专利摘要

专利摘要

本实用新型公开了一种分体式行车记录仪，包括置于车体挡风玻璃内侧的后视镜，所述后视镜上设置有两个可左右移动的安装板，两个所述安装板与后视镜之间均设置有连接机构，两个所述安装板的上侧均设置有开口，两个所述开口的内部共同设置有工型板，所述工型板的外侧中部固定连接有摄像头，所述开口相对的两内侧均设置有缓冲层。本实用新型结构设计合理，可以快速的对摄像头进行安装固定，且连接的稳定性好，有利于摄像头的安装使用，且通过缓冲层可以提高摄像头的防护性能。

权利要求

1.一种分体式行车记录仪，包括置于车体挡风玻璃内侧的后视镜(1)，其特征在于，所述后视镜(1)上设置有两个可左右移动的安装板(2)，两个所述安装板(2)与后视镜(1)之间均设置有连接机构，两个所述安装板(2)的上侧均设置有开口，两个所述开口的内部共同设置有工型板(4)，所述工型板(4)的外侧中部固定连接有摄像头(5)，所述开口相对的两内侧均设置有缓冲层(13)，所述安装板(2)上均设置有用于固定工型板(4)的固定机构。

2.根据权利要求1所述的一种分体式行车记录仪，其特征在于，所述连接机构包括设置在后视镜(1)上下两侧的插槽(6)，所述安装板(2)的上下两内侧均固定连接有可插入插槽(6)内的插块(7)。

3.根据权利要求2所述的一种分体式行车记录仪，其特征在于，所述插槽(6)与插块(7)均为T型结构。

4.根据权利要求1所述的一种分体式行车记录仪，其特征在于，所述固定机构包括转动连接在安装板(2)外侧中部位置的旋块(3)，所述旋块(3)朝向安装板(2)的一侧自带螺纹孔，所述旋块(3)上螺纹旋接有竖杆(12)，所述竖杆(12)远离旋块(3)的一端贯穿安装板(2)的外侧及缓冲层(13)并延伸至开口的内部，所述工型板(4)的侧壁设置有与竖杆(12)相适配的插孔(10)，所述安装板(2)的外侧设置有与开口相通的圆孔(11)，所述圆孔(11)与竖杆(12)之间设置有导向机构。

5.根据权利要求4所述的一种分体式行车记录仪，其特征在于，所述导向机构包括固定连接在圆孔(11)内侧的两个对称设置的限位块(8)，所述竖杆(12)的外侧对称设置有两个与限位块(8)相适配的导向槽(9)。

6.根据权利要求4所述的一种分体式行车记录仪，其特征在于，所述竖杆(12)的上段部分自带外螺纹。

说明书

技术领域

本实用新型涉及行车记录仪技术领域，尤其涉及一种分体式行车记录仪。

背景技术

车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。

目前，常见的车载行车记录仪的摄像头大多安装于后视镜的背部，现有车载行车记录仪的摄像头一般都是通过夹具夹紧后视镜的方式安装，这样连接方式使得连接的稳定性较差，容易发生掉落的情况，不利于行车记录仪的安装使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种分体式行车记录仪。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种分体式行车记录仪，包括置于车体挡风玻璃内侧的后视镜，所述后视镜上设置有两个可左右移动的安装板，两个所述安装板与后视镜之间均设置有连接机构，两个所述安装板的上侧均设置有开口，两个所述开口的内部共同设置有工型板，所述工型板的外侧中部固定连接有摄像头，所述开口相对的两内侧均设置有缓冲层，所述安装板上均设置有用于固定工型板的固定机构。

优选地，所述连接机构包括设置在后视镜上下两侧的插槽，所述安装板的上下两内侧均固定连接有可插入插槽内的插块。

优选地，所述插槽与插块均为T型结构。

优选地，所述固定机构包括转动连接在安装板外侧中部位置的旋块，所述旋块朝向安装板的一侧自带螺纹孔，所述旋块上螺纹旋接有竖杆，所述竖杆远离旋块的一端贯穿安装板的外侧及缓冲层并延伸至开口的内部，所述工型板的侧壁设置有与竖杆相适配的插孔，所述安装板的外侧设置有与开口相通的圆孔，所述圆孔与竖杆之间设置有导向机构。

优选地，所述导向机构包括固定连接在圆孔内侧的两个对称设置的限位块，所述竖杆的外侧对称设置有两个与限位块相适配的导向槽。

优选地，所述竖杆的上段部分自带外螺纹。

本实用新型的有益效果：

1、通过设置导向机构，利用导向槽与限位块的配合，可以对竖杆起到导向的效果，防止竖杆随旋块转动而转动；

2、通过设置固定机构，由于旋块与竖杆之间螺纹旋接，从而旋动旋块可以使竖杆移动，竖杆插入插孔内，能够对工型板达到固定的目的，有利于摄像头的安装；

3、通过设置连接机构，工型板，利用插槽与插块均T型结构，可以快速对安装板达到预定位的作用，并利用工型板的插入可以实现安装板的固定。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种分体式行车记录仪的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种分体式行车记录仪的俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种分体式行车记录仪中安装板的侧视结构示意图；

图4为本实用新型图2中A处的局部放大图。

图中：1后视镜、2安装板、3旋块、4工型板、5摄像头、6插槽、7插块、8限位块、9导向槽、10插孔、11圆孔、12竖杆、13缓冲层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4，一种分体式行车记录仪，包括置于车体挡风玻璃内侧的后视镜1，后视镜1上设置有两个可左右移动的安装板2，两个安装板2与后视镜1之间均设置有连接机构，两个安装板2的上侧均设置有开口，两个开口的内部共同设置有工型板4，工型板4的外侧中部固定连接有摄像头5，摄像头5与车体的显示机构电连接，开口相对的两内侧均设置有缓冲层13，缓冲层13为橡胶材质，起到了缓冲的效果，减少工型板4受到的冲击力，安装板2上均设置有用于固定工型板4的固定机构。

具体地，连接机构包括设置在后视镜1上下两侧的插槽6，安装板2的上下两内侧均固定连接有可插入插槽6内的插块7，插槽6与插块7均为T型结构，利用T型的设置，可以快速对安装板2达到预定位的作用，有利于安装板2的固定。

具体地，固定机构包括转动连接在安装板2外侧中部位置的旋块3，旋块3的外侧具有防滑纹，提高防滑的效果，旋块3朝向安装板2的一侧自带螺纹孔，旋块3上螺纹旋接有竖杆12，竖杆12的上段部分自带外螺纹，竖杆12远离旋块3的一端贯穿安装板2的外侧及缓冲层13并延伸至开口的内部，缓冲层13上设置有与竖杆12相适配的通孔，工型板4的侧壁设置有与竖杆12相适配的插孔10，安装板2的外侧设置有与开口相通的圆孔11，圆孔11与竖杆12之间设置有导向机构。

具体地，导向机构包括固定连接在圆孔11内侧的两个对称设置的限位块8，竖杆12的外侧对称设置有两个与限位块8相适配的导向槽9，这样可以对竖杆12起到导向的效果，防止竖杆12随旋块3转动而转动。

本实用新型中，安装时，首先利用滑槽6与插块7的配合，对安装板2达到了固定的目的，随后将工型板4置于两个安装板2的开口内部，这样可以对安装板2起到了限位的效果，同时可以预定位工型板4，以便于工型板4的固定，最后再旋动旋块3，由于旋块3与竖杆12之间螺纹旋接，从而旋块3转动使得竖杆12向内移动，竖杆12利用限位块8与导向槽9的配合，避免随旋块3转动而转动，插入工型板4的插孔10内部，完成了摄像头5的安装，反之则可以将摄像头5拆卸下来。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

一种分体式行车记录仪专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。