专利摘要

本实用新型涉及一种用于铁路线路防护栅栏的立柱。该立柱构造成狭长的空心柱状体。在立柱中设有中间肋，从而将立柱的内腔分成两个平行的隔腔，并且在立柱的隔腔内灌注有混凝土或填充有填充物。

权利要求

1.一种用于铁路线路防护栅栏的立柱，所述立柱构造成狭长的空心柱状体，其中，在所述立柱中设有中间肋，从而将所述立柱的内腔分成两个平行的隔腔，并且在所述立柱的隔腔内灌注有混凝土或填充有填充物。

2.根据权利要求1所述的用于铁路线路防护栅栏的立柱，其特征在于，在所述立柱的外表面上设置有一层连续的原丝毡。

3.根据权利要求1或2所述的立柱，其特征在于，所述立柱的四个角部设有倒角。

4.根据权利要求1或2所述的立柱，其特征在于，所述立柱的四个角部构造为向外突出的圆角部。

5.根据权利要求1或2所述的立柱，其特征在于，所述立柱的中间肋垂直于铁路线路的延伸方向延伸，并且两个内部隔腔内填充了相同体积的混凝土。

6.根据权利要求1或2所述的立柱，其特征在于，所述立柱的中间肋平行于铁路线路的延伸方向延伸，并且在朝向铁路线路的内部隔腔中填充的混凝土的体积大于在远离铁路线路的内部隔腔中填充的混凝土的体积。

7.根据权利要求1或2所述的立柱，其特征在于，所述立柱是由玻璃纤维增强塑料制成的柱状体。

8.根据权利要求1或2所述的立柱，其特征在于，在所述立柱的自由端处设有用于与盖帽相接合的卡槽或凸筋。

9.根据权利要求8所述的立柱，其特征在于，所述卡槽或凸筋设置在所述立柱的未与所述中间肋连接的侧面上。

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于铁路线路防护栅栏的立柱。

背景技术

对于铁路线路来说，通常需要进行封闭，防止人、畜或车辆横穿线路，同时也防止线路沿线的秸秆、树枝等杂物侵入线路限界。一般来说，广泛地使用防护栅栏来对铁路进行封闭。

作为高效安全的运输工具，铁路有着运输速度快、载客量高、运输能力强以及安全性好等优点。考虑到铁路、尤其是高速铁路的运行速度快、安全要求高，因此铁路线路防护栅栏需要具备良好的强度、刚度和耐久性能。

目前，铁路线路防护栅栏主要有两类：一种是钢筋混凝土栅栏，另一种是钢制立柱加铁丝网栅栏。二者都存在耐久性差的问题。钢筋混凝土栅栏表面的混凝土保护层的耐候性差，容易剥落，钢筋暴露于空气中极易锈蚀，使得栅栏失去使用功能。尤其处于盐碱地等环境中时，混凝土表层更易劣化，使得立柱等结构耐久性大大降低，极易倾倒，影响行车安全。此外，钢筋混凝土栅栏还存在有施工工艺复杂、运输安装工程量大、维修养护困难等问题。钢质栅栏存在重量大、成本高、涂层剥落、基材锈蚀等问题。

立柱是铁路线路防护栅栏中的重要部件，其在铁路线路防护栅栏中起到固定和支撑栅栏铁丝网的作用。立柱的强度、刚度直接影响整个防护栅栏的稳定性、耐久性和安全性。因此，需要提供一种高强轻质、耐久性好、易于维护的用于铁路线路防护栅栏的立柱。

实用新型内容

针对至少一些如上所述的技术问题，本实用新型旨在提供一种用于铁路线路防护栅栏的立柱，其能够有效地固定和支撑栅栏，耐久性好，并且坚固结实。

为此，根据本实用新型，提供了一种用于铁路线路防护栅栏的立柱。所述立柱构造成狭长的空心柱状体。其中，在所述立柱中设有中间肋，从而将所述立柱的内腔分成两个平行的隔腔，并且在所述立柱的隔腔内灌注有混凝土或填充有填充物。

根据一个优选的实施例，在所述立柱的外表面上设置有一层连续的原丝毡。

根据一个优选的实施例，所述立柱的四个角部设有倒角。

根据一个优选的实施例，所述立柱的四个角部构造为向外突出的圆角部。

根据一个优选的实施例，所述立柱的中间肋垂直于铁路线路的延伸方向延伸，并且两个内部隔腔内填充了相同体积的混凝土。

根据一个优选的实施例，所述立柱的中间肋平行于铁路线路的延伸方向延伸，并且在朝向铁路线路的内部隔腔中填充的混凝土的体积大于在远离铁路线路的内部隔腔中填充的混凝土的体积。

根据一个优选的实施例，所述立柱是由玻璃纤维增强塑料制成的柱状体。

根据一个优选的实施例，在所述立柱的自由端处设有用于与盖帽相接合的卡槽或凸筋。

根据一个优选的实施例，所述卡槽或凸筋设置在所述立柱的未与所述中间肋连接的侧面上。

附图说明

下面将参照附图对本实用新型的其他细节和优势进行说明。

图1显示了用于铁路线路防护栅栏的立柱组件的正视图，该立柱组件包括根据本实用新型的立柱；

图2是图1所示结构的立体图；

图3显示了根据本实用新型的第一实施例的立柱；

图4显示了图3所示立柱的截面剖视图；

图5显示了根据本实用新型的第二实施例的立柱；

图6显示了图5所示立柱的截面剖视图。

在本申请中，所有附图均为示意性的附图，仅用于说明本实用新型的原理，并且未按实际比例绘制。

具体实施方式

以下通过附图来对本实用新型进行介绍。

图1和图2分别显示了一种用于铁路线路防护栅栏的立柱组件100的正视图和立体图。如图所示，该立柱组件100包括立柱110，其用于安装在铁道线路的两侧。立柱110的如图1和2中所示的底端为固定端，用于插入到地面内部并固定在地内。立柱110的如图1和2中所示的顶端为自由端。

该立柱组件100还包括盖帽120，其安装在立柱110的自由端、即图1和2中的顶端，从而将立柱110的自由端封住。由此，盖帽120可防止外物、雨雪、灰尘等进入到立柱110的内部隔腔(见下文)内，可延长立柱110的使用寿命，同时也使得立柱110更加美观。

另外，该立柱组件100还包括卡箍130。从图1和2中可以看到，若干个卡箍130沿着立柱110的长度方向间隔开地分布，并且卡合在立柱110的外周。卡箍130用于将立柱110和栅栏网线(未示出)连接在一起。卡箍130的数量和分布位置可根据具体情况和经验来选择。

图3清楚地显示出根据本实用新型的第一实施例的立柱210的结构。如图3所示，立柱210为狭长的空心柱状体。在该实施例中，在该柱状体的四个角部可设有倒角。倒角的设置除了能够方便搬运之外，还使得立柱210的外部轮廓趋于圆弧状。因此，立柱的抵抗风力载荷的能力得到了提高，从而保证了立柱自身的稳定性。

图4显示了图3所示立柱的截面剖视图。如图4所示，在立柱110内设置有中间肋211，其沿立柱210的长度延伸，从而将立柱210的空心内腔分成两个平行的内部隔腔215和216。这两个内部隔腔215和216的体积优选设置成相同。考虑到立柱210为狭长的空心柱状体，中间肋211可显著地提高立柱210的抗剪强度与弯曲模量。

根据本实用新型，立柱210采用玻璃纤维增强塑料制成。相对于钢制或混凝土材料立柱，这种立柱210具有轻质、高强、无污染、不腐蚀、价格低廉、生产效率高、易于维护等特点。

根据本实用新型的一个实施例，在立柱110的内部隔腔215和216中灌注了混凝土。在一个实施例中，立柱110的中间肋211大致垂直于铁路线路的延伸方向。此时，两个内部隔腔215和216可填充相同高度(即相同体积)的混凝土。由此能够实现良好的平衡性。备选地，在另一个实施例中，立柱110的中间肋211大致平行于铁路线路的延伸方向。此时，朝向铁路线路的内部隔腔(例如内部隔腔215)中所填充的混凝土的体积大于远离铁路线路的内部隔腔(例如内部隔腔216)中所填充的混凝土的体积。在这种情况下，朝向铁路线路的内部隔腔具有更高的强度，使得万一立柱210倾倒，它也会朝向线路的外侧倾倒，不会干涉到线路本身。

当然，也可以使用其他有利于增加立柱抗弯刚度和抵抗环境腐蚀的填充物材料来填充内部隔腔215和216，例如水泥、砂浆等。

由此，根据本实用新型的立柱210具备良好的强度以及抗弯、抗剪强度，能够防止倾覆。

根据一个优选的实施例，在立柱210上设置有一层连续的玻璃纤维原丝毡(未示出)。玻璃纤维原丝毡可覆盖在立柱210的整个表面上。原丝毡能够增加立柱的横向拉力并提高表面质量，以抵抗外界环境对立柱210的腐蚀。

根据一个优选的实施例，在立柱210的自由端处，在立柱210的未与中间肋211相连的侧面212和213上均设置有接合件(未示出)，用于引导盖帽120的安装。例如，该接合件可以为凹槽或凸筋，它可与设置在盖帽120内的对应的凸筋或凹槽相接合，使得盖帽120的安装更加方便。侧面212上的接合件优选设置成与侧面213上的接合件相对。

图5显示了根据本实用新型第二实施例的立柱310，图6显示了该立柱310的截面剖视图。根据本实用新型第二实施例的立柱310与根据本实用新型第一实施例的立柱210的不同之处在于，在立柱310的四个角部处均设有向外凸出的圆角部319。通过设置向外凸出的圆角部319，使得立柱310的外部轮廓更趋向于圆弧状。因此，立柱的抵抗风力载荷的能力得到了进一步的提高，从而保证了自身的稳定性。

根据本实用新型的立柱可重复利用，更换方便快速。它们不仅质量轻、强度高，并且具有防火的优点。立柱本身美观大方，不需要进行外装饰，而且工程造价也大幅降低。

根据本实用新型的立柱，其初期的强度和刚度较高，安装完毕后即可进行栅栏的安装。如果采用现浇方法灌注混凝土的方法，混凝土浇筑可后期一次或分次灌注。预制的立柱克服了现场施工组织的组织复杂、进度缓慢、受地形气候影响大的缺点，同时具有不受土质限制、劳动强度低、操作简单方便、效率高的优点。

最后应说明的是，以上所述仅为本实用新型的优选实施方案而已，并不构成对本实用新型的任何限制。尽管参照前述实施方案对本实用新型进行了详细的说明，但是对于本领域的技术人员来说，依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

用于铁路线路防护栅栏的立柱专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。