专利摘要

专利摘要

一种无辐条折叠式电动滑板车，所述电动滑板车相当于站立骑行的电动自行车，无辐条前轮直径较大，具有驱动、制动和转向三个功能，安全性能指标与电动自行车相当，大直径的前轮大幅度提高了电动滑板车的通过性能，制动转把控制无辐条前轮的反充电制动，同时控制滑动后轮的机械制动，松开折叠铰链锁紧手柄，将折叠踏板向上掀起，电动滑板车的后车架向右边折叠后，滑动后轮隐藏在无辐条前轮中间，前后轮合并为一个轮子，松开转向管快捷手柄，伸缩转向杆和转向把能伸缩和旋转，将伸缩转向杆按下收缩，电动滑板车的体积变成很小，折叠后的折叠踏板后端设有手提抓孔，因此，电动滑板车不仅可以像电动自行车一样上路，安全行驶，而且携带方便。

权利要求

1.一种无辐条折叠式电动滑板车，由无辐条前轮、环形电机、前车架、折叠铰链、后车架、滑动后轮、折叠踏板、电机控制器和锂电池板组成，其特征在于：所述无辐条折叠式电动滑板车设置无辐条前轮(1)，无辐条前轮设置圈式轮轴(2)，圈式轮轴外圆设置环形电机(3)，环形电机外圆设置轮胎(4)，所述圈式轮轴左侧设置上弧形架(5)和下弧形架(6)，上下弧形架与圈式轮轴一体化成型，所述前车架设置转向架(7)，转向架内设置上轴承和下轴承，上轴承和下轴承内设置转向管(8)，转向管焊接在上弧形架和下弧形架的左端，转向管上端设置包箍架(9)，包箍架后端设置快捷手柄(10)，转向管内设置伸缩转向杆(11)，伸缩转向杆上端设置转向把(12)，转向把的左把设置制动转把(13)，右把设置调速转把(14)，转向架左侧焊接前车架(15)，前车架后端焊接折叠铰链(16)，前车架与折叠铰链之间的上端焊接三角形加强板(17)，前车架与折叠铰链之间的下端焊接直角架(18)，折叠铰链的后端焊接后车架(19)，后车架与折叠铰链之间的上端焊接加强三角板(20)，后车架与折叠铰链之间的下端焊接后直角架(21)，所述前车架与后车架均为方型管，所述折叠铰链左侧设置锁紧手柄(22)，所述加强三角板后端设置后三角板(23)，后三角板下端设置后轮架(24)，后轮架、后三角板与加强三角板为整体，后轮架右边设置后轮轴(25)，后轮轴左端设置螺丝，由螺丝帽(26)将后轮轴紧固，后轮轴上设置左轴承和右轴承，左轴承和右轴承的外圆安装滑动后轮(27)，滑动后轮左侧设置制动器(28)，所述后车架上面设置折叠踏板(29)，后车架与折叠踏板之间设置前铰链(30)和后铰链(31)，所述直角架上设置电机控制器(32)，所述后直角架上设置锂电池板(33)，折叠踏板右下端设置备用锂电池板(34)，所述锂电池板输出线连接电机控制器的电源端，所述调速转把输出线连接电机控制器的输入端，制动转把内设置制动开关，制动开关连接电机控制器的输入端，所述制动转把设有拉线，拉线连接滑动后轮的制动器；所述环形电机是一种40极的外转子低速无刷永磁电机，环形电机与无辐条前轮设置共有的圈式轮轴(2)，圈式轮轴设置左轴承(35)和右轴承(36)，左右轴承的外圆设置轮胎圈(37)，轮胎圈内圆设置左轴承架和右轴承架，左右轴承架之间设置轴承台(38)，左右轴承分别安装左轴承架和右轴承架内，所述左右轴承均为大直径的超薄型轴承，在左轴承和右轴承的外端，圈式轮轴的外圆设置左卡簧槽和右卡簧槽，左右卡簧槽内安装左卡簧(39)和右卡簧(40)，由轴承台和左右卡簧将左右轴承和轮胎圈定位在圈式轮轴中间，圈式轮轴为定子，轮胎圈为转子，轮胎圈外圆设置轮胎槽，轮胎槽内安装轮胎(4)，所述轴承台内设置环形槽，环形槽内设置导磁圈(41)，所述轮胎圈为铝合金铸件，所述导磁圈与轮胎圈一体化铸造成型，所导磁圈的内圆设置永磁圈(42)，永磁圈由40块方形永磁体排列组成，方形永磁体是用钕铁硼材料制造成型的强磁体，所述方形永磁体的极性是径向的，相邻的永磁体极性互为相反，交替排列组成永磁圈，永磁圈吸附在导磁圈的内圆，用AB胶粘接固定，永磁圈和导磁圈左右端均对齐，所述环形电机设置定子铁芯(43)，所述定子铁芯为环形，定子铁芯内圆与圈式轮轴外圆紧配合安装，所述定子铁芯是用硅钢片冲压件叠加成型的，定子铁芯的外圆设有若干个T形齿牙和齿槽，齿槽内绕制三相线圈(44)，三相线圈连接为Y形式的电路输出，所述齿槽内分别设置三个霍尔传感器(45)，三个霍尔传感器的间隔位置均相差60度的电角度，三相线圈输出线和三个霍尔传感器的输出线合并为一股电机输出线(46)，所述圈式轮轴后端设置钭孔(47)，电机输出线从钭孔穿出，三相线圈输出线连接电机控制器的输出端，三个霍尔传感器的输出线连接电机控制器的输入端；所述电动滑板车相当于站立骑行的电动自行车，无辐条前轮直径较大，具有驱动、制动和转向三个功能，安全性能指标与电动自行车相当，大直径的前轮大幅度提高了电动滑板车的通过性能，滑动后轮虽小，但它是被前轮拉动，一般的障碍物不影响通过性能，制动转把控制无辐条前轮的反充电制动，同时控制滑动后轮的机械制动，调速转把控制电动滑板车的速度，松开折叠铰链锁紧手柄，将折叠踏板向上掀起，所述电动滑板车的后车架向右边折叠后，滑动后轮隐藏在无辐条前轮中间，前后轮合并为一个轮子，松开转向管快捷手柄，伸缩转向杆和转向把能够伸缩和旋转，将伸缩转向杆按下收缩，电动滑板车的体积变成很小，折叠后的折叠踏板后端设有手提抓孔(48)。

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动滑板车，确切地说，是一种无辐条折叠式电动滑板车。

背景技术

多年来，因为现有的电动滑板车存在着安全隐患，所以规定不允许上路行驶，但是年轻人对于电动滑板车的喜爱有增不减，有些人为了方便，不分场合的使用电动滑板车，甚至代替自行车在公路上违规行驶，电动滑板车既然受欢迎，那么如何在技术上解决安全隐患问题，让电动滑板车也能上路行驶，满足人们的出行需求，是摆在我们眼前的一个课题。

电动滑板车与一般轻型电动自行车相比的主要区别在于：电动滑板车的轮子太小，路面稍有不平就容易被阻挡而摔倒，技术上说就是通过性差，如果把电动滑板车的轮子做成像电动自行车一样大，那么体积会变的很大，因此电动自行车与电动滑板车区别很大，各自都有互相独立的技术标准，两者还不能够完美统一。

发明内容

为了克服现有电动滑板车的不足，本发明推出一种无辐条折叠式电动滑板车，所述电动滑板车以无辐条前轮为核心技术，可实现电动滑板车与电动自行车在技术上完美统一。

所述无辐条折叠式电动滑板车所采取的技术方案是由无辐条前轮、环形电机、前车架、折叠铰链、后车架、滑动后轮、折叠踏板、电机控制器和锂电池板组成，其特征在于：所述无辐条前轮设置圈式轮轴，圈式轮轴外圆设置环形电机，环形电机外圆设置轮胎，所述圈式轮轴左侧设置上弧形架和下弧形架，上下弧形架与圈式轮轴一体化成型，所述前车架设置转向架，转向架内设置上轴承和下轴承，上轴承和下轴承内设置转向管，转向管焊接在上弧形架和下弧形架的左端，转向管上端设置包箍架，包箍架后端设置快捷手柄，转向管内设置伸缩转向杆，伸缩转向杆上端设置转向把，转向把的左把设置制动转把，右把设置调速转把，转向架左侧焊接前车架，前车架后端焊接折叠铰链，前车架与折叠铰链之间的上端焊接三角形加强板，前车架与折叠铰链之间的下端焊接直角架，折叠铰链的后端焊接后车架，后车架与折叠铰链之间的上端焊接加强三角板，后车架与折叠铰链之间的下端焊接后直角架，所述前车架与后车架均为方型管，所述折叠铰链左侧设置锁紧手柄，所述加强三角板后端设置后三角板，后三角板下端设置后轮架，后轮架、后三角板与加强三角板为整体，后轮架右边设置后轮轴，后轮轴左端设置螺丝，由螺丝帽将后轮轴紧固，后轮轴上设置左轴承和左轴承，左轴承和左轴承的外圆安装滑动后轮，滑动后轮左侧设置制动器，所述后车架上面设置折叠踏板，后车架与折叠踏板之间设置前铰链和后铰链，所述直角架上设置电机控制器，所述后直角架上设置锂电池板，折叠踏板右下端设置备用锂电池板，所述锂电池板输出线连接电机控制器的电源端，所述调速转把输出线连接电机控制器的输入端，制动转把设置制动开关，制动开关连接电机控制器的输入端，所述制动转把拉线连接滑动后轮的制动器。

所述环形电机是一种40极的外转子低速无刷永磁电机，环形电机设置圈式轮轴，圈式轮轴设置左轴承和右轴承，左右轴承的外圆设置轮胎圈，轮胎圈内圆设置左轴承架和右轴承架，左右轴承架之间设置轴承台，左右轴承分别安装左轴承架和右轴承架内，所述左右轴承均为大直径的超薄型轴承，在左轴承和右轴承的外端，圈式轮轴的外圆设置左卡簧槽和右卡簧槽，左右卡簧槽内安装左卡簧和右卡簧，由轴承台和左右卡簧将左右轴承和轮胎圈定位在圈式轮轴中间，圈式轮轴为定子，轮胎圈为转子，轮胎圈外圆设置轮胎槽，轮胎槽内安装轮胎，所述轴承台内设置环形槽，环形槽内设置导磁圈，所述轮胎圈为铝合金铸件，所述导磁圈与轮胎圈一体化铸造成型，所导磁圈的内圆设置永磁圈，永磁圈由40块方形永磁体排列组成，方形永磁体是用钕铁硼材料制造成型的强磁体，所述方形永磁体的极性是径向的，相邻的永磁体极性互为相反,交替排列组成永磁圈，永磁圈吸附在导磁圈的内圆，用AB胶粘接固定，永磁圈和导磁圈左右端均对齐，所述环形电机设置定子铁芯，所述定子铁芯为环形，定子铁芯内圆与圈式轮轴外圆紧配合安装，所述定子铁芯是用硅钢片冲压件叠加成型的，定子铁芯的外圆设有若干个T形齿牙和齿槽，齿槽内绕制三相线圈，三相线圈连接为Y形式的电路输出，所述齿槽内分别设置三个霍尔传感器，三个霍尔传感器的间隔位置均相差60度的电角度，三相输出线和三个霍尔传感器的输出线合并为一股电机输出线，所述圈式轮轴后端设置钭孔，电机输出线从钭孔穿出，连接电机控制器的输出和输入端。

所述无辐条折叠式电动滑板车的有益效果在于：所述无辐条前轮直径较大，具有驱动、制动和转向三个功能，性能指标与电动自行车相当，大直径的前轮大幅度提高了电动滑板车的通过性能，滑动后轮虽小，但它是被前轮拉动，一般的障碍物不会影响通过性能，制动转把控制无辐条前轮的反充电制动，同时控制滑动后轮的机械制动，无辐条折叠式电动滑板车相当于站立骑行的电动自行车，其安全性能与电动自行车相当，松开折叠铰链锁紧手柄，将折叠踏板向上掀起，所述电动滑板车的后车架向右边折叠后，滑动后轮隐藏在无辐条前轮中间，合并为一个轮子，松开转向管快捷手柄，伸缩转向杆和转向把能伸缩和旋转，将伸缩转向杆按下收缩，电动滑板车的体积变成很小，折叠后的折叠踏板后端设有手提抓孔，因此，所述电动滑板车不仅能像电动自行车一样上路安全行驶，而且携带方便。

附图说明

图1为无辐条折叠式电动滑板车左视结构示意图。

图2为无辐条折叠式电动滑板车折叠踏板掀起状态俯视结构示意图。

图3为无辐条折叠式电动滑板车折叠状态左视结构示意图。

图4为无辐条折叠式电动滑板车俯视结构示意图。

图5为无辐条折叠式电动滑板车折叠踏板掀起状态左视结构示意图。

图6为无辐条折叠式电动滑板车折叠状态俯视结构示意图。

图7为环形电机俯视剖面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

在图1、图2、图3、图4、图5和图6中，所述无辐条折叠式电动滑板车设置无辐条前轮1，无辐条前轮设置圈式轮轴2，圈式轮轴外圆设置环形电机3，环形电机外圆设置轮胎4，所述圈式轮轴左侧设置上弧形架5和下弧形架6，上下弧形架与圈式轮轴一体化成型，所述前车架设置转向架7，转向架内设置上轴承和下轴承，上轴承和下轴承内设置转向管8，转向管焊接在上弧形架和下弧形架的左端，转向管上端设置包箍架9，包箍架后端设置快捷手柄10，转向管内设置伸缩转向杆11，伸缩转向杆上端设置转向把12，转向把的左把设置制动转把13，右把设置调速转把14，转向架左侧焊接前车架15，前车架后端焊接折叠铰链16，前车架与折叠铰链之间的上端焊接三角形加强板17，前车架与折叠铰链之间的下端焊接直角架18，折叠铰链的后端焊接后车架19，后车架与折叠铰链之间的上端焊接加强三角板20，后车架与折叠铰链之间的下端焊接后直角架21，所述前车架与后车架均为方型管，所述折叠铰链左侧设置锁紧手柄22，所述加强三角板后端设置后三角板23，后三角板下端设置后轮架24，后轮架、后三角板与加强三角板为整体，后轮架右边设置后轮轴25，后轮轴左端设置螺丝，由螺丝帽26将后轮轴紧固，后轮轴上设置左轴承和左轴承，左轴承和左轴承的外圆安装滑动后轮27，滑动后轮左侧设置制动器28，所述后车架上面设置折叠踏板29，后车架与折叠踏板之间设置前铰链30和后铰链31，所述直角架上设置电机控制器32，所述后直角架上设置锂电池板33，折叠踏板右下端设置备用锂电池板34，所述锂电池板输出线连接电机控制器的电源端，所述调速转把输出线连接电机控制器的输入端，制动转把内设置制动开关，制动开关连接电机控制器的输入端，所述制动转把设有拉线，拉线连接滑动后轮的制动器。

在图7所示的环形电机俯视剖面结构示意图中，所述环形电机是一种40极的外转子低速无刷永磁电机，环形电机设置圈式轮轴2，圈式轮轴设置左轴承35和右轴承36，左右轴承的外圆设置轮胎圈37，轮胎圈内圆设置左轴承架和右轴承架，左右轴承架之间设置轴承台38，左右轴承分别安装左轴承架和右轴承架内，所述左右轴承均为大直径的超薄型轴承，在左轴承和右轴承的外端，圈式轮轴的外圆设置左卡簧槽和右卡簧槽，左右卡簧槽内安装左卡簧39和右卡簧40，由轴承台和左右卡簧将左右轴承和轮胎圈定位在圈式轮轴中间，圈式轮轴为定子，轮胎圈为转子，轮胎圈外圆设置轮胎槽，轮胎槽内安装轮胎4，所述轴承台内设置环形槽，环形槽内设置导磁圈41，所述轮胎圈为铝合金铸件，所述导磁圈与轮胎圈一体化铸造成型，所导磁圈的内圆设置永磁圈42，永磁圈由40块方形永磁体排列组成，方形永磁体是用钕铁硼材料制造成型的强磁体，所述方形永磁体的极性是径向的，相邻的永磁体极性互为相反,交替排列组成永磁圈，永磁圈吸附在导磁圈的内圆，用AB胶粘接固定，永磁圈和导磁圈左右端均对齐，所述环形电机设置定子铁芯43，所述定子铁芯为环形，定子铁芯内圆与圈式轮轴外圆紧配合安装，所述定子铁芯是用硅钢片冲压件叠加成型的，定子铁芯的外圆设有若干个T形齿牙和齿槽，齿槽内绕制三相线圈44，三相线圈连接为Y形式的电路输出，所述齿槽内分别设置三个霍尔传感器45，三个霍尔传感器的间隔位置均相差60度的电角度，三相输出线和三个霍尔传感器的输出线合并为一股电机输出线46，所述圈式轮轴后端设置钭孔47，电机输出线从钭孔穿出，连接电机控制器的输出和输入端。

所述无辐条前轮直径较大，具有驱动、制动和转向三个功能，性能指标与电动自行车相当，大直径的前轮大幅度提高了电动滑板车的通过性能，滑动后轮虽小，但它是被前轮拉动，一般的障碍物不会影响通过性能，制动转把控制无辐条前轮的反充电制动，同时控制滑动后轮的机械制动，无辐条折叠式电动滑板车相当于站立骑行的电动自行车，其安全性能与电动自行车相当，松开折叠铰链锁紧手柄，将折叠踏板向上掀起，所述电动滑板车的后车架向右边折叠后，滑动后轮隐藏在无辐条前轮中间，合并为一个轮子，松开转向管快捷手柄，伸缩转向杆和转向把能伸缩和旋转，将伸缩转向杆按下收缩，电动滑板车的体积变成很小，折叠后的折叠踏板后端设有手提抓孔(48)，因此，所述电动滑板车不仅能像电动自行车一样上路安全行驶，而且携带方便。

无辐条折叠式电动滑板车专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。