专利摘要

专利摘要

本发明涉及一种汽车维修器械，更具体的说是一种轮胎快速拆卸装置，装置能够同时对车轮的两侧进行分离操作，分离速度快，效率较高，且能够适用于多种直径规格的车轮；装置支撑座处于水平状态，用于盛放待拆解的轮胎，使车轮完全脱离地面，操作时较为稳定，防止划伤轮胎；不使用装置时，可以将两个活动杆防滑套一端分别插在第一收纳孔和第二收纳孔内，将第二滑动插销和第一滑动插销卸下，将第一实心杆和第二实心杆分别插在两个活动杆内进行收纳，便于携带。所述的转轴的下端设置有支撑座，第一分离臂组件和第二分离臂组件的右端均转动连接在转轴的上端，转轴的上端设置有螺纹，卡紧螺栓通过螺纹连接在转轴的上端。

权利要求

1.一种轮胎快速拆卸装置，包括车圈、车胎、转轴、碟刹片、齿轮、第一分离臂组件(1)、第二分离臂组件(2)、卡紧螺栓(3)、支撑座(4)、第一卡爪装置(5)、第二卡爪装置(6)、活动杆(7)、第二滑动插销(8)、第一滑动插销(9)和定位销(10)，其特征在于：所述的转轴的下端设置有支撑座(4)，第一分离臂组件(1)和第二分离臂组件(2)的右端均转动连接在转轴的上端，转轴的上端设置有螺纹，卡紧螺栓(3)通过螺纹连接在转轴的上端，第二分离臂组件(2)位于第一分离臂组件(1)的上端，卡紧螺栓(3)位于第二分离臂组件(2)的上端，第一卡爪装置(5)设置在第一分离臂组件(1)的左端，第二卡爪装置(6)设置在第二分离臂组件(2)的左端，第一卡爪装置(5)和第二卡爪装置(6)均卡接在车圈和车胎之间，活动杆(7)设置有两个，两个活动杆(7)分别套接在第一卡爪装置(5)和第二卡爪装置(6)上，第一滑动插销(9)插在第一分离臂组件(1)和第一卡爪装置(5)上，第二滑动插销(8)插在第二分离臂组件(2)和第二卡爪装置(6)上，定位插销(10)设置有两个，两个定位插销(10)分别插接在第一分离臂组件(1)和第二分离臂组件(2)的左端的上端；

所述的第一分离臂组件(1)包括第一分离臂(1-1)、第一转盘(1-2)、第一收纳孔(1-3)、第一卡爪座(1-4)、第一卡爪滑动槽(1-5)、第一销座(1-6)、第一弧形抵板(1-7)、第一右销孔(1-8)和第一左销孔(1-9)，第一分离臂(1-1)设置为Z字形，第一分离臂(1-1)的右端的下端设置有第一转盘(1-2)，第一转盘(1-2)转动连接在转轴上，第一分离臂(1-1)的中间设置有第一收纳孔(1-3)，第一分离臂(1-1)的左端对称设置有两个第一卡爪座(1-4)，第一卡爪座(1-4)上设置有第一卡爪滑动槽(1-5)，第一卡爪座(1-4)的上端设置有第一销座(1-6)，第一销座(1-6)的右端设置有第一右销孔(1-8)，第一销座(1-6)的左端设置有第一左销孔(1-9)，第一卡爪座(1-4)的下端设置有第一弧形抵板(1-7)；

所述的第二分离臂组件(2)包括第二分离臂(2-1)、第二转盘(2-2)、第二收纳孔(2-3)、第二卡爪座(2-4)、第二卡爪滑动槽(2-5)、第二销座(2-6)、第二弧形抵板(2-7)、第二右销孔(2-8)和第二左销孔(2-9)，第二分离臂(2-1)设置为Z字形，第二分离臂(2-1)的右端的上端设置有第二转盘(2-2)，第二转盘(2-2)转动连接在转轴上，第二分离臂(2-1)的中间设置有第二收纳孔(2-3)，第二分离臂(2-1)的左端对称设置有两个第二卡爪座(2-4)，第二卡爪座(2-4)上设置有第二卡爪滑动槽(2-5)，第二卡爪座(2-4)的上端设置有第二销座(2-6)，第二销座(2-6)的右端设置有第二右销孔(2-8)，第二销座(2-6)的左端设置有第二左销孔(2-9)，第二卡爪座(2-4)的下端设置有第二弧形抵板(2-7)，第一转盘(1-2)的上端与第二转盘(2-2)的下端贴合，第一分离臂(1-1)的右端的上端与第二转盘(2-2)的外壁贴合，第二分离臂(2-1)的右端的下端与第一转盘(1-2)的外壁贴合；所述的第一卡爪装置(5)包括第一实心杆(5-1)、第一卡件(5-2)、第一活动插销孔(5-3)和第一卡爪(5-4)，第一实心杆(5-1)的下端焊接有第一卡件(5-2)，第一卡件(5-2)的右端设置有第一活动插销孔(5-3)，第一卡件(5-2)的下端设置有第一卡爪(5-4)，第一卡件(5-2)位于两个第一卡爪座(1-4)之间，第一卡件(5-2)抵靠在车圈上，第一卡爪(5-4)位于车圈和车胎之间；

所述的第二卡爪装置(6)包括第二实心杆(6-1)、第二卡件(6-2)、第二活动插销孔(6-3)和第二卡爪(6-4)，第二实心杆(6-1)的下端焊接有第二卡件(6-2)，第二卡件(6-2)的右端设置有第二活动插销孔(6-3)，第二卡件(6-2)的下端设置有第二卡爪(6-4)，第二卡件(6-2)位于两个第二卡爪座(2-4)之间，第二卡件(6-2)抵靠在车圈上，第二卡爪(6-4)位于车圈和车胎之间；

所述的第一滑动插销(9)的左端设置有第一弹性挡片(9-1)，第一滑动插销(9)的右端设置有第一挡圆(9-2)，第一滑动插销(9)插在第一卡爪滑动槽(1-5)和第一活动插销孔(5-3)内，两个第一卡爪座(1-4)位于第一弹性挡片(9-2)和第一挡圆(9-2)之间；

所述的第二滑动插销(8)的左端设置有第二弹性挡片(8-1)，第二滑动插销(8)的右端设置有第二挡圆(8-2)，第二滑动插销(8)插在第二卡爪滑动槽(2-5)和第二活动插销孔(6-3)内，两个第二卡爪座(2-4)位于第二弹性挡片(8-2)和第二挡圆(8-2)之间。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎快速拆卸装置，其特征在于：所述的活动杆(7)的下端为空心结构，两个活动杆(7)的下端分别套接在第一实心杆(5-1)和第二实心杆(6-1)上，活动杆(7)的上端设置有防滑套。

3.根据权利要求1所述的一种轮胎快速拆卸装置，其特征在于：所述的支撑座(4)的上端设置有插杆(4-1)，插杆(4-1)通过过盈配合的方式插接在转轴的下端。

4.根据权利要求1所述的一种轮胎快速拆卸装置，其特征在于：所述的两个定位销(10)分别插在第二右销孔(2-8)和第一右销孔(1-8)内。

5.根据权利要求1所述的一种轮胎快速拆卸装置，其特征在于：所述的第一分离臂(1-1)的上端面与第二分离臂(2-1)的上端面在同一平面内。

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车维修器械，更具体的说是一种轮胎快速拆卸装置。

背景技术

自行车的轮胎较薄，易被尖锐物体刺破，经常需要维修，但是现有技术中的用于自行车的轮胎拆卸工具，在分离轮胎与轮圈时，一次只能够对车轮的一侧进行分离操作，由于自行车车轮的直径相对较大且宽度较小，轮胎的一侧被分离后，在对另一侧进行分离操作时，已经被分离的一侧极易复位，从而需要重复分离操作，有时需要反复多次才能够将轮胎与轮圈分离开，效率较低。

发明内容

本发明主要目的是提供一种轮胎快速拆卸装置，解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种带有两个分离臂，能够同时对车轮的两侧进行分离操作，分离速度快，效率较高，且能够适用于多种直径规格的车轮；装置支撑座处于水平状态，用于盛放待拆解的轮胎，使车轮完全脱离地面，操作时较为稳定，防止划伤轮胎；不使用装置时，可以将两个活动杆防滑套一端分别插在第一收纳孔和第二收纳孔内，将第二滑动插销和第一滑动插销卸下，将第一实心杆和第二实心杆分别插在两个活动杆内进行收纳，便于携带。

本发明涉及一种汽车维修器械，更具体的说是一种轮胎快速拆卸装置，包括车圈、车胎、转轴、碟刹片、齿轮、第一分离臂组件、第二分离臂组件、卡紧螺栓、支撑座、第一卡爪装置、第二卡爪装置、活动杆、第二滑动插销、第一滑动插销和定位销，装置能够同时对车轮的两侧进行分离操作，分离速度快，效率较高，且能够适用于多种直径规格的车轮；装置支撑座处于水平状态，用于盛放待拆解的轮胎，使车轮完全脱离地面，操作时较为稳定，防止划伤轮胎；不使用装置时，可以将两个活动杆防滑套一端分别插在第一收纳孔和第二收纳孔内，将第二滑动插销和第一滑动插销卸下，将第一实心杆和第二实心杆分别插在两个活动杆内进行收纳，便于携带。

所述的转轴的下端设置有支撑座，第一分离臂组件和第二分离臂组件的右端均转动连接在转轴的上端，转轴的上端设置有螺纹，卡紧螺栓通过螺纹连接在转轴的上端，第二分离臂组件位于第一分离臂组件的上端，卡紧螺栓位于第二分离臂组件的上端，第一卡爪装置设置在第一分离臂组件的左端，第二卡爪装置设置在第二分离臂组件的左端，第一卡爪装置和第二卡爪装置均卡接在车圈和车胎之间，活动杆设置有两个，两个活动杆分别套接在第一卡爪装置和第二卡爪装置上，第一滑动插销插在第一分离臂组件和第一卡爪装置上，第二滑动插销插在第二分离臂组件和第二卡爪装置上，定位插销设置有两个，两个定位插销分别插接在第一分离臂组件和第二分离臂组件的左端的上端；

所述的第一分离臂组件包括第一分离臂、第一转盘、第一收纳孔、第一卡爪座、第一卡爪滑动槽、第一销座、第一弧形抵板、第一右销孔和第一左销孔，第一分离臂设置为Z字形，第一分离臂的右端的下端设置有第一转盘，第一转盘转动连接在转轴上，第一分离臂的中间设置有第一收纳孔，第一分离臂的左端对称设置有两个第一卡爪座，第一卡爪座上设置有第一卡爪滑动槽，第一卡爪座的上端设置有第一销座，第一销座的右端设置有第一右销孔，第一销座的左端设置有第一左销孔，第一卡爪座的下端设置有第一弧形抵板；

所述的第二分离臂组件包括第二分离臂、第二转盘、第二收纳孔、第二卡爪座、第二卡爪滑动槽、第二销座、第二弧形抵板、第二右销孔和第二左销孔，第二分离臂设置为Z字形，第二分离臂的右端的上端设置有第二转盘，第二转盘转动连接在转轴上，第二分离臂的中间设置有第二收纳孔，第二分离臂的左端对称设置有两个第二卡爪座，第二卡爪座上设置有第二卡爪滑动槽，第二卡爪座的上端设置有第二销座，第二销座的右端设置有第二右销孔，第二销座的左端设置有第二左销孔，第二卡爪座的下端设置有第二弧形抵板，第一转盘的上端与第二转盘的下端贴合，第一分离臂的右端的上端与第二转盘的外臂贴合，第二分离臂的右端的下端与第一转盘的外臂贴合；

所述的第一卡爪装置包括第一实心杆、第一卡件、第一活动插销孔和第一卡爪，第一实心杆的下端焊接有第一卡件，第一卡件的右端设置有第一活动插销孔，第一卡件的下端设置有第一卡爪，第一卡件位于两个第一卡爪座之间，第一卡件抵靠在车圈上，第一卡爪位于车圈和车胎之间；

所述的第二卡爪装置包括第二实心杆、第二卡件、第二活动插销孔和第二卡爪，第二实心杆的下端焊接有第二卡件，第二卡件的右端设置有第二活动插销孔，第二卡件的下端设置有第二卡爪，第二卡件位于两个第二卡爪座之间，第二卡件抵靠在车圈上，第二卡爪位于车圈和车胎之间；

所述的第一滑动插销的左端设置有第一弹性挡片，第一滑动插销的右端设置有第一挡圆，第一滑动插销插在第一卡爪滑动槽和第一活动插销孔内，两个第一卡爪座位于第一弹性挡片和第一挡圆之间；

所述的第二滑动插销的左端设置有第二弹性挡片，第二滑动插销的右端设置有第二挡圆，第二滑动插销插在第二卡爪滑动槽和第二活动插销孔内，两个第二卡爪座位于第二弹性挡片和第二挡圆之间。

所述的活动杆的下端为空心结构，两个活动杆的下端分别套接在第一实心杆和第二实心杆上，活动杆的上端设置有防滑套。

所述的支撑座的上端设置有插杆，插杆通过过盈配合的方式插接在转轴的下端。

所述的两个定位销分别插在第二右销孔和第一右销孔内。

所述的第一分离臂的上端面与第二分离臂的上端面在同一平面内。

本发明一种轮胎快速拆卸装置的有益效果为：

本发明一种轮胎快速拆卸装置，装置能够同时对车轮的两侧进行分离操作，分离速度快，效率较高，且能够适用于多种直径规格的车轮；装置支撑座处于水平状态，用于盛放待拆解的轮胎，使车轮完全脱离地面，操作时较为稳定，防止划伤轮胎；不使用装置时，可以将两个活动杆防滑套一端分别插在第一收纳孔和第二收纳孔内，将第二滑动插销和第一滑动插销卸下，将第一实心杆和第二实心杆分别插在两个活动杆内进行收纳，便于携带。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。

图1为本发明一种轮胎快速拆卸装置的结构示意图一；

图2为本发明一种轮胎快速拆卸装置的结构示意图二；

图3为本发明一种轮胎快速拆卸装置的局部结构示意图；

图4为第一分离臂组件的结构示意图；

图5为第二分离臂组件的结构示意图；

图6为支撑座的结构示意图；

图7为第一卡爪装置的结构示意图；

图8为第二卡爪装置的结构示意图；

图9为活动杆的结构示意图；

图10为第二滑动插销的结构示意图；

图11为第一滑动插销的结构示意图；

图12为定位销的结构示意图。

图中：第一分离臂组件1；第一分离臂1-1；第一转盘1-2；第一收纳孔1-3；第一卡爪座1-4；第一卡爪滑动槽1-5；第一销座1-6；第一弧形抵板1-7；第一右销孔1-8；第一左销孔1-9；第二分离臂组件2；第二分离臂2-1；第二转盘2-2；第二收纳孔2-3；第二卡爪座2-4；第二卡爪滑动槽2-5；第二销座2-6；第二弧形抵板2-7；第二右销孔2-8；第二左销孔2-9；卡紧螺栓3；支撑座4；插杆4-1；第一卡爪装置5；第一实心杆5-1；第一卡件5-2；第一活动插销孔5-3；第一卡爪5-4；第二卡爪装置6；第二实心杆6-1；第二卡件6-2；第二活动插销孔6-3；第二卡爪6-4；活动杆7；第二滑动插销8；第二弹性挡片8-1；第二挡圆8-2；第一滑动插销9；第一弹性挡片9-1；第一挡圆9-2；定位销10。

具体实施方式

具体实施方式一：

下面结合图1-7说明本实施方式，本发明涉及一种汽车维修器械，更具体的说是一种轮胎快速拆卸装置，包括车圈、车胎、转轴、碟刹片、齿轮、第一分离臂组件1、第二分离臂组件2、卡紧螺栓3、支撑座4、第一卡爪装置5、第二卡爪装置6、活动杆7、第二滑动插销8、第一滑动插销9和定位销10，装置能够同时对车轮的两侧进行分离操作，分离速度快，效率较高，且能够适用于多种直径规格的车轮；装置支撑座处于水平状态，用于盛放待拆解的轮胎，使车轮完全脱离地面，操作时较为稳定，防止划伤轮胎；不使用装置时，可以将两个活动杆防滑套一端分别插在第一收纳孔和第二收纳孔内，将第二滑动插销和第一滑动插销卸下，将第一实心杆和第二实心杆分别插在两个活动杆内进行收纳，便于携带。

所述的转轴的下端设置有支撑座4，第一分离臂组件1和第二分离臂组件2的右端均转动连接在转轴的上端，转轴的上端设置有螺纹，卡紧螺栓3通过螺纹连接在转轴的上端，第二分离臂组件2位于第一分离臂组件1的上端，卡紧螺栓3位于第二分离臂组件2的上端，第一卡爪装置5设置在第一分离臂组件1的左端，第二卡爪装置6设置在第二分离臂组件2的左端，第一卡爪装置5和第二卡爪装置6均卡接在车圈和车胎之间，活动杆7设置有两个，两个活动杆7分别套接在第一卡爪装置5和第二卡爪装置6上，第一滑动插销9插在第一分离臂组件1和第一卡爪装置5上，第二滑动插销8插在第二分离臂组件2和第二卡爪装置6上，定位插销10设置有两个，两个定位插销10分别插接在第一分离臂组件1和第二分离臂组件2的左端的上端；

所述的第一分离臂组件1包括第一分离臂1-1、第一转盘1-2、第一收纳孔1-3、第一卡爪座1-4、第一卡爪滑动槽1-5、第一销座1-6、第一弧形抵板1-7、第一右销孔1-8和第一左销孔1-9，第一分离臂1-1设置为Z字形，第一分离臂1-1的右端的下端设置有第一转盘1-2，第一转盘1-2转动连接在转轴上，第一分离臂1-1的中间设置有第一收纳孔1-3，第一分离臂1-1的左端对称设置有两个第一卡爪座1-4，第一卡爪座1-4上设置有第一卡爪滑动槽1-5，第一卡爪座1-4的上端设置有第一销座1-6，第一销座1-6的右端设置有第一右销孔1-8，第一销座1-6的左端设置有第一左销孔1-9，第一卡爪座1-4的下端设置有第一弧形抵板1-7；

所述的第二分离臂组件2包括第二分离臂2-1、第二转盘2-2、第二收纳孔2-3、第二卡爪座2-4、第二卡爪滑动槽2-5、第二销座2-6、第二弧形抵板2-7、第二右销孔2-8和第二左销孔2-9，第二分离臂2-1设置为Z字形，第二分离臂2-1的右端的上端设置有第二转盘2-2，第二转盘2-2转动连接在转轴上，第二分离臂2-1的中间设置有第二收纳孔2-3，第二分离臂2-1的左端对称设置有两个第二卡爪座2-4，第二卡爪座2-4上设置有第二卡爪滑动槽2-5，第二卡爪座2-4的上端设置有第二销座2-6，第二销座2-6的右端设置有第二右销孔2-8，第二销座2-6的左端设置有第二左销孔2-9，第二卡爪座2-4的下端设置有第二弧形抵板2-7，第一转盘1-2的上端与第二转盘2-2的下端贴合，第一分离臂1-1的右端的上端与第二转盘2-2的外壁贴合，第二分离臂2-1的右端的下端与第一转盘1-2的外壁贴合；

所述的第一卡爪装置5包括第一实心杆5-1、第一卡件5-2、第一活动插销孔5-3和第一卡爪5-4，第一实心杆5-1的下端焊接有第一卡件5-2，第一卡件5-2的右端设置有第一活动插销孔5-3，第一卡件5-2的下端设置有第一卡爪5-4，第一卡件5-2位于两个第一卡爪座1-4之间，第一卡件5-2抵靠在车圈上，第一卡爪5-4位于车圈和车胎之间；

所述的第二卡爪装置6包括第二实心杆6-1、第二卡件6-2、第二活动插销孔6-3和第二卡爪6-4，第二实心杆6-1的下端焊接有第二卡件6-2，第二卡件6-2的右端设置有第二活动插销孔6-3，第二卡件6-2的下端设置有第二卡爪6-4，第二卡件6-2位于两个第二卡爪座2-4之间，第二卡件6-2抵靠在车圈上，第二卡爪6-4位于车圈和车胎之间；

所述的第一滑动插销9的左端设置有第一弹性挡片9-1，第一滑动插销9的右端设置有第一挡圆9-2，第一滑动插销9插在第一卡爪滑动槽1-5和第一活动插销孔5-3内，两个第一卡爪座1-4位于第一弹性挡片9-2和第一挡圆9-2之间；

所述的第二滑动插销8的左端设置有第二弹性挡片8-1，第二滑动插销8的右端设置有第二挡圆8-2，第二滑动插销8插在第二卡爪滑动槽2-5和第二活动插销孔6-3内，两个第二卡爪座2-4位于第二弹性挡片8-2和第二挡圆8-2之间。

所述的活动杆7的下端为空心结构，两个活动杆7的下端分别套接在第一实心杆5-1和第二实心杆6-1上，活动杆7的上端设置有防滑套。

所述的支撑座4的上端设置有插杆4-1，插杆4-1通过过盈配合的方式插接在转轴的下端。

所述的两个定位销10分别插在第二右销孔2-8和第一右销孔1-8内。

所述的第一分离臂1-1的上端面与第二分离臂2-1的上端面在同一平面内。

本发明一种轮胎快速拆卸装置的工作原理：使用装置时，将支撑座4上的插杆4-1插接在转轴的下端，将支撑座4处于水平状态，使车轮完全脱离地面，将第一转盘1-2和第二转盘2-2转动连接在转轴上，通过卡紧螺栓3防止第一转盘1-2和第二转盘2-2从转轴上脱落，将第一卡爪5-4和第二卡爪6-4分别卡在车圈和车胎之间，将两个活动杆7分别套在第一实心杆5-1和第二实心杆6-1上，可以通过转动两个活动杆7使第一分离臂组件1和第二分离臂组件2位于车轮的两侧，进行分离操作，防止轮胎的一侧被分离后，在对另一侧进行分离操作时，已经被分离的一侧复位，分离速度快，效率较高；活动杆7带动第一滑动插销9在第一卡爪滑动槽1-5内滑动，另一个活动杆7带动第二滑动插销8在第二卡爪滑动槽2-5内滑动，从而使装置能够适用于多种直径规格的车轮；将两个定位插销10同时插在第一右销孔1-8或第一左销孔1-9内时，可以改变活动杆7受力的支点，以适应不同类型的车圈，防止车圈受力过大，损坏车圈。

当然，上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。

轮胎快速拆卸装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。