专利摘要

专利摘要

本发明公开了一种电感式汽车尾气预处理设备，包括接收管，所述接收管内嵌设有中空隔板，所述中空隔板内转动连接有橡胶板，且所述橡胶板的两个相对侧壁上均固定连接有导电杆，所述中空隔板的侧壁开设有多个通孔，所述接收管的侧壁开设有方形槽，所述方形槽内嵌设有弹片，且所述弹片采用压电陶瓷材料制成，所述方形槽的内顶部开设有气孔。本发明通过利用尾气在经过弹片时可使弹片上下侧的流速差不断改变，从而在弹片的上下侧不断产生变化的气压差，可引起弹片高频抖动，如此可在压电陶瓷制成的弹片两侧聚集出静电荷，并使导电杆感应起电，可利用静电吸附流经尾气中的固体颗粒物，以对尾气进行预净化作用。

权利要求

1.一种电感式汽车尾气预处理设备，包括接收管(1)，其特征在于，所述接收管(1)内嵌设有中空隔板(2)，所述中空隔板(2)内转动连接有橡胶板(3)，且所述橡胶板(3)的两个相对侧壁上均固定连接有导电杆(4)，所述中空隔板(2)的侧壁开设有多个通孔(21)，所述接收管(1)的侧壁开设有方形槽(6)，所述方形槽(6)内嵌设有弹片(7)，且所述弹片(7)采用压电陶瓷材料制成，所述方形槽(6)的内顶部开设有气孔(61)；所述导电杆(4)靠近弹片(7)端部。

2.根据权利要求1所述的一种电感式汽车尾气预处理设备，其特征在于，所述中空隔板(2)的侧壁转动连接有轴流叶轮(5)，且所述轴流叶轮(5)的转轴与橡胶板(3)固定连接，所述接收管(1)的侧壁固定连接有与中空隔板(2)内部连通的出尘管(8)，所述出尘管(8)内安装有接地导线。

3.根据权利要求2所述的一种电感式汽车尾气预处理设备，其特征在于，所述轴流叶轮(5)的其中一个叶片采用磁性材料制成，所述接收管(1)的内壁上开设有条形槽(9)，所述条形槽(9)内壁上开设有排气孔(91)，所述条形槽(9)内密封滑动连接有铁制的滑块(10)，所述滑块(10)通过弹簧(11)弹性连接在条形槽(9)的内壁上，所述接收管(1)的侧壁上固定连接有橡胶筒(14)，所述橡胶筒(14)内填充有冷却液，所述橡胶筒(14)与条形槽(9)之间连通有单向进液管(12)与单向出液管(13)。

说明书

技术领域

本发明涉及汽车尾气净化相关设备技术领域，尤其涉及一种电感式汽车尾气预处理设备。

背景技术

汽车尾气在排放时，往往需要经过净化器将尾气中的污染物质净化后才能排放至空气中，以避免造成空气污染。

现有的汽车尾气净化器中，最为常见和有效的是触媒转化器，能够将尾气中的氮氧化合物分解成二氧化碳、氮气等无污染物质。而这种净化器在处理可吸入固体颗粒物(如PM2.5)时往往采用过滤的方式进行，使用一段时间后过滤器中易堆积大量的固体颗粒物而导致过滤效果大大降低，其处理效果一般。为此，本申请文件提出一种电感式汽车尾气预处理设备。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电感式汽车尾气预处理设备。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种电感式汽车尾气预处理设备，包括接收管，所述接收管内嵌设有中空隔板，所述中空隔板内转动连接有橡胶板，且所述橡胶板的两个相对侧壁上均固定连接有导电杆，所述中空隔板的侧壁开设有多个通孔，所述接收管的侧壁开设有方形槽，所述方形槽内嵌设有弹片，且所述弹片采用压电陶瓷材料制成，所述方形槽的内顶部开设有气孔。

优选地，所述中空隔板的侧壁转动连接有轴流叶轮，且所述轴流叶轮的转轴与橡胶板固定连接，所述接收管的侧壁固定连接有与中空隔板内部连通的出尘管，所述出尘管内安装有接地导线。

优选地，所述轴流叶轮的其中一个叶片采用磁性材料制成，所述接收管的内壁上开设有条形槽，所述条形槽内壁上开设有排气孔，所述条形槽内密封滑动连接有铁制的滑块，所述滑块通过弹簧弹性连接在条形槽的内壁上，所述接收管的侧壁上固定连接有橡胶筒，所述橡胶筒内填充有冷却液，所述橡胶筒与条形槽之间连通有单向进液管与单向出液管。

本发明具有以下有益效果：

1、通过尾气排出时的脉冲特性，尾气在经过弹片时可使弹片上下侧的流速差不断改变，从而在弹片的上下侧不断产生变化的气压差，可引起弹片高频抖动，如此可在压电陶瓷制成的弹片两侧聚集出静电荷，并使导电杆感应起电，可利用静电吸附流经尾气中的固体颗粒物，以对尾气进行预净化作用；

2、通过设置橡胶板、轴流叶轮等部件，可利用尾气吹动轴流叶轮快速转动，并带动橡胶板及导电杆一起转动，可使两个导电杆循环交替感应起电，并交替与出尘管内的接地导线接触，如此可快速将吸附的固体颗粒物由出尘管排出，使得本装置可以长期循环吸收尾气中的固体颗粒物；

3、通过设置橡胶筒、滑块与弹簧等部件，可在轴流叶轮的转动过程中迫使滑块在条形槽内来回移动，如此可使冷却液在单向进液管内循环流动，可以降低尾气的温度，可避免高温尾气对后续的净化器造成伤害，延长净化器的使用寿命。

附图说明

图1为本发明提出的实施例一中的结构示意图；

图2为图1中的A-A处剖视结构示意图；

图3为本发明提出的实施例二中的结构示意图。

图中：1接收管、2中空隔板、21通孔、3橡胶板、4导电杆、5轴流叶轮、6方形槽、61气孔、7弹片、8出尘管、9条形槽、91排气孔、10滑块、11弹簧、12单向进液管、13单向出液管、14橡胶筒。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例一：

参照图1-2，一种电感式汽车尾气预处理设备，包括接收管1，其特征在于，接收管1内嵌设有中空隔板2，中空隔板2内转动连接有橡胶板3，且橡胶板3的两个相对侧壁上均固定连接有导电杆4，中空隔板2的侧壁开设有多个通孔21。接收管1的侧壁开设有方形槽6，方形槽6内嵌设有弹片7，且弹片7采用压电陶瓷材料制成，方形槽6的内顶部开设有气孔61。

中空隔板2的侧壁转动连接有轴流叶轮5，且轴流叶轮5的转轴与橡胶板3固定连接，接收管1的侧壁固定连接有与中空隔板2内部连通的出尘管8，出尘管8内安装有接地导线。

需要说明的是，通过设置橡胶板3可将两个导电杆4绝缘隔开，可使橡胶板3上方的导电杆4悬空，而能够发生感应起电。

进一步的，通孔21只分布在橡胶板3的上方。并通过轴流叶轮5带动橡胶板3及导电杆4转动，可在某个导电杆4吸附部分固体颗粒物时，能够迅速将该导电杆4转动至橡胶板3的下方，一方面，可有效防止尾气将吸附在导电杆4上的固体颗粒物吹落；另一方面，可使两个导电杆4交替起电并吸附固体颗粒物，大大提高本装置的吸附效率。

由于汽车发动机气缸的排气特性，使得汽车尾气呈脉冲式排放。使用本装置时，将本装置加装在汽车尾气净化器之前，汽车尾气将先经过接收管1再排入尾气净化器。

在此过程中，每当尾气在接收管1内流动时可流经弹片7，此时弹片7的下方的气体流速快而压强小，而弹片7上方的空气流速慢、压强大，弹片7上下两侧产生气压差，如此可迫使弹片7向下鼓起；而在尾气排放的间隔时，弹片7上下气体流速相差无几，弹片7上下气压差极小，弹片7在自身弹力作用下向上恢复。而由于尾气排放的间隔极短，如此可引起弹片7的高频抖动，由压电陶瓷制成的弹片7将在压电效应的作用下，弹片7两端可聚集出静电荷，靠近弹片7端部的导电杆4将发生感应起电，使导电杆4的电荷重新分布并也产生静电。

尾气流动时，将通过通孔21进入中空隔板2内再排出，尾气将与导电杆4接触，尾气中的固体颗粒物受导电杆4上的静电吸引将被吸附在导电杆4上。与此同时，尾气还会吹动轴流叶轮5转动，并带动橡胶板3及导电杆4一起转动，导电杆4将依次与出尘管8内的接地导线接触，导电杆4与接地导线接触后将失去静电，导电杆4上的固体颗粒物失去静电力吸附后，将在自身重力作用下由出尘管8排出。如此可使本装置在尾气排放过程中，不断吸附尾气中的固体颗粒物并去除，可对尾气进行预处理，提高尾气的净化率。

实施例二：

参照图3，与实施例一不同的是，轴流叶轮5的其中一个叶片采用磁性材料制成，接收管1的内壁上开设有条形槽9，条形槽9内壁上开设有排气孔91。通过设置排气孔91可方便滑块10作用来回移动不受阻碍。

条形槽9内密封滑动连接有铁制的滑块10，滑块10通过弹簧11弹性连接在条形槽9的内壁上，接收管1的侧壁上固定连接有橡胶筒14，橡胶筒14内填充有冷却液，橡胶筒14与条形槽9之间连通有单向进液管12与单向出液管13。

需要说明的是，单向进液管12只允许冷却液从条形槽9流向橡胶筒14，单向出液管13只允许冷却液从橡胶筒14流向条形槽9。具体制造时，只需在进液管或出液管内安装单向阀即可。

如图3所示，轴流叶轮5转动时，其上的磁性叶片将不断靠近、远离下方的铁制滑块10。每当磁性叶片靠近滑块10时，可吸引滑块10向右移动，而当磁性叶片远离滑块10时，弹簧11将拉动滑块10向左移动，如此可在轴流叶轮5转动时使得滑块10在条形槽9内来回移动。

而当滑块10向右移动时，可将橡胶筒14内的冷却液由单向进液管12抽入条形槽9内，并使橡胶筒14变瘪，而当滑块10向左移动时，可将条形槽9内的冷却液由单向出液管13推入橡胶筒14内，并使橡胶筒14鼓起恢复。如此可在滑块10的来回移动过程中，迫使冷却液在单向进液管12内单向循环流动，如此可快速降低排放尾气的温度，可避免高温尾气对后续的净化器造成损害，延长净化器的示意寿命。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

电感式汽车尾气预处理设备专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。