专利摘要

专利摘要

本发明属于新能源汽车领域，尤其是涉及一种新能源汽车用防倾倒泄漏的车载垃圾桶，包括筒体和盖体，所述筒体上端的侧壁上固定连接有支撑杆，所述盖体与支撑杆的上端转动连接，所述筒体的底部设有滑腔，所述滑腔的下方设有传动腔，所述滑腔的底面呈向下凹陷的弧面状设置，所述滑腔内设有可自由滚动的磁性球，所述传动腔的侧壁上滑动连接有水平设置的升降板，所述升降板的上端通过弹簧与传动腔的顶面固定连接，所述升降板由磁性材料制成且与磁性球异极相吸。本发明可在筒体倾倒时自动将盖体关闭，避免筒体内垃圾、污水抛洒出，对车内卫生造成影响，同时当车辆在加速或减速时，吸盘内形成负压，大大增强了筒体的防倾倒能力。

权利要求

1.一种新能源汽车用防倾倒泄漏的车载垃圾桶，包括筒体(1)和盖体(2)，其特征在于，所述筒体(1)上端的侧壁上固定连接有支撑杆(3)，所述盖体(2)与支撑杆(3)的上端转动连接，所述筒体(1)的底部设有滑腔(4)，所述滑腔(4)的下方设有传动腔(5)；

所述滑腔(4)的底面呈向下凹陷的弧面状设置，所述滑腔(4)内设有可自由滚动的磁性球(41)；

所述传动腔(5)的侧壁上滑动连接有水平设置的升降板(51)，所述升降板(51)的上端通过弹簧(52)与传动腔(5)的顶面固定连接，所述升降板(51)由磁性材料制成且与磁性球(41)异极相吸，所述升降板(51)通过传动机构与盖体(2)传动连接。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车用防倾倒泄漏的车载垃圾桶，其特征在于，所述盖体(2)距离支撑杆(3)较近的一端固定连接有配重块(21)。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车用防倾倒泄漏的车载垃圾桶，其特征在于，所述传动腔(5)的底部开设有与外界连通的通孔，所述通孔内安装有哨管(59)。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车用防倾倒泄漏的车载垃圾桶，其特征在于，所述传动机构包括垂直贯穿升降板(51)的螺纹杆(53)，所述升降板(51)内设有螺纹并与螺纹杆(53)螺纹配合，所述螺纹杆(53)的下端与传动腔(5)的底面转动连接，所述螺纹杆(53)外同轴固定套接有冠齿轮(54)，所述传动腔(5)内转动有水平设置的转轴(55)，所述转轴(55)的一端同轴固定连接有第一齿轮(56)，所述第一齿轮(56)与冠齿轮(54)啮合，所述转轴(55)的另一端贯穿筒体(1)的侧壁并同轴固定有第二齿轮(57)，所述盖体(2)的一端铰接有连接杆(58)，所述连接杆(58)的侧壁上设有齿槽，且所述第二齿轮(57)与连接杆(58)啮合连接。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车用防倾倒泄漏的车载垃圾桶，其特征在于，所述滑腔(4)的顶面固定有感应线圈(42)，所述筒体(1)的底面开设有多个凹槽(6)，多个所述凹槽(6)均匀分布在筒体(1)的底部，所述凹槽(6)的开口处固定连接有吸盘(61)，所述凹槽(6)的顶面固定连接有电磁铁(62)，所述电磁铁(62)外绕设有螺旋线圈(63)，所述螺旋线圈(63)与感应线圈(42)电连接，所述电磁铁(62)的下端通过弹性波纹管(64)固定连接有磁铁块(65)，所述磁铁块(65)与凹槽(6)的侧壁滑动连接，所述弹性波纹管(64)通过导气管(66)与吸盘(61)的内部连通。

说明书

技术领域

本发明属于新能源汽车领域，尤其是涉及一种新能源汽车用防倾倒泄漏的车载垃圾桶。

背景技术

新能源汽车是采用电池代替常规动力源的非石油燃料汽车，具有噪声小、低排放和能源利用率高等优点，随着人们环保意识的增强，新能源汽车已逐步取代常规动力源汽车，且车内大多布置有车载垃圾桶，用于盛装垃圾、杂物，有效解决了车窗抛物带来的危害。

传统的车载垃圾桶，为便于行车途中使用，大多没有设置桶盖，且桶身无固定，然而行车途中难免会有需要减速、加速的路况，在惯性力作用下，车载垃圾桶极易倾倒，导致桶内垃圾、污水抛洒出，严重影响车内卫生，给正常的行车带来不便。

为此，我们提出一种新能源汽车用防倾倒泄漏的车载垃圾桶来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是针对车载垃圾桶易倾倒的问题，提供一种不易倾倒且倾倒时避免垃圾抛洒的新能源汽车用防倾倒泄漏的车载垃圾桶。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：一种新能源汽车用防倾倒泄漏的车载垃圾桶，包括筒体和盖体，所述筒体上端的侧壁上固定连接有支撑杆，所述盖体与支撑杆的上端转动连接，所述筒体的底部设有滑腔，所述滑腔的下方设有传动腔；

所述滑腔的底面呈向下凹陷的弧面状设置，所述滑腔内设有可自由滚动的磁性球；

所述传动腔的侧壁上滑动连接有水平设置的升降板，所述升降板的上端通过弹簧与传动腔的顶面固定连接，所述升降板由磁性材料制成且与磁性球异极相吸，所述升降板通过传动机构与盖体传动连接。

本发明的优点在于：

车辆匀速行驶或静止时，磁性球在重力作用下位于滑腔底部的中心处，此时升降板在磁性球的磁吸力作用下，压缩弹簧，位于较高位置，此时盖体处于打开状态，不影响垃圾的装盛。

当车辆在加速或减速，筒体因惯性作用向后或向前倾倒时，磁性球在重力作用下移动至滑腔一侧，并远离升降板，对升降板的吸引力减小甚至消失，则弹簧复位推动升降板向下移动，从而通过传动机构带动盖体绕支撑杆转动，将筒体上开口封闭，避免筒体内垃圾、污水抛洒出，对车内卫生造成影响，保障正常行车。

优选的，所述盖体距离支撑杆较近的一端固定连接有配重块，配重块使盖体距离支撑杆较远和较近的两端重量一致，类似于跷跷板的结构，便有盖体绕支撑杆转动。

优选的，所述传动腔的底部开设有与外界连通的通孔，所述通孔内安装有哨管，升降板在弹簧的推动下向下移动的过程中，传动腔内升降板下方的气压增大，空气由哨管排出，引发哨管发出警报声，提醒车内人员，便于及时矫正倾倒的车载垃圾桶。

优选的，所述传动机构包括垂直贯穿升降板的螺纹杆，所述升降板内设有螺纹并与螺纹杆螺纹配合，所述螺纹杆的下端与传动腔的底面转动连接，所述螺纹杆外同轴固定套接有冠齿轮，所述传动腔内转动有水平设置的转轴，所述转轴的一端同轴固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮与冠齿轮啮合，所述转轴的另一端贯穿筒体的侧壁并同轴固定有第二齿轮，所述盖体的一端铰接有连接杆，所述连接杆的侧壁上设有齿槽，且所述第二齿轮与连接杆啮合连接。

优选的，所述滑腔的顶面固定有感应线圈，所述筒体的底面开设有多个凹槽，多个所述凹槽均匀分布在筒体的底部，所述凹槽的开口处固定连接有吸盘，所述凹槽的顶面固定连接有电磁铁，所述电磁铁外绕设有螺旋线圈，所述螺旋线圈与感应线圈电连接，所述电磁铁的下端通过弹性波纹管固定连接有磁铁块，所述磁铁块与凹槽的侧壁滑动连接，所述弹性波纹管通过导气管与吸盘的内部连通。

当车辆在加速或减速时，磁性球在惯性作用下在滑腔内滑动，因滑腔底面呈向下凹陷的弧面形，即使车速趋于平稳后，磁性球依然能在滑腔底面前后滚动一段时间，磁性球在滚动的过程中，根据电磁感应原理可知，闭合线圈内的磁通量发生变化，闭合线圈内产生感应电流，则感应线圈内产生感应电流，螺旋线圈内有电流流过，电磁铁产生磁性，对磁铁块产生排斥力并推动磁铁块远离，则弹性波纹管被拉伸，吸盘内的空气由导气管被抽吸至弹性波纹管内，吸盘内形成负压，气压作用下，使吸盘可牢牢固定在车内底面上，大大增强了筒体的防倾倒能力。

附图说明

图1是本发明提供的一种新能源汽车用防倾倒泄漏的车载垃圾桶实施例1的结构示意图；

图2是图1中A处放大图；

图3是本发明提供的一种新能源汽车用防倾倒泄漏的车载垃圾桶实施例2的结构示意图；

图4是图3中B处放大图。

图中，1筒体、2盖体、21配重块、3支撑杆、4滑腔、41磁性球、42感应线圈、5传动腔、51升降板、52弹簧、53螺纹杆、54冠齿轮、55转轴、56第一齿轮、57第二齿轮、58连接杆、59哨管、6凹槽、61吸盘、62电磁铁、63螺旋线圈、64弹性波纹管、65磁铁块、66导气管。

具体实施方式

以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。

实施例1

如图1-2所示，一种新能源汽车用防倾倒泄漏的车载垃圾桶，包括筒体1和盖体2，筒体1上端的侧壁上固定连接有支撑杆3，盖体2与支撑杆3的上端转动连接，盖体2距离支撑杆3较近的一端固定连接有配重块21，配重块21使盖体2距离支撑杆3较远和较近的两端重量一致，类似于跷跷板的结构，便有盖体2绕支撑杆转动，筒体1的底部设有滑腔4，滑腔4的下方设有传动腔5，滑腔4的底面呈向下凹陷的弧面状设置，滑腔4内设有可自由滚动的磁性球41。

传动腔5的侧壁上滑动连接有水平设置的升降板51，升降板51的上端通过弹簧52与传动腔5的顶面固定连接，升降板51由磁性材料制成且与磁性球41异极相吸，升降板51通过传动机构与盖体2传动连接，传动机构包括垂直贯穿升降板51的螺纹杆53，升降板51内设有螺纹并与螺纹杆53螺纹配合，螺纹杆53的下端与传动腔5的底面转动连接，螺纹杆53外同轴固定套接有冠齿轮54，传动腔5内转动有水平设置的转轴55，转轴55的一端同轴固定连接有第一齿轮56，第一齿轮56与冠齿轮54啮合，转轴55的另一端贯穿筒体1的侧壁并同轴固定有第二齿轮57，盖体2的一端铰接有连接杆58。

筒体1的侧壁上固定安装有滑套，所述滑套套设在连接杆58外，连接杆58可在滑套内自由滑动，连接杆58的上半部分由弹性可形变材料制成，连接杆58下半部分的侧壁上设有齿槽，且第二齿轮57与连接杆58啮合连接。

传动腔5的底部开设有与外界连通的通孔，通孔内安装有哨管59。

本实施例的工作原理如下：车辆匀速行驶或静止时，磁性球41在重力作用下位于滑腔4底部的中心处，此时升降板51在磁性球41的磁吸力作用下，压缩弹簧52，位于较高位置，此时盖体2处于打开状态，不影响垃圾的装盛。

本实施例中，当车辆在加速或减速，筒体1因惯性作用向后或向前倾倒时，磁性球41在重力作用下移动至滑腔4一侧，并远离升降板51，对升降板51的吸引力减小甚至消失，则弹簧52复位推动升降板51向下移动，带动与之螺纹配合的螺纹杆53转动，则冠齿轮54转动带动第一齿轮56转动，从而通过转轴55带动第二齿轮57转动，继而带动与之啮合的连接杆58向上移动，推动盖体2绕支撑杆3转动一定角度，将筒体1上开口封闭，避免筒体1内垃圾、污水抛洒出，对车内卫生造成影响，保障正常行车。

本实施例中，升降板51在弹簧52的推动下向下移动的过程中，传动腔5内升降板51下方的气压增大，空气由哨管59排出，引发哨管59发出警报声，提醒车内人员，便于及时矫正倾倒的车载垃圾桶。

实施例2

如图3-4所示，本实施例与实施例1的不同之处在于：滑腔4的顶面固定有感应线圈42，筒体1的底面开设有多个凹槽6，多个凹槽6均匀分布在筒体1的底部，凹槽6的开口处固定连接有吸盘61，凹槽6的顶面固定连接有电磁铁62，电磁铁62外绕设有螺旋线圈63，螺旋线圈63与感应线圈42电连接，电磁铁62的下端通过弹性波纹管64固定连接有磁铁块65，磁铁块65与凹槽6的侧壁滑动连接，弹性波纹管64通过导气管66与吸盘61的内部连通。

在本实施例中，当车辆在加速或减速时，磁性球41在惯性作用下在滑腔4内滑动，因滑腔4底面呈向下凹陷的弧面形，即使车速趋于平稳后，磁性球51依然能在滑腔4底面前后滚动一段时间，磁性球41在滚动的过程中，根据电磁感应原理可知，闭合线圈内的磁通量发生变化，闭合线圈内产生感应电流，则感应线圈42内产生感应电流，与之电连接的螺旋线圈63内有电流流过，电磁铁62产生磁性，对磁铁块65产生排斥力并推动磁铁块65远离，则弹性波纹管64被拉伸，吸盘61内的空气由导气管66被抽吸至弹性波纹管64内，吸盘61内形成负压，气压作用下，使吸盘61可牢牢固定在车内底面上，大大增强了筒体1的防倾倒能力。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

新能源汽车用防倾倒泄漏的车载垃圾桶专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。