专利摘要

本实用新型涉及港口物流技术领域，且公开了一种港口物流运输用防护装置，包括数量为两个的安装条板。该港口物流运输用防护装置，通过设置贴附板，在物流运输时，可令左右两侧的贴附板贴附在所码放的物品的外侧，然后从上到下挤压锁紧柱，使得限位弹簧压缩将锁紧柱收纳至安装套杆的内部，然后滑块带动在安装套杆内部移动，改变两个贴附板之间的距离，当移动至锁紧柱与其他位置的穿孔重合时，即可将两个贴附板之间的距离进行固定，方便根据码放货物的体积改变贴附板之间的距离，对码放的货物的外侧进行固定，避免码放的比较松散遇到颠簸时容易掉落，造成货物损坏，减少了物流运输的损耗，节约资源。

权利要求

1.一种港口物流运输用防护装置，包括数量为两个的安装条板(1)，其特征在于：左侧所述安装条板(1)的右侧固定安装有数量为两个的安装套杆(2)，安装套杆(2)的内壁顶部开设有穿孔(3)，安装套杆(2)的内壁前后两侧之间活动安装有滑块(4)，滑块(4)的右侧固定安装有一端延伸至其外部并与右侧所述安装条板(1)固定连接的移动连杆(5)，移动连杆(5)延伸至安装套杆(2)一端的内部固定安装有限位弹簧(6)，限位弹簧(6)的顶部固定安装有一端贯穿穿孔(3)的锁紧柱(7)，所述安装条板(1)的顶部前后两侧均固定安装有安装挡板(8)，左侧和右侧两个所述安装挡板(8)之间均固定安装有安装轴杆(9)，安装轴杆(9)的外侧活动安装有贴附板(10)，安装条板(1)顶部且位于左右两侧所述安装挡板(8)相背的一侧均固定安装有固定侧板(11)，固定侧板(11)的内部开设有数量为两个的安装腔(12)，安装腔(12)的腔内底壁固定安装有伺服电机(13)，伺服电机(13)的输出轴与偏心轮(14)的圆心固定连接，偏心轮(14)的外侧固定安装有一端与贴附板(10)固定连接的推动连杆(15)。

2.根据权利要求1所述的一种港口物流运输用防护装置，其特征在于：所述安装套杆(2)的内部为中空，所述安装套杆(2)的内壁右侧开设有开口。

3.根据权利要求2所述的一种港口物流运输用防护装置，其特征在于：所述开口的直径小于滑块(4)的直径，所述开口的直径大于移动连杆(5)的直径。

4.根据权利要求1所述的一种港口物流运输用防护装置，其特征在于：所述安装套杆(2)的内壁前后两侧均开设有滑槽，滑块(4)的前后两侧均延伸至滑槽的内部。

5.根据权利要求1所述的一种港口物流运输用防护装置，其特征在于：每个所述安装套杆(2)上穿孔(3)的数量不少于七个，穿孔(3)呈横向等距离排列。

6.根据权利要求1所述的一种港口物流运输用防护装置，其特征在于：所述推动连杆(15)与贴附板(10)的连接点位于安装轴杆(9)的下方，左右两侧所述推动连杆(15)呈对称分布。

说明书

技术领域

本实用新型涉及港口物流技术领域，具体为一种港口物流运输用防护装置。

背景技术

港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其对港口周边物流活动的辐射能力，突出港口集货、存货和配货特长，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，以优化港口资源整合为目标，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系，港口物流是特殊形态下的综合物流体系，是作为物流过程中的一个无可替代的重要节点，完成整个供应链物流系统中基本的物流服务和衍生的增值服务。

港口物流在进行运输时，都是直接将物品码放在一起进行运输，当物品码放至一定高度，遇到颠簸的路面时非常容易造成物品掉落，从而造成物品破损，增加了物流运输的损耗，进而提高了生产成本，不利于节约，故而提出一种港口物流运输用防护装置来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种港口物流运输用防护装置，具备防护性高的优点，解决了港口物流在进行运输时，都是直接将物品码放在一起进行运输，当物品码放至一定高度，遇到颠簸的路面时非常容易造成物品掉落，从而造成物品破损，增加了物流运输的损耗，进而提高了生产成本，不利于节约的问题。

(二)技术方案

为实现上述防护性高的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种港口物流运输用防护装置，包括数量为两个的安装条板，左侧所述安装条板的右侧固定安装有数量为两个的安装套杆，安装套杆的内壁顶部开设有穿孔，安装套杆的内壁前后两侧之间活动安装有滑块，滑块的右侧固定安装有一端延伸至其外部并与右侧所述安装条板固定连接的移动连杆，移动连杆延伸至安装套杆一端的内部固定安装有限位弹簧，限位弹簧的顶部固定安装有一端贯穿穿孔的锁紧柱，所述安装条板的顶部前后两侧均固定安装有安装挡板，左侧和右侧两个所述安装挡板之间均固定安装有安装轴杆，安装轴杆的外侧活动安装有贴附板，安装条板顶部且位于左右两侧所述安装挡板相背的一侧均固定安装有固定侧板，固定侧板的内部开设有数量为两个的安装腔，安装腔的腔内底壁固定安装有伺服电机，伺服电机的输出轴与偏心轮的圆心固定连接，偏心轮的外侧固定安装有一端与贴附板固定连接的推动连杆。

优选的，所述安装套杆的内部为中空，所述安装套杆的内壁右侧开设有开口。

优选的，所述开口的直径小于滑块的直径，所述开口的直径大于移动连杆的直径。

优选的，所述安装套杆的内壁前后两侧均开设有滑槽，滑块的前后两侧均延伸至滑槽的内部

优选的，每个所述安装套杆上穿孔的数量不少于七个，穿孔呈横向等距离排列。

优选的，所述推动连杆与贴附板的连接点位于安装轴杆的下方，左右两侧所述推动连杆呈对称分布。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种港口物流运输用防护装置，具备以下有益效果：

1、该港口物流运输用防护装置，通过设置贴附板，在物流运输时，可令左右两侧的贴附板贴附在所码放的物品的外侧，然后从上到下挤压锁紧柱，使得限位弹簧压缩将锁紧柱收纳至安装套杆的内部，然后滑块带动在安装套杆内部移动，改变两个贴附板之间的距离，当移动至锁紧柱与其他位置的穿孔重合时，即可将两个贴附板之间的距离进行固定，方便根据码放货物的体积改变贴附板之间的距离，对码放的货物的外侧进行固定，避免码放的比较松散遇到颠簸时容易掉落，造成货物损坏，减少了物流运输的损耗，节约资源。

2、该港口物流运输用防护装置，通过设置推动连杆，左右两侧的伺服电机启动带动偏心轮转动，进而使推动连杆推动贴附板在安装轴杆的外侧左转或右转，可以令贴附板贴附在不同货物的表面进行固定，对码放的货物起到保护，适用性更高。

附图说明

图1为本实用新型结构俯视图；

图2为本实用新型结构侧视图；

图3为本实用新型图1中A处放大图。

图中：1安装条板、2安装套杆、3穿孔、4滑块、5移动连杆、6限位弹簧、7锁紧柱、8安装挡板、9安装轴杆、10贴附板、11固定侧板、12安装腔、13伺服电机、14偏心轮、15推动连杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种港口物流运输用防护装置，包括数量为两个的安装条板1，左侧安装条板1的右侧固定安装有数量为两个的安装套杆2，安装套杆2的内部为中空，安装套杆2的内壁右侧开设有开口，安装套杆2的内壁顶部开设有穿孔3，每个安装套杆2上穿孔3的数量不少于七个，穿孔3呈横向等距离排列，安装套杆2的内壁前后两侧之间活动安装有滑块4，安装套杆2的内壁前后两侧均开设有滑槽，滑块4的前后两侧均延伸至滑槽的内部，滑块4的右侧固定安装有一端延伸至其外部并与右侧安装条板1固定连接的移动连杆5，开口的直径小于滑块4的直径，开口的直径大于移动连杆5的直径，移动连杆5延伸至安装套杆2一端的内部固定安装有限位弹簧6，限位弹簧6的顶部固定安装有一端贯穿穿孔3的锁紧柱7，安装条板1的顶部前后两侧均固定安装有安装挡板8，左侧和右侧两个安装挡板8之间均固定安装有安装轴杆9，安装轴杆9的外侧活动安装有贴附板10，在物流运输时，可令左右两侧的贴附板10贴附在所码放的物品的外侧，然后从上到下挤压锁紧柱7，使得限位弹簧6压缩将锁紧柱7收纳至安装套杆2的内部，然后滑块4带动在安装套杆2内部移动，改变两个贴附板10之间的距离，当移动至锁紧柱7与其他位置的穿孔3重合时，即可将两个贴附板10之间的距离进行固定，方便根据码放货物的体积改变贴附板10之间的距离，对码放的货物的外侧进行固定，避免码放的比较松散遇到颠簸时容易掉落，造成货物损坏，减少了物流运输的损耗，节约资源，安装条板1顶部且位于左右两侧安装挡板8相背的一侧均固定安装有固定侧板11，固定侧板11的内部开设有数量为两个的安装腔12，安装腔12的腔内底壁固定安装有伺服电机13，伺服电机13的型号可为130ST-M10025，伺服电机13的输出轴与偏心轮14的圆心固定连接，偏心轮14的外侧固定安装有一端与贴附板10固定连接的推动连杆15，推动连杆15与贴附板10的连接点位于安装轴杆9的下方，左右两侧推动连杆15呈对称分布，左右两侧的伺服电机13启动带动偏心轮14转动，进而使推动连杆15推动贴附板10在安装轴杆9的外侧左转或右转，可以令贴附板10贴附在不同货物的表面进行固定，对码放的货物起到保护，适用性更高。

综上所述，该港口物流运输用防护装置，通过设置贴附板10，在物流运输时，可令左右两侧的贴附板10贴附在所码放的物品的外侧，然后从上到下挤压锁紧柱7，使得限位弹簧6压缩将锁紧柱7收纳至安装套杆2的内部，然后滑块4带动在安装套杆2内部移动，改变两个贴附板10之间的距离，当移动至锁紧柱7与其他位置的穿孔3重合时，即可将两个贴附板10之间的距离进行固定，方便根据码放货物的体积改变贴附板10之间的距离，对码放的货物的外侧进行固定，避免码放的比较松散遇到颠簸时容易掉落，造成货物损坏，减少了物流运输的损耗，节约资源，通过设置推动连杆15，左右两侧的伺服电机13启动带动偏心轮14转动，进而使推动连杆15推动贴附板10在安装轴杆9的外侧左转或右转，可以令贴附板10贴附在不同货物的表面进行固定，对码放的货物起到保护，适用性更高，解决了港口物流在进行运输时，都是直接将物品码放在一起进行运输，当物品码放至一定高度，遇到颠簸的路面时非常容易造成物品掉落，从而造成物品破损，增加了物流运输的损耗，进而提高了生产成本，不利于节约的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

港口物流运输用防护装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。