专利摘要

专利摘要

本实用新型涉及汽车点火测试技术领域，尤其是一种用于汽车点火的测试装置，包括底板和汽车点火测试仪，所述汽车点火测试仪通过螺钉安装在底板的顶部，所述底板的顶部安装有两个对称的长条块，两个长条块的顶部均开设有滑槽，两个长条块之间设有第一活动块和第二活动块，所述第一活动块和第二活动块的两端均安装有与两个滑槽位置对应的滑块，使得滑块沿着滑槽的内壁滑动。本实用新型通过设置第一活动块、第二活动块和调节机构，用于对点火系统进行夹持固定，从而提高点火系统在进行测试过程中所处位置的稳定性，而且通过加入滑槽和滑块，用于根据点火系统的大小调节第一活动块和第二活动块之间距离，方便了工作人员的操作。

权利要求

1.一种用于汽车点火的测试装置，包括底板(1)和汽车点火测试仪(7)，所述汽车点火测试仪(7)通过螺钉安装在底板(1)的顶部，其特征在于，所述底板(1)的顶部安装有两个对称的长条块(9)，两个长条块(9)的顶部均开设有滑槽(14)，两个长条块(9)之间设有第一活动块(6)和第二活动块(8)，所述第一活动块(6)和第二活动块(8)的两端均安装有与两个滑槽(14)位置对应的滑块(18)，使得滑块(18)沿着滑槽(14)的内壁滑动，所述第二活动块(8)和底板(1)之间设有限位机构，所述第一活动块(6)连接有调节机构。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车点火的测试装置，其特征在于，所述限位机构包括第二固定板(11)，所述第二固定板(11)的底部焊接在底板(1)的顶部，所述第二固定板(11)位于两个长条块(9)之间，所述第二固定板(11)的侧面贯穿设有多根固定杆(10)，所述固定杆(10)的一端焊接在第二活动块(8)的侧面，所述固定杆(10)的另一端焊接有第一挡板(12)，所述固定杆(10)的表面套设有压缩弹簧(13)，所述压缩弹簧(13)的两端分别与第二活动块(8)和第二固定板(11)连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车点火的测试装置，其特征在于，所述固定杆(10)至少设有两根，两根固定杆(10)对称排列。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车点火的测试装置，其特征在于，所述调节机构包括第一固定板(5)，所述第一固定板(5)的底部焊接在底板(1)的顶部，所述第一固定板(5)位于两个长条块(9)之间，所述第一固定板(5)的侧面贯穿设有与第一活动块(6)位置对应的螺管(2)，所述螺管(2)的内部螺纹连接有螺杆(3)，所述螺杆(3)的一端通过活动机构与第一活动块(6)连接，所述螺杆(3)的另一端焊接有握板(4)。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车点火的测试装置，其特征在于，所述活动机构包括长条板(16)和第二挡板(15)，所述第二挡板(15)焊接在螺杆(3)的一端，所述长条板(16)套设在螺杆(3)的表面，使得螺杆(3)沿着长条板(16)的内壁滑动，所述长条板(16)的两端和第一活动块(6)之间焊接有两个连接块(17)，两个连接块(17)位于第二挡板(15)的两侧。

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车点火测试领域，尤其涉及一种用于汽车点火的测试装置。

背景技术

汽车点火系统在使用之前，还需进行点火系统的测试，现有的点火系统通常放置在工作台上，并且通过导线与汽车点火测试仪连接，随着点火系统的多次操作，汽车点火测试仪用于对汽车点火系统进行检测，而且点火系统的没有定位的机构进行固定，容易从工作台上掉落，从而造成部件的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车点火的测试装置。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种用于汽车点火的测试装置，包括底板和汽车点火测试仪，所述汽车点火测试仪通过螺钉安装在底板的顶部，所述底板的顶部安装有两个对称的长条块，两个长条块的顶部均开设有滑槽，两个长条块之间设有第一活动块和第二活动块，所述第一活动块和第二活动块的两端均安装有与两个滑槽位置对应的滑块，使得滑块沿着滑槽的内壁滑动，所述第二活动块和底板之间设有限位机构，所述第一活动块连接有调节机构。

优选的，所述限位机构包括第二固定板，所述第二固定板的底部焊接在底板的顶部，所述第二固定板位于两个长条块之间，所述第二固定板的侧面贯穿设有多根固定杆，所述固定杆的一端焊接在第二活动块的侧面，所述固定杆的另一端焊接有第一挡板，所述固定杆的表面套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端分别与第二活动块和第二固定板连接。

优选的，所述固定杆至少设有两根，两根固定杆对称排列。

优选的，所述调节机构包括第一固定板，所述第一固定板的底部焊接在底板的顶部，所述第一固定板位于两个长条块之间，所述第一固定板的侧面贯穿设有与第一活动块位置对应的螺管，所述螺管的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端通过活动机构与第一活动块连接，所述螺杆的另一端焊接有握板。

优选的，所述活动机构包括长条板和第二挡板，所述第二挡板焊接在螺杆的一端，所述长条板套设在螺杆的表面，使得螺杆沿着长条板的内壁滑动，所述长条板的两端和第一活动块之间焊接有两个连接块，两个连接块位于第二挡板的两侧。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过设置第一活动块、第二活动块和调节机构，用于对点火系统进行夹持固定，从而提高点火系统在进行测试过程中所处位置的稳定性，而且通过加入滑槽和滑块，用于根据点火系统的大小调节第一活动块和第二活动块之间距离，方便了工作人员的操作。

附图说明

图1为本实用新型的一种用于汽车点火的测试装置的第一轴测图；

图2为本实用新型的一种用于汽车点火的测试装置的第二轴测图；

图3为本实用新型的一种用于汽车点火的测试装置的A处放大图。

图中：底板1、螺管2、螺杆3、握板4、第一固定板5、第一活动块6、汽车点火测试仪7、第二活动块8、长条块9、固定杆10、第二固定板11、第一挡板12、压缩弹簧13、滑槽14、第二挡板15、长条板16、连接块17、滑块18。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

如图1-3所示的一种用于汽车点火的测试装置，包括底板1和汽车点火测试仪7，汽车点火测试仪7通过螺钉安装在底板1的顶部，底板1的顶部安装有两个对称的长条块9，两个长条块9的顶部均开设有滑槽14，两个长条块9之间设有第一活动块6和第二活动块8，第一活动块6和第二活动块8的两端均安装有与两个滑槽14位置对应的滑块18，使得滑块18沿着滑槽14的内壁滑动，滑块18在滑槽14中移动的过程中，提高了第一活动块6和第二活动块8在滑动过程中的稳定性，放置第一活动块6和第二活动块8位置的偏移。

第二活动块8和底板1之间设有限位机构，限位机构包括第二固定板11，第二固定板11的底部焊接在底板1的顶部，第二固定板11位于两个长条块9之间，第二固定板11的侧面贯穿设有多根固定杆10，固定杆10的一端焊接在第二活动块8的侧面，固定杆10的另一端焊接有第一挡板12，固定杆10的表面套设有压缩弹簧13，压缩弹簧13的两端分别与第二活动块8和第二固定板11连接，固定杆10至少设有两根，两根固定杆10对称排列。限位机构的设置，用于对点火系统提高夹持所处的位置进行调节，进而方便工作人员根据自身需求调节点火系统夹持固定的位置，在点火系统夹持的过程中，随着点火系统推动第二活动块8，第二活动块8推动固定杆10在第二固定板11中滑动，同时，第二活动块8推动压缩弹簧13，压缩弹簧13的长度收缩，在将点火系统调节至固定位置后，停止对点火系统的施加作用力，此时，压缩弹簧13在不受力的情况通过自身作用力推动第二固定板11和第二活动块8，由于第二固定板11焊接固定，无法移动，压缩弹簧13只能推动第二活动块8通过滑块18在滑槽14中移动，并且第二活动块8紧紧与点火系统的侧面接触，同时第一活动块6位置不动，此时，点火系统夹持在第一活动块6和第二活动块8之间，增加点火系统所处位置的稳定性。

第一活动块6连接有调节机构，调节机构包括第一固定板5，第一固定板5的底部焊接在底板1的顶部，第一固定板5位于两个长条块9之间，第一固定板5的侧面贯穿设有与第一活动块6位置对应的螺管2，螺管2的内部螺纹连接有螺杆3，螺杆3的一端通过活动机构与第一活动块6连接，螺杆3的另一端焊接有握板4，活动机构包括长条板16和第二挡板15，第二挡板15焊接在螺杆3的一端，长条板16套设在螺杆3的表面，使得螺杆3沿着长条板16的内壁滑动，长条板16的两端和第一活动块6之间焊接有两个连接块17，两个连接块17位于第二挡板15的两侧。在需要调节点火系统的位置时，只需转动握板4，握板4带动螺杆3在螺管2中螺纹转动，在螺杆3带动第二挡板15推动第一活动块6或拉动长条板16，即可带动第一活动块6朝向或背离点火系统移动，用于根据点火系统的大小进行初步调节，在调节完成后，只需调节螺杆3推动第一活动块6，第一活动块6通过滑块18在两个长条块9上滑动，提高了工作人员操作的便捷性，在第一活动块6的侧面与点火系统接触后，继续转动螺杆3，用于带动点火系统位置的移动，此时，点火系统推动第二活动块8移动，随着点火系统位置调节完成后，即可停止转动螺杆3，用于完成点火系统位置调节，方便第一活动块6和第二活动块8根据点火系统的大小进行调节。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

一种用于汽车点火的测试装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。