专利摘要
本实用新型公开一种伸缩式除雪器随车托架，包括：固定管，其为圆柱形且内部为圆柱形中空结构，所述固定管平行间隔排列隔；啮合条，其对称设置在所述固定管中空结构轴向两侧内壁上；伸缩杆，其对称设置在所述固定管中空结构两侧，且能够沿所述固定管轴线运动；凹槽，其为U型槽，且设置在所述伸缩杆相对一侧；轮轴，其垂直固定连接所述U型槽相对侧面；齿轮，其可旋转套设在所述轮轴上，所述齿轮与所述啮合条啮合，且能够沿所述啮合条轴向运动；端板，其固定连接位于同一侧的所述伸缩杆一端；固定装置，其对称设置在所述固定杆两端，用于固定所述固定管和伸缩杆。伸缩杆对称置于固定管中且能够沿固定管轴向运动，使得随车托架宽度能够调节。
权利要求
1.一种伸缩式除雪器随车托架，其特征在于，包括：
固定管，其为圆柱形且内部为圆柱形中空结构，所述固定管平行间隔排列；
啮合条，其对称设置在所述固定管中空结构轴向两侧内壁上；
伸缩杆，其对称设置在所述固定管中空结构两侧，且能够沿所述固定管轴线运动；
凹槽，其为U型槽，且设置在所述伸缩杆相对一侧；
轮轴，其垂直固定连接所述U型槽相对侧面；
齿轮，其可旋转套设在所述轮轴上，所述齿轮与所述啮合条啮合，且能够沿所述啮合条轴向运动；
端板，其固定连接位于同一侧的所述伸缩杆一端；
固定装置，其对称设置在所述固定管两端，用于固定所述固定管和伸缩杆。
2.如权利要求1所述的伸缩式除雪器随车托架，其特征在于，还包括：
第一定位孔，其对称贯穿设置在所述固定管轴向两端；
第二定位孔，其沿所述伸缩杆轴向等间距贯穿设置；
其中，当所述第一定位孔与第二定位口对准时，通过固定装置贯穿所述第一定位孔和第二定位孔固定所述固定管和伸缩杆。
3.如权利要求2所述的伸缩式除雪器随车托架，其特征在于，所述固定装置包括：
连接杆，其为平直结构，用于贯穿所述第一定位孔和第二定位孔；
夹紧杆，其为波浪形结构，且一端与所述连接杆一端圆弧连接，中间与所述连接杆接触并围成椭圆形结构，另一端与所述连接杆另一端成V型结构；
其中，当所述第一定位孔与第二定位口对准时，所述连接杆穿过所述第一定位孔和第二定位孔，所述椭圆形结构环套所述固定管。
4.如权利要求2或3所述的伸缩式除雪器随车托架，其特征在于，还包括：
连接管，其设置在所述固定管径向一侧；
多个底座，其沿所述连接管轴向固定设置在所述连接管上，所述底座的个数为偶数；
多个销轴，其两端可旋转穿过相邻两个所述底座，且每个底座仅连接一个销轴。
5.如权利要求4所述的伸缩式除雪器随车托架，其特征在于，所述销轴两端穿过所述底座并螺纹连接有螺母，用于限制所述销轴沿其轴向运动。
6.如权利要求4所述的伸缩式除雪器随车托架，其特征在于，还包括弹簧，其对称设置在所述销轴两侧，且一端套设在所述销轴上，所述弹簧能够绕所述销轴旋转。
7.如权利要求5或6所述的伸缩式除雪器随车托架，其特征在于，还包括托板，其包括：
第一连接部，其为平直结构，且平行间隔固定设置在所述固定管上，所述第一连接部与所述固定管垂直；
第二连接部，其为L型，且短边一端与所述第一连接部垂直固定连接，长边一端与所述底座固定连接。
8.如权利要求7所述的伸缩式除雪器随车托架，其特征在于，还包括环形凸起，其设置在所述固定管两端面，用于限制所述伸缩杆伸出时与所述固定管分离。
9.如权利要求1、2、3、5、6或8所述的伸缩式除雪器随车托架，其特征在于，相邻两个所述固定管的距离为150～180cm。
10.如权利要求1、2、3、5、6或8所述的伸缩式除雪器随车托架，其特征在于，所述固定管的直径为15～20cm。
说明书
技术领域
本实用新型涉及随车托架技术领域，更具体的是，本实用新型涉及一种伸缩式除雪器随车托架。
背景技术
汽车随车托架在生活中比较常见，常用于运输设备，拉载器械如除雪器、出操器、割草器等等，但是现有的汽车随车托架往往大小固定，长度不能调节，这就使得在汽车随车托架拉载不同大小的器械时受到了限制，操作不便。
实用新型内容
本实用新型设计开发一种伸缩式除雪器随车托架，伸缩杆对称置于固定管中且能够沿固定管轴向运动，使得随车托架宽度能够调节，适用不同大小的器械。
本实用新型提供的技术方案为：
一种伸缩式除雪器随车托架，包括：
固定管，其为圆柱形且内部为圆柱形中空结构，所述固定管平行间隔排列；
啮合条，其对称设置在所述固定管中空结构轴向两侧内壁上；
伸缩杆，其对称设置在所述固定管中空结构两侧，且能够沿所述固定管轴线运动；
凹槽，其为U型槽，且设置在所述伸缩杆相对一侧；
轮轴，其垂直固定连接所述U型槽相对侧面；
齿轮，其可旋转套设在所述轮轴上，所述齿轮与所述啮合条啮合，且能够沿所述啮合条轴向运动；
端板，其固定连接位于同一侧的所述伸缩杆一端；
固定装置，其对称设置在所述固定杆两端，用于固定所述固定管和伸缩杆。
优选的是，还包括：
第一定位孔，其对称贯穿设置在所述固定管轴向两端；
第二定位孔，其沿所述伸缩杆轴向等间距贯穿设置；
其中，当所述第一定位孔与第二定位口对准时，通过固定装置贯穿所述第一定位孔和第二定位孔固定所述固定管和伸缩杆。
优选的是，所述固定装置包括：
连接杆，其为平直结构，用于贯穿所述第一定位孔和第二定位孔；
夹紧杆，其为波浪形结构，且一端与所述连接杆一端圆弧连接，中间与所述连接杆接触并围成椭圆形结构，另一端与所述连接杆另一端成V型结构；
其中，当所述第一定位孔与第二定位口对准时，所述连接杆穿过所述第一定位孔和第二定位孔，所述椭圆形结构环套所述固定管。
优选的是，还包括：
连接管，其设置在所述固定管径向一侧；
多个底座，其沿所述连接管轴向固定设置在所述连接管上，所述底座的个数为偶数；
多个销轴，其两端可旋转穿过相邻两个所述底座，且每个底座仅连接一个销轴。
优选的是，所述销轴两端穿过所述底座并螺纹连接有螺母，用于限制所述销轴沿其轴向运动。
优选的是，还包括弹簧，其对称设置在所述销轴两侧，且一端套设在所述销轴上，所述弹簧能够绕所述销轴旋转。
优选的是，还包括托板，其包括：
第一连接部，其为平直结构，且平行间隔固定设置在所述固定管上，所述第一连接部与所述固定管垂直；
第二连接部，其为L型，且短边一端与所述第一连接部垂直固定连接，长边一端与所述底座固定连接。
优选的是，还包括环形凸起，其设置在所述固定管两端面，用于限制所述伸缩管伸出时与所述固定管分离。
优选的是，相邻两个所述固定管的距离为150～180cm。
优选的是，所述固定管的直径为15～20cm。
本实用新型所述的有益效果：
本实用新型提供的伸缩式除雪器随车托架，伸缩杆对称置于固定管中且能够沿固定管轴向运动，使得随车托架宽度能够调节，适用不同大小的器械。
附图说明
图1为本实用新型所述伸缩式除雪器随车托架的主视结构示意图。
图2为本实用新型所述伸缩式除雪器随车托架的侧视结构示意图。
图3为本实用新型所述固定管一端的结构示意图。
图4为本实用新型所述固定管一端的剖视结构示意图。
图5为本实用新型所述固定管一端的剖视结构示意图。
图6为本实用新型所述伸缩杆的结构示意图
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
本实用新型可以有许多不同的形式实施，而不应该理解为限于再此阐述的实施例，相反，提供这些实施例，使得本公开将是彻底和完整的。在附图中，为了清晰起见，会夸大结构和区域的尺寸和相对尺寸。
如图1-6所示，本实用新型提供一种伸缩式除雪器随车托架，包括：固定管110，其为圆柱形且内部为圆柱形中空结构，所述固定管110平行间隔排列；啮合条111，其对称设置在所述固定管110中空结构轴向两侧内壁上；伸缩杆120，其对称设置在所述固定管110中空结构两侧，且能够沿所述固定管110轴线运动；凹槽121，其为U型槽，且设置在所述伸缩杆120相对一侧，所述U型槽的开口端相对设置，且通槽方向与啮合条111垂直；在所述U型槽相对侧面垂直固定连接有轮轴122；在轮轴122上可旋转套设有齿轮123，齿轮123述啮合条111啮合，且能够沿所述啮合条111轴向运动；在向外抽出或者向内退回伸缩杆120时，由于齿轮122与啮合条111啮合，齿轮122沿着啮合条111轴向运动，使得伸缩杆120能够始终位于固定管110中心，不与固定管110内壁产生摩擦，使得伸缩杆120的伸出和退回更加省力。位于同一侧的伸缩杆120一端固定连接有端板130，使得平行间隔排列的固定管110连接成一体。在固定杆110两端对称设置有固定装置140，用于固定所述固定管110和伸缩杆120，使得在伸缩杆120伸出或者退回到指定位置，固定装置140能够固定住固定管110和伸缩杆120，即保证随车托架的宽度不发生变化。
固定管110轴向两端对称贯穿设置有第一定位孔112，沿所述伸缩杆120轴向等间距贯穿设置第二定位孔124，当第一定位孔112与第二定位口124对准时，通过固定装置140贯穿所述第一定位孔112和第二定位孔124固定固定管110和伸缩杆120。
所述固定装置140包括：连接杆141，其为平直结构，用于贯穿所述第一定位孔112和第二定位孔124；夹紧杆142，其为波浪形结构，且一端与所述连接杆141一端圆弧连接，中间与所述连接杆124接触并围成椭圆形结构，用于套设固定管110，另一端与所述连接杆141另一端成V型结构，便于其开口端卡入固定管110；当所述第一定位孔112与第二定位口124对准时，所述连接杆141穿过所述第一定位孔112和第二定位孔124，所述椭圆形结构环套所述固定管110。
连接管150，其设置在所述固定管110径向一侧；其沿所述连接管150轴向在所述连接管150上固定设置有多个底座151，所述底座151的个数为偶数，便于销轴160连接每相邻两个底座151；多个销轴160，其两端可旋转穿过相邻两个所述底座151，且每个底座151仅连接一个销轴。所述销轴160两端穿过所述底座151并螺纹连接有螺母161，用于限制所述销轴160沿其轴向运动。在销轴160轴向两侧对称设置有弹簧170，且其一端套设在所述销轴160上，所述弹簧170能够绕所述销轴160旋转。用于进一步固定器械。
托板180，其包括：第一连接部181，其为平直结构，且平行间隔固定设置在所述固定管110上，所述第一连接部181与所述固定管110垂直；第二连接部182，其为L型，且短边一端与所述第一连接部181垂直固定连接，长边一端与所述底座151固定连接。使得随车托架整体结构更加稳固。
在所述固定管110两端面设置有环形凸起113，用于限制所述伸缩管120伸出时与所述固定管110分离。
优选方式，相邻两个固定管的距离为150～180cm，固定管的直径为15～20cm。
本实用新型提供的伸缩式除雪器随车托架，伸缩杆对称置于固定管中且能够沿固定管轴向运动，使得随车托架宽度能够调节，适用不同大小的器械。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
一种伸缩式除雪器随车托架专利购买费用说明
Q：办理专利转让的流程及所需资料
A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。
1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。
2：按规定缴纳著录项目变更手续费。
3：同时提交相关证明文件原件。
4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。
Q:专利著录项目变更费用如何缴交
A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式
Q：专利转让变更，多久能出结果
A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。
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