专利摘要

本实用新型公开了一种桥梁钢架支撑结构，包括桥面底座、连接机构、减震机构和承重柱，所述桥面底座两端分别一体构造有拼接件，所述桥面底座通过减震机构和连接机构与调节板连接，所述调节板远离减震机构的一端与桥墩活动连接，所述调节板与桥墩的接触面设置有若干组圆弧形凸起，所述桥墩与调节板的接触面开设有供圆弧形凸起容纳的容纳槽，所述桥墩通过阻尼支座与承重柱连接，所述承重柱靠近地面的一端四角处固定安装有抓地爪。该桥梁钢架支撑结构，通过增加连接机构将桥体和桥墩连接，避免桥体和桥墩之间产生较大的移位，降低安全事故发生的概率，且结构合理，有利于推广使用。

权利要求

1.一种桥梁钢架支撑结构，包括桥面底座(2)、连接机构(4)、减震机构(5)和承重柱(9)，其特征在于：所述桥面底座(2)两端分别一体构造有拼接件(1)，且两组拼接件(1)镜像分布，所述桥面底座(2)上表面开设有若干凹槽，下表面居中处固定安装有连接机构(4)，所述桥面底座(2)通过减震机构(5)和连接机构(4)与调节板(3)连接，所述减震机构(5)以连接机构(4)为中点对称分布有两组，所述调节板(3)远离减震机构(5)的一端与桥墩(7)活动连接，所述调节板(3)与桥墩(7)的接触面设置有若干组圆弧形凸起，所述桥墩(7)与调节板(3)的接触面开设有供圆弧形凸起容纳的容纳槽，所述桥墩(7)通过阻尼支座(8)与承重柱(9)连接，所述承重柱(9)靠近地面的一端四角处固定安装有抓地爪(10)。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁钢架支撑结构，其特征在于：两组所述拼接件(1)居中处均开设有供钢球(11)容纳的半圆形接收槽，所述桥面底座(2)两两之间通过拼接件(1)和钢球(11)活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁钢架支撑结构，其特征在于：所述连接机构(4)包括两组连接柱(12)和第一橡胶箱(13)，两组所述连接柱(12)通过第一橡胶箱(13)卡接，远离第一橡胶箱(13)的一端分别固定连接桥面底座(2)和调节板(3)。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁钢架支撑结构，其特征在于：所述减震机构(5)包括第一弹簧柱(15)、第二弹簧柱(16)和第二橡胶箱(14)，所述第二橡胶箱(14)靠近桥面底座(2)的一面边角处固定连接四组第一弹簧柱(15)，所述第一弹簧柱(15)的另一端活动连接桥面底座(2)，所述第二橡胶箱(14)另一面的边角处固定安装有四组第二弹簧柱(16)，所述第二弹簧柱(16)的另一端活动连接调节板(3)。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁钢架支撑结构，其特征在于：所述抓地爪(10)由四组三角块组成，三角块分别倾斜固定安装在承重柱(9)底部的边角处，且尖角端朝向地面。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁钢架支撑结构，其特征在于：所述桥墩(7)与桥面底座(2)方向垂直的两侧壁分别固定安装有支撑架(6)，两组所述支撑架(6)的另一端与桥面底座(2)的下表面固定连接。

说明书

技术领域

本实用新型属于桥梁支撑技术领域，具体涉及一种桥梁钢架支撑结构。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

目前，现有的桥梁支撑结构大多仅在桥体和桥墩间放置减震装置，然而随着车辆行驶、台风和暴雨的侵蚀，桥体与桥墩之间会产生移位，造成安全隐患，因此，现有的桥梁支撑结构需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁钢架支撑结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁钢架支撑结构，包括桥面底座、连接机构、减震机构和承重柱，所述桥面底座两端分别一体构造有拼接件，且两组拼接件镜像分布，所述桥面底座上表面开设有若干凹槽，下表面居中处固定安装有连接机构，所述桥面底座通过减震机构和连接机构与调节板连接，所述减震机构以连接机构为中点对称分布有两组，所述调节板远离减震机构的一端与桥墩活动连接，所述调节板与桥墩的接触面设置有若干组圆弧形凸起，所述桥墩与调节板的接触面开设有供圆弧形凸起容纳的容纳槽，所述桥墩通过阻尼支座与承重柱连接，所述承重柱靠近地面的一端四角处固定安装有抓地爪。

优选的，两组所述拼接件居中处均开设有供钢球容纳的半圆形接收槽，所述桥面底座两两之间通过拼接件和钢球活动连接。

优选的，所述连接机构包括两组连接柱和第一橡胶箱，两组所述连接柱通过第一橡胶箱卡接，远离第一橡胶箱的一端分别固定连接桥面底座和调节板。

优选的，所述减震机构包括第一弹簧柱、第二弹簧柱和第二橡胶箱，所述第二橡胶箱靠近桥面底座的一面边角处固定连接四组第一弹簧柱，所述第一弹簧柱的另一端活动连接桥面底座，所述第二橡胶箱另一面的边角处固定安装有四组第二弹簧柱，所述第二弹簧柱的另一端活动连接调节板。

优选的，所述抓地爪由四组三角块组成，三角块分别倾斜固定安装在承重柱底部的边角处，且尖角端朝向地面。

优选的，所述桥墩与桥面底座方向垂直的两侧壁分别固定安装有支撑架，两组所述支撑架的另一端与桥面底座的下表面固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：该桥梁钢架支撑结构，通过增加连接机构将桥体和桥墩连接，避免桥体和桥墩之间产生较大的移位，降低安全事故发生的概率，同时连接杆之间安装有橡胶箱，提供弹性移动空间，提高了连接的灵活性，配合减震装置，可以减小桥体上下振动和左右晃动的频率。该桥梁钢架支撑结构，结构合理，有利于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的桥面底座拼接结构示意图；

图3为本实用新型的连接机构结构示意图。

图4为本实用新型的图1中A处放大图。

图中：1拼接件、2桥面底座、3调节板、4连接机构、5减震机构、6支撑架、7桥墩、8阻尼支座、9承重柱、10抓地爪、11钢球、12连接柱、13第一橡胶箱、14第二橡胶箱、15第一弹簧柱、16第二弹簧柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种桥梁钢架支撑结构，包括桥面底座2、连接机构4、减震机构5和承重柱9，所述桥面底座2两端分别一体构造有拼接件1，且两组拼接件1镜像分布，所述桥面底座2上表面开设有若干凹槽，用于浇筑桥体，将桥体和桥面底座2连接成一个整体，结构更加稳定，下表面居中处固定安装有连接机构4，所述桥面底座2通过减震机构5和连接机构4与调节板3连接，所述减震机构5以连接机构4为中点对称分布有两组，所述调节板3远离减震机构5的一端与桥墩7活动连接，所述调节板3与桥墩7的接触面设置有若干组圆弧形凸起，所述桥墩7与调节板3的接触面开设有供圆弧形凸起容纳的容纳槽，通过圆弧形凸起和容纳槽的配合可以将来自桥体的力分散，减轻桥墩7的压力，所述桥墩7通过阻尼支座8与承重柱9连接，所述承重柱9靠近地面的一端四角处固定安装有抓地爪10。

具体的，两组所述拼接件1居中处均开设有供钢球11容纳的半圆形接收槽，所述桥面底座2两两之间通过拼接件1和钢球11活动连接，钢球11可以起到支撑作用，接收槽可以作为热胀冷缩的伸缩缝。

具体的，所述连接机构4包括两组连接柱12和第一橡胶箱13，两组所述连接柱12通过第一橡胶箱13卡接，远离第一橡胶箱13的一端分别固定连接桥面底座2和调节板3，通过连接机构4将桥体和桥墩7连接，减小位移产生的错位。

具体的，所述减震机构5包括第一弹簧柱15、第二弹簧柱16和第二橡胶箱14，所述第二橡胶箱14靠近桥面底座2的一面边角处固定连接四组第一弹簧柱15，所述第一弹簧柱15的另一端活动连接桥面底座2，所述第二橡胶箱14另一面的边角处固定安装有四组第二弹簧柱16，所述第二弹簧柱16的另一端活动连接调节板3，减震机构5将产生震动的力分散，减少共振，有利于保护桥体。

具体的，所述抓地爪10由四组三角块组成，三角块分别倾斜固定安装在承重柱9底部的边角处，且尖角端朝向地面，抓地爪10伸入地表以下，提高整个支架的稳定性。

具体的，所述桥墩7与桥面底座2方向垂直的两侧壁分别固定安装有支撑架6，两组所述支撑架6的另一端与桥面底座2的下表面固定连接，且桥面底座2、桥墩7和支撑架6形成的空间为三角形。

工作原理：该桥梁钢架支撑结构，使用时，将建设材料浇筑在桥面底座2的上表面，凹槽的设置使桥面和桥面底座2相互咬合成为一个整体，将抓地爪10埋入地下，增加支撑结构的稳固性，当车辆通过桥面时，减震机构5通过第二橡胶箱14、第一弹簧柱15和第二弹簧柱16的上下震动，将来自桥面底座2的压力减弱，调节板3通过圆弧形凸起和容纳槽将产生震动的力分散，阻尼支座8为普通的桥梁减震设施，当桥面压力不均桥体产生轻微倾斜时，拼接件1和钢球11起到桥面支撑作用，两组支撑架6配合阻尼支座8提高桥面的稳定性，当桥面和桥墩7之间有外力作用时，连接机构4通过连接柱12和第一橡胶箱13将外力抵消，避免产生移位。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

桥梁钢架支撑结构专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。