡杆的配合，在使用输送车本体进行运输建筑材料时，首先，将建筑材料放置在支撑板上，在重力的作用下，支撑板带动滑杆向下滑动，在第一弹簧的作用下，给滑杆一个反弹力实现减震，通过滑块槽、滑块、固定块、连杆、卡杆槽和卡杆的配合，给固定块向上的力，实现再次减震。

本实用新型结构简单，使用方便，在运输装置中加入减震机构，减小运输中建筑材料的损坏，提高了安全性，更有助于运输工作。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种建筑材料输送装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种建筑材料输送装置的A部分结构示意图。

图中：1输送车本体、2支脚、3车轮、4放置槽、5滑杆槽、6滑杆、7支撑板、8凹槽、9滑块槽、10滑块、11固定块、12连杆、13卡杆槽、14卡杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种建筑材料输送装置，包括输送车本体1，输送车本体1的底部焊接有两个支脚2，支脚2上转动安装有车轮3，输送车本体1的顶部开设有放置槽4，放置槽4底侧的内壁上开设有两个滑杆槽5，滑杆槽5内滑动安装有滑杆6，且滑杆6的顶端延伸至滑杆槽5外，两个滑杆6的顶端焊接有同一个支撑板7，放置槽4底侧的内壁上开设有凹槽8，凹槽8位于两个滑杆槽5之间，凹槽8底侧的内壁上对称开设有两个滑块槽9，滑块槽9内滑动安装有滑块10，且滑块10的顶侧延伸至滑块槽9外，支撑板7的底部焊接有固定块11，固定块11位于两个滑杆6之间，两个滑块10通过连杆12与同一个固定块11转动连接，凹槽8两侧的内壁上均开设有卡杆槽13，卡杆槽13内滑动安装有卡杆14，且卡杆14的一端延伸至卡杆槽13外，卡杆14位于卡杆槽13外的一端与滑块10焊接固定，通过输送车本体1、放置槽4、滑杆槽5、滑杆6、支撑板7、凹槽8、滑块槽9、滑块10、固定块11、连杆12、卡杆槽13和卡杆14的配合，在使用输送车本体1进行运输建筑材料时，首先，将建筑材料放置在支撑板7上，在重力的作用下，支撑板7带动滑杆6向下滑动，在第一弹簧的作用下，给滑杆6一个反弹力实现减震，通过滑块槽9、滑块10、固定块11、连杆12、卡杆槽13和卡杆14的配合，给固定块11向上的力，实现再次减震，本实用新型结构简单，使用方便，在运输装置中加入减震机构，减小运输中建筑材料的损坏，提高了安全性，更有助于运输工作。

本实用新型中，滑杆槽5底侧的内壁上焊接有第一弹簧，第一弹簧与滑杆6的底部焊接固定，滑杆槽5两侧的内壁上均开设有限位滑槽，滑杆6的两侧均焊接有限位滑块，两个限位滑块分别滑动安装在两个限位滑槽内，限位滑槽内固定安装有固定杆，限位滑块滑动套设在固定杆上，限位滑槽底侧的内壁上焊接有套设在固定杆上的第二弹簧，第二弹簧与限位滑块焊接固定，卡杆14位于卡杆槽13内的一端焊接有滑动块，滑动块的两侧滚动安装有滚珠，滚珠与卡杆槽13的内壁相接触，凹槽8两侧的内壁上均焊接有套设在卡杆14上的第三弹簧，第三弹簧与滑块10焊接固定，通过输送车本体1、放置槽4、滑杆槽5、滑杆6、支撑板7、凹槽8、滑块槽9、滑块10、固定块11、连杆12、卡杆槽13和卡杆14的配合，在使用输送车本体1进行运输建筑材料时，首先，将建筑材料放置在支撑板7上，在重力的作用下，支撑板7带动滑杆6向下滑动，在第一弹簧的作用下，给滑杆6一个反弹力实现减震，通过滑块槽9、滑块10、固定块11、连杆12、卡杆槽13和卡杆14的配合，给固定块11向上的力，实现再次减震，本实用新型结构简单，使用方便，在运输装置中加入减震机构，减小运输中建筑材料的损坏，提高了安全性，更有助于运输工作。

本实用新型中，在使用输送车本体1进行运输时，当建筑材料放入放置槽4内时，在重力的作用下，建筑材料使支撑板7向靠近支脚2的方向滑动，当支撑板7带动滑杆6向下滑动时，滑杆6压缩第一弹簧，限位滑块压缩第二弹簧，当第一弹簧和第二弹簧被压缩后，第一弹簧和第二弹簧会产生反弹力，在弹簧反弹力的作用下，使滑杆6向上滑动，实现了减震，当支撑板7带动固定块11向下运动时，两个滑块10向相互远离的方向滑动，同时两个滑块10对第三弹簧进行压缩，当第三弹簧被压缩后产生反弹力，使两个滑块10向相互靠近的方向滑动，当两个滑块10相互靠近时，连杆12推动固定块11向上移动，实现了再次减震，减震效果更佳，有助于运输工作，防止建筑材料的损坏。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

一种建筑材料输送装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。