专利摘要

专利摘要

本实用新型公开了一种汽车尾气回收利用装置，包括回收利用装置本体，所述回收利用装置本体左侧的底部连通有排气管道，所述回收利用装置本体右侧的顶部连通有进气管道，所述回收利用装置本体的顶部通过铰链活动连接有盖板，所述盖板顶部的右侧设置有拉手。本实用新型通过设置回收利用装置本体、排气管道、进气管道、盖板、拉手、限位杆、滑动块、移动板、调节柱、限位柱、卡柱和过滤机构本体的配合，使卡柱与回收利用装置本体分离，再打开盖板，然后手动将过滤机构本体取出进行清洗或者更换，从而达到了便于更换内部过滤机构的效果，解决了现有的汽车尾气回收利用装置不便于更换内部过滤机构的问题。

权利要求

1.一种汽车尾气回收利用装置，包括回收利用装置本体，其特征在于：所述回收利用装置本体左侧的底部连通有排气管道，所述回收利用装置本体右侧的顶部连通有进气管道，所述回收利用装置本体的顶部通过铰链活动连接有盖板，所述盖板顶部的右侧设置有拉手，所述拉手的底部贯穿盖板并延伸至盖板的内部固定连接有限位杆，所述限位杆的底部固定连接有滑动块，所述滑动块的表面滑动连接有移动板，所述移动板右侧的顶部和底部均固定连接有调节柱，所述调节柱的右端固定连接有限位柱，所述限位柱的右侧固定连接有卡柱，所述卡柱的右侧贯穿盖板并延伸至回收利用装置本体的内部，所述回收利用装置本体的内部活动连接有过滤机构本体。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气回收利用装置，其特征在于：所述盖板顶部的前端和后端均开设有限位槽，所述限位槽的内部与拉手活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气回收利用装置，其特征在于：所述滑动块内壁的两侧均固定连接有导向块，所述移动板内壁两侧的顶部均开设有导向槽，所述导向块与导向槽滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气回收利用装置，其特征在于：所述滑动块的底部固定连接有定位弹簧，所述定位弹簧的底部与移动板内壁的底部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车尾气回收利用装置，其特征在于：所述移动板左侧的顶部和底部均固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的左侧与盖板固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车尾气回收利用装置，其特征在于：所述移动板的底部固定连接有限位滑动块，所述盖板内壁底部的左侧开设有滑动槽，所述限位滑动块与滑动槽滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车尾气回收利用装置，其特征在于：所述限位柱的顶部和底部均固定连接有滑块，所述盖板内壁的顶部和底部均开设有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气技术领域，具体为一种汽车尾气回收利用装置。

背景技术

作为空气污染的主要来源之一，汽车尾气中含有大量的有害物质，包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和固体悬浮颗粒等。成为社会关注焦点的PM2.5就属于固体悬浮颗粒的范畴。汽车尾气除了是大型城市PM2.5的主要来源之一外，还是很多城市大气污染的罪魁祸首之一，光化学烟雾就是其主要影响之一。尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。

汽车尾气回收利用装置是一种用于处理汽车尾气的装置，但是现有的汽车尾气回收利用装置不便于更换内部过滤机构，导致使用者在需要更换过滤机构时需要将整个汽车尾气回收利用装置进行拆卸，从而降低了汽车尾气回收利用装置的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车尾气回收利用装置，具备便于更换内部过滤机构的优点，解决了现有的汽车尾气回收利用装置不便于更换内部过滤机构的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车尾气回收利用装置，包括回收利用装置本体，所述回收利用装置本体左侧的底部连通有排气管道，所述回收利用装置本体右侧的顶部连通有进气管道，所述回收利用装置本体的顶部通过铰链活动连接有盖板，所述盖板顶部的右侧设置有拉手，所述拉手的底部贯穿盖板并延伸至盖板的内部固定连接有限位杆，所述限位杆的底部固定连接有滑动块，所述滑动块的表面滑动连接有移动板，所述移动板右侧的顶部和底部均固定连接有调节柱，所述调节柱的右端固定连接有限位柱，所述限位柱的右侧固定连接有卡柱，所述卡柱的右侧贯穿盖板并延伸至回收利用装置本体的内部，所述回收利用装置本体的内部活动连接有过滤机构本体。

优选的，所述盖板顶部的前端和后端均开设有限位槽，所述限位槽的内部与拉手活动连接。

优选的，所述滑动块内壁的两侧均固定连接有导向块，所述移动板内壁两侧的顶部均开设有导向槽，所述导向块与导向槽滑动连接。

优选的，所述滑动块的底部固定连接有定位弹簧，所述定位弹簧的底部与移动板内壁的底部固定连接。

优选的，所述移动板左侧的顶部和底部均固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的左侧与盖板固定连接。

优选的，所述移动板的底部固定连接有限位滑动块，所述盖板内壁底部的左侧开设有滑动槽，所述限位滑动块与滑动槽滑动连接。

优选的，所述限位柱的顶部和底部均固定连接有滑块，所述盖板内壁的顶部和底部均开设有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置回收利用装置本体、排气管道、进气管道、盖板、拉手、限位杆、滑动块、移动板、调节柱、限位柱、卡柱和过滤机构本体的配合，使卡柱与回收利用装置本体分离，再打开盖板，然后手动将过滤机构本体取出进行清洗或者更换，从而达到了便于更换内部过滤机构的效果，解决了现有的汽车尾气回收利用装置不便于更换内部过滤机构的问题，该汽车尾气回收利用装置，具备便于更换内部过滤机构的优点，使用者在需要更换过滤机构时不需要将整个汽车尾气回收利用装置进行拆卸，从而提高了汽车尾气回收利用装置的实用性。

2、本实用新型通过设置限位槽，可以对盖板进行固定，防止盖板出现晃动的现象，通过设置导向块和导向槽，可以对滑动块进行保护，防止滑动块和移动板出现摩擦的现象，通过设置定位弹簧，可以对滑动块进行复位，方便使用者使用，通过设置复位弹簧，可以对移动板进行复位，方便使用者使用，通过设置限位滑动块和滑动槽，可以对移动板进行导向，防止移动板出现偏移的现象，通过设置滑块和滑槽，可以对限位柱进行保护，防止限位柱与盖板出现摩擦的现象。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的放大结构图；

图3为本实用新型图1中盖板的俯视结构图；

图4为本实用新型图1中进气管道的俯视结构图。

图中：1回收利用装置本体、2排气管道、3进气管道、4盖板、5拉手、6限位杆、7滑动块、8移动板、9调节柱、10限位柱、11卡柱、12过滤机构本体、13限位槽、14导向块、15导向槽、16定位弹簧、17复位弹簧、18限位滑动块、19滑动槽、20滑块、21滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种汽车尾气回收利用装置，包括回收利用装置本体1，回收利用装置本体1左侧的底部连通有排气管道2，回收利用装置本体1右侧的顶部连通有进气管道3，回收利用装置本体1的顶部通过铰链活动连接有盖板4，盖板4顶部的前端和后端均开设有限位槽13，限位槽13的内部与拉手5活动连接，通过设置限位槽13，可以对盖板4进行固定，防止盖板4出现晃动的现象，盖板4顶部的右侧设置有拉手5，拉手5的底部贯穿盖板4并延伸至盖板4的内部固定连接有限位杆6，限位杆6的底部固定连接有滑动块7，滑动块7的表面滑动连接有移动板8，滑动块7内壁的两侧均固定连接有导向块14，移动板8内壁两侧的顶部均开设有导向槽15，导向块14与导向槽15滑动连接，通过设置导向块14和导向槽15，可以对滑动块7进行保护，防止滑动块7和移动板8出现摩擦的现象，滑动块7的底部固定连接有定位弹簧16，定位弹簧16的底部与移动板8内壁的底部固定连接，通过设置定位弹簧16，可以对滑动块7进行复位，方便使用者使用，移动板8左侧的顶部和底部均固定连接有复位弹簧17，复位弹簧17的左侧与盖板4固定连接，通过设置复位弹簧17，可以对移动板8进行复位，方便使用者使用，移动板8的底部固定连接有限位滑动块18，盖板4内壁底部的左侧开设有滑动槽19，限位滑动块18与滑动槽19滑动连接，通过设置限位滑动块18和滑动槽19，可以对移动板8进行导向，防止移动板8出现偏移的现象，移动板8右侧的顶部和底部均固定连接有调节柱9，调节柱9的右端固定连接有限位柱10，限位柱10的顶部和底部均固定连接有滑块20，盖板4内壁的顶部和底部均开设有滑槽21，滑块20与滑槽21滑动连接，通过设置滑块20和滑槽21，可以对限位柱10进行保护，防止限位柱10与盖板4出现摩擦的现象，限位柱10的右侧固定连接有卡柱11，卡柱11的右侧贯穿盖板4并延伸至回收利用装置本体1的内部，回收利用装置本体1的内部活动连接有过滤机构本体12，通过设置回收利用装置本体1、排气管道2、进气管道3、盖板4、拉手5、限位杆6、滑动块7、移动板8、调节柱9、限位柱10、卡柱11和过滤机构本体12的配合，使卡柱11与回收利用装置本体1分离，再打开盖板4，然后手动将过滤机构本体12取出进行清洗或者更换，从而达到了便于更换内部过滤机构的效果，解决了现有的汽车尾气回收利用装置不便于更换内部过滤机构的问题，该汽车尾气回收利用装置，具备便于更换内部过滤机构的优点，使用者在需要更换过滤机构时不需要将整个汽车尾气回收利用装置进行拆卸，从而提高了汽车尾气回收利用装置的实用性。

使用时，使用者手动拉动拉手5，拉手5带动限位杆6向上移动，限位杆6带动滑动块7向上移动，滑动块7向上移动拉伸定位弹簧16，再推动拉手5，拉手5带动限位杆6向左移动，限位杆6带动滑动块7向左移动，滑动块7带动移动板8向左移动，移动板8带动调节柱9向左移动，调节柱9带动限位柱10向左移动，限位柱10带动卡柱11向左移动，使卡柱11与回收利用装置本体1分离，再将盖板4打开，再手动取出过滤机构本体12，从而达到了便于更换内部过滤机构的效果。

综上所述：该汽车尾气回收利用装置，通过回收利用装置本体1、排气管道2、进气管道3、盖板4、拉手5、限位杆6、滑动块7、移动板8、调节柱9、限位柱10、卡柱11和过滤机构本体12的配合，解决了现有的汽车尾气回收利用装置不便于更换内部过滤机构的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

一种汽车尾气回收利用装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。