专利摘要

本实用新型公开了一种螺旋式水动力平衡循环过鱼设施，包括轨道，轨道安装在山体的空间内，轨道整体的形状两端呈螺旋状、上侧中部呈扭曲状，下侧中部呈凹陷状，轨道上设有多辆运鱼车，且多辆运鱼车首尾相连，运鱼车的两侧均设有锁轨结构，锁轨结构与开在轨道上的限位槽相互连接，且两个相邻的运鱼车之间通过连接管相通，轨道的上方设有注水管，本装置具有节约能源和占地空间小等优点，不仅能够实现循环连续过鱼，还克服了传统鱼道需要“爬楼梯”的弊端，可有效解决鱼类的洄游问题，而且还具有模拟动水的流水结构，有利于鱼类在运送过程中的生存。

权利要求

1.一种螺旋式水动力平衡循环过鱼设施，包括轨道(1)，其特征在于：所述轨道(1)安装在山体开凿的空间内，所述轨道(1)首位相连且其两端呈螺旋状，所述轨道(1)上设有多辆运鱼车(2)，且多辆运鱼车(2)首尾相连，所述运鱼车(2)的两侧均设有锁轨结构(5)，所述锁轨结构(5)与开在轨道(1)上的限位槽(7)相互连接，所述轨道(1)高处设有放鱼段且低处设有集鱼段，且所述运鱼车(2)通过驱动装置在轨道(1)上循环运行。

2.根据权利要求1所述的一种螺旋式水动力平衡循环过鱼设施，其特征在于：所述锁轨结构(5)包括固定框(501)，所述固定框(501)的内部开有空槽(502)，所述空槽(502)的内部分别设有滑板(503)和限位轴(504)，所述限位轴(504)通过转轴(505)转动连接在空槽(502)的内部，且其位于空槽(502)内部的一端下侧面固定连接有滑轴(506)，所述滑轴(506)的下端延伸至滑槽(507)的内部，所述滑槽(507)开在滑板(503)上，所述固定框(501)的两端均啮合连接有螺栓；

所述轨道(1)的放鱼段呈扭曲翻转的形式，所述轨道(1)的集鱼段呈向下凹陷的形式。

3.根据权利要求2所述的一种螺旋式水动力平衡循环过鱼设施，其特征在于：相邻两个运鱼车(2)之间通过扭转件(4)连接，所述扭转件(4)包括固定环(401)，所述固定环(401)固定连接在运鱼车(2)的侧壁上，所述固定环(401)上活动套接有连接杆(402)，所述连接杆(402)上开有缺口(403)。

4.根据权利要求1所述的一种螺旋式水动力平衡循环过鱼设施，其特征在于：所述驱动装置设置在位于放鱼段之前的轨道(1)上，所述驱动装置包括电机(16)，且电机(16)的电机轴贯穿安装板(10)并固定连接有齿轴(11)，所安装板(10)通过螺栓安装在轨道(1)的下侧面，所述安装板(10)的内侧面上转动连接有导向轮(12)，所述轨道(1)上也转动连接有多个齿轴(11)，电机(16)通过多个齿轴(11)和导向轮(12)对链带(13)进行驱动，所述链带(13)的外侧面上固定连接有多个推框(14)，且推框(14)与固定板(15)相适配，所述固定板(15)固定连接在运鱼车(2)的下侧面上。

5.根据权利要求1所述的一种螺旋式水动力平衡循环过鱼设施，其特征在于：两个相邻的运鱼车(2)之间通过连接管(3)相通。

6.根据权利要求1所述的一种螺旋式水动力平衡循环过鱼设施，其特征在于：所述运鱼车(2)在经过轨道(1)的放鱼段后通过注水管(9)注入水。

7.根据权利要求6所述的一种螺旋式水动力平衡循环过鱼设施，其特征在于：所述注水管(9)采用多水多排式结构。

说明书

技术领域

本实用新型涉及过鱼设施技术领域，具体为一种螺旋式水动力平衡循环过鱼设施。

背景技术

鱼类洄游过坝设施是水利水电工程设计与施工中的一项关键工程，目前有鱼道和升鱼机两大类，鱼道没有很好的解决消能、控制流速等问题，只适用于体型较大的鱼类和低水头的枢纽工程；升鱼机有提运时间长、连续性差、不利于大批鱼类过坝以及运行管理费用偏高等缺点，这两类传统升鱼设施都有一定的局限性，但是鱼道有连续过鱼、运行管理简单的优点，升鱼机能够应用于中高水头大坝，如果能将上述的两种过鱼设施的优点融合起来提出一种新型的过鱼设施，就可以达到更好的过鱼效果，为此本实用新型提供了一种螺旋式水动力平衡循环过鱼设施。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种螺旋式水动力平衡循环过鱼设施，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种螺旋式水动力平衡循环过鱼设施，包括轨道，所述轨道安装在山体内部开凿好的空间内，所述轨道首位相连且其两端呈螺旋状，所述轨道上设有多辆运鱼车，且多辆运鱼车首尾相连，所述运鱼车的两侧均设有锁轨结构，所述锁轨结构与开在轨道上的限位槽相互连接，所述轨道高处设有放鱼段且低处设有集鱼段，且所述运鱼车通过驱动装置在轨道上循环运行。

优选的，所述锁轨结构包括固定框，所述固定框的内部开有空槽，所述空槽的内部分别设有滑板和限位轴，所述限位轴通过转轴转动连接在空槽的内部，且其位于空槽内部的一端下侧面固定连接有滑轴，所述滑轴的下端延伸至滑槽的内部，所述滑槽开在滑板上，所述固定框的两端均啮合连接有螺栓；所述轨道的放鱼段呈扭曲翻转的形式，所述轨道的集鱼段呈向下凹陷的形式。

优选的，相邻两个运鱼车之间通过扭转件连接，所述扭转件包括固定环，所述固定环固定连接在运鱼车的侧壁上，所述固定环上活动套接有连接杆，所述连接杆上开有缺口。

优选的，所述驱动装置设置在位于放鱼段之前的轨道上，所述驱动装置包括电机，且电机的电机轴贯穿安装板并固定连接有齿轴，所安装板通过螺栓安装在轨道的下侧面，所述安装板的内侧面上转动连接有导向轮，所述轨道上也转动连接有多个齿轴，多个齿轴和导向轮对链带进行驱动，所述链带的外侧面上固定连接有多个推框，且推框与固定板相适配，所述固定板固定连接在运鱼车的下侧面上。

优选的，两个相邻的运鱼车之间通过连接管相通。

优选的，所述运鱼车在经过轨道的放鱼段后通过注水管注入水。

优选的，所述注水管采用多水管多排式结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型由多个首尾相连的运鱼车和螺旋式轨道两部分组成，运鱼车在轨道上行驶，在下面将鱼装入运鱼车的内部，然后将鱼运输到上方，再进行翻转将鱼倒出；通过驱动装置使运鱼车不断往复运动，将鱼类进行从低到高的运输，另外在下降段通过注水管不断向倾倒完毕的运鱼车供水，可减少下降段与上升段的水势能差，从而降低使系统连续运动所需的能量，具有节约能源的优点，同时本装置还具有库区水量损失小的优点，不仅能够实现循环连续过鱼，还克服了传统鱼道需要“爬楼梯”的弊端，很好地解决了鱼类的洄游问题，此外螺旋式轨道节约空间的特点，使该系统能够适用于中高水头坝

附图说明

图1为本实用新型位于山体内部的结构示意图Ⅰ；

图2为本实用新型位于山体内部的结构示意图Ⅱ；

图3为本实用新型轨道的整体形态示意图；

图4为本实用新型运鱼车与连接管的连接示意图；

图5为本实用新型驱动装置的安装位置示意图；

图6为本实用新型链带和齿轴的连接示意图；

图7为本实用新型运鱼车的剖视图；

图8为本实用新型扭转件的爆炸图；

图9为本实用新型锁轨结构的结构示意图；

图10为本实用新型锁轨结构的爆炸图；

图11为本实用新型由两个钢轨组成的轨道结构示意图；

图12为本实用新型齿轴和链带的结构示意图；

图13为本实用新型驱动装置与轨道的位置关系图I；

图14为本实用新型驱动装置与轨道的位置关系图II；

图15为本实用新型图6的A部放大图。

图中：1、轨道，2、运鱼车，3、连接管，4、扭转件，401、固定环，402、连接杆，403、缺口，5、锁轨结构，501、固定框，502、空槽，503、滑板，504、限位轴，505、转轴，506、滑轴，507、滑槽，6、工字钢，7、限位槽，8、轮槽，9、注水管，10、安装板，11、齿轴，12、导向轮，13、链带，14、推框， 15、固定板，16、电机，17、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-15，本实用新型提供一种技术方案：一种螺旋式水动力平衡循环过鱼设施，包括轨道1，所述轨道1安装在山体内部开凿好的空间内，当然山体条件允许的话轨道1也可以安装在在山体外侧，所述轨道1整体两端呈螺旋状，螺旋式轨道与直行轨道相比，在相同坡度下，爬升同样高度时螺旋式轨道跨度更小，减少了设施的占地面积，使本装置也可以适用于中高水头坝，所述轨道1的上下两侧均通过工字钢6与山体相互连接，工字钢6分别通过螺栓与轨道1和山体相互连接，轨道1的两端通过钢架结构与山体相互连接，轨道 1呈螺旋状的两端内安装有钢柱(如图1和图2所示)，钢柱也与山体相互连接，钢架分别与山体和钢柱相互连接，所述轨道1上设有多辆运鱼车2，运鱼车2 的下侧面连接有多个万向轮，且万向轮行驶在轨道1上开有的轮槽8的内部，且多辆运鱼车2首尾相连，可以实现循环不断的将下游的鱼运送到上游，所述运鱼车2的两侧均设有锁轨结构5，所述锁轨结构5与开在轨道1上的限位槽7 相互连接，锁轨结构5的设置可以使运鱼车2在轨道1上稳定的行驶，所述轨道1高处设有放鱼段且低处设有集鱼段。

具体而言，放鱼段在轨道1高处的中部呈扭曲状向外翻转，当运鱼车2运动到扭曲状的轨道1上时就会产生倾斜从而可以将内部的鱼倾倒出来，倾倒处即位于大坝的高处的；

低处中部设有集鱼段呈凹陷状，轨道1呈凹陷状的部分安装在集鱼池(集鱼池与河流的连通用于将鱼类引导到此位置，其形式属于现有技术具体如何施工以及原理不在本申请中赘述)的内部，当运鱼车2进入轨道1凹陷状的部分时会运动到集鱼池的内部，鱼类自然游动，会有部分进入到运鱼车2的内部(轨道1的整体形态请参考图3)，从而跟随运鱼车2上升。

具体而言，为了在上升运送鱼的过程中营造流水效果，避免缺氧以及静水对鱼类影响，所述两个相邻的运鱼车2之间通过连接管3相通，连接管3为塑料软管，不会影响运鱼车2的运动，运鱼车2在上升过程中因为有高度落差的原因，所以上方运鱼车2内部的水会流到与其相连的下一个运鱼车2的内部，从而可以使运鱼车2内部的水一直处于流动的状态，既而可以创造出动水环境，而且水的流动可以增加水中含氧量，这样可以更有利于鱼类生存，因为相邻的运鱼车2之间都是相互连通的，所以当运鱼车2内部的水流向下一个运鱼车2内部的时候，同时会接受上一个运鱼车2内部的来水，所以运鱼车2始终会处于水平衡的状态。

另外由于是顶部是采用翻转式的形式将鱼给运送到顶部，所以翻转后的运鱼车2为空车，如此在两侧的螺旋段其重量不同会造成势能差，为了弥补此处势能差，运鱼车2在经过轨道1的放鱼段后通过注水管9注入水，水管9可通过外部水泵将坝顶的水源吸取过来注入到运鱼车2内。注水管9靠近轨道1下行的螺旋状部分的一端，此时运鱼车2已经通过轨道1上的扭曲状部分了，会将内部的鱼类和水都倾倒出去，而注水管9就会向倾倒完鱼类和会的运鱼车2 的内部重新加入水，这样可以使运鱼车2在下行的时候重量会加重，使之与上升段尽量平衡，从而减少驱动装置的所需动力，从而可以实现更加节省能源的效果；另外为减小水注入鱼箱时的冲力，使鱼箱在运行中时能够灌满水，采用多水管多排式布置，即用多根细管道(图上未视出)形成一个跟粗管道的通量，降低冲击力。

具体而言，所述锁轨结构5包括固定框501、空槽502、滑板503、限位轴 504、转轴505、滑轴506和滑槽507，固定框501固定连接在运鱼车2的侧面上，所述固定框501的内部开有空槽502，所述空槽502的内部分别设有滑板 503和限位轴504，所述限位轴504通过转轴505转动连接在空槽502的内部，滑板503滑动连接在空槽502的内部，限位轴504的一端位于空槽502的内部，另一端位于空槽502的外部，且限位轴504位于空槽502外部的一端延伸至限位槽7的内部(实现与轨道1卡接，从而让运鱼车2翻转时也不会脱轨)，且限位轴504位于空槽502内部的一端下侧面固定连接有滑轴506，所述滑轴506 的下端延伸至滑槽507的内部，所述滑槽507开在滑板503上,所述固定框501 的两端均啮合连接有螺栓，(如图10所示)滑板503的端部侧面上开有贯穿孔，可以通过螺栓使滑板503的位置固定。如要单独更换某个运鱼车2，松开螺栓使滑板503的位置可移动，则拉动滑板503可以通过滑槽507和滑轴506之间的配合使限位轴504围绕转轴505开始转动，使得限位轴504从限位槽7的内部转出，使运鱼车2与轨道1脱离，从而可对单独的运鱼车2进行更换

具体而言，相邻两个运鱼车2之间通过扭转件4连接，由于轨道1存在扭曲的情况，所以相邻的运鱼车2之间不能是刚性的连接要是能够发生偏转的形式，所以所述扭转件4包括固定环401、连接杆402和缺口403，所述固定环401 固定连接在运鱼车2的侧壁上，所述固定环401上活动套接有连接杆402，所述连接杆402上开有缺口403，缺口403的侧壁上开有通孔，可以通过螺栓使两个连接杆402相互连接，扭转件4的设置可以使两个相邻的运鱼车2之间连接的稳固。

具体而言，所述驱动装置设置在位于放鱼段之前的轨道1上，即驱动装置位于运鱼车2上升端的一侧，可以更好的拉动上升端的运鱼车2，所述驱动装置包括电机16、齿轴11、导向轮12、链带13、推框14和固定板15，且电机 16的电机轴贯穿安装板10并固定连接有齿轴11，所安装板10通过螺栓安装在轨道1的下侧面，所述安装板10的内侧面上转动连接有导向轮12，(如图5所示)安装板10的数量为两个，所以导向轮12的数量也为两个，且两个导向轮 12之间留有空隙，可以使推框14经过，并不会阻碍推框14的运动，所述轨道 1上也转动连接有多个齿轴11，多个齿轴11转动连接在轨道1上开有的凹槽 17的内部，且多个齿轴11和导向轮12之间连接有链带13(为了保证传动紧密，还设有张紧轮，图上未视出)，电机16转动会带动链带13开始运动，所述链带 13的外侧面上固定连接有多个推框14，且推框14与固定板15相适配，所述固定板15固定连接在运鱼车2的下侧面上，链带13运动后会带动推框14运动，如图15所示会形成挂接，从而拉动固定板15从而可以使带动运鱼车2开始运动，固定板15的下端面为倾斜面起到导引的作用，可以使其更好的与推框14 相互接触。

轨道1的形态可以是底面封底的如图5和13所示，对于这种情况安装驱动装置的轨道1处应设有贯穿的让位口以保证链带13能够正常运行；

另外轨道1的形态也可以是两个不直接连接的钢轨组成如图11和14所示，对于这种情况驱动装置安装在相邻的两个工字钢6中间，不影响链带13运行。

工作原理：使用时启动注水管9使其向运鱼车2的内部加水，同时启动电机16，使所有的运鱼车2开始在轨道1上开始运动，位于轨道1下侧的运鱼车 2在经过集鱼池的时候会将集鱼池内的与收集起来(集鱼池位于大坝的下方，也就是大坝下游的位置)，然后随着运鱼车的不断运动会逐渐运动到轨道1的上侧，当运鱼车2经过轨道1扭曲状的部分是会将运鱼车2内部的鱼类和水同时倾倒出去(因为轨道1的上侧位于大坝上游的上方，所以鱼类被倾倒出去会直接进入大坝的上游)，多个运鱼车2周而复始的进行上述运动，可以不断的实现过鱼。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

一种螺旋式水动力平衡循环过鱼设施专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。