专利摘要

本实用新型公开了一种新能源汽车用安全监控装置，包括新能源汽车，安全监控组件，烟雾传感器，电打火电路，振动传感器和蜂鸣器，通过设置烟雾传感器和蜂鸣器，烟雾传感器检测新能源汽车内的烟雾值，当烟雾值达到设定值时，中央处理器控制蜂鸣器发出报警提示，提示用户及时熄灭烟火，避免用户在新能源汽车内抽烟，防止吸烟造成的火灾，提高新能源汽车的安全性能，避免汽车内出现烟雾缭绕的现象，有利于用户集中精力进行驾驶；通过设置安全监控组件和振动传感器，当有人盗新能源汽车时，盗贼在开启车门进入新能源汽车后，振动传感器检测到的振动较大，中央处理器立即关闭电打火电路，避免盗贼启动新能源汽车将其盗走，提高新能源汽车的防盗性能。

权利要求

1.一种新能源汽车用安全监控装置，其特征在于：包括新能源汽车(1)，安全监控组件(2)，烟雾传感器(3)，电打火电路(4)，振动传感器(5)和蜂鸣器(6)，所述安全监控组件(2)通过螺栓固定在新能源汽车(1)的上方；所述振动传感器(5)通过螺栓固定在新能源汽车(1)靠近驾驶员一侧的车门内部；所述烟雾传感器(3)通过螺栓固定在新能源汽车(1)内部的上方；所述蜂鸣器(6)通过螺栓固定在新能源汽车(1)内部的上方，且蜂鸣器(6)位于新能源汽车(1)的右侧；所述电打火电路(4)安装在新能源汽车(1)内部的前侧。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用安全监控装置，其特征在于：所述新能源汽车(1)的内部设置有电池组；所述烟雾传感器(3)通过导线与电池组相连，且烟雾传感器(3)选用YJ-105型；所述振动传感器(5)通过导线与电池组相连，且振动传感器(5)选用SW-18010P型；所述蜂鸣器(6)通过导线与电池组相连，且蜂鸣器(6)选用LTE-1101J型。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用安全监控装置，其特征在于：所述安全监控组件(2)包括防护壳(21)，中央处理器(22)，定位集成模块(23)，GPRS通讯器(24)和储存器(25)，所述防护壳(21)通过螺栓固定在新能源汽车(1)的上方；所述中央处理器(22)通过螺栓固定在防护壳(21)内部的上方；所述定位集成模块(23)通过螺栓固定在防护壳(21)内部的左侧；所述GPRS通讯器(24)通过螺栓固定在防护壳(21)内部的下方；所述储存器(25)通过螺栓固定在防护壳(21)内部的上方，且储存器(25)位于中央处理器(22)的右侧。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用安全监控装置，其特征在于：所述防护壳(21)采用镀锌钢板材质；所述中央处理器(22)通过导线分别与定位集成模块(23)，GPRS通讯器(24)，电池组，烟雾传感器(3)，蜂鸣器(6)，振动传感器(5)和电打火电路(4)相连，且中央处理器(22)选用FX1S-30MR-001型；所述定位集成模块(23)通过导线与电池组相连，且定位集成模块(23)选用UM220型。

5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用安全监控装置，其特征在于：所述GPRS通讯器(24)通过无线信号与移动终端手机相连，且GPRS通讯器(24)通过导线与电池组相连，该GPRS通讯器(24)选用HC-05主从机型；所述储存器(25)通过数据线与中央处理器(22)相连，且储存器(25)选用MB-MC256D型。

说明书

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车用安全监控装置。

背景技术

新能源汽车采用了超级电容、锂电池高压储能装置，应用电压高，最高可达700V，超级电容、锂电池高压储能装置位于高压设备仓中，用户在车内吸烟时，容易引起火灾，存在安全隐患，且造成车内烟雾缭绕，不利于用户集中精力进行驾驶，因此急需研制一种新能源汽车用安全监控装置，以解决上述问题，且便于市场推广与应用。

为此，提出一种新能源汽车用安全监控装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用安全监控装置，设置的烟雾传感器和蜂鸣器，烟雾传感器检测新能源汽车内的烟雾值，当烟雾值达到设定值时，中央处理器控制蜂鸣器发出报警提示，提示用户及时熄灭烟火，避免用户在新能源汽车内抽烟，防止吸烟造成的火灾，提高新能源汽车的安全性能，且避免新能源汽车内出现烟雾缭绕的现象，有利于用户集中精力进行驾驶，设置的监控组件和振动传感器，当有人盗新能源汽车时，盗贼在开启车门进入新能源汽车后，振动传感器检测到的振动较大，中央处理器立即关闭电打火电路，避免盗贼启动新能源汽车将其盗走，提高新能源汽车的防盗性能，设置的GPRS通讯器，出现盗窃现象时，GPRS通讯器通过无线信号与移动终端手机相连，为用户发送报警信号，便于用户及时掌握新能源汽车被盗信息，有利于用户及时采取措施，以解决背景技术中提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用安全监控装置，包括新能源汽车，安全监控组件，烟雾传感器，电打火电路，振动传感器和蜂鸣器，所述安全监控组件通过螺栓固定在新能源汽车的上方；所述振动传感器通过螺栓固定在新能源汽车靠近驾驶员一侧的车门内部；所述烟雾传感器通过螺栓固定在新能源汽车内部的上方；所述蜂鸣器通过螺栓固定在新能源汽车内部的上方，且蜂鸣器位于新能源汽车的右侧；所述电打火电路安装在新能源汽车内部的前侧。

优选的，所述新能源汽车的内部设置有电池组；所述烟雾传感器通过导线与电池组相连，且烟雾传感器选用YJ-105型；所述振动传感器通过导线与电池组相连，且振动传感器选用SW-18010P型；所述蜂鸣器通过导线与电池组相连，且蜂鸣器选用LTE-1101J型。

优选的，所述安全监控组件包括防护壳，中央处理器，定位集成模块，GPRS通讯器和储存器，所述防护壳通过螺栓固定在新能源汽车的上方；所述中央处理器通过螺栓固定在防护壳内部的上方；所述定位集成模块通过螺栓固定在防护壳内部的左侧；所述GPRS通讯器通过螺栓固定在防护壳内部的下方；所述储存器通过螺栓固定在防护壳内部的上方，且储存器位于中央处理器的右侧。

优选的，所述防护壳采用镀锌钢板材质；所述中央处理器通过导线分别与定位集成模块，GPRS通讯器，电池组，烟雾传感器，蜂鸣器，振动传感器和电打火电路相连，且中央处理器选用FX1S-30MR-001型；所述定位集成模块通过导线与电池组相连，且定位集成模块选用UM220型。

优选的，所述GPRS通讯器通过无线信号与移动终端手机相连，且GPRS通讯器通过导线与电池组相连，该GPRS通讯器选用HC-05主从机型；所述储存器通过数据线与中央处理器相连，且储存器选用MB-MC256D型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，通过设置烟雾传感器和蜂鸣器，烟雾传感器检测新能源汽车内的烟雾值，当烟雾值达到设定值时，中央处理器控制蜂鸣器发出报警提示，提示用户及时熄灭烟火，避免用户在新能源汽车内抽烟，防止吸烟造成的火灾，提高新能源汽车的安全性能，且避免新能源汽车内出现烟雾缭绕的现象，有利于用户集中精力进行驾驶；

2、本实用新型，通过设置安全监控组件和振动传感器，当有人盗新能源汽车时，盗贼在开启车门进入新能源汽车后，振动传感器检测到的振动较大，中央处理器立即关闭电打火电路，避免盗贼启动新能源汽车将其盗走，提高新能源汽车的防盗性能；

3、本实用新型，通过设置GPRS通讯器，出现盗窃现象时，GPRS通讯器通过无线信号与移动终端手机相连，为用户发送报警信号，便于用户及时掌握新能源汽车被盗信息，有利于用户及时采取措施。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的安全监控组件的结构示意图；

图3为本实用新型的中央处理器的电路图；

图4为本实用新型的GPRS通讯器的电路图。

图中：1、新能源汽车；2、安全监控组件；21、防护壳；22、中央处理器；23、定位集成模块；24、GPRS通讯器；25、储存器；3、烟雾传感器；4、电打火电路；5、振动传感器；6、蜂鸣器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车用安全监控装置，如图1所示，包括新能源汽车1，安全监控组件2，烟雾传感器3，电打火电路4，振动传感器5和蜂鸣器6，所述安全监控组件2通过螺栓固定在新能源汽车1的上方；所述振动传感器5通过螺栓固定在新能源汽车1靠近驾驶员一侧的车门内部；所述烟雾传感器3通过螺栓固定在新能源汽车1内部的上方；所述蜂鸣器6通过螺栓固定在新能源汽车1内部的上方，且蜂鸣器6位于新能源汽车1的右侧；所述电打火电路4安装在新能源汽车1内部的前侧。

具体的，如图1所示，所述新能源汽车1的内部设置有电池组；所述烟雾传感器3通过导线与电池组相连，且烟雾传感器3选用YJ-105型；所述振动传感器5通过导线与电池组相连，且振动传感器5选用SW-18010P型；所述蜂鸣器6通过导线与电池组相连，且蜂鸣器6选用LTE-1101J型。

通过采用上述技术方案，烟雾传感器3检测新能源汽车1内的烟雾值，当烟雾值达到设定值时，中央处理器22控制蜂鸣器6发出报警提示，提示用户及时熄灭烟火，避免用户在新能源汽车1内抽烟，防止吸烟造成的火灾，提高新能源汽车1的安全性能，且避免新能源汽车1内出现烟雾缭绕的现象，有利于用户集中精力进行驾驶。

具体的，如图2所示，所述安全监控组件2包括防护壳21，中央处理器22，定位集成模块23，GPRS通讯器24和储存器25，所述防护壳21通过螺栓固定在新能源汽车1的上方；所述中央处理器22通过螺栓固定在防护壳21内部的上方；所述定位集成模块23通过螺栓固定在防护壳21内部的左侧；所述GPRS通讯器24通过螺栓固定在防护壳21内部的下方；所述储存器25通过螺栓固定在防护壳21内部的上方，且储存器25位于中央处理器22的右侧。

通过采用上述技术方案，当有人盗新能源汽车1时，盗贼在开启车门进入新能源汽车1后，振动传感器5检测到的振动较大，中央处理器22立即关闭电打火电路，避免盗贼启动新能源汽车1将其盗走，提高新能源汽车1的防盗性能。

具体的，如图3所示，所述防护壳21采用镀锌钢板材质；所述中央处理器22通过导线分别与定位集成模块23，GPRS通讯器24，电池组，烟雾传感器3，蜂鸣器6，振动传感器5和电打火电路4相连，且中央处理器22选用FX1S-30MR-001型；所述定位集成模块23通过导线与电池组相连，且定位集成模块23选用UM220型。

通过采用上述技术方案，定位集成模块23对新能源汽车1进行定位，便于用户实时对新能源汽车1进行定位作业。

具体的，如图3-4所示，所述GPRS通讯器24通过无线信号与移动终端手机相连，且GPRS通讯器24通过导线与电池组相连，该GPRS通讯器24选用HC-05主从机型；所述储存器25通过数据线与中央处理器22相连，且储存器25选用MB-MC256D型。

通过采用上述技术方案，出现盗窃现象时，GPRS通讯器24通过无线信号与移动终端手机相连，为用户发送报警信号，便于用户及时掌握新能源汽车1被盗信息，有利于用户及时采取措施。

工作原理：使用时，烟雾传感器3检测新能源汽车1内的烟雾值，当烟雾值达到设定值时，中央处理器22控制蜂鸣器6发出报警提示，提示用户及时熄灭烟火，避免用户在新能源汽车1内抽烟，防止吸烟造成的火灾，提高新能源汽车1的安全性能，且避免新能源汽车1内出现烟雾缭绕的现象，有利于用户集中精力进行驾驶，当有人盗新能源汽车1时，盗贼在开启车门进入新能源汽车1后，振动传感器5检测到的振动较大，中央处理器22立即关闭电打火电路，避免盗贼启动新能源汽车1将其盗走，提高新能源汽车1的防盗性能，定位集成模块23对新能源汽车1进行定位，便于用户实时对新能源汽车1进行定位作业，出现盗窃现象时，GPRS通讯器24通过无线信号与移动终端手机相连，为用户发送报警信号，便于用户及时掌握新能源汽车1被盗信息，有利于用户及时采取措施。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

一种新能源汽车用安全监控装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。