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汽车配件的加工用打孔装置

汽车配件的加工用打孔装置

IPC分类号 : B23B41/00,B23B47/20,B23Q3/06,B23Q11/00,B08B5/02,G10K11/16

申请号
CN202020853802.8
可选规格
  • 专利类型: 实用新型专利
  • 法律状态: 有权
  • 申请日: 2020-05-20
  • 公开号: 214053714U
  • 公开日: 2021-08-27
  • 主分类号: B23B41/00
  • 专利权人: 杭州双擎动力设备有限公司

专利摘要

本实用新型提供了一种汽车配件的加工用打孔装置,涉及汽车配件加工技术领域,包括:装置主体、伺服电机一、定位块一、定位块二、钻头、导气管、电液推杆二、夹紧板、控制器、气泵、消音层一、消音层二、主体内层、隔音层和主体外层,装置主体内部固定连接设有打孔腔,打孔腔一侧固定连接设有观察窗。本实用通过设置消音层一和消音层二均呈蜂窝状设置,且消音层一孔径大于消音层二孔径,使汽车配件的加工用打孔装置在进行打孔时可以通过消音层一和消音层二对噪音进行消除,使消音层一和消音层二可以对打孔时产生的噪音进行消除,且消音层一孔径大于消音层二孔径,使消音层一可以对长波进行消除,消音层二可以对短波进行消除。

权利要求

1.一种汽车配件的加工用打孔装置,包括:装置主体(1)、打孔腔(101)、观察窗(102)、玻璃门(103)、排屑槽(104)、支撑板一(105)、限位杆一(106)、螺纹杆一(107)、伺服电机一(2)、定位块一(3)定位块二(4)、钻头(5)、导气管(6)、电液推杆二(7)、夹紧板(8)、控制器(9)、气泵(10)、消音层一(11)、消音层二(12)、主体内层(13)、隔音层(14)和主体外层(15),所述装置主体(1)内部固定连接设有打孔腔(101),所述打孔腔(101)一侧固定连接设有观察窗(102),所述观察窗(102)内部固定连接设有两个玻璃门(103),其特征在于:所述打孔腔(101)内部内侧表面中间固定连接设有排屑槽(104),所述打孔腔(101)下表面两侧均固定连接设有支撑板一(105),所述打孔腔(101)顶端中间固定连接设有两个限位杆一(106),两个限位杆一(106)中间设有螺纹杆一(107),且螺纹杆一(107)与打孔腔(101)内壁之间通过轴承进行固定连接,所述螺纹杆一(107)一端固定连接设有伺服电机一(2),且伺服电机一(2)与装置主体(1)一侧外壁固定连接;

两个所述限位杆一(106)和螺纹杆一(107)外壁均活动连接设有定位块一(3),所述定位块一(3)顶端中间两侧均固定连接设有限位孔一(301),且限位孔一(301)与限位杆一(106)活动连接,所述定位块一(3)顶端中间固定连接设有螺纹孔一(302),且螺纹孔一(302)与螺纹杆一(107)活动连接,所述定位块一(3)底端固定连接设有运动槽(304),所述运动槽(304)内部两侧均固定连接设有限位杆二(305),所述运动槽(304)内部中间通过轴承固定连接设有螺纹杆二(306),所述螺纹杆二(306)一端固定连接设有伺服电机二(303),且伺服电机二(303)与定位块一(3)一侧外壁固定连接;

两个所述限位杆二(305)和螺纹杆二(306)外壁活动连接设有定位块二(4),所述定位块二(4)顶端中间两侧均固定连接设有限位孔二(401),且限位孔二(401)与限位杆二(305)活动连接,所述定位块二(4)顶端中间固定连接设有螺纹孔二(402),且螺纹孔二(402)与螺纹杆二(306)活动连接,所述定位块二(4)下表面两侧均固定连接设有电液推杆(403),两个所述电液推杆(403)底端固定连接设有支撑板二(404),所述支撑板二(404)上表面固定连接设油伺服电机三(405),所述伺服电机三(405)底端固定连接设有卡盘(406),且卡盘(406)与支撑板二(404)下表面固定连接,所述卡盘(406)内部活动连接设有钻头(5);

所述打孔腔(101)下表面一侧固定连接设有导气管(6),两个所述支撑板一(105)内侧表面均固定连接设有电液推杆二(7),两个所述电液推杆二(7)一端均固定连接设有夹紧板(8),所述装置主体(1)一侧外壁固定连接设有控制器(9),所述装置主体(1)底端内部固定连接设有气泵(10),且气泵(10)与导气管(6)固定连接;

所述打孔腔(101)内壁固定连接设有消音层一(11),所述消音层一(11)外壁固定连接设有消音层二(12),所述消音层二(12) 外壁固定连接设有主体内层(13),所述主体内层(13)外壁固定连接设有隔音层(14),所述隔音层(14)外壁固定连接设有主体外层(15)。

2.根据权利要求1所述的汽车配件的加工用打孔装置,其特征在于:所述消音层一(11)和消音层二(12)均呈蜂窝状设置,且消音层一(11)孔径大于消音层二(12)孔径。

3.根据权利要求1所述的汽车配件的加工用打孔装置,其特征在于:所述限位杆一(106)与螺纹杆一(107)呈平行设置,限位杆二(305)与螺纹杆二(306)呈平行设置,且限位杆一(106)、螺纹杆一(107)与限位杆二(305)、螺纹杆二(306)呈垂直设置。

4.根据权利要求1所述的汽车配件的加工用打孔装置,其特征在于:所述螺纹杆一(107)外壁螺纹与螺纹孔一(302)内部螺纹相互啮合,螺纹杆二(306)外壁螺纹与螺纹孔二(402)内壁螺纹相互啮合。

5.根据权利要求1所述的汽车配件的加工用打孔装置,其特征在于:所述隔音层(14)由隔音材料制成。

6.根据权利要求1所述的汽车配件的加工用打孔装置,其特征在于:所述控制器(9)与气泵(10)、伺服电机一(2)、伺服电机二(303)、伺服电机三(405)、电液推杆(403)和电液推杆二(7)呈电性连接。

汽车配件的加工用打孔装置专利购买费用说明

专利买卖交易资料

Q:办理专利转让的流程及所需资料

A:专利权人变更需要办理著录项目变更手续,有代理机构的,变更手续应当由代理机构办理。

1:专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2:按规定缴纳著录项目变更手续费。

3:同时提交相关证明文件原件。

4:专利权转移的,变更后的专利权人委托新专利代理机构的,应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A:(1)直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,(2)通过代办处缴纳,(3)通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q:专利转让变更,多久能出结果

A:著录项目变更请求书递交后,一般1-2个月左右就会收到通知,国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。

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