专利摘要

本发明涉及一种压实装置，更具体的说是一种道路深度压实装置，包括装置主体框架、束缚机构、侧支撑结构、深度压实机构和外层压实机构，本装置可以伸入基层，对基层沙土进行深度压实，压实后再进行上层填充压实，完成道路的修复。所述的束缚机构安装在装置主体框架上，侧支撑结构的个数有两个，活动安装在装置主体框架的两侧，深度压实机构安装在装置主体框架上，外层压实机构安装在装置主体框架上。

权利要求

1.一种道路深度压实装置，包括装置主体框架(1)、束缚机构(2)、侧支撑结构(3)、深度压实机构(4)和外层压实机构(5)，其特征在于：所述的束缚机构(2)安装在装置主体框架(1)上，侧支撑结构(3)的个数有两个，活动安装在装置主体框架(1)的两侧，深度压实机构(4)安装在装置主体框架(1)上，外层压实机构(5)安装在装置主体框架(1)上；

所述的装置主体框架(1)包括顶层安装板(1-1)、U型限位架(1-2)、限位补充板(1-3)，U型限位架(1-2)固定安装在顶层安装板(1-1)上，限位补充板(1-3)固定安装在顶层安装板(1-1)上；

所述的深度压实机构(4)包括液压缸(4-1)、活动框架(4-2)、拉伸结构(4-3)、延伸补充柱(4-4)、异形连接板(4-5)、深压结构(4-6)，液压缸(4-1)的输出端固定安装在活动框架(4-2)上，拉伸结构(4-3)安装在活动框架(4-2)上，延伸补充柱(4-4)固定安装在活动框架(4-2)上，延伸补充柱(4-4)的另一端固定安装有异形连接板(4-5)，异形连接板(4-5)上固定安装有深压结构(4-6)，液压缸(4-1)固定安装在U型限位架(1-2)上，活动框架(4-2)滑动安装在U型限位架(1-2)上设置的凹槽上；拉伸结构(4-3)包括电机(4-3-1)、电机齿轮(4-3-2)、同步齿轮(4-3-3)、双向螺纹杆(4-3-4)、螺纹滑块(4-3-5)、连接活动杆(4-3-6)、拉动杆(4-3-7)、八面齿纹件(4-3-8)，电机齿轮(4-3-2)固定安装在电机(4-3-1)的输出端，电机齿轮(4-3-2)与同步齿轮(4-3-3)相啮合，同步齿轮(4-3-3)固定安装在双向螺纹杆(4-3-4)上，双向螺纹杆(4-3-4)与螺纹滑块(4-3-5)螺纹连接，连接活动杆(4-3-6)活动安装在螺纹滑块(4-3-5)上，连接活动杆(4-3-6)的另一端活动安装在拉动杆(4-3-7)上，拉动杆(4-3-7)上固定安装有八面齿纹件(4-3-8)，电机(4-3-1)固定安装在活动框架(4-2)上设置的凹槽上，螺纹滑块(4-3-5)滑动安装在活动框架(4-2)上设置的凹槽上，双向螺纹杆(4-3-4)旋转安装在活动框架(4-2)上设置的凹槽内，拉动杆(4-3-7)滑动安装在延伸补充柱(4-4)上设置的通孔上，拉动杆(4-3-7)滑动安装在异形连接板(4-5)上设置的通孔上；深压结构(4-6)包括圆锥件(4-6-1)、U形活动件(4-6-2)、压板条(4-6-3)、泥土挡板(4-6-4)、齿轮(4-6-5)，压板条(4-6-3)固定安装在齿轮(4-6-5)上，齿轮(4-6-5)旋转安装在U形活动件(4-6-2)上设置的凹槽上，U形活动件(4-6-2)滑动安装在圆锥件(4-6-1)上，泥土挡板(4-6-4)固定安装U形活动件(4-6-2)上，齿轮(4-6-5)与八面齿纹件(4-3-8)相啮合。

2.根据权利要求1所述的一种道路深度压实装置，其特征在于：所述的束缚机构(2)包括束缚框(2-1)、组件外壳(2-2)、限位拉动件(2-3)、支撑弹簧(2-4)，组件外壳(2-2)固定安装在束缚框(2-1)上，限位拉动件(2-3)活动安装在组件外壳(2-2)上设置的通孔上，支撑弹簧(2-4)套装在限位拉动件(2-3)上，支撑弹簧(2-4)活动安装在组件外壳(2-2)上设置的通孔内，限位拉动件(2-3)活动安装在U型限位架(1-2)上设置的凹槽上，束缚框(2-1)滑动安装在U型限位架(1-2)上设置的凹槽上，束缚框(2-1)滑动安装在限位补充板(1-3)上设置的凹槽上。

3.根据权利要求1所述的一种道路深度压实装置，其特征在于：所述的侧支撑结构(3)包括固定脚(3-1)、活动板(3-2)、稳定脚(3-3)，活动板(3-2)活动安装在固定脚(3-1)上，稳定脚(3-3)活动安装在活动板(3-2)上。

说明书

技术领域

本发明涉及一种压实装置，更具体的说是一种道路深度压实装置。

背景技术

道路往往因为地壳运动造成局部塌陷，普通的维修采用重新填充后，再进行水泥或沥青进行表面修补，但基层松动，并没有做到压实，往往后期依然会出现塌陷或断裂的情况。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种道路深度压实装置，本装置可以伸入基层，对基层沙土进行深度压实，压实后再进行上层填充压实，完成道路的修复。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：

一种道路深度压实装置，包括装置主体框架、束缚机构、侧支撑结构、深度压实机构和外层压实机构，所述的束缚机构安装在装置主体框架上，侧支撑结构的个数有两个，活动安装在装置主体框架的两侧，深度压实机构安装在装置主体框架上，外层压实机构安装在装置主体框架上。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种道路深度压实装置所述的装置主体框架包括顶层安装板、U型限位架、限位补充板，U型限位架固定安装在顶层安装板上，限位补充板固定安装在顶层安装板上。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种道路深度压实装置所述的束缚机构包括束缚框、组件外壳、限位拉动件、支撑弹簧，组件外壳固定安装在束缚框上，限位拉动件活动安装在组件外壳上设置的通孔上，支撑弹簧套装在限位拉动件上，支撑弹簧活动安装在组件外壳上设置的通孔内，限位拉动件活动安装在U型限位架上设置的凹槽上，束缚框滑动安装在U型限位架上设置的凹槽上，束缚框滑动安装在限位补充板上设置的凹槽上。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种道路深度压实装置所述的侧支撑结构包括固定脚、活动板、稳定脚，活动板活动安装在固定脚上，稳定脚活动安装在活动板上。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种道路深度压实装置所述的深度压实机构包括液压缸、活动框架、拉伸结构、延申补充柱、异形连接板、深压结构，液压缸的输出端固定安装在活动框架上，拉伸结构安装在活动框架上，延申补充柱固定安装在活动框架上，延申补充柱的另一端固定安装有异形连接板，异形连接板上固定安装有深压结构，液压缸固定安装在U型限位架上，活动框架滑动安装在U型限位架上设置的凹槽上；拉伸结构包括电机、电机齿轮、同步齿轮、双向螺纹杆、螺纹滑块、连接活动杆、拉动杆、八面齿纹件，电机齿轮固定安装在电机的输出端，电机齿轮与同步齿轮相啮合，同步齿轮固定安装在双向螺纹杆上，双向螺纹杆与螺纹滑块螺纹连接，连接活动杆活动安装在螺纹滑块上，连接活动杆的另一端活动安装在拉动杆上，拉动杆上固定安装有八面齿纹件，电机固定安装在活动框架上设置的凹槽上，螺纹滑块滑动安装在活动框架上设置的凹槽上，双向螺纹杆旋转安装在活动框架上设置的凹槽内，拉动杆滑动安装在延申补充柱上设置的通孔上，拉动杆滑动安装在异形连接板上设置的通孔上；深压结构包括圆锥件、U形活动件、压板条、泥土挡板、齿轮，压板条固定安装在齿轮上，齿轮旋转安装在U形活动件上设置的凹槽上，U形活动件滑动安装在圆锥件上，泥土挡板固定安装U形活动件上，齿轮与八面齿纹件相啮合。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种道路深度压实装置所述的外层压实机构包括压实柱、中间滑块板、连接弹簧、T形连接杆、上端固定板、定位螺钉、凸轮、压实用电机、电机固定座，压实柱固定安装在中间滑块板上，T形连接杆固定安装在中间滑块板上，T形连接杆滑动安装在上端固定板上设置的通孔上，连接弹簧固定安装在中间滑块板上，连接弹簧的另一端固定安装在上端固定板上，定位螺钉与上端固定板螺纹连接，电机固定座固定安装在上端固定板上，压实用电机固定安装在电机固定座上，凸轮固定安装在压实用电机的输出端上，定位螺钉与限位补充板螺纹连接，上端固定板滑动安装在限位补充板上设置的凹槽上，中间滑块板滑动安装在限位补充板上设置的凹槽上，上端固定板滑动安装在U型限位架上设置的凹槽上，中间滑块板滑动安装在U型限位架上设置的凹槽上。

本发明一种道路深度压实装置的有益效果为：

1.将深度压实机构插入基层，再通过展开压板条，将底层的沙土进行压实，再将深度压实机构取出，进行表层的填充和修补，从而完成基层深度的压实工作。

2.通过外层压实机构进行表层的压实工作，通过定位螺钉控制外层压实机构的高度，从而控制外层压实机构工作的深度，控制高度的方法操作简单便捷，。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。

图1为本发明一种道路深度压实装置的立体结构示意图。

图2为本发明一种道路深度压实装置的立体结构示意图。

图3为本发明一种道路深度压实装置的补充立体结构示意图。

图4为本发明一种道路深度压实装置的装置主体框架1的立体结构示意图。

图5为本发明一种道路深度压实装置的装置主体框架1的立体结构示意图。

图6为本发明一种道路深度压实装置的束缚机构2的立体结构示意图。

图7为本发明一种道路深度压实装置的束缚机构2的局部横截面结构示意图。

图8为本发明一种道路深度压实装置的侧支撑结构3的立体结构示意图。

图9为本发明一种道路深度压实装置的深度压实机构4的立体结构示意图。

图10为本发明一种道路深度压实装置的延申补充柱4-4和异形连接板4-5的连接立体结构示意图。

图11为本发明一种道路深度压实装置的拉伸结构4-3的立体结构示意图。

图12为本发明一种道路深度压实装置的异形连接板4-5和深压结构4-6的连接立体结构示意图。

图13为本发明一种道路深度压实装置的活动框架4-2的立体结构示意图。

图14为本发明一种道路深度压实装置的深压结构4-6的立体结构示意图。

图15为本发明一种道路深度压实装置的圆锥件4-6-1的立体结构示意图。

图16为本发明一种道路深度压实装置的深压结构4-6的补充立体结构示意图。

图17为本发明一种道路深度压实装置的深压结构4-6的补充立体结构示意图。

图18为本发明一种道路深度压实装置的活动框架4-2和拉伸结构4-3的连接结构示意图。

图19为本发明一种道路深度压实装置的活动框架4-2和拉伸结构4-3的连接结构示意图。

图20为本发明一种道路深度压实装置的拉伸结构4-3和深压结构4-6的连接结构示意图。

图中：装置主体框架1；顶层安装板1-1；U型限位架1-2；限位补充板1-3；束缚机构2；束缚框2-1；组件外壳2-2；限位拉动件2-3；支撑弹簧2-4；侧支撑结构3；固定脚3-1；活动板3-2；稳定脚3-3；深度压实机构4；液压缸4-1；活动框架4-2；拉伸结构4-3；电机4-3-1；电机齿轮4-3-2；同步齿轮4-3-3；双向螺纹杆4-3-4；螺纹滑块4-3-5；连接活动杆4-3-6；拉动杆4-3-7；八面齿纹件4-3-8；延申补充柱4-4；异形连接板4-5；深压结构4-6；圆锥件4-6-1；U形活动件4-6-2；压板条4-6-3；泥土挡板4-6-4；齿轮4-6-5；外层压实机构5；压实柱5-1；中间滑块板5-2；连接弹簧5-3；T形连接杆5-4；上端固定板5-5；定位螺钉5-6；凸轮5-7；压实用电机5-8；电机固定座5-9。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细说明。

具体实施方式一：

下面结合图1-20说明本实施方式，一种道路深度压实装置，包括装置主体框架1、束缚机构2、侧支撑结构3、深度压实机构4和外层压实机构5，所述的束缚机构2安装在装置主体框架1上，侧支撑结构3的个数有两个，活动安装在装置主体框架1的两侧，深度压实机构4安装在装置主体框架1上，外层压实机构5安装在装置主体框架1上。

具体实施方式二：

下面结合图1-20说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的装置主体框架1包括顶层安装板1-1、U型限位架1-2、限位补充板1-3，U型限位架1-2固定安装在顶层安装板1-1上，限位补充板1-3固定安装在顶层安装板1-1上。

具体实施方式三：

下面结合图1-20说明本实施方式，本实施方式对实施方式二作进一步说明，所述的束缚机构2包括束缚框2-1、组件外壳2-2、限位拉动件2-3、支撑弹簧2-4，组件外壳2-2固定安装在束缚框2-1上，限位拉动件2-3活动安装在组件外壳2-2上设置的通孔上，支撑弹簧2-4套装在限位拉动件2-3上，支撑弹簧2-4活动安装在组件外壳2-2上设置的通孔内，限位拉动件2-3活动安装在U型限位架1-2上设置的凹槽上，束缚框2-1滑动安装在U型限位架1-2上设置的凹槽上，束缚框2-1滑动安装在限位补充板1-3上设置的凹槽上，通过限位拉动件2-3控制束缚机构2的位置，方式简单便捷有效。

具体实施方式四：

下面结合图1-20说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的侧支撑结构3包括固定脚3-1、活动板3-2、稳定脚3-3，活动板3-2活动安装在固定脚3-1上，稳定脚3-3活动安装在活动板3-2上，展开活动板3-2，调整稳定脚3-3与地面接触，使装置在工作的过程中具有更好的稳定性。

具体实施方式五：

下面结合图1-20说明本实施方式，本实施方式对实施方式二作进一步说明，所述的深度压实机构4包括液压缸4-1、活动框架4-2、拉伸结构4-3、延申补充柱4-4、异形连接板4-5、深压结构4-6，液压缸4-1的输出端固定安装在活动框架4-2上，拉伸结构4-3安装在活动框架4-2上，延申补充柱4-4固定安装在活动框架4-2上，延申补充柱4-4的另一端固定安装有异形连接板4-5，异形连接板4-5上固定安装有深压结构4-6，液压缸4-1固定安装在U型限位架1-2上，活动框架4-2滑动安装在U型限位架1-2上设置的凹槽上；拉伸结构4-3包括电机4-3-1、电机齿轮4-3-2、同步齿轮4-3-3、双向螺纹杆4-3-4、螺纹滑块4-3-5、连接活动杆4-3-6、拉动杆4-3-7、八面齿纹件4-3-8，电机齿轮4-3-2固定安装在电机4-3-1的输出端，电机齿轮4-3-2与同步齿轮4-3-3相啮合，同步齿轮4-3-3固定安装在双向螺纹杆4-3-4上，双向螺纹杆4-3-4与螺纹滑块4-3-5螺纹连接，连接活动杆4-3-6活动安装在螺纹滑块4-3-5上，连接活动杆4-3-6的另一端活动安装在拉动杆4-3-7上，拉动杆4-3-7上固定安装有八面齿纹件4-3-8，电机4-3-1固定安装在活动框架4-2上设置的凹槽上，螺纹滑块4-3-5滑动安装在活动框架4-2上设置的凹槽上，双向螺纹杆4-3-4旋转安装在活动框架4-2上设置的凹槽内，拉动杆4-3-7滑动安装在延申补充柱4-4上设置的通孔上，拉动杆4-3-7滑动安装在异形连接板4-5上设置的通孔上；深压结构4-6包括圆锥件4-6-1、U形活动件4-6-2、压板条4-6-3、泥土挡板4-6-4、齿轮4-6-5，压板条4-6-3固定安装在齿轮4-6-5上，齿轮4-6-5旋转安装在U形活动件4-6-2上设置的凹槽上，U形活动件4-6-2滑动安装在圆锥件4-6-1上，泥土挡板4-6-4固定安装U形活动件4-6-2上，齿轮4-6-5与八面齿纹件4-3-8相啮合，圆锥件4-6-1便于装置插入基层，泥土挡板4-6-4防止压板条4-6-3展开后泥土进入到装置内部，U形活动件4-6-2在圆锥件4-6-1上具有一定的滑动空间，启动缓冲的作用，防止深压结构4-6的损坏。

具体实施方式六：

下面结合图1-20说明本实施方式，本实施方式对实施方式二作进一步说明，所述的外层压实机构5包括压实柱5-1、中间滑块板5-2、连接弹簧5-3、T形连接杆5-4、上端固定板5-5、定位螺钉5-6、凸轮5-7、压实用电机5-8、电机固定座5-9，压实柱5-1固定安装在中间滑块板5-2上，T形连接杆5-4固定安装在中间滑块板5-2上，T形连接杆5-4滑动安装在上端固定板5-5上设置的通孔上，连接弹簧5-3固定安装在中间滑块板5-2上，连接弹簧5-3的另一端固定安装在上端固定板5-5上，定位螺钉5-6与上端固定板5-5螺纹连接，电机固定座5-9固定安装在上端固定板5-5上，压实用电机5-8固定安装在电机固定座5-9上，凸轮5-7固定安装在压实用电机5-8的输出端上，定位螺钉5-6与限位补充板1-3螺纹连接，上端固定板5-5滑动安装在限位补充板1-3上设置的凹槽上，中间滑块板5-2滑动安装在限位补充板1-3上设置的凹槽上，上端固定板5-5滑动安装在U型限位架1-2上设置的凹槽上，中间滑块板5-2滑动安装在U型限位架1-2上设置的凹槽上，连接弹簧5-3作为压实柱5-1压实的动力，有效的进行压实操作，又防止了由于压实力度过大造成压出坑，需要二次填充的现象。

本发明的一种道路深度压实装置，其工作原理为：

拉动限位拉动件2-3，使限位拉动件2-3脱离U型限位架1-2上设置的凹槽，向下移动束缚框2-1，束缚框2-1将活动板3-2挤压闭合，再通过限位拉动件2-3与U型限位架1-2下方的凹槽进行位置的固定，其中支撑弹簧2-4起到支撑限位拉动件2-3的作用，通过束缚框2-1将侧支撑结构3闭合，方便装置收缩，便于移动。

将深度压实机构4对准修补处，启动液压缸4-1，液压缸4-1推动下方组件向下移动，将深压结构4-6插入到基层，此时启动电机4-3-1，电机4-3-1通过电机齿轮4-3-2带动同步齿轮4-3-3旋转，从而使双向螺纹杆4-3-4旋转，进而使两侧的螺纹滑块4-3-5移动，螺纹滑块4-3-5向两侧移动，通过连接活动杆4-3-6拉动拉动杆4-3-7，使八面齿纹件4-3-8向上移动，八面齿纹件4-3-8向上移动带动齿轮4-6-5旋转，齿轮4-6-5带动压板条4-6-3展开90°，将四周的沙土挤压，进行压实工作，完成后工作后，将压板条4-6-3收缩，再收缩液压缸4-1，将深压结构4-6升起，由于双向螺纹杆4-3-4和螺纹滑块4-3-5为螺纹连接，实现螺纹滑块4-3-5缓慢的向两侧移动，从而使拉动杆4-3-7带动八面齿纹件4-3-8缓慢的向上移动，八面齿纹件4-3-8通过齿轮4-6-5缓慢的使压板条4-6-3展开，避免电机4-3-1输出动力过大，导致压板条4-6-3展开过快造成深压结构4-6弯折或断裂，装置减缓动力输出，有效的实现挤压效果的同时，又保护了装置的零件。

对维修处进行沙土填充，移动装置使外层压实机构5对准维修处，通过定位螺钉5-6调整外层压实机构5与维修处的间距，启动压实用电机5-8，压实用电机5-8使凸轮5-7转动，向上拨动T形连接杆5-4，带动中间滑块板5-2挤压连接弹簧5-3，当凸轮5-7脱离T形连接杆5-4时，连接弹簧5-3支撑中间滑块板5-2将压实柱5-1向下推动，从而对填充的沙土进行压实操作，填充采用逐层填充，通过定位螺钉5-6进行位置的调整，每层均用外层压实机构5进行压实操作。

当然，上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。

道路深度压实装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。