专利摘要

本实用新型公开了一种桥梁用具有传感功能的路面结构，包括支撑板和支撑座，所述支撑板的顶端嵌设有地磅，且支撑板内腔的下端开设有预留槽，所述预留槽内腔底部的左端固定连接有定位器，预留槽内腔底部的中端固定连接有振动传感器，且预留槽内腔底部的右端固定连接有无线信号发射器，所述支撑板底部的左端通过导线与支撑座活动连接，且支撑座内腔的下端开设有电池槽，所述电池槽内腔底部的左端固定连接有蓄电池，且电池槽内腔底部的右端固定连接有逆变器。本实用新型通过地磅、振动传感器、定位器和无线信号发射器的作用，解决了现有桥梁的路面只具有供车辆行驶的作用，无法对车辆的重量以及桥梁的振动情况进行监测的问题。

权利要求

1.一种桥梁用具有传感功能的路面结构，包括支撑板(1)和支撑座(14)，其特征在于：所述支撑板(1)的顶端嵌设有地磅(20)，且支撑板(1)内腔的下端开设有预留槽(6)，所述预留槽(6)内腔底部的左端固定连接有定位器(10)，预留槽(6)内腔底部的中端固定连接有振动传感器(8)，且预留槽(6)内腔底部的右端固定连接有无线信号发射器(7)，所述支撑板(1)底部的左端通过导线与支撑座(14)活动连接，且支撑座(14)内腔的下端开设有电池槽(9)，所述电池槽(9)内腔底部的左端固定连接有蓄电池(18)，且电池槽(9)内腔底部的右端固定连接有逆变器(15)，所述支撑座(14)的顶端固定连接有太阳能电板(19)，且支撑座(14)顶部的中端通过支撑杆(16)活动连接有风力发电机(17)。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁用具有传感功能的路面结构，其特征在于：所述支撑板(1)右侧的顶端固定连接有第一连接杆(2)，且第一连接杆(2)底部的右端固定连接有限位杆(3)，第一连接杆(2)内表面的中端从上到下依次开设有螺帽预留孔(5)和第一螺孔(4)。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁用具有传感功能的路面结构，其特征在于：所述支撑板(1)左侧的底部固定连接有第二连接杆(13)，且第二连接杆(13)内表面的中端开设有第二螺孔(12)，第二连接杆(13)顶部的右端开设有卡槽(11)。

4.根据权利要求2所述的一种桥梁用具有传感功能的路面结构，其特征在于：所述螺帽预留孔(5)和第一螺孔(4)的中轴线位于同一垂直线上，且第一连接杆(2)和第一螺孔(4)的尺寸分别与第二连接杆(13)和第二螺孔(12)的尺寸相同。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁用具有传感功能的路面结构，其特征在于：所述太阳能电板(19)与支撑杆(16)的连接处开设有预留孔，且预留孔的内腔固定连接有密封圈。

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁交通技术领域，具体为一种桥梁用具有传感功能的路面结构。

背景技术

桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，但现有桥梁的路面只具有供车辆行驶的作用，无法对车辆的重量以及桥梁的振动情况进行监测，为此，我们提出一种桥梁用具有传感功能的路面结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁用具有传感功能的路面结构，具备可检查车辆重量以及桥梁振动情况的优点，解决了现有桥梁的路面只具有供车辆行驶的作用，无法对车辆的重量以及桥梁的振动情况进行监测的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁用具有传感功能的路面结构，包括支撑板和支撑座，所述支撑板的顶端嵌设有地磅，且支撑板内腔的下端开设有预留槽，所述预留槽内腔底部的左端固定连接有定位器，预留槽内腔底部的中端固定连接有振动传感器，且预留槽内腔底部的右端固定连接有无线信号发射器，所述支撑板底部的左端通过导线与支撑座活动连接，且支撑座内腔的下端开设有电池槽，所述电池槽内腔底部的左端固定连接有蓄电池，且电池槽内腔底部的右端固定连接有逆变器，所述支撑座的顶端固定连接有太阳能电板，且支撑座顶部的中端通过支撑杆活动连接有风力发电机。

优选的，所述支撑板右侧的顶端固定连接有第一连接杆，且第一连接杆底部的右端固定连接有限位杆，第一连接杆内表面的中端从上到下依次开设有螺帽预留孔和第一螺孔。

优选的，所述支撑板左侧的底部固定连接有第二连接杆，且第二连接杆内表面的中端开设有第二螺孔，第二连接杆顶部的右端开设有卡槽。

优选的，所述螺帽预留孔和第一螺孔的中轴线位于同一垂直线上，且第一连接杆和第一螺孔的尺寸分别与第二连接杆和第二螺孔的尺寸相同。

优选的，所述太阳能电板与支撑杆的连接处开设有预留孔，且预留孔的内腔固定连接有密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型在支撑板的顶端嵌设了地磅，可对车辆的重量进行检测，在预留槽内腔底部的中端固定连接了振动传感器，可对支撑板的振动情况进行检测，同时由于支撑板是安装在桥梁的表面，故能达到对桥梁的振动情况进行检测的效果，而定位器能对本支撑板的安装位置进行定位，从而方便后台人员知道是对哪处桥梁的检测，同时无线信号发射器可将地磅、振动传感器和定位器的检测结果发送给控制室内的无线信号接收器上，从而实现后台人员对桥梁的远程监控需求。

2、本实用新型在支撑座的顶端固定连接了太阳能电板，并在支撑座顶部的中端通过支撑杆活动连接了风力发电机，可为地磅等用电设备提供电能，有效提高了太阳能和风能的利用率，降低了对市电的损耗，且可使人们在任何情况下都能更好的使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型工作原理示意图。

图中：1支撑板、2第一连接杆、3限位杆、4第一螺孔、5螺帽预留孔、6预留槽、7无线信号发射器、8振动传感器、9电池槽、10定位器、11卡槽、12第二螺孔、13第二连接杆、14支撑座、15逆变器、16支撑杆、17风力发电机、18蓄电池、19太阳能电板、20地磅。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种桥梁用具有传感功能的路面结构，包括支撑板1和支撑座14，支撑板1右侧的顶端固定连接有第一连接杆2，且第一连接杆2底部的右端固定连接有限位杆3，第一连接杆2内表面的中端从上到下依次开设有螺帽预留孔5和第一螺孔4，支撑板1的顶端嵌设有地磅20，可对车辆的重量进行检测，且支撑板1内腔的下端开设有预留槽6，预留槽6内腔底部的左端固定连接有定位器10，能对本支撑板1的安装位置进行定位，从而方便后台人员知道是对哪处桥梁的检测，预留槽6内腔底部的中端固定连接有振动传感器8，可对支撑板1的振动情况进行检测，同时由于支撑板1是安装在桥梁的表面，故能达到对桥梁的振动情况进行检测的效果，且预留槽6内腔底部的右端固定连接有无线信号发射器7，可将地磅20、振动传感器8和定位器10的检测结果发送给控制室内的无线信号接收器上，从而实现后台人员对桥梁的远程监控需求，支撑板1左侧的底部固定连接有第二连接杆13，且第二连接杆13内表面的中端开设有第二螺孔12，第二连接杆13顶部的右端开设有卡槽11，螺帽预留孔5和第一螺孔4的中轴线位于同一垂直线上，且第一连接杆2和第一螺孔4的尺寸分别与第二连接杆13和第二螺孔12的尺寸相同，人们可根据需要将多块支撑板1拼接起来使用，拼接时，先在桥梁表面开设一定深度和大小的槽，将支撑板1的限位杆3卡接在另一块支撑板1的卡槽11内，并通过紧固螺丝将螺帽预留孔5、第一螺孔4和第二螺孔12连接在一起，然后用砂浆将多余的槽缝填满即可，支撑板1底部的左端通过导线与支撑座14活动连接，且支撑座14内腔的下端开设有电池槽9，电池槽9内腔底部的左端固定连接有蓄电池18，且电池槽9内腔底部的右端固定连接有逆变器15，支撑座14的顶端固定连接有太阳能电板19，且支撑座14顶部的中端通过支撑杆16活动连接有风力发电机17，可为地磅20等用电设备提供电能，有效提高了太阳能和风能的利用率，降低了对市电的损耗，且可使人们在任何情况下都能更好的使用，太阳能电板19与支撑杆16的连接处开设有预留孔，且预留孔的内腔固定连接有密封圈。

使用时，在支撑板1的顶端嵌设了地磅20，可对车辆的重量进行检测，在预留槽6内腔底部的中端固定连接了振动传感器8，可对支撑板1的振动情况进行检测，同时由于支撑板1是安装在桥梁的表面，故能达到对桥梁的振动情况进行检测的效果，而定位器10能对本支撑板1的安装位置进行定位，从而方便后台人员知道是对哪处桥梁的检测，同时无线信号发射器7可将地磅20、振动传感器8和定位器10的检测结果发送给控制室内的无线信号接收器上，从而实现后台人员对桥梁的远程监控需求，在支撑座14的顶端固定连接了太阳能电板19，并在支撑座14顶部的中端通过支撑杆16活动连接了风力发电机17，可为地磅20等用电设备提供电能，有效提高了太阳能和风能的利用率，降低了对市电的损耗，且可使人们在任何情况下都能更好的使用。

综上所述：该桥梁用具有传感功能的路面结构，通过地磅20、振动传感器8、定位器10和无线信号发射器7的作用，解决了现有桥梁的路面只具有供车辆行驶的作用，无法对车辆的重量以及桥梁的振动情况进行监测的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

一种桥梁用具有传感功能的路面结构专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。