专利摘要

一种轮胎防刺保护装置，包括固定框架、磁吸总成和减振阻尼机构，磁吸总成安装在固定框架的内部，减振阻尼机构安装在固定框架的上部；固定框架为一中空方框结构，磁吸总成包括铁块和磁铁块，铁块嵌套在固定框架内，磁铁块镶嵌在铁块底部的凹槽内并暴露在固定框架底框外；所述固定框架顶部连接方框形连接板，方框形连接板内安装减振阻尼机构，方框形连接板上端设有与车身连接的安装螺孔，方框形连接板下端通过螺栓与固定框架连接。该装置结构简单，拆装维护方便，成本低，有效衰减晃动或振动，降低对车身的振动影响，提高乘坐舒适性及NVH性能，保护轮胎防刺效果明显，可以有效地保护轮胎免被刺或者产生爆胎风险，很好的保护了车辆及成员的安全。

权利要求

1.一种轮胎防刺保护装置，其特征在于：包括固定框架（1）、磁吸总成和减振阻尼机构，所述磁吸总成安装在固定框架的内部，减振阻尼机构安装在固定框架的上部；

所述固定框架为一中空方框结构，所述磁吸总成包括铁块（2）和磁铁块（7），所述铁块嵌套在固定框架内，磁铁块镶嵌在铁块底部的凹槽内，并暴露在固定框架底框外；

所述固定框架顶部连接方框形连接板（4），方框形连接板内安装减振阻尼机构，方框形连接板上端设有与车身连接的安装螺孔，方框形连接板下端通过螺栓与固定框架连接。

2.如权利要求1所述的一种轮胎防刺保护装置，其特征在于：所述减振阻尼机构为多孔状的橡胶垫片（5），所述橡胶垫片夹装在两块方框形连接板之间。

3.如权利要求1或2所述的一种轮胎防刺保护装置，其特征在于：所述固定框架为一梯形中空方框结构，即其中空方框的横截面为梯形，所述磁吸总成之铁块为与梯形中空方框配合的梯形铁块，固定框架两端顶部分别设有用于梯形铁块定位的定位销（3），所述定位销包括方形销杆（301）、凸台（302）、弹簧和钢珠（303），方形销杆上部通过其凸台卡在固定框架的方形通孔中，方形销杆下端开有安装弹簧的横向直孔，直孔孔口安装用于将方形销杆限位的钢珠，所述钢珠朝向外安装；

所述梯形铁块的一侧连接有用于拔出磁吸总成的拔出销（6）。

4.如权利要求3所述的一种轮胎防刺保护装置，其特征在于：所述的固定框架、方框形连接板均采用钢材制成，其外表面喷有防锈层。

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆安全保护装置，特别涉及一种轮胎防刺保护装置。

背景技术

在汽车行驶过程中，如果地面上有钢铁类有刺的硬物如钢钉、尖利的铁块等，轮胎滚过时容易被刺破而产生漏气甚至爆胎、导致安全事故。

为了防止以上事故发生，一般通过磁性吸力将钢铁类有刺的硬物吸除，如专利号为200920025397.4的实用新型专利是将磁性保护装置（一块磁铁块）通过两根绳子挂在轮胎前的车身上，该保护装置是该装置虽然可以使磁铁能吸到路面上的铁钉等钢铁利物，但存在如下问题：绳子挠性太大，在汽车运动过程中使得磁铁块晃动振动过大容易干涉磕碰到汽车部件及轮胎，且磁铁上开孔安装绳子不牢固可靠，而汽车的长期振动会造成绳子断裂，磁铁的螺纹孔也容易断裂；当磁铁吸到的钢铁物较多时，绑定的磁铁在轮子前车身下面不易取出清理；难以推广使用。

专利号为201420091299.1的实用新型专利使用固定支架将防刺吸铁装置固定在车桥上，该实用新型专利存在的不足是：防刺装置容易受车轮滚动在不平路面的较大振动作用，使得支架长期受振疲劳断裂不可靠，而将磁铁块通过弹簧连接固定于支架上会由于弹簧的作用使得磁铁运动慢于或不随汽车轮子上下运动或左右跳动，使得不与车轮或车身有同步运动趋势的磁铁块干涉或撞击到地面、车轮或车身部件，防刺装置不稳定；另外，该磁铁块较大，只通过一根弹簧连接悬挂，当车转向时，由于惯性磁铁快会拉动弹簧作水平方向的侧向运动，时间长久后弹簧容易疲劳折断而导致装置失效；同时，当磁铁吸到的钢铁物较多时，固定的磁铁在轮子前车身下面不容易取出清理。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轮胎防刺保护装置，该轮胎防刺保护装置结构简单，拆装维护方便，制造使用成本低，保护轮胎防刺效果明显，可以有效地保护轮胎免被刺或者产生爆胎风险，很好的保护了车辆及成员的安全，以克服上述已有技术存在的不足。

本发明采取的技术方案是：一种轮胎防刺保护装置，包括固定框架、磁吸总成和减振阻尼机构，所述磁吸总成安装在固定框架的内部，减振阻尼机构安装在固定框架的上部；

所述固定框架为一中空方框结构，所述磁吸总成包括铁块和磁铁块，所述铁块嵌套在固定框架内，磁铁块镶嵌在铁块底部的凹槽内，并暴露在固定框架底框外；

所述固定框架顶部连接方框形连接板，方框形连接板内安装减振阻尼机构，方框形连接板上端设有与车身连接的安装螺孔，方框形连接板下端通过螺栓与固定框架连接。

进一步技术方案是：所述减振阻尼机构为多孔状的橡胶垫片，所述橡胶垫片夹装在两块方框形连接板之间。

进一步技术方案是：所述固定框架为一梯形中空方框结构，即其中空方框的横截面为梯形，所述磁吸总成之铁块为与梯形中空方框配合的梯形铁块，固定框架两端顶部分别设有用于梯形铁块定位的定位销，所述定位销包括方形销杆、凸台、弹簧和钢珠，方形销杆上部通过其凸台卡在固定框架的方形通孔中，方形销杆下端开有安装弹簧的横向直孔，直孔孔口安装用于将方形销杆限位的钢珠，所述钢珠朝向外安装；

所述梯形铁块的一侧连接有用于拔出磁吸总成的拔出销。

再进一步技术方案是：所述的固定框架、方框形连接板均采用钢材制成，其外表面喷有防锈层。

由于采取上述技术方案，本发明之一种轮胎防刺保护装置具有以下有益效果：

1. 本发明保护装置通过螺栓连接固定在轮胎前的车身上，磁吸总成的磁铁块通过磁性吸力固定在铁块上，在汽车行驶过程中，磁铁通过磁性吸力有效的把轮胎前部的地面钢铁类刺物吸住，防止轮胎滚过钢铁类利器而产生漏气甚至爆胎的危险。

2. 由于装置位于汽车挡泥板背面，防止汽车车轮飞溅的污泥或水沾染安全装置，装置的磁吸总成通过定位销将其限位于固定框架两端，即可保证磁吸总成不会因汽车震动滑脱，又方便取出：

①汽车上下震动使得定位销上下震动时，弹簧顶住钢珠将方形销杆卡在固定框架两侧的方形通孔中防止方形销杆跳出方形通孔；

②同时由于方形销杆与固定框架两侧的方形通孔相匹配，防止方形销杆转动，从而保证钢珠在磁吸总成外侧，避免钢珠在磁吸总成内侧时被磁吸总成挤压失去定位销的上下定位作用，当用力把方形销杆拔出固定框架方形通孔时，方形通孔把钢珠挤压，可将方形销杆拔出，再通过拉动拔出销，可将磁吸总成能从保护装置中拉出。因此不需拆卸整个保护装置即可将磁铁块取下，便于清理其上的钢铁类物体，同时便于更换和清洁。

3. 本发明保护装置的固定框架、方框形连接板均采用钢材制成，具有一定的刚度，防止装置随汽车的晃动而过分摆振，装置中包含的减振阻尼机构能使得装置产生的晃动或振动有效衰减，降低对车身的振动影响，提高乘坐舒适性，提供NVH性能，提升成员的舒适性。同时装置中的固定框架、连接板为方框形，橡胶垫片采用多孔状，从而保证装置的较轻质量，制造及使用成本更低。

4. 本保护装置所需要连接的地方采用多个螺栓安装点，便于平衡装置的受力，同时除磁铁及阻尼材料外，所有的部件做防锈喷漆处理，提高安全装置的防锈能力，有利于延长装置的使用寿命。

下面结合附图和实施例对本发明之一种轮胎防刺保护装置的技术特征作进一步的说明。

附图说明

图1：实施例一所述的一种轮胎防刺保护装置的结构示意图，

图2：固定框架的结构示意图，

图3：磁吸总成与拔出销的装配结构示意图，

图4：定位销的结构示意图，

图5：连接板的结构示意图，

图6：橡胶垫片的结构示意图；

图中：

1-固定框架，2-铁块，3-定位销，301-方形销杆，302-凸台，303-钢珠，4-连接板，5-橡胶垫片，6-拔出销，7-磁铁块。

具体实施方式

一种轮胎防刺保护装置，包括固定框架1、磁吸总成和减振阻尼机构，所述磁吸总成安装在固定框架的内部，减振阻尼机构安装在固定框架的上部；

所述固定框架为一中空方框结构，所述磁吸总成包括铁块2和磁铁块7，所述铁块嵌套在固定框架内，磁铁块镶嵌在铁块底部的凹槽内，并暴露在固定框架底框外；

所述固定框架顶部连接方框形连接板4，方框形连接板内安装减振阻尼机构，方框形连接板上端设有与车身连接的安装螺孔，方框形连接板下端通过螺栓与固定框架连接，所述的固定框架、方框形连接板均采用钢材制成，其外表面喷有防锈层。

所述减振阻尼机构为多孔状的橡胶垫片，所述橡胶垫片夹装在两块方框形连接板之间。

所述固定框架为一梯形中空方框结构，即其中空方框的横截面为梯形，所述磁吸总成之铁块为与梯形中空方框配合的梯形铁块，固定框架两端顶部分别设有用于梯形铁块定位的定位销3，所述定位销包括方形销杆301、凸台302、弹簧和钢珠303，方形销杆上部通过其凸台卡在固定框架的方形通孔中，方形销杆下端开有安装弹簧的横向直孔，直孔孔口安装用于将方形销杆限位的钢珠，所述钢珠朝向外安装；

所述梯形铁块的一侧连接有用于拔出磁吸总成的拔出销6。

使用方法：

将磁铁块7推入铁块2的梯形凹槽中，磁吸总成的磁铁块通过磁性吸力固定在铁块上，将拔出销6旋紧在铁块2侧边的螺栓孔上，将装好铁块2、拔出销6、磁铁块7的磁吸总成推入固定框架1中，将定位销3插入到固定框架两端的方形通孔中，使定位销3的钢珠303在磁吸总成的外侧可见。用方框形连接板4将橡胶垫片5夹装后通过螺栓固定于固定框架1上部，最后将连接好的装置通过螺栓连接安装固定在轮胎前的车身上，保证装置位于汽车挡泥板后面，防止汽车车轮飞溅的污泥或水沾染安全装置，同时要保证固定框架1的下端面高于地面最少10MM以上。在汽车行驶过程中，磁铁通过磁性吸力有效的把轮胎前部的地面钢铁类刺物吸住，从而避免轮胎被刺破而产生漏气甚至爆胎的情况发生。

一种轮胎防刺保护装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。