专利摘要

本发明公开了一种便于使用的机械式停车设备，包括底座，所述底座内腔的顶部和底部均固定连接有导块，所述底座的背面固定连接有电机框，所述电机框内腔的背面固定连接有电机，所述电机转轴的前端依次贯穿电机框和底座并延伸至底座的内部固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的表面活动连接有链条，所述底座内腔正面固定连接有固定杆，所述固定杆的后端活动连接有第二齿轮。本发明通过设置导块、电机、链条、第二齿轮、活动框、滑块、活动板、车架、固定杆、活动块和第一齿轮，使机械停车设备便于停车，人们对车辆进行停放时，不会因为不断调整方向盘而增加停车的难度，且不容易损坏车辆，有利于人们对车辆的停放。

权利要求

1.一种便于使用的机械式停车设备，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）内腔的顶部和底部均固定连接有导块（2），所述底座（1）的背面固定连接有电机框（3），所述电机框（3）内腔的背面固定连接有电机（4），所述电机（4）转轴的前端依次贯穿电机框（3）和底座（1）并延伸至底座（1）的内部固定连接有第一齿轮（18），所述第一齿轮（18）的表面活动连接有链条（5），所述底座（1）内腔正面固定连接有固定杆（16），所述固定杆（16）的后端活动连接有第二齿轮（6），所述第一齿轮（18）和第二齿轮（6）通过链条（5）传动连接，所述链条（5）的正面设置有活动框（7），所述活动框（7）背面的顶部和底部均固定连接有滑块（8），所述滑块（8）活动连接在导块（2）的内部，所述活动框（7）的内部活动连接有活动块（17），所述活动块（17）的背面通过销轴与链条（5）的正面活动连接，所述底座（1）的内部固定连接有位于活动框（7）正面的支撑板（9），所述支撑板（9）的表面活动连接有活动板（10），所述活动板（10）的背面与活动框（7）的正面固定连接，所述活动板（10）的左侧固定连接有位于支撑板（9）正面的车架（11），所述车架（11）的左侧贯穿底座（1）并延伸至底座（1）的外部。

2.根据权利要求1所述的一种便于使用的机械式停车设备，其特征在于：所述车架（11）的左侧固定连接有斜块（12），所述斜块（12）为三角形。

3.根据权利要求1所述的一种便于使用的机械式停车设备，其特征在于：所述活动板（10）的正面固定连接有灯泡（13），所述灯泡（13）为圆形。

4.根据权利要求1所述的一种便于使用的机械式停车设备，其特征在于：所述底座（1）的正面固定连接有方框（14），所述方框（14）为长方形。

5.根据权利要求1所述的一种便于使用的机械式停车设备，其特征在于：所述电机框（3）的背面固定连接有滑轮（15），所述滑轮（15）分布在电机框（3）背面的四角。

说明书

技术领域

本发明涉及机械停车设备技术领域，具体为一种便于使用的机械式停车设备。

背景技术

机械停车设备是机械式汽车库中运送和停放汽车设备的总称，立体停车库是机械停车设备的一种，是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，针对专业车场管理公司，立体车库是提高停车场容量、增加停车费收入的有效手段，目前常见的立体停车库设置有出入口，需要停放的车辆通过该出入口进入载车架内进行停放，当车辆进入载车架时，需要人工不断调整方向盘以便进入该载车架，从而增加了停车的难度，并且容易损坏车辆，不利于人们对车辆的停放。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于使用的机械式停车设备，具备机械停车设备便于停车的优点，解决机械停车设备停车不方便的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于使用的机械式停车设备，包括底座，所述底座内腔的顶部和底部均固定连接有导块，所述底座的背面固定连接有电机框，所述电机框内腔的背面固定连接有电机，所述电机转轴的前端依次贯穿电机框和底座并延伸至底座的内部固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的表面活动连接有链条，所述底座内腔正面固定连接有固定杆，所述固定杆的后端活动连接有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮通过链条传动连接，所述链条的正面设置有活动框，所述活动框背面的顶部和底部均固定连接有滑块，所述滑块活动连接在导块的内部，所述活动框的内部活动连接有活动块，所述活动块的背面通过销轴与链条的正面活动连接，所述底座的内部固定连接有位于活动框正面的支撑板，所述支撑板的表面活动连接有活动板，所述活动板的背面与活动框的正面固定连接，所述活动板的左侧固定连接有位于支撑板正面的车架，所述车架的左侧贯穿底座并延伸至底座的外部。

优选的，所述车架的左侧固定连接有斜块，所述斜块为三角形。

优选的，所述活动板的正面固定连接有灯泡，所述灯泡为圆形。

优选的，所述底座的正面固定连接有方框，所述方框为长方形。

优选的，所述电机框的背面固定连接有滑轮，所述滑轮分布在电机框背面的四角。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过设置导块、电机、链条、第二齿轮、活动框、滑块、活动板、车架、固定杆、活动块和第一齿轮，使机械停车设备便于停车，人们对车辆进行停放时，不会因为不断调整方向盘而增加停车的难度，且不容易损坏车辆，有利于人们对车辆的停放。

2、本发明通过设置斜块，使车辆便于停放，通过设置灯泡，使车辆便于夜里停放，通过设置方框，能够更好保护停放车辆。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明结构左视剖面示意图；

图3为本发明结构正视剖面示意图。

图中：1底座、2导块、3电机框、4电机、5链条、6第二齿轮、7活动框、8滑块、9支撑板、10活动板、11车架、12斜块、13灯泡、14方框、15滑轮、16固定杆、17活动块、18第一齿轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，一种便于使用的机械式停车设备，包括底座1，底座1的正面固定连接有方框14，方框14为长方形，通过设置方框14，能够更好保护停放车辆，底座1内腔的顶部和底部均固定连接有导块2，底座1的背面固定连接有电机框3，电机框3的背面固定连接有滑轮15，滑轮15分布在电机框3背面的四角，电机框3内腔的背面固定连接有电机4，电机4转轴的前端依次贯穿电机框3和底座1并延伸至底座1的内部固定连接有第一齿轮18，第一齿轮18的表面活动连接有链条5，底座1内腔正面固定连接有固定杆16，固定杆16的后端活动连接有第二齿轮6，第一齿轮18和第二齿轮6通过链条5传动连接，链条5的正面设置有活动框7，活动框7背面的顶部和底部均固定连接有滑块8，滑块8活动连接在导块2的内部，活动框7的内部活动连接有活动块17，活动块17的背面通过销轴与链条5的正面活动连接，底座1的内部固定连接有位于活动框7正面的支撑板9，支撑板9的表面活动连接有活动板10，活动板10的正面固定连接有灯泡13，灯泡13为圆形，通过设置灯泡13，使车辆便于夜里停放，活动板10的背面与活动框7的正面固定连接，活动板10的左侧固定连接有位于支撑板9正面的车架11，车架11的左侧固定连接有斜块12，斜块12为三角形，通过设置斜块12，使车辆便于停放，车架11的左侧贯穿底座1并延伸至底座1的外部，通过设置导块2、电机4、链条5、第二齿轮6、活动框7、滑块8、活动板10、车架11、固定杆16、活动块17和第一齿轮18，使机械停车设备便于停车，人们对车辆进行停放时，不会因为不断调整方向盘而增加停车的难度，且不容易损坏车辆，有利于人们对车辆的停放。

使用时，启动电机4，电机4带动第一齿轮18转动，第一齿轮18带动链条5转动，链条5带动活动块17转动，活动块17带动活动框7和活动板10左右移动，活动板10带动车架11左右移动，使机械停车设备便于停车，人们对车辆进行停放时，不会因为不断调整方向盘而增加停车的难度，且不容易损坏车辆，有利于人们对车辆的停放。

综上所述：该便于使用的机械式停车设备，通过导块2、电机4、链条5、第二齿轮6、活动框7、滑块8、活动板10、车架11、固定杆16、活动块17和第一齿轮18的配合，解决了目前常见的立体停车库设置有出入口，需要停放的车辆通过该出入口进入载车架内进行停放，当车辆进入载车架时，需要人工不断调整方向盘以便进入该载车架，从而增加了停车的难度，并且容易损坏车辆，不利于人们对车辆停放的问题。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

便于使用的机械式停车设备专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。