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一种活塞齿轮齿条式脉动能传递装置

一种活塞齿轮齿条式脉动能传递装置

IPC分类号 : F15B15/00,F15B15/22,F16H19/04

申请号
CN201921999652.5
可选规格

    看了又看

  • 专利类型:
  • 法律状态: 有权
  • 公开号: CN211231081U
  • 公开日: 2020-08-11
  • 主分类号: F15B15/00
  • 专利权人: 广东海洋大学

专利摘要

专利摘要

本实用新型公开了一种活塞齿轮齿条式脉动能传递装置,包括高压主管路、缓冲液压缸、传动机构、多档变速箱和热气管道及阀片,所述高压主管路的中上方安装有高压分管路,所述传动机构的外侧通过轴Ⅰ连接有多档变速箱,且多档变速箱的外侧安装有轴Ⅱ,并且轴Ⅱ的末端安装有热气管道及阀片。该活塞齿轮齿条式脉动能传递装置将海水淡化中的有害脉动转化成制盐过程中的有利脉动能,实现双效节能的效果,又能通过制盐实现浓盐水的零排放,还能通过盐的经济效益进一步摊低海水淡化综合成本。优化了海水淡化和制盐联产系统的流程,减少了设备投入和能源消耗,且本装置机构简单易行,传动效率高,制造成本合理,具有可观的经济效益、社会效益和应用价值。

权利要求

1.一种活塞齿轮齿条式脉动能传递装置,包括高压主管路(1)、缓冲液压缸(3)、传动机构(5)、多档变速箱(10)和热气管道及阀片(12),其特征在于:所述高压主管路(1)的中上方安装有高压分管路(2),且高压分管路(2)的上方安装有缓冲液压缸(3),并且缓冲液压缸(3)的中部上方连接有传动机构(5),所述传动机构(5)的外侧通过轴Ⅰ(9)连接有多档变速箱(10),且多档变速箱(10)的外侧安装有轴Ⅱ(11),并且轴Ⅱ(11)的末端安装有热气管道及阀片(12)。

2.根据权利要求1所述的一种活塞齿轮齿条式脉动能传递装置,其特征在于:所述高压分管路(2)的中心线与高压主管路(1)的中心线相互垂直,且高压分管路(2)和高压主管路(1)两者的内部空间相互连接。

3.根据权利要求1所述的一种活塞齿轮齿条式脉动能传递装置,其特征在于:所述缓冲液压缸(3)包含有活塞杆(4)、前端盖(13)、缸体(14)、弹簧(15)和后端盖(16),且缸体(14)的上下两侧分别安装有后端盖(16)和前端盖(13),并且缸体(14)的内部设置有活塞杆(4),而且活塞杆(4)的外侧设置有弹簧(15),同时活塞杆(4)通过弹簧(15)构成滑动结构,且活塞杆(4)贯穿后端盖(16)。

4.根据权利要求3所述的一种活塞齿轮齿条式脉动能传递装置,其特征在于:所述前端盖(13)与高压分管路(2)相连接,且高压分管路(2)的内部空间与缸体(14)的内部空间相连接,并且高压分管路(2)的中心线与缸体(14)的中心线相互垂直。

5.根据权利要求3所述的一种活塞齿轮齿条式脉动能传递装置,其特征在于:所述传动机构(5)包含有齿轮(6)、齿条(7)和限位滑轨(8),且限位滑轨(8)的内部安装有齿条(7),并且齿条(7)的外侧啮合连接有齿轮(6),而且齿轮(6)安装在轴Ⅰ(9)的末端。

6.根据权利要求5所述的一种活塞齿轮齿条式脉动能传递装置,其特征在于:所述齿条(7)呈“T”字形结构,且齿条(7)在限位滑轨(8)内部构成滑动结构,并且齿条(7)与活塞杆(4)相连接。

说明书

技术领域

本实用新型涉及海水淡化及制盐一体化设备技术领域,具体为一种活塞齿轮齿条式脉动能传递装置。

背景技术

反渗透膜法是海水淡化的主要方式之一,目前仍然存在高成本、高能耗、高污染等问题,在反渗透海水淡化过程中,经高压泵增压后的高压海水是脉动的,在进入反渗透膜之前必须进行稳压处理来保护反渗透膜组件,这个过程会造成一定的能量损失,而在制盐过程中,脉动热空气有助于提高喷雾干燥中水分蒸发的速率,提高制盐产量,将海水淡化系统中的脉动能传递至制盐系统可显著降低生产成本,同时对解决环境污染,实现双效节能等问题具有重要意义,目前,国内外学者对于反渗透海水淡化生产过程中产生的脉动高压海水的脉动能的利用还少有研究,脉动能传递装置的设计仅处于概念设计阶段,在已有的设计中传动机构较为复杂,难以制造,因此,研究开发一种简单易行、制造成本低的脉动能传递装置是十分有必要的。

所以我们提出了一种活塞齿轮齿条式脉动能传递装置,以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种活塞齿轮齿条式脉动能传递装置,以解决上述背景技术提出的目前市场上已有的脉动能传递装置设计中传动机构较为复杂,难以制造的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种活塞齿轮齿条式脉动能传递装置,包括高压主管路、缓冲液压缸、传动机构、多档变速箱和热气管道及阀片,所述高压主管路的中上方安装有高压分管路,且高压分管路的上方安装有缓冲液压缸,并且缓冲液压缸的中部上方连接有传动机构,所述传动机构的外侧通过轴Ⅰ连接有多档变速箱,且多档变速箱的外侧安装有轴Ⅱ,并且轴Ⅱ的末端安装有热气管道及阀片。

优选的,所述高压分管路的中心线与高压主管路的中心线相互垂直,且高压分管路和高压主管路两者的内部空间相互连接。

优选的,所述缓冲液压缸包含有活塞杆、前端盖、缸体、弹簧和后端盖,且缸体的上下两侧分别安装有后端盖和前端盖,并且缸体的内部设置有活塞杆,而且活塞杆的外侧设置有弹簧,同时活塞杆通过弹簧构成滑动结构,且活塞杆贯穿后端盖。

优选的,所述前端盖与高压分管路相连接,且高压分管路的内部空间与缸体的内部空间相连接,并且高压分管路的中心线与缸体的中心线相互垂直。

优选的,所述传动机构包含有齿轮、齿条和限位滑轨,且限位滑轨的内部安装有齿条,并且齿条的外侧啮合连接有齿轮,而且齿轮安装在轴Ⅰ的末端。

优选的,所述齿条呈“T”字形结构,且齿条在限位滑轨内部构成滑动结构,并且齿条与活塞杆相连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该活塞齿轮齿条式脉动能传递装置将海水淡化中的有害脉动转化成制盐过程中的有利脉动能,实现双效节能的效果,又能通过制盐实现浓盐水的零排放,还能通过盐的经济效益进一步摊低海水淡化综合成本,优化了海水淡化和制盐联产系统的流程,减少了设备投入和能源消耗,且本装置机构简单易行,传动效率高,制造成本合理,具有可观的经济效益、社会效益和应用价值。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图;

图2为本实用新型活塞杆剖视结构示意图;

图3为本实用新型限位滑轨侧视结构示意图;

图4为本实用新型活塞杆俯视结构示意图。

图中:1、高压主管路;2、高压分管路;3、缓冲液压缸;4、活塞杆;5、传动机构;6、齿轮;7、齿条;8、限位滑轨;9、轴Ⅰ;10、多档变速箱;11、轴Ⅱ;12、热气管道及阀片;13、前端盖;14、缸体;15、弹簧;16、后端盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种活塞齿轮齿条式脉动能传递装置,包括高压主管路1、高压分管路2、缓冲液压缸3、活塞杆4、传动机构5、齿轮6、齿条7、限位滑轨8、轴Ⅰ9、多档变速箱10、轴Ⅱ11、热气管道及阀片12、前端盖13、缸体14、弹簧15和后端盖16,高压主管路1的中上方安装有高压分管路2,且高压分管路2的上方安装有缓冲液压缸3,并且缓冲液压缸3的中部上方连接有传动机构5,传动机构5的外侧通过轴Ⅰ9连接有多档变速箱10,且多档变速箱10的外侧安装有轴Ⅱ11,并且轴Ⅱ11的末端安装有热气管道及阀片12。

高压分管路2的中心线与高压主管路1的中心线相互垂直,且高压分管路2和高压主管路1两者的内部空间相互连接,上述结构的设计,保证了装置的正常使用。

缓冲液压缸3包含有活塞杆4、前端盖13、缸体14、弹簧15和后端盖16,且缸体14的上下两侧分别安装有后端盖16和前端盖13,并且缸体14的内部设置有活塞杆4,而且活塞杆4的外侧设置有弹簧15,同时活塞杆4通过弹簧15构成滑动结构,且活塞杆4贯穿后端盖16,上述结构的设计,使得活塞杆4能自由的进行滑动,从而带动后续的机构进行工作,同时弹簧15的设计,便于活塞杆4的复位。

前端盖13与高压分管路2相连接,且高压分管路2的内部空间与缸体14的内部空间相连接,并且高压分管路2的中心线与缸体14的中心线相互垂直,上述结构的设计,保证了装置的正常使用,确保装置的稳定性。

传动机构5包含有齿轮6、齿条7和限位滑轨8,且限位滑轨8的内部安装有齿条7,并且齿条7的外侧啮合连接有齿轮6,而且齿轮6安装在轴Ⅰ9的末端,上述结构的设计,保证了齿轮6能正常的带动轴Ⅰ9转动,从而带动后续的结构进行旋转。

齿条7呈“T”字形结构,且齿条7在限位滑轨8内部构成滑动结构,并且齿条7与活塞杆4相连接,上述结构的设计,使得齿条7能正常的被活塞杆4带动滑动,确保装置的正常使用。

工作原理:在使用该活塞齿轮齿条式脉动能传递装置时,首先,如图1所示,将装置安装到合适的位置,从而开始使用。

在使用的过程中,压力脉动的高压海水在压力升高的过程中,如图1-2和图4所示所示,从高压主管路1流进高压分管路2中,从而推动缸体14内部的活塞杆4向上移动,同时活塞杆4压缩弹簧15直至海水压力达到最大值,同时活塞杆4在向上滑动的过程中,如图2-3所示,会带动传动机构5内部的齿条7在限位滑轨8内部滑动,从而使得齿条7带动了与之啮合连接的齿轮6进行旋转。

同时当压力下降时,缓冲液压缸3内部的活塞杆4在弹簧15的作用下复位,从而使得活塞杆4带动齿条7进行向下移动,使得齿条7做往复的上下滑动,同时使得齿条7带动齿轮6做往复的转动,从而使得齿轮6通过轴Ⅰ9带动多档变速箱10和轴Ⅱ11旋转,进而控制了轴Ⅱ11末端的热气管道及阀片12转动,造成热气管道中热空气的脉动,从而实现脉动能的传递。

需要说明的是,上述方案中,高压主管路1、高压分管路2和缓冲液压缸3直接接触海水,均需喷涂防腐蚀涂料。

从而完成一系列工作,本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

一种活塞齿轮齿条式脉动能传递装置专利购买费用说明

专利买卖交易资料

Q:办理专利转让的流程及所需资料

A:专利权人变更需要办理著录项目变更手续,有代理机构的,变更手续应当由代理机构办理。

1:专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2:按规定缴纳著录项目变更手续费。

3:同时提交相关证明文件原件。

4:专利权转移的,变更后的专利权人委托新专利代理机构的,应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A:(1)直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,(2)通过代办处缴纳,(3)通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q:专利转让变更,多久能出结果

A:著录项目变更请求书递交后,一般1-2个月左右就会收到通知,国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。

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